【課題】 主としてプレス加工される自動車用鋼板を対象とし、加工性に優れた高強度薄鋼板の製造方法を提供する。
【解決手段】 Ｔｉ、Ｎｂの添加された鋼において、熱間圧延製造工程でスラブを加熱するに際して、スラブの加熱時間を鋼板の成分と温度から求めることを特徴とする加工性に優れた高強度薄鋼板の製造方法を基本とし、更に、熱間圧延製造工程でのスラブ加熱後、圧延終了温度をＡｒ₃ 変態点以上で圧延を行い、４５０℃以上、７００℃以下で捲取ることを特徴とする加工性に優れた高強度薄鋼板の製造方法。
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高い引張り強度を有するひずみ硬化された鋼合金が、微細構造が粒子を含む合金の冷間加工によって調製され、この合金において、マルテンサイトのラスが、安定化されたオーステナイトの薄膜と交互になっている。この微細構造の高い転位密度およびひずみがマルテンサイト相とオーステナイト相との間で移動する傾向に起因して、冷間加工によって生じるひずみが、この微細構造に、高い引張り強度を含む独特の機械的特性を提供する。驚くべきことに、これは、冷間加工の縮小の間の、鋼の中間の熱処理（鋼ワイヤの場合にはパテンティング）の必要性なしで達成される。
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【課題】 強度−伸びバランスに優れ、かつひずみ速度が10ｓ^-1程度の変形時における耐衝撃特性に優れた高張力冷延鋼板を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃ：0.04％以上、0.13％以下、Si：0.3 ％以上、1.2 ％以下、Mn：1.0 ％以上、3.5 ％以下、Ｐ：0.04％以下、Ｓ：0.01％以下およびAl：0.07％以下を含み、残部はFeおよび不可避的不純物の組成にすると共に、フェライト分率が50％以上、マルテンサイト分率が10％以上で、かつマルテンサイト相の板厚方向の相間隔に対する圧延方向の相間隔の比が0.85以上、1.5 以下の組織とし、さらにマルテンサイト相のナノ硬さを８GPa 以上とする。 （もっと読む）

【課題】中・高炭素鋼の熱延鋼板をＨｖ１３０以下に軟質化した鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.１〜０.８％、Ｓｉ：０.１５〜０.４０％、Ｍｎ：０.３〜１.０％を含有し、Ｐを０.０３％以下、Ｓを０.０１％以下、Ｔ.Ａｌを０.１％以下の含有量に制限した亜共析鋼の熱延鋼板に２０％以上３０％以下の軽圧下冷間圧延を施し、次いで、Ａc₁−５０℃〜Ａc₁未満の温度範囲で０.５時間以上（ただし均熱６時間以上を除く）保持する１段目の加熱を行った後、Ａc₁〜Ａc₁＋１００℃の温度範囲で０.５〜２０時間保持する２段目の加熱およびＡr₁−５０℃〜Ａr₁の温度範囲で２〜２０時間保持する３段目の加熱を連続して行い、かつ、２段目の保持温度から３段目の保持温度への冷却速度を５〜３０℃／ｈとする３段階焼鈍を施す軟質化された中・高炭素鋼板の製造法。 （もっと読む）

【課題】引張強度で９８０ＭＰａ以上の高強度を有するとともに均一かつ良好な曲げ性を備える高強度冷延鋼板の提供。
【解決手段】Ｃ：０．０５〜０．２０％、Ｓｉ：０．１〜２．０％、Ｍｎ：１．０〜３．０％、Ｐ：０．１０％以下、Ｓ：０．０１０％以下、Ａｌ：０．００１〜０．２０％及びＮ：０．０２０%以下を含有し、残部は鉄及び不純物からなる化学組成を有し、面積割合で９５％以上のベイナイトを含み、かつ旧オーステナイトの粒径が２０μｍ以下で、しかも、鋼板の幅方向の任意の３点における旧オーステナイトの粒径のうちの最大粒径と最小粒径の比が５．０以下である高強度冷延鋼板。 （もっと読む）

【課題】 形状凍結性に優れた高強度鋼板とその製造方法を提供する。
【解決手段】 フェライトまたはベイナイトを面積率で最大相とし、１／２板厚における板面の｛００１｝＜１１０＞〜｛２２３｝＜１１０＞方位群のＸ線ランダム強度比の平均値が６．０以上で、かつ、これらの方位群の中で｛１１２｝＜１１０＞方位および｛００１｝＜１１０＞方位のうちいずれか一方または両方のＸ線ランダム強度比が８．０以上であり、加えて、圧延方向のｒ値および圧延方向と直角方向のｒ値のうち少なくとも１つが０．８以下で、かつ、径が１５ｎｍ以下の化合物粒子の個数が全化合物粒子の個数の６０％以上であることを特徴とする形状凍結性に優れた高強度鋼板。 （もっと読む）

重量％で、Ｃ：０．０３０％以下、Ｓｉ：０．１％以下、Ｍｎ：２．０％以下、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．００２％以下、Ｎｉ：１１％〜２６％、Ｃｒ：１７％〜３０％、Ｍｏ：３％以下、Ｎ：０．０１％以下、を含有し、残部が実質的にＦｅ及び不可避不純物からなることを特徴とする耐応力腐食割れ性に優れたオーステナイト系ステンレス鋼、並びに、該オーステナイト系ステンレス鋼か
らなる鋼片に、１０００℃〜１１５０℃で溶体化処理を施すオーステナイト系ステンレス鋼の製造方法、並びに、これらオーステナイト系ステンレス鋼を適用した原子炉の配管及び炉内構造物。 （もっと読む）

本発明は、自動車、家電製品などの素材として用いられる冷延鋼板に関するものである。
【解決手段】本発明の冷延鋼板は、重量％でＣ:０．００３％以下、Ｓ:０．００３〜０．０３％、Ａｌ:０．０１〜０．１％、Ｎ:０．０２％以下、Ｐ:０．２％以下、さらにＭｎ:０．０３〜０．２％とＣｕ:０．００５〜０．２％の１種または２種を含有し、上記Ｍｎ、Ｃｕ、Ｓが次の条件０．５８×Ｍｎ／Ｓ≦１０、０．５×Ｃｕ／Ｓ:１〜１０、Ｍｎ＋Ｃｕ≦０．３、０．５×（Ｍｎ＋Ｃｕ）／Ｓ:２〜２０を満足し、ＭｎＳ、ＣｕＳ、（Ｍｎ、Ｃｕ）Ｓの析出物の平均大きさが０．２μｍ以下に分布し、残部Ｆｅ及びその他の不可避的不純物から成るものである。なお、この冷延鋼板の製造方法も提供される。該冷延鋼板は、微細なＭｎＳ、ＣｕＳ、（Ｍｎ、Ｃｕ）Ｓの析出物によって結晶粒中の固溶炭素量が調節され耐時効特性とともに加工性が改善され、微細な析出物により降伏強度が高く、かつ強度−延性バランスおよび加工性に優れる。 （もっと読む）