【課題】バルブをレンズ側から覆って遮光するフードをハウジングに設ける場合であっても生産効率を向上できる車両用灯具およびその製造方法の提供。
【解決手段】反射面１５を形成するハウジング１６と、ハウジング１６に設けられるバルブ１８と、反射面１５を覆うレンズ２０とを備え、バルブ１８をレンズ２０側から覆って遮光するフード４１をハウジング１６に設けてなるもので、フード４１の側部に開口部４８を設け、反射面１５およびフード４１の表面にアルミニウム蒸着層３９，５３を形成する。 （もっと読む）

【解決手段】複数の発光ダイオードを水平方向もしくは鉛直方向に列をなすように配置し、前記発光ダイオード群に近接してスリット板Ａを配置する。そして、前記スリット板Ａの前方に距離を置いて別のスリット板Ｂを設置する。
【効果】水平方向もしくは鉛直方向に指向性を有する任意の色の光を発光させることができる。水平方向もしくは鉛直方向の光縁が明瞭に区切られ、それを遠方から明瞭に視認できる。スリット板Ａとスリット板Ｂとの距離を変えると、発光ダイオード群で構成される指向灯の発散角のレンジを容易に設定できる。スリット板Ａのスリット幅を調整すれば、発光ダイオード群で構成される指向灯の光度を調整できる。スリット板Ｂのスリット幅を調整すれば、発光ダイオード群で構成される指向灯の発散角の微調整が可能となる。 （もっと読む）

【課題】カバーレンズＤのレンズ部１２の肉厚を変化させる必要なく、第２反射面３からの照射光にグラデーション効果を生じさせる。
【解決手段】光源Ｓ１からの光を反射する第１反射面２と、第１反射面２からの光を反射して照射方向に照射する第２反射面３とを設け、光源Ｓ１上に第１焦点を有する楕円弧を回転させることにより形成された回転楕円面によって第１反射面２を構成する。楕円弧の第２焦点を焦点（Ｐｄ，Ｐｈ）とする複数の放物線（３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ，３ｅ，３ｆ，３ｇ，３ｈ，３ｉ）であって、焦点距離の異なる複数の放物線を連続的に配列することにより形成された放物系反射面によって第２反射面３を構成する。光源Ｓ１の主光軸線Ｌを中心とする回転量θが増加するに従って放物線（３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ，３ｅ，３ｆ，３ｇ，３ｈ，３ｉ）の焦点距離が徐々に増加するように第２反射面３を形成する。 （もっと読む）

【解決手段】
異なる色を発光する少なくとも２種類の発光ダイオード１，２を、それぞれが列をなすように遮光板３に近接設置する。
【効果】
レンズを使用することなく指向性を有する任意の色を発光する。垂直方向又は水平方向の光縁が明瞭に区切られ、それを遠方から視認できる。装置自体極めて簡易な構造で、消費電力も少なく、太陽電池などの独立電源も使用でき、低コストでメンテナンスフリーなものである。少なくとも２種類の発光ダイオード群１，２の光源間距離を離して配置することができる。この場合には、混色エリアＡの距離と角度を調整できて混色始点ａを光源から遠くに設定できるから、遠くから視認できる。 （もっと読む）

【課題】 発光素子を光源とする車両用照明灯具において、鮮明なカットオフラインを有する配光パターンを形成可能とする。
【解決手段】 灯具前後方向に延びる光軸Ａｘ上に投影レンズ１４を配置し、その後方側に発光素子１２を配置する。この発光素子１２は、光軸Ａｘ上における投影レンズ１４の後側焦点Ｆの後方近傍に配置された発光チップ２２と、この発光チップ２２をこれと所定間隔をおいて前方側から覆う透光カバー２６と、この透光カバー２６の下部領域に形成された遮光膜２８とを備えた構成とする。その際、透光カバー２６は、後側焦点Ｆにおいて光軸Ａｘと交差するように配置し、遮光膜２８は、その上端縁２８ａが後側焦点Ｆを通るように形成する。これにより、投影レンズ１４の後側焦点面上に形成される光源像が、従来のように発光チップを封止する略半球状の封止樹脂部材の凸レンズ作用によって拡大されてしまうのを未然に防止する。
（もっと読む）

【課題】 無色透明のガラスバルブあるいは着色バルブや着色被膜等の着色層を覆い形成する金属薄膜の膜厚を配光特性等を考慮して部分的に変化させることにより、灯具等においてさらに電球の内部や着色が見え難く、また、写り込み等が少ない光学的特性に優れた車両用等に用いる電球等の管球や照明装置ならびに車両を提供することを目的とする。
【解決手段】 無色透明ガラスまたは着色ガラスあるいは着色被膜が形成されたガラスバルブ１と、このガラスバルブ１内に設けられた発光源（フィラメント）４と、上記ガラスバルブ１の外面に部分的に膜厚を変化して形成された透光性金属薄膜６ａ，６ｂとを備えている管球Ｌ１や照明装置Ｓ１ならびに車両９である。 （もっと読む）

【課題】 後続車に対し車間距離が短くなったことを気付き易くするようにした車両の制動警告装置を提供する。
【解決手段】 乗用車１内には、ブレーキペダル６の踏み込み状態を検出する検出センサ７と、走行中の車速を測定する車速センサ９が設置されている。制御部１２は、検出センサ７及び車速センサ９の出力に応じて、ブレーキランプ５を点灯又は点滅させる。ブレーキランプ５において、基板１６に実装されたＬＥＤ１７は、ブレーキランプ５の発光の指向性を後方斜め上方にするために、乗用車１の斜め上方を向いている。基板１６及びＬＥＤ１７は、カバー１９によって水密に覆われている。また、ＬＥＤ１７に対向するように、光拡散板１８が、カバー１９の内側に固定されている。そして、ブレーキランプ５の発光の指向性を高めるため、光拡散板１８には、各ＬＥＤ１７の光路に沿ってスリット２１が形成されている。 （もっと読む）

本発明は、ランプであって、少なくとも部分的に反射層が施されている折り畳み式シェードを備え、１つまたは複数の移動可能な伸張手段が設けられており、この伸張手段は、折り畳み式シェードを張設し、また、折り畳み式シェードは、伸張状態および伸張解除状態において、照明手段を包囲するようになっている、ランプに関する。ランプは、照明手段が加温状態で折り畳まれないようにする拘束手段を備える。さらに、任意選択の伸張補助具と、早まって折り畳まれないようにする拘束装置とが設けられている。

（もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの発光手段（１１，４１，５２，５３）と、該発光手段（１１，４１，５２，５３）により形成可能な光線を反射させるための少なくとも１つのリフレクタ（１４，４２，５１，１０１）とを備えた、自動車（１）に用いられるヘッドライト（２，１０，２０，３０，４０，５０，１００）またはランプに関する。本発明の構成では、当該ヘッドライト（２，１０，２０，３０，４０，５０，１００）が付加的にエレクトロルミネッセンス層（１７，２１，３１，４５，６０，６１，６２，６３，６４，７０，８２，９３）を有している。
（もっと読む）