【課題】ＰＣＴを用いた加硫成型前のタイヤを加硫成型装置で加硫成型する場合に、ＰＣＴのトレッド面に形成されている溝の変形を抑制できるタイヤの製造方法及びタイヤの加硫成型装置を提供する。
【解決手段】本発明に係るタイヤの製造方法は、加硫済みのトレッド（ＰＣＴ１２）を用いて形成された加硫成型前のタイヤ２を加硫成型する場合に、加硫成型装置１の成型空間内に所定状態に設置された加硫成型前のタイヤ２のトレッド面３と対向する当該加硫成型前のタイヤ２の内面４に熱と圧力とを加えて当該タイヤ２を加硫成型するタイヤの製造方法において、前記トレッド面３に形成されている溝５の内面６と前記加硫成型装置１の成型面７との間に形成される空間８に、加硫成型中における前記溝５の形状変形を抑制するための溝形状変形抑制手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】タイヤの溝成形部の一部分となる別パーツを、製造するモールドの所定の位置に精度よく安定して設けることができるタイヤ加硫用モールドの製造方法を提供する。
【解決手段】マスター型１の表面の所定位置にタイヤの溝成形部の一部分となる別パーツ３を配置し、このマスター型１を配置した型枠１３ａにゴム材料Ｒを流し込んで、別パーツ３を、その一部を埋め込んだ状態で固定したゴム型を製造し、次いで、このゴム型の表面に石膏Ｐを流し込んで、別パーツ３を、その一部を埋め込んだ状態で固定した石膏鋳型を製造し、次いで、この石膏鋳型の表面に溶融金属Ｍを流し込んで、別パーツ３を、その一部を埋め込んだ状態で固定したモールドを製造する。 （もっと読む）

【課題】タイヤの種類（サイズ、形状）に関わらず適用可能な加硫エンベロープを提供する。
【解決手段】台タイヤ２のクラウン部に未加硫のクッションゴム３を介して加硫済みのプレキュアトレッド５を配設して形成した成形済みタイヤ１の外面を被覆可能な加硫エンベロープ７において、この加硫エンベロープ７は、成形済みタイヤ１のリム穴を通るとともに該成形済みタイヤ１の外面に沿って、幅縁部が部分的にオーバーラップするようタイヤ幅方向に連続的に螺旋状に巻回されたバンド９から構成されている。 （もっと読む）

【課題】タイヤ外表面に表示さる標章を、従来の金型の刻印文字によることなく、そのデザインの自由度を高めユーザー個々の要望に対応することができ、しかも標章の視認性を向上することができる空気入りタイヤを安価に提供する。
【解決手段】タイヤ外表面に標章１０が設けられた空気入りタイヤＴ１であって、表面の算術平均表面粗さ（Ｒａ）が０．１〜１．５μｍである熱可塑性樹脂フィルム１２を該タイヤの未加硫タイヤＧＴ１の外表面の所定位置に貼付し加硫成形することにより、前記標章１０が形成される。前記標章１０の表面はＲａが０．１〜１．５μｍである鏡面からなり、該標章周辺の背景部１１はＲａが１．５μｍを超える粗面からなる。 （もっと読む）

【課題】 網目状ネット本体の各網目交差部に、位置ズレすることなく確実にスパイクピンが埋設された滑り止めネットを加硫成形することができる、新規なタイヤ用滑り止めネット製造方法を提供する。
【解決手段】 加硫用の下型２０に形成された網目状成形溝２１内に、滑り止めネット本体１の各網目交差部に埋設されるスパイクピン２を配置した後、未加硫ネット本体を該網目状成形溝２１内に嵌め込み、次に、下型２０の上に蓋型４０を載置して、網目状成形溝２１内に嵌め込んだ前記未加硫ネット本体の浮き上がりを防止し、その後、下型２０と上型３０で前記未加硫ネット本体を加熱プレスして、各網目交差部にスパイクピン２が埋設された滑り止めネット本体１を加硫成形する。 （もっと読む）

【課題】各中間板が積層方向と直交する方向に位置ずれを生ずることがなく、しかも加硫用金型の加圧に伴う未加硫ゴム部材の流動によって各中間板の積層方向の間隔が変わることのない積層ゴム構造体の加硫用金型及び積層ゴム構造体の製造方法を提供することにある。
【解決手段】各中間板３０，３１の各貫通孔３０ａ，３１ａには上側シャフト１４及び下側シャフト１５がそれぞれ挿通し、各中間板３０，３１が積層方向と直交する方向に位置ずれを生ずることがない。また、各中間板３０，３１は各貫通孔３０ａ，３１ａが各テーパー部１４ａ，１５ａと積層方向に係止する係止位置よりも積層方向外側への移動を規制されるので、加硫用金型１０の加圧により流動する未加硫ゴム部材２０によって各中間板３０，３１に積層方向の力が加わる場合でも、各中間板３０，３１は積層方向への位置ずれや変形を生ずることがない。 （もっと読む）

【課題】センサーを破損させることなく、確実に簡便にセンサーをタイヤ内側に固定することができる取り付け部材を提供する。
【解決手段】取り付け部材２０は、タイヤの内側に内圧センサー１０を取り付けるために、タイヤの内壁面の任意の場所に取り付けられる。取り付け部材２０はゴムからなり、タイヤに取り付けられる基板部２０ａと、基板部２０ａの両端に伸延し、基板部２０ａのタイヤ径方向内側に配置された内圧センサー１０を両側から覆う一対の被覆部２０ｂとを備える。一対の被覆部２０ｂは、内圧センサー１０に形成された留め部１０ａを嵌合する孔２０ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】 繰返し利用しても割れが発生するといったことがなく、また表面の段差などが転写されることのない搬送ベルトを製造するためのジャケットの製造方法を提案する。
【解決手段】 網状パターンを有する金型３に未加硫ゴムシート４を巻きつけて網状パターン２を設けたエンドレスの予備スリーブ５を作成し、該予備スリーブ５の外側に更にゴムシート７を巻き重ねて加硫一体化することによって搬送ベルトを製造するためのジャケット１を製造する。 （もっと読む）