【課題】車両内においてアナログラジオの受信経路で発生するノイズの影響を低減除去する受信システムを提供する。
【解決手段】車両に搭載したアンテナと、前記アンテナで受信したアナログラジオのラジオ周波数信号を該ラジオ周波数信号より高周波の第２のラジオ周波数信号または光信号に変換する第１変換器と、前記第１変換器で変換された第２のラジオ周波数信号を伝送する同軸ケーブル、または光信号を伝送する光ファイバーケーブルと、前記同軸ケーブルの他端に接続して第２のラジオ周波数信号または光信号を元のラジオ周波数信号に変換する第２変換器と、前記第２変換器と接続した受信器とを備え、前記同軸ケーブルまたは光ファイバーケーブルは、車両内に配索される電線群と共に集束してワイヤハーネスを構成している。 （もっと読む）

【課題】ＡＭ妨害信号によるノイズキャンセラの誤動作を防止し、音声歪みの無い高性能のＡＭ受信機を提供する。
【解決手段】ＡＭ受信機において、ノイズキャンセラ２０の前段に、Ｓメータ信号に含まれるＡＭ妨害信号成分を落とすためのホールド回路１８を設ける。ホールド回路１８は、アンプ１７の出力がコンデンサＣ１を介して入力されたＮＰＮ型トランジスタＴｒ１と、ＮＰＮ型トランジスタＴｒ１のエミッタに接続されたホールド用のコンデンサＣ２を有している。ホールド回路１８の出力はバッファ１９を通して、ノイズキャンセラ２０のＨＰＦ２４（ハイパスフィルタ）に入力される。 （もっと読む）

【課題】簡易な方法で効果的にノイズを除去することができるノイズ除去フィルタ及びノイズ除去方法を提供すること。
【解決手段】ノイズ除去フィルタは、複数の入力信号からなるベクトルをｆｍ、当該複数の入力信号から求めたノイズベクトルをｆｎ、真値ベクトルをｆｔ、計測値における真値の割合の最小値をｋｔとしたとき、入力信号の高周波成分を取り除くＬＰＦ２と、
【数１】


を満たすｋｔをＬＰＦを施した入力信号に乗算する乗算部３を有する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された電子装置から入力される入力信号に重畳したノイズを効果的に低減させることが可能な技術を提供する。
【解決手段】信号処理部１３は、ＥＣＵ３から回転数データを取得し、取得した回転数データに対応づけられたオルタネータノイズの測定結果（ピーク値及び周波数）を相関データ記憶部１３４から取得する（Ｓ２００，Ｓ２１０）。そして、取得した測定結果とＥＣＵ３から入力される同期信号とに基づいて、音声データと加算されることによってノイズデータを打ち消すキャンセル信号を生成し、音声データとキャンセル信号とを加算する（Ｓ２２０〜Ｓ２４０）。 （もっと読む）

【課題】パルス性ノイズを適切に検出する。
【解決手段】、アンテナで受信したＡＭ信号をＩＦ信号へと周波数変換し、当該ＩＦ信号を互いに直交する実軸と虚軸による複素平面上において原点を基準とした複素ベクトルとして表現した場合、当該ＩＦ信号を前記複素ベクトルの実部を示すＩ信号並びに虚部を示すＱ信号へと変換し、前記Ｉ信号及び前記Ｑ信号に基づいてＡＭ復調を行うＡＭ受信機において、前記受信したＡＭ信号に重畳されるパルス性ノイズを検出すべく設けられるノイズ検出回路であって、前記Ｉ信号及び前記Ｑ信号に対応した前記複素ベクトルの位相変化量を検出する位相変化量検出部と、前記検出された位相変化量が設定閾値を超えている場合に、前記パルス性ノイズが検出された旨を示す検出信号を出力するノイズ判定部と、前記位相変化量検出部と前記ノイズ判定部との間に設けられ、前記検出された位相変化量の高周波成分を除去する補正を施した上で前記ノイズ判定部へと供給する位相変化量補正回路と、を有する。 （もっと読む）

【課題】車載機器から放射された放射ノイズが車載アンテナに回り込むことを簡易な方法で抑制する。
【解決手段】放射ノイズを放射するメータ装置５と車載アンテナ１との間であってメータ装置５からの距離が車載アンテナ１における受信電波の波長に４分の１を乗じた位置周辺に、車載アンテナ１における受信電波の波長に２分の１を乗じた長さの経路を有する無給電素子８を配置した。無給電素子８が反射器として機能し、メータ装置５から放射された放射ノイズのうち車載アンテナ１における受信電波の波長に２分の１を乗じた長さに相当する成分が無給電素子８で反射される。 （もっと読む）