【課題】 緩衝器の改良に関し、作動流体を水系流体とした場合に、ロッドとシール部材の良好な摺動性を確保しつつ、作動流体の不足を防止する。
【解決手段】 内部に作動流体を収容するシリンダ１と、このシリンダ１内に軸方向に移動可能に挿入されるロッド２と、上記シリンダ１の一端側に設けられて上記ロッド２外周に摺接し上記シリンダ１内の上記作動流体の流出を防止するシール部材３とを備え、このシール部材３と上記ロッド２との間に潤滑皮膜４が形成される緩衝器Ａにおいて、上記シール部材３の反シリンダ側に積層されて上記ロッド２外周に摺接し上記潤滑皮膜４を薄くするワイパリング５を備える （もっと読む）

【課題】高摩擦シール用であって、車両等のサスペンション用の緩衝器に用いることができるダストリップを備えながら、流体リップからの作動流体の洩れ出し問題を解決することができるの高摩擦流体シールを提供する。
【解決手段】流体シールリップ２と、ダストリップ１とを備え、流体シールリップ２によって伸行程で形成される作動流体膜厚より、ダストリップ１によって伸行程で形成される作動流体膜厚が薄くなるようにした。 （もっと読む）

【課題】ショックアブソーバに装着される往復動用オイルシールにおいて、摩擦力に対する作用が相反する操縦安定性と乗り心地という両特性をオイルシールが発生する摩擦力を制御することで路面や運転状況に対応させ同時に向上させる。
【解決手段】互いに軸方向に相対可動するハウジング２と往復動軸３が形成する環状空間に組付けられ、密封対象側Ａに延び往復動軸３の周面に摺動自在に密封する第一シール部材１０と、反密封対象側Ｂに延び往復動軸３の周面に摺動自在に密封する第二シール部材２０とを備える往復動用オイルシール１において、第一シール部材１０と第二シール部材２０との間に、往復動軸３の周面に対する締め代が可変となる摺動部材３０を配設した。 （もっと読む）

本発明は、潤滑剤室１１が形成されているスリーブ１０を有し、作動室を密閉する密閉配置に関する。この作動室３は、外側の機械部品３に向かって移動する内側の機械部品４及びこの外側の機械部品３によって形成される。この場合、潤滑剤室１１は、作動室側の密閉リング２０と作動室に面さない密閉リング２１とによって隔離されている。これらの密閉リングの少なくとも一方の密閉リングが、非対称な密閉リングとして形成されている。この場合、潤滑剤が、外側の機械部品３と内側の機械部品４との間に配置された密閉配置１によって作動室８から潤滑剤室１１内に流れ落ちるように、これらの密閉リング２０，２１は配置されている。この場合、スリーブ１０，５０が、潤滑剤室１１の過圧を解放する弁装置３０を有する。
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