【課題】空気の流れを円滑にできるエアクリーナを提供する。
【解決手段】エアクリーナ７２は、外気を導入する吸入口７４ａと、吸入口の反対側に設けられた排出口７３ａと、フィルタ７５とを備える。フィルタ７５は、吸入口側から排出口側に延びるよう配置され、吸入側空気室Ｓ１を構成するケースカバー７４の側壁部７４ｂは、吸入口から吸入側空気室の奥に向かうに従って、フィルタとの距離が小さくなるよう設けられる。排気側空気室Ｓ２を構成するケース本体７３の側壁部７３ｂは、排出口に近づくに従ってフィルタとの距離が大きくなるよう設けられる。 （もっと読む）

【課題】ベルト式無段変速機を収容して後方に延びる変速機ケースの前部がエンジン本体に連設され、変速機ケース内に冷却風を導入する外気導入ダクトが変速機ケースに連設される自動二輪車用パワーユニットの変速機ケース冷却構造において、変速機ケース内に冷却風を導入するための外気導入ダクトによる防塵・防水性を高める。
【解決手段】変速機ケース２２の前部に、該変速機ケース２２の前部から前上がりに延びる外気導入ダクト９０の後部が連設され、外部から空気を導入するための外気導入口１６１が外気導入ダクト９０の変速機ケース２２寄りの部分に設けられ、外気導入口１６１から前方斜め上方に進む第１の通路部１６２ａと、第１の通路部１６２ａの前端から後方に反転して変速機ケース２２側に向かう第２の通路部１６２ｂとを有して外気導入口１６１から変速機ケース２２に至るＵ字状の空気通路１６２が、外気導入ダクト９０内に形成される。 （もっと読む）

【課題】冷却装置に供給されるオイルの速度を高めることの可能な無段変速機用の油圧制御装置を提供する。
【解決手段】無段変速機のオイル必要部８２と、オイル必要部８２に供給する複数の吐出口４８，６９を備えたオイルポンプ４１，４２と、吐出口６９から吐出されたオイルを冷却する冷却装置７９とを有する、無段変速機用の油圧制御装置において、前記吐出口６９から吐出されたオイルが前記冷却装置７９に供給される前に、そのオイルの油圧を最低油圧よりも高い油圧に昇圧させる昇圧装置９５を有する。 （もっと読む）

本発明は、スターティングクラッチを有するギヤボックスの油圧システム（１）に関する。油圧システム（１）には、一次回路（２４）と二次回路（５）とが設けられている。スターティングカップリングの冷却装置（９）、油圧油用クーラー（７）、そしてギヤボックス用の潤滑剤供給装置（１０）が、二次回路（５）に一体化されている。クーラー（７）は、スターティングクラッチの冷却装置（９）から上流側に配置されている。クーラー（７）を貫流する油圧油の流量は、制御可能なバイパス管（１１）によって制限されることができ、該バイパス管（１１）は、クーラー（７）からは下流側で、スターティングクラッチの冷却装置（９）からは上流側で、二次回路（５）に合流する。
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【課題】 変速エラーを防止すると共にコストを低減する自動変速機を提供する。
【解決手段】 変速機構に供給する油圧を電磁弁の作動により調整する調圧装置と、外部に熱を放散する放熱部２６を有し、調圧装置を内部に収容するハウジング１２と、ハウジング１２を貫通して配置され、調圧装置の電磁弁と電気接続される制御回路装置８０を有する第一コネクタ３６と、ハウジング１２外のエンジン制御装置と電気接続される第二コネクタ４０であって、第一コネクタ３６及び放熱部２６に係合することにより、制御回路装置８０と電気接続され且つ第一コネクタ３６を放熱部２６に押し当てる第二コネクタ４０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 所望の変速特性を発揮する自動変速機を提供する。
【解決手段】 変速機ケース１８とオイルパン２０から構成されてそれら要素１８，２０に囲まれる空間３０を内部に形成するハウジング１２と、変速機ケース１８を貫通する貫通孔２４と、ハウジング１２内に収容され、変速機構に供給する油圧を電磁弁の作動により調整する調圧装置と、ハウジング１２内に収容され、調圧装置の電磁弁と電気接続される内部ケーブル３４と、ハウジング１２外のエンジン制御装置と電気接続される外部ケーブル３８と、貫通孔２４を貫く形態で配置され、内部ケーブル３４と外部ケーブル３８とに電気接続される制御回路装置８０を有するコネクタ３６とを設け、コネクタ３６においてハウジング１２外に露出する外部露出部５４，６６について貫通孔２４を通過可能に形成する。 （もっと読む）