【課題】 各アンテナに要求されるアンテナ放射特性を満足させつつ複数種のアンテナを回路基板上に搭載可能とすること。
【解決手段】 主回路基板５１の主面５１ｅ上に第１乃至第４のアンテナ装置１０、２０、３０、４０が搭載された複合アンテナ装置５０は、主回路基板の主面５１ｅより狭い面積の主面５２ａを持つ補助回路基板５２を備える。第１のアンテナ装置１０は、補助回路基板の主面５２ａに搭載された第１のアンテナ素子１１を備える。第２のアンテナ装置２０は、補助回路基板の主面５２ａ上に搭載された第２のアンテナ素子２１を備える。第３のアンテナ装置３０は主回路基板の主面５１ｅに対して前辺５１ａ側へ所定角度傾斜して配置されている。第４のアンテナ装置４０は、給電素子４１と無給電素子４２とから構成される。 （もっと読む）

左旋円偏波（ＬＨＣＰ）信号および右旋円偏波（ＲＨＣＰ）信号の両方を受信して両信号を単一給電上に出力することができるアンテナ。アンテナは同一平面上の２つの同心のパッチを含み、内側パッチは実質的に正方形である。外側パッチは内側および外側の周辺部を有し、どちらも正方形である。２つのパッチは、互いと物理的に接触しない。内側パッチに単一給電が結合される。内側パッチがＬＨＣＰ信号を受信し、２つのパッチがともにＲＭＣＰ信号を受信する。
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【課題】 本発明は、アンテナ性能の低下を防ぐことができるアンテナ装置の提供を目的とする。
【解決手段】 誘電体基板１０（車室内と車室外を隔てるように車両に取り付けられた車両用窓ガラス）に設けられた貫通孔１０ａを貫通する給電導体１８と、誘電体基板１０の片面（車室外側になる面）に設置されたアンテナ導体１２と、前記片面の反対面（車室内側になる面）に設置されたグランド導体１４とを有し、給電導体１８とアンテナ導体１２が電気的に接続されていることを特徴とするアンテナ装置。これにより、電波がガラスを通過する際の反射や回折による損失を懸念する必要が無くなり、アンテナ性能の低下を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】 高域および低域の使用周波数帯のいずれにおいても良好な放射効率が確保できる小型の複合平面アンテナ装置を提供すること。
【解決手段】 複合平面アンテナ装置１は、複層ガラス２の一方のガラス板２１の表面２１ａに設けられた第１放射導体層３と、複層ガラス２の他方のガラス板２２の表面２２ａに設けられた第２放射導体層４と、ガラス板２１の表面２１ａに対向して平行に配置された回路基板５と、各放射導体層３，４に対して給電を行う給電ピン６，７と、回路基板５を保持してガラス板２１に取り付けられた金属板製のブラケット８とを備えており、回路基板５の片面に接地導体層９が設けられて他面に電子回路部１０が設けられている。共振周波数が異なる各放射導体層３，４と接地導体層９との間隔を、高域周波数帯に対応する第１放射導体層３では狭く、低域周波数帯に対応する第２放射導体層４では広く設定しておく。 （もっと読む）

【課題】 簡単でかつより確実に、貫通孔に給電ピンを挿入して接合でき、所定のアンテナインピーダンスが安定して得られる平面アンテナを提供する。
【解決手段】 誘電体又は磁性体からなり表面から裏面に貫通する貫通孔を有する基板と、表面に形成された第１電極と、裏面に形成された第２電極と、貫通孔に挿入された給電ピンとを有する平面アンテナであって、給電ピンの横断面形状と貫通孔の横断面形状の一方の横断面形状は円形であり、他方の横断面形状は多角形であり、給電ピンは、その外周の複数の部分で貫通孔の内壁に接するように貫通孔に挿入されている。 （もっと読む）

【課題】 ＧＰＳアンテナの指向性歪みや軸比を改善する。
【解決手段】 金属製ブラケット３は、ＧＰＳアンテナ１を挿入するための貫通穴３ｃを有し、パッチアンテナ１１が搭載されたガラスエポキシ基板１０と金属製ブラケット３とが同一平面となるように、ＧＰＳアンテナ１が金属製ブラケット３の貫通穴３ｃに挿入固定する。 （もっと読む）

【課題】 全体のサイズを大きくすることなく、マッチング周波数をより低い方にシフトさせることのできるアンテナ装置を提供する。
【解決手段】 誘電体（１１）の底面に接地導体（１２）を形成し、天面全域と側面のほぼ全域に放射素子（１３）を連続的に形成したアンテナ装置（１０）において、側面に形成された放射素子には、少なくとも１つの側面に放射素子の下端縁から上方に向けて少なくとも１つのスリット（１３ａ）が斜めに形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用窓ガラスに設けられた平面アンテナへの給電構造を提供する。
【解決手段】
車両用窓ガラスの一表面に形成された平面アンテナを覆うように窓ガラスに組み付けられるモジュールに、誘電体基板３０を固定し、この誘電体基板のアンテナ側表面に、平面アンテナのホット側アンテナ素子１０に対向する電極よりなる容量給電素子２４と、アース側アンテナ素子１２に対向する電極よりなる容量給電素子２６とを形成する。これら容量給電素子を介して平面アンテナに給電される。誘電体基板と平面アンテナとの間には、空気が介在する。 （もっと読む）

