【課題】製造が容易で確実に空洞共鳴音の低減を図ることができる上、タイヤの異常使用履歴を判断することが可能な空気入りタイヤ及び該空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】タイヤ内面に温度により色が変化する短繊維１０が接着剤にて固着されて設けられていることを特徴とする空気入りタイヤ、並びに、タイヤ内面に、接着剤を塗布する工程と、前記接着剤を塗布した部位に短繊維１０を接着させる工程とを有することを特徴とする空気入りタイヤの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】 洗浄水を必要としないことから洗浄水の除去・乾燥工程も不要となり、余剰パイルを有効に除去することができる新規の余剰パイルの除去方法及び余剰パイルの除去装置を提供する。
【解決手段】 余剰パイルを含む植毛製品としてのワークを固定させるワーク固定工程と、このワークの表面に、超音波により振動する振動付与部材を当接させる振動付与部材当接工程と、を備えてなる。また、前記振動付与部材当接工程によりワークの表面に超音波により振動する振動付与部材を当接させる間、上記ワークの下方から外気を吸引することにより該ワークから脱落した上記余剰パイルを吸引する余剰パイル吸引工程を有してなる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、下地である第１の植毛層の上に異色または色調の異なる第２の植毛層の文字、模様、記号等を形成した製品の外観を良好にすることにある。
【解決手段】基材１上に第１の接着剤２を塗布して静電場においてパイルを撒布して植毛を行なって第１の植毛層３を形成し、更に上記第１の植毛層３の上に第２の接着剤４を部分的に塗布して静電場において第１の植毛層３に使用したパイルと同色又は類似色のパイルを撒布して第２の植毛層５を形成する植毛製品６の製造方法を提供する。第１の植毛層３のパイル３１と第２の植毛層５のパイル５１とは同色又は類似色であるから、第１の植毛層３上に塗布した接着剤４層を第２の植毛層５のパイル５１がはみ出して付着しても目立たず色混じりが起こらない。 （もっと読む）

【課題】油吸着シート表面の毛羽、埃の発生を防止しつつ、熱溶融繊維の流出を防止することを目的とする。
【解決手段】綿繊維、カポック繊維及び熱溶融繊維を含む油吸着シートの表面処理方法であって、綿繊維をフィブリル化したフィブリル繊維を含む懸濁液を前記油吸着シートに噴射した後、前記油吸着シートを加熱することを特徴とする油吸着シートの表面処理方法。 （もっと読む）

【課題】 従来の単調な形態のフロック加工品を変化に富んだものにする。
【解決手段】 繊維長の短いフロックを２層、とくに３層、４層に重ねて植毛する。すなわち、接着剤２を塗布した基材１の表面にフロック３を植毛し接着剤を硬化させて形成した１層目の植毛面上に、接着剤４を塗布しフロック５を植毛して２層目を形成し、２層目の接着剤が半ば硬化した状態の植毛面をブラッシング若しくは形押し（押圧）して直立状態のフロックを傾け・寝かせると共に一部のフロックを掻き取って接着剤を硬化させ、２層からなる積層フロック加工品に加工する。以下同様にして、積層フロック加工品の植毛面に任意の数の層構成からなるフロック物品を加工することができる。層毎のフロックの素材や特性、色調を適宜に組み合わせ所望の色相、風合いに加工できる。 （もっと読む）

【課題】染めてないか、生（き）の繊維を材料にして、方向にかかわらず、熱の作用にも左右されない、極めて柔らかい感触を呈する、フロック加工して染色した製品を得ることのできる方法を提供する。
【解決手段】重合可能な樹脂ＲＰの層を下地の少なくとも片面の上に塗り１、染めていないか生（き）のポリエステル製フロック加工繊維ＦＦを前記樹脂層の上に吹きつけ２、該樹脂を重合化してフロック加工繊維を下地に固定し３、昇華可能な染料Ｅを少なくとも一つその下地のフロック加工した面の上に置き４、そして置いた該染料を昇華させてフロック加工繊維の染色をする４、という工程をつぎつぎに行うことから成る、フロック加工をして染色した下地Ｓを連続的に製造するこの方法で、吹きつけ工程２を行うために用いる超微細ポリエステル繊維の番手は、０．５Ｄｔｅｘ未満であり、長さは０．２と０．５ｍｍの間に含まれる。 （もっと読む）