【課題】織物に紡績糸様風合い、ソフトなストレッチ性および好ましい表面変化効果（シボ、表面嵩）とを同時に発現する複合糸を提供する。
【解決手段】長繊維フィラメントを芯成分とし、短繊維を鞘成分とする複合糸とし、該長繊維フィラメントを２種類のポリエステルがサイドバイサイド型に貼り合わされたコンジュゲート繊維であり、かつ沸水中で２０分間処理して捲縮を発現させた後の該コンジュゲート繊維の捲縮率が２．８％以上である複合糸とする。 （もっと読む）

【課題】紡績糸使いの高密度織物の有する張り、腰といった風合いを損なわずに、ストレッチ性やストレッチバック性を付与したものを提供する。
【解決手段】経糸又は緯糸の一方が紡績糸、他方が仮撚加工糸で構成され、経糸のカバーファクター（経糸ＣＦ）と緯糸のカバーファクター（緯糸ＣＦ）との和（経糸ＣＦ＋緯糸ＣＦ）が３０００を越える織物であって、仮撚加工糸は、二種以上のポリエステル成分からなり、その一成分が、ポリトリメチレンテレフタレートである潜在捲縮発現性ポリエステル系繊維であることを特徴とする高密度織物。
経糸ＣＦ＝経糸密度（本／２．５４ｃｍ）×経糸繊度（ｄｔｅｘ）^０．５
緯糸ＣＦ＝緯糸密度（本／２．５４ｃｍ）×緯糸繊度（ｄｔｅｘ）^０．５ （もっと読む）

【課題】 優れた潜在捲縮性を有するポリエステル繊維を用い、伸縮性と伸長回復性に優れたスポーツ衣料やユニフォーム等を製造するのに好適な伸長性紡績糸を提供する。
【解決手段】 潜在捲縮性複合短繊維を構成繊維として含む紡績糸において、該潜在捲縮性複合短繊維が主としてプロピレンテレフタレート単位よりなるポリエステル成分（Ａ）と、ポリエチレンテレフタレートまたはポリブチレンテレフタレートよりなるポリエステル成分（Ｂ）とからなるサイドバイサイド型または偏芯的に接合された複合繊維で、かつ、該繊維の３６ｍｇ／ｄの荷重下における１８０℃の乾熱収縮率が５％以上、乾熱１７０℃の無荷重下で発現する捲縮数が４０個／インチ以上である潜在捲縮性複合短繊維であり、該複合短繊維の紡績糸中に占める重量割合が５５重量％以上である紡績糸。 （もっと読む）

【課題】 染色、編成等の後工程での糸条のばらけのない集束性の良好な、かつ適度なシャリ感、ドライ感、張り腰と、アクリル繊維の特徴である低温での仕上セット性、優雅な光沢感を併せ持つアクリル仮撚複合糸を提供し、またかかるアクリル仮撚複合糸を仮撚加工により得る。
【解決手段】 アクリルマルチフィラメント５０〜７５重量％と再生セルロースマルチフィラメント５０〜２５重量％からなる仮撚複合糸であって、糸の長手方向に集束部と非集束部とが交互に存在し、集束部全体の５０％以上の集束部に構成フィラメントが固着した融着部を有し、融着部を有する集束部の断面においてその面積の２０〜８０％を占めて融着部が存在するアクリル仮撚複合糸。またこの糸をアクリルマルチフィラメントと再生セルロースマルチフィラメントとを合糸し、アクリルフィラメントの軟化点以上の温度で仮撚加工を施すことにより得る。 （もっと読む）

【課題】 タイヤの補強層に使用する補強材として、複数の捲縮率を持つ波状やスパイラル状の捲縮加工を施して、加硫後のタイヤにおいても充分に変曲点を保持でき、捲縮加工を施したことによる効果を充分に発揮できるタイヤ用補強材および空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 フィラメントもしくはコード等の線状材よりなるタイヤ用補強材１を、その長手方向にわたって複数の異なった捲縮率の部分が連続するように捲縮加工を施したものとし、この補強材１を補強層の少なくとも１層に用いて空気入りタイヤを構成する。この補強材の捲縮率を０．０５％以上とする。 （もっと読む）