【課題】 システム全体の軽量化や小型化を図りつつ、凝縮水のみならず残留水分についても排出性能を高めて燃料電池の始動性を高めることができる燃料電池システムおよび燃料電池システムの制御方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池１に反応ガスを流通させる反応ガス流路内に掃気ガスを流通させて掃気を行う。掃気が必要と判断したときには、前記燃料電池の通常発電時に前記反応ガス流路に流れている反応ガスの流量よりも大流量で掃気ガスを流し、その後、前記大流量よりも小流量で掃気ガスを流す。 （もっと読む）

【課題】暖機運転の際に燃料電池の出力電圧が急激に低下することを防止する。
【解決手段】暖機運転の際、コントローラが、燃料電池に供給されている燃料ガス及び空気の流量や圧力に基づいて、燃料電池が出力可能な最大電流値と最大電流値より小さい応答変更電流値を設定する。そして、コントローラは、燃料電池の実電流値が応答変更電流値以上になる電流領域Ｂにおいては、燃料電池の出力電流の応答速度を低下させる。このような構成によれば、燃料ガス及び空気の流量や圧力に対応する最大電流値に実電流値が近づくのに応じて、実電流の時間辺りの変化量が小さくなり、実電流は徐々に最大電流値に近づくようになるので、過渡的に生じやすい急激な電圧の低下を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 改質器を有する燃料電池を用いたコージェネレーションシステムは、該コージェネレーションシステムの運転と停止の繰り返しによって構成機器や改質器の触媒に熱歪等の影響を生じやすい。構成機器の作動や停止に伴う熱的な弊害を極力生じさせないようにしたコージェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】 燃料電池６と、該燃料電池６に改質ガスを供給する改質器３と、改質器３で得られた改質ガスを燃料にして温水加熱をすることができる熱交換器４６等とをコージェネレーションシステムに備え、該コージェネレーションシステムの運転中は、燃料電池６の作動、停止の状態とは独立して前記改質器３の作動を継続させ、該改質器３で発生した改質ガスを温水加熱に活用する。 （もっと読む）