【課題】無段変速機入力軸およびオイルポンプ回転軸の揺動を防ぐことができる無段変速機のオイルポンプ支持部材を提供する。また、チェーンの動きによる騒音および振動の発生を少なくすることができる無段変速機の支持部材を提供する。
【解決手段】変速機ハウジング内部に設置され、入力軸と無段変速機ケースカバーが備えられた無段変速機と、変速機ハウジング内部に無段変速機とは独立に設置され、回転軸とオイルポンプケースカバーが備えられたオイルポンプと、無段変速機の入力軸とオイルポンプの回転軸を連結し、入力軸の動力を回転軸に伝達する連結手段と、無段変速機とオイルポンプを連結して相互の移動を防ぐ支持部材と、を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】スプロケットを適正且つ的確に支持し、周辺部材を含めその円滑作動を実現する自動二輪車のスプロケット軸受構造を提供する。
【解決手段】車体フレーム１０１に支持されたエンジンからアウトプットシャフト１３９が車幅方向一方向に突出し、アウトプットシャフト１３９の突出部１３９ａにスプロケット１４７を配置する。駆動チェーン１２３を介してアウトプットシャフト１３９から後輪に駆動力を伝達する。アウトプットシャフト１３９の軸方向でスプロケット１４７の両側に、アウトプットシャフト１３９を軸支するベアリング１１，１４３を設ける。 （もっと読む）

【課題】摩擦熱による第２のチェーンガイドの摺接面の摩耗および溶損を効果的に抑制することができる第１のタイミングチェーンのガイド装置を提供する。
【解決手段】左右両バンクLH,RHの間に位置する大径カムスプロケット312,312同士の間に、第１のタイミングチェーン41を摺接面531に対し接触させて所定の位置にガイドする合成樹脂製の第２のチェーンガイド53を配置する。この第２のチェーンガイド53を、第１のタイミングチェーン41の大径カムスプロケット312,312同士の間における巻掛け方向に沿って略Ｕ字状に延設している。そして、第２のチェーンガイド53に、その第２のチェーンガイド53の延設方向に沿って延びる内部通路532を設け、この内部通路532に、左バンクLH側のシリンダヘッド12からのオイルを内部通路532のオイル導入口532aより導入して内部通路532内で流通させて摺接面531を内方から冷却している。 （もっと読む）

【課題】前後の出力シャフト間のトルクを分配するクラッチと、当該クラッチが非係合状態になった際の当該第２出力シャフトシャットダウンデバイスを有するトランスファーケース装置において、当該第２出力シャフトがシャットダウンされたときにもトランスファーケースのクラッチ及び/またはベアリングの潤滑をおこなうトランスファーケース装置を提供する。
【解決手段】第１の出力シャフト１６と、第２の出力シャフト２４と、前記出力シャフト１６，２４間のトルク分配のためのクラッチ３２と、前記クラッチ３２が非係合の際に前記第２の出力シャフト２４をシャットダウンするシャットダウンデバイス４４と、クラッチ３２及び／または前記トランスファーケース装置の他のコンポーネントを潤滑する潤滑油を搬送する油搬送デバイス４０と、前記出力シャフト２４がシャットダウンされている際に前記油搬送デバイス４０を時々作動させるコントローラ３４とを含む。 （もっと読む）

【課題】組み付け容易なオイルポンプ駆動機構を提供する。
【解決手段】トルクコンバータ２から径方向に離間して配置されるオイルポンプ３を駆動する第２プロケット３２とチェーン３３によって連結する第１スプロケット３４の凹部３４ｂに係合爪２３ｂを嵌合させる場合に、第１スプロケット３４の側面３４ａをテーパ形状とすることで、側面３４ａと係合爪２３ｂの端面２３ｃとの摩擦抵抗を小さくする。 （もっと読む）

【課題】２分割されたケース内の下部空間の潤滑油量をそれぞれ適量にすることができる。
【解決手段】本発明のチェーン式動力伝達装置１は、下部空間２０に潤滑油を保持するケース２と、ケース２に回転自在に保持された入力軸３１と、入力軸３１と平行にケース２に回転自在に保持された出力軸３２と、入力軸３１と出力軸３２とに巻装され入力軸３１に入力された動力を出力軸３２に伝達するとともに下部空間２０に保持された潤滑油をかき上げる動力伝達チェーン４と、動力伝達チェーン４の側方に位置しケース２の下部空間２０を２分割するセパレータ５と、からなるチェーン式動力伝達装置１において、セパレータ５は、その上端部が動力伝達チェーン４側に曲げられた傾斜部分５１を有し、傾斜部分５１に降りそそぐ潤滑油を重力により下部空間２０のうちストレーナ側空間２０２に流入させるようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】無段変速機の軸方向寸法を小さくすることができるようにする。
【解決手段】入力ディスク１７、出力ディスク１９及びパワーローラ２０を備え、入力軸１６を介して伝達された回転を、無段に変速して出力するトロイダル式の無段変速装置１２と、無段変速装置１２に隣接させて配設されたプラネタリギヤ機構１３と、入力軸１６を介して伝達された回転に基づいて駆動され、油をアクチュエータに供給するオイルポンプと、無段変速装置１２とプラネタリギヤ機構１３との間に配設され、オイルポンプに入力軸１６の回転を伝達する回転伝動部を有する。そして、無段変速装置１２及びプラネタリギヤ機構１３は第１軸に、オイルポンプは第１軸と平行な第２軸に配設される。この場合、入力軸１６上にオイルポンプを配設する必要がない。 （もっと読む）