【課題】廃プラスチックを効率よく油化させる方法として、熱分解して発生する油と残渣物とを分離させる過程で、熱分解で発生した高温ガス中の粉塵が熱分解槽と液化装置である段塔や充填塔とを繋ぐダクト内に集積してダクト内を閉塞することを防止する。
【解決手段】熱分解槽と段塔や充填塔との間に集塵装置であるサイクロン１やチャンバーを設けると共に、集塵装置内での高温ガスの凝縮による液化を防止するために集塵装置の外壁を断熱保温１２する。 （もっと読む）

本発明は、中心軸（Ｍ）を中心として実質的に回転対称に構成されて中空空間（３）を取り囲むハウジング（２）と、ハウジング内面（１１）に対して実質的に接線方向に向く流体流の流入のために設計された、流体流のための少なくとも１つの供給配管（６）と、流体流の分離された気体成分のための少なくとも１つの排出配管（２４）とを有する、多相流体流を相分離するためのサイクロン分離器（１）に関する。流体流の気体成分を加熱するのに適しており、材料と所要スペースに関する要求事項が低くなるように、このような種類のサイクロン分離器が改善されることが意図される。さらに、加熱段階へ入るときに、加熱されるべき蒸気の均等かつできる限り均一な流動分布が保証されるのが望ましい。そのために本発明によると、中空空間（３）は、中心軸（Ｍ）を起点として半径方向で見て実質的に円形の断面をもつ流出空間（１６）と、次に掲げる順番でこれに後続するそれぞれ実質的に円形の断面をもつ加熱空間（１４）と、中間空間（１５）と、乾燥空間（１３）と、流入空間（１２）とを有しており、流入空間（１２）は外方に向かってハウジング（２）により区切られており、加熱空間（１４）は気体成分の加熱のために設計された加熱部材を含んでおり、乾燥空間（１３）には少なくとも１つの微細分離器（２８）とこれに付属する少なくとも１つの凝縮物捕集槽（３２）とが配置されており、少なくとも１つの凝縮物捕集槽（３２）は中間空間（１５）に配置された少なくとも１つの凝縮物排出管（３４）と接続されており、該凝縮物排出管によって、動作状態で少なくとも１つの微細分離器（２８）に形成される凝縮物が中空空間（３）から排出されることが意図される。 （もっと読む）

液体燃料タンクと、エンジンと、燃料タンクに流体的に接続される注入口２、エンジン燃料供給システムに流体的に接続される第１の排出口、及び第２の排出口４を有する、サイクロン式分離器１とを備える、燃料システム。サイクロン式分離器１は、第１の排出口３から比較的より高密度の物質と、第２の排出口４から比較的より低密度の物質とを吐出するように構成される。燃料システムは、サイクロン式分離器を使用して、タンクの中の液体燃料を、水を多く含む燃料及び精製燃料に分離することによって、燃料タンクから水又は氷を除去するように使用してもよい。水を多く含む燃料は、水が燃料とともに燃焼されるエンジンへ吐出される。サイクロン式分離器１は、既存の燃料システムに組み込まれてもよい。燃料システムは、航空機の中にあってもよい。
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【課題】フィルタに依存せずにパティキュレートの除去と全ての処理が行なえる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】グランド電極を兼ね且つエンジンから排気Ｇが送り込まれる第１の排気通路１と、第１の排気通路１内に配置した帯電用電極２と、第１の排気通路１と帯電用電極２の間に負の極性の直流の高電圧を印加してパティキュレートを帯電させる第１の電源３と、グランド電極を兼ね且つ第１の排気通路１の下流に連なる第２の排気通路４と、第２の排気通路４の内側を覆い且つパティキュレートを捕集する誘電体５と、誘電体５の表面に設けた処理用電極６，７と、第２の排気通路４と処理用電極６，７の間に正の極性の交流の高電圧を印加してパティキュレートを燃焼させる第２の電源８と、排気Ｇを第２の排気通路４から送出する第３の排気通路９とを備え、各排気通路１，４，９によりサイクロンセパレータをなす。 （もっと読む）