【課題】バーの強度を充分に保ちながらバーの設置場所や季節等に応じて発電効率が最適となるよう太陽電池の向きを設定できる表示灯付きバーを提供する。
【解決手段】バー（１）内に発光体（２ａ）を収納し、発光体（２ａ）の発する光をバー（１）外に透過させるようにした表示灯付きバーにおいて、バー（１）内に発光体（２ａ）を含む制御部（２）を固定し、バー（１）外に太陽電池部（３）をバー（１）の外周方向に回動自在に設ける。 （もっと読む）

【課題】非常時に出動するヘリコプターを安全裡に離発着させる上で必要な「境界灯」や「境界誘導灯」として好適に用いることができるＬＥＤ集合体ランプとヘリコプター緊急離発着場用の可搬標識灯との提供。
【解決手段】照射光の光軸が水平方向に放射状となって向かうように配列させた多数個のＬＥＤ１４を有する１層以上の発光ユニット１３を備えてなるランプ本体１２と、該ランプ本体１２の外周側を覆ってＬＥＤ１４からの各照射光を主に水平方向から上向き方向に至る領域へと屈折させての透過を自在に形成された屈折レンズ体２３と、該屈折レンズ体２３を経た屈折後の照射光の透過を自在に覆う透明カバー体３３とを少なくとも具備させてＬＥＤ集合体ランプ１１を形成した。また、該ＬＥＤ集合体ランプ１１を可搬ケーシング４２上に設置してヘリコプター緊急離発着場用の可搬標識灯４１を形成した。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、製造工程が多くその分製造コストが高い。
【解決手段】ランプレンズ４に線ヒータ５がディスペンサー１９により設けられている。その線ヒータ５は、ディスペンサー１９により線パターンに形成されていて、電流が供給されることにより発熱する導電性塗料１７と、その導電性塗料１７の周囲を覆って（コーティングして）導電性塗料１７を電気的に絶縁しかつ劣化や外部衝撃から保護する封止剤１８と、からなる。この結果、製造工程が少なくその分製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】省電力で安全に面発光出来る薄いパネルは存在しない。本発明が解決しようとする課題は、光源を等間隔に持った明と暗の絵で横成される極めて薄いパネルを省電力で均一に面発光させることを課題とする。
【解決手段】高輝度チップＬＥＤを曲げ可能な薄い樹脂に埋め込み、アルミ等の全反射する膜で裏の全面と表の非光面を覆うことにより、光源を等間隔に持った明と暗の絵で構成される薄型、曲げ可能なさまざまな形、大きさの光るステッカーパネルを作ることが出来る。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来の点滅警告灯には、同時に沢山使った時、相互にバラバラに発光し、明るくない印象と言う重大な欠点などがあった。大型で小型化が困難であった。それらを改良した簡易警告灯及びその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】発光する複数の発光部と、点滅制御回路部、電源部とを有する点滅可能な警告灯において、対となる警告灯の発する信号｛他機の発光、電磁波、音波（超音波を含む）、振動または磁場変化｝を受信し、それに実質的に同期に近い周期光を発する回路部を有し、実質的同期した周期光を発する発光部を有することを特徴とする。また、反射部は、放物線の移動軌跡に近い曲面を用い、小型化と前面への光の集中化を達成した。 （もっと読む）

【課題】遠距離からの視認性が高く、長時間使用可能であり、低コストな緊急用保安灯を提供することにある。
【解決手段】ＬＥＤ２と、ＬＥＤ２を発光させるための発光回路４と、ＬＥＤ２が発する光を反射させることで、光を拡散させて出射するための反射部７と、反射部７の裏面に貼付される光遮蔽シート８とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 放熱するためのスペースを別途確保しなくとも、光源から発せられた熱を好適に放出することができる発光装置を提供する。
【解決手段】 発光装置100を、金属基板120に実装された光源110と、光源110から出射された光を反射するためのリフレクタ130とが備えられたものとして、リフレクタ130を金属によって形成し、金属基板120とリフレクタ130とを熱的に接触させた。光源110から発せられた熱は、金属基板120からリフレクタ130に伝導されて前記光反射面から空気中に放出される。リフレクタ130の光反射面に、複数の凹部又は凸部を形成して、該光反射面の表面積を広く確保することも好ましい。 （もっと読む）

【課題】夜間に滑走路を照らすための照明灯および滑走路の状態を地上からパイロットに通知する信号灯の機能を一体化する。そして、ＬＥＤ信号灯の青緑色・赤色発光位置を同一の空間に発光させることで省スペース化を実現する。
【解決手段】複数の青緑色ＬＥＤおよび同数の赤色ＬＥＤをＬＥＤ基盤上に円形並列に配置する。レンズ、ボディーで密閉することで防水機能を完備、電源（停電時などに青緑色・赤色の点灯状態を航空機・宇宙機誘導中において緊急発電装置による送電開始までの間、点灯状態を維持するための内蔵バッテリー）で稼働して、スイッチ操作ケーブルにより、着陸路が使用できないときは赤色に点灯し、着陸可能なときは青色に点灯させる。そして、空港やスペースポートの滑走路・着陸路の各ライン両側に配置する。 （もっと読む）