【課題】型抜きに起因してスパイクピン打込み孔を形成する突起部によってスパイクピン打込み孔の周囲にクラックが形成されるのを防止する。
【解決手段】スパイクタイヤ用加硫金型１は、複数個のセクターモールド２によって円環モールド３を形成してなる。セクターモールド２に配設された突起部１０は、先端側部分１０ｂに基端側部分１０ａに比べて径の大きい膨出部１１を有する。突起部１０のうち、ラジアル線ｍ上の位置から離れた位置にある突起部１０の先端側部分１０ｂの膨出部１１は、円環モールド３の周方向断面で見て、ラジアル線ｍを含む平面に近い側の外面部分である第１外面部分１１ａと、平面から遠い側の外面部分である第２外面部分１１ｂとで構成され、第１外面部分１１ａから突起部１０の軸線ｓまでの距離である第１膨出距離Ｘ１、Ｘ２、・・・、Ｘｎが、第２外面部分１１ｂから突起部１０の軸線ｓまでの距離である第２膨出距離Ｙ１、Ｙ２、・・・、Ｙｎよりも小さい。 （もっと読む）

【課題】ローカバーの一時保管に広い保管スペースを必要とせず、しかも加硫工程においてＴＷＩＳＴの発生を抑制する。
【解決手段】横置きに設置されたローカバーの上型ビード部ではローダーを用い、また下型ビード部ではローカバー受け台のセンターリング装置を用いて、以下の式（１）により表されるビード変形度が、各ビード部において１００〜１０５％となるように上下ビード部を同時に矯正するビード変形度矯正手段と、上型ビード部と下型ビード部の平行からのずれ角度より表されるビード平行度が５°以下となるように矯正するビード平行度矯正手段とを有しているタイヤ加硫機、および前記タイヤ加硫機により行うタイヤ加硫方法。
ビード変形度（％）＝（ａ／ｂ）×１００ （１）
但し、ａ：ビード部における外接円の径
ｂ：ビード部における内接円の径 （もっと読む）

【課題】セリアルプレート48の落下を抑制することで、タイヤの生産能率を向上させる
【解決手段】上モールド28の保持されているセリアルプレート48に小孔53を形成する一方、上モールド28のサイドウォール部型付け面29に前記小孔53に連通する連通穴59を形成し、加硫時に未加硫タイヤ12のゴムを小孔53、連通穴59に流入充満させたので、該流入、充満したゴムは加硫によって加硫済タイヤと一体化した小突起となる。ここで、このような小突起は小孔53から抜けづらいため、セリアルプレート48が加硫済タイヤから離脱するのを阻害する。 （もっと読む）

【課題】リムガードを有する空気入りタイヤを製造するときに加硫時の空気溜まりの発生に起因する外観不良を抑制する。
【解決手段】
空気入りタイヤ１のリムガード７の側面９に、タイヤ子午線方向に延びる多数のリッジを設けた。リムガード７の突端面（頂上）８に、タイヤ子午線方向に延びる多数のリッジ、及びタイヤ周方向に延びる１本のリッジを設けた。サイドモールド２２の内面に、リムガード７に対応する凹部２２ａを設け、その側面２２ｂ及び底面２２ｃに、前記リッジに対応する溝を設けた。加硫時のゴムの凹部２２ａへの流動が溝により促進される。凹部２２ａ内の空気は底面２２ｃのベントホール２２ｄから逃げる。 （もっと読む）

【課題】加硫済みタイヤのＰＣＩ工程におけるビード部付近の加硫不足を効果的に防止する空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】未加硫タイヤを加硫金型で加硫した後、該加硫金型から離型した加硫タイヤＴを上下一対の金属製リム２，３にリム組みし、インフレート状態で冷却しながら後加硫を行う空気入りタイヤの製造方法において、リム２，３を加熱しながら後加硫を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トレッド部金型とサイド部金型との当接部附近での製品不良の発生を効果的に抑えた空気入りタイヤ、及び、それを製造する加硫成形装置を提供することを課題とする。
【解決手段】加硫成形装置５０は、トレッド部を加硫するトレッド部金型５２と、加硫成形時にはトレッド部金型５２に当接してサイドウォール部１４を加硫するサイド部金型とを有する。サイド部金型は、上金型部５４Ｕと下金型部とで構成される。この加硫成形装置５０を用いて加硫成形した空気入りタイヤ１０のバットレス部２６には、先端が尖っていてタイヤ周方向に連続する１本の突起２８が形成されている。この突起２８は、トレッド部金型５２とサイド部金型との境界で成形される。トレッド部金型５２とサイド部金型との境界の金型形状は、金型内側から見て隙間が徐々に狭くなっている。従って、加硫成形装置５０を閉にする際、空気はこの境界からスムーズに排出される。 （もっと読む）

【課題】一端側が内外径共に縮径状に賦形されたゴムホースを製造する際の内外径の縮径作業の簡略化と品質向上を図る。
【解決手段】ホース一端側の外径縮径用の外径縮径ジグ１５０の装着に際し、作業者は、外径縮径ジグ１５０を、ガイドシャフト部１１８を案内にしてゴムホース素材ＰＧＨの側に押し込む。これにより、ゴムホース素材ＰＧＨは、その端部側から外径縮径ジグ１５０の縮径賦形嵌合孔１５２に入り込み、その外径において縮径賦形嵌合孔１５２で縮径され、内径は、縮径賦形シャフト部１１４にて縮径される。こうした外径縮径ジグ１５０の嵌め込み装着は、縮径賦形シャフト部１１４と同軸のガイドシャフト部１１８により、ゴムホース素材ＰＧＨに対してセンター合わせができた状態での装着となる。 （もっと読む）

【課題】タンクが大型のものであったとしても、歪みなどの変形を伴うことなく複合材継手を成形することが可能であるタンクの複合材継手の成形方法を提供する。
【解決手段】略半球状を成す端部２を有する複合材からなるタンク１に複合材を複数層積層して、このタンク１の外周面４と略面一を成して略半球状端部２を取り囲む継手部５を成形するに際して、タンク１と同じ径の円筒状マンドレル１０をタンク１の略半球状端部２に同軸に取り付け、低摩擦素材としてのポリテトラフルオロエチレンから成るシート１２を円筒状マンドレル１０の外周面１１に２枚積層した後、この低摩擦素材シート１２で覆われた円筒状マンドレル１０の外周面１１とタンク１の外周面５とに跨って複合材を複数層積層して加熱硬化させることにより、複合材継手部５を成形する。 （もっと読む）

【課題】一体成形加硫された基布入りゴムの加硫シートを仕上げ治具に装着する場合、製品の向きと金型の割り位置との関係から仕上げ治具と反対方向に向って加硫シートのシートバリのソリが発生する場合であっても、仕上げ治具に設けられている真空引きの部分でシートバリのソリを矯正することができる加硫シートを成形加硫することができる成形用金型を提供する。
【解決手段】加硫シート１１を製品１２毎に打ち抜くために装着する仕上げ治具２１に設けられている真空引き部分２２に対応する加硫シート１１のシートバリ１３の部位に凸部１４を形成させることができる成形用金型とした。 （もっと読む）