【課題】眼に対して安全性の高い報知装置を提供
【解決手段】発光表示部４は、反射体２１と波長変換素子２２と導光体２３とから構成される。反射体２１は、眼に対して安全性の高い波長領域（０．４μｍ以下または１．２μｍ以上の波長）のレーザ光Ｌ１（本実施形態では、１．５μｍの波長）を波長変換素子２２に向けて反射する。波長変換素子２２は非線形光学効果を示す材料で構成され、レーザ光Ｌ１を、波長が０．５μｍの可視光に変換する。また導光体２３は、波長変換素子２２で波長変換された光を一端２３ａから導入して他端２３ｂへ伝達する（矢印ＩＬを参照）とともに、導光体２３内を進行する光を、内部に分散して設けられた散乱体によって様々な方向に向けて散乱させる（矢印ＳＬを参照）。これにより、眼に対して安全性の高い波長領域のレーザ光を用いて、発光表示部４を可視光で発光させることができる。 （もっと読む）

【課題】各種メーターを含むインスツルメントパネルの照明を使うことによって、ドライバが車両の状態を直感的に把握させる。
【解決手段】３連メーター1の上方に配置されたメインフード13によって覆われた縦壁14は、左右に夫々赤色及び青色のＬＥＤ14L,14Rによって間接照明される。車両が正常時には左右の青色ＬＥＤ14L,14Rが点灯され、エンジン始動が正常に行われた直後やアイドルストップ中には、所定の時間、左右の間接照明ＬＥＤ16L,16Rに含まれる青色ＬＥＤがゆっくりとしたサイクルで輝度が変化するように点滅される。マニュアル変速モードが選択されている時には赤色ＬＥＤが継続的に点灯される。車両のドアが開いているとき又は半ドアのときには、開いているドアが位置している側の赤色ＬＥＤが比較的サイクルで間欠的に点滅される。 （もっと読む）