【課題】 熱膨張や振動に対する応力により、給電電極の導線が断線することや、給電電極を回路基板と電気的に接続するための半田部が破損することを抑止する。
【解決手段】 誘電体基板の上面に形成された放射電極と、前記誘電体基板の下面に形成された接地導体と、回路基板上に形成された外部回路と前記放射電極とを電気的に接続する複数の給電ピンとを有する平面アンテナであって、前記平面アンテナは前記回路基板上に固定されるとともに、前記給電ピンが、前記平面アンテナと前記回路基板の双方に固定され、且つ平面アンテナ側の固定箇所と回路基板側の固定箇所の間に応力によって変形可能な緩衝部を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 安価に製造できて小型化も損なわれないアンテナ装置を提供すること。
【解決手段】 片面のほぼ全面に接地パターン１１が設けられ他面に配線パターンおよび半田ランド１４が設けられた回路基板８と、回路基板８の前記他面に実装された電子部品１３と、電子部品１３を覆って接地パターン１１に半田付けされたシールドケース１０と、接地パターン１１に対向して配置された放射導体板１２とを備えたアンテナ装置において、放射導体板１２の中央部を除く複数箇所に回路基板８側へ折り返して形成された取付脚１５を設け、各取付脚１５を半田ランド１４に半田付けした。また、取付脚１５に設けた弾性フック部１５ａを貫通孔８ａに圧入して回路基板８に係着させると共に、シールドケース１０に設けた弾性係止片１０ｂを回路基板８の切欠き８ｂにスナップ嵌合させるようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明は複合アンテナ装置に関し、複数のアンテナを一体に設けて構成すると共に、小型化が図れるものを提供することを目的とする。
【解決手段】一辺が長さａの地板１１と、この地板１１に所定の間隔ｈを空けて対向配置された平板状の第１アンテナ２１とにより形成された所定の空間ｂ内に、第２、第３アンテナ２２，２３を重ねると共に、第１アンテナ２１の外周の所定の範囲を略コの字状に囲むように第４アンテナ２４を、かつ第１アンテナ２１の直下の地板１１上とは異なる位置に第５アンテナ２５を配置して複合アンテナ装置１０を構成する。 （もっと読む）

マルチパス信号の受信を低下させるための小型アンテナシステムを開示する。例示のアンテナシステムは、接地面、接地面の上方に配設され、アンテナシステムの信号を出力する受信アンテナ、および接地面の下方に配設されるパッシブアンテナを備える。
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【課題】 カーナビゲーション装置に設けた車載アンテナを複数の無線ネットワークに対応できるようにする。
【解決手段】 カーナビゲーション筐体の組付けネジ２２をカーナビゲーション装置に設けた逆Ｆアンテナ２１の無給電素子として利用し、運転席方向へのアンテナの指向性を確保しつつ、インパネ上の情報端末機器への指向性を向上させる。これにより、カーナビゲーション装置とインパネ上面に載置された情報端末機器との間およびカーナビゲーション装置と運転者の所持する情報端末機器の間の２つの無線ネットワークを同時に確立することができる。 （もっと読む）

【課題】偏平なケース１２に収納され、耐振性に優れ、しかも軽量化が図れるアンテナを提供する。
【解決手段】偏平な容器状のケース１２に導電体からなる地板１４を配設し、ケース１２の容器状の底面にポスト３０を地板１４を貫通させて、絶縁樹脂によりケース１２と一体形成して立設する。このポスト１４の先端部に、アンテナエレメント１８を熱溶着により固定して、地板１４から離れた表側で略平行に配設する。同軸ケーブル２８の中心導体２８ａをアンテナエレメント１８に電気的接続し、外部導体２８ｂを地板１４に電気的接続する。 （もっと読む）

【課題】 ＧＰＳアンテナ装置に用いるにはセラミックは高価であり、部品コストの削減を妨げることになってしまう。
【解決手段】 このＧＰＳアンテナ装置は、ＡＢＳ樹脂よりなるレドーム１内部に例えば一体成形によりループアンテナ３を封止している。ループアンテナ３の下側にはプリント回路基板４が接続され、このプリント基板４はシールドケース５によって覆われている。プリント回路基板４上の回路部から外部の例えばナビゲーション装置本体には同軸ケーブル６が延びている。 （もっと読む）