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Fターム[3J066BD05]の内容

振動減衰装置 (6,439) | 緩衝要素 (805) | コイル又は粒以外の合成樹脂又はゴム要素 (385)

Fターム[3J066BD05]に分類される特許

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この発明による衝撃波減衰装置20は,高衝撃波の爆風を急速に減衰させることができ,2枚の可撓性シートを上下に重ね合わせて配置し複数のシーム22で接合して成り,柔軟であっていかなる形状のものでも包み込めるものである。可撓性シートは相互に継ぎ合せた場合にセル或いは凹部を形成するようになっており,シーム22はシート内でセル12又は凹部を取巻くように配置してあり,このセル12又は凹部内には衝撃減衰物質が満たしてある。衝撃波減衰装置20は,減衰材料として膨張性オルゴポリマーを使用できる。可撓性シートは,水不透性又は水不透性材料の被覆層で被覆する必要がある。
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【課題】 本発明は、主として、作動行程が短い空気圧ブレーキブースターに関する。ブースターは、ケーシングに密封態様で摺動可能に取り付けられて低圧チャンバ及び可変圧力チャンバを画定する、しっかりと連結されたスカート(6)及び空気圧ピストン(12)、及び第1端がブレーキペダルに連結された制御ロッドによって制御される三方弁装置を含む。三方弁装置は、第1弁座(48)及び第2弁座(50)、及びこれらの第1及び第2の弁座(48、50)の少なくとも一方にバルブばね(106)によって適用されるバルブ(46)を含む。前記第2弁座(50)は、プランジャーディストリビューター(32)の長さ方向第1端(44)によって支持されている。
【解決手段】 第1弁座は、空気圧ピストン(12)に密封態様で所定の第1行程に亘って摺動可能に取り付けられたブッシュ(54)の長さ方向第1端によって支持されており、前記所定行程(C)を越えると、前記ブッシュ(54)は空気圧ピストン(12)に軸線方向で固定される。本発明は、主として、自動車用ブレーキ産業に適用される。 (もっと読む)


【課題】産業用の運搬台車等に使用されるキャスター等に組み込みができる小型で緩衝性能の高い緩衝体を提供する。
【解決手段】円管と、該円管の内径側に該円管よりも長さが短く、かつ、内径部に中空孔を有するゴム環を該円管の内径側に強固に接着ないしは溶着し、更に前記ゴム環の中空孔内にロッドを挿通させ、該ロッドとゴム環とを強固に接着ないしは溶着し、該ロッドが前記円管に対して軸方向に移動したときに前記ゴム環がせん断方向に撓んで、該ロッドが前記円管に対して軸方向に出入りするシリンダー形状をした緩衝体構成し、容易にキャスター等に組み込みできるものとした。 (もっと読む)


【課題】自己膨張式クッションおよびこれを有する履物を提供する。
【解決手段】クッションはバリア材料で構成された少なくとも1つの室を備えている。前記バリア材料はエラストマーよりなり、このエラストマーは少なくとも第1反応体化合物に対して少なくとも半透過性であり、前記の少なくとも1つの室には、第2反応体化合物が配置されている。前記第1反応体化合物および前記第2反応体化合物は反応して合成化合物を形成し、前記バリア材料を通る前記合成化合物の拡散速度は前記バリア材料を通る前記第1反応体化合物の拡散速度未満である。履物製品はクッションを有しており、このクッションはバリア材料で構成された少なくとも1つの室を備えており、この少なくとも1つの室には、少なくとも第1および第2の固形または液状反応体化合物が配置されており、前記第1反応体化合物および前記第2反応体化合物は反応して合成化合物を形成する。 (もっと読む)


【課題】 ケーブルの制振効果に優れ、かつ構造化簡易で施工性にも優れるケーブル制振構造を提供する。
【解決手段】 支柱1の上部から下方へ向けて互いに異なる角度で傾斜する複数本のケーブル2によって被支持体3を吊持する構造体におけるケーブル2の制振構造であって、2本以上のケーブル2の中間部2aと支柱1とを、振動減衰効果を有する横繋ぎ材4によって、ケーブル2の延在方向と交差する方向に連結した。 (もっと読む)


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