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Fターム[4C100CA11]の内容

マッサージ装置 (14,641) | 設置箇所 (2,494) | 据置 (1,913) | いす (1,781) | 車いす (6)

Fターム[4C100CA11]に分類される特許

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【課題】脊椎の湾曲状態と身体の全面の軟組織の収縮状態を改善するための脊椎矯正装置を提供する。
【解決手段】人体の脊椎部を支持することができるように曲面形状で形成され、かつその中央部に押圧ローラーが脊椎に沿って上下スライディングできるようにスライディング溝121が形成された背中支持プレート120と上下高低調節が可能で、かつ背中支持プレート120と噛み合うようにして互いにリクライニングできるように駆動モータ160が備えられた座板プレート110から構成され、背中支持プレート120には押圧ローラーがスライディング溝121に沿って上・下スライディングしながら人体の脊椎部を押圧して指圧できるようにする脊椎指圧手段130が設置具備されて、脊椎指圧手段130に備えられた押圧ローラーがスライディングされながら脊椎の湾曲状態と身体の全面を押圧または弛緩させて、これを正常に改善できるようにする。 (もっと読む)


【課題】エアセルによる体圧分散性が優れており、膨縮の動作により、患者の症状を悪化させることがないエアセルシートを提供する。
【解決手段】エアマットレス1は、4個のユニット1aから構成され、1個のユニット1aが2個のエアセル2,3から構成されている。エアセル2,3は、U字状をなし、ベッドの幅方向に延びる2個の部分がベッドの長手方向に延びる部分でつながれている。そして、各セル2,3は、相互に噛み合うように逆方向を向いて配置されている。よって、エアセル2,3はベッドの長手方向に交互に配置されている。各エアセル2,3は、別系統で、空気の供給及び排出が制御されるようになっており、各エアセル2,3に対する膨出のパターンが独立して設定される。 (もっと読む)


【課題】各エアーセル上に着座した着座者の臀部とエアーセルとの間に生ずる力を低減することができるとともに、各エアーセル上に着座した着座者の姿勢を安定させることができ、また、エアーセルの生産性の向上を図ることができるとともに、被支持部の通気性の向上を図ることのできるエアーセル及びこれを用いたクッションを提供する。
【解決手段】空気袋11の上端面11bの中央部に上方に向かって突出する凸部11dが設けられていることから、各エアーセル10上に着座者が着座すると、着座者の臀部Hによって凸部11dが押し下げられ、空気袋11の上端面11bの中央部近傍が下方に向かって変形する変形量が大きくなる。即ち、空気袋11の筒上部11aの上端側11fに空気袋11の内側に向かって大きな曲げ応力が加わり、空気袋11の上端側11fが変形し易くなる。 (もっと読む)


【課題】 本発明は、車椅子の利用者の血流促進を計ると共に、健康の増進が計れる血流促進機能付車椅子を提供する。
【解決手段】 車椅子本体と該車椅子本体に設けた車椅子足乗せ台踵側後端を該車椅子フレームに結合して該足乗せ台先端部を該車椅子本体前輪の側端に連結可動させる手段を介して取り付けた血流促進機能付車椅子。
車椅子本体と該車椅子本体に設けた車椅子足乗せ台踵側後端を該車椅子フレームに結合し、該足乗せ台先端部に連動棒の一端を取り付け、他端は該車椅子本体の車輪に並列して設けた堅牢な連動輪測端に取り付けた血流促進機能付車椅子。 (もっと読む)


【課題】 麻痺状態に陥った足関節の拘縮や尖足の予防や運動機能の回復に有効なストレッチ運動を、専門知識を有さない障害者本人や介助者が在宅で日常的に実施することを可能とする椅子を提供する。
【解決手段】 使用者が着座するシートと、シートに着座した使用者の足を載置するフットレストを有する椅子に、フットレストに載置した足が底背屈運動するようにフットレストを駆動するための駆動手段を設ける。具体的には、フットレストをフットレストの基部と先端部の中間において椅子フレームに枢着し、駆動手段がフットレストの基部を上下動させて支軸の周りにフットレストを回動させることで、前記底背屈運動が行われるようにすることができる。 (もっと読む)


【課題】各回転体の回転軸方向の位置によらず、横行する走行面上にある障害物の乗越え性能が高い全方向移動ローラ、移動装置、搬送装置およびマッサージ装置を提供する。
【解決手段】各回転体2が、回転軸方向に伸縮可能なベローズ2aを弾性体2bで被覆して成る。各回転体2は、回転軸を湾曲可能な可撓性を有している。各回転体2は、ホイール4の外周をリング状に包囲するよう湾曲して、ホイール4に設けられている。各回転体2は、それぞれホイール4の回転軸に対する同一垂直面に沿った曲線の回転軸を中心として回転可能である。各回転体2は、その回転軸方向に圧縮されている。ホイール4は、各回転体2の両端を回転可能に支持する回転体支持部6を有している。芯材3が、各回転体2の内部に挿入されて、両端が回転体支持部6に結合されている。 (もっと読む)


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