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国際特許分類[B01D46/42]の内容

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【課題】 多くのセンサ等を必要とせず、安価な装置を用いて容易に再生を行うことができる排気ガス浄化装置の再生システムを提供する。
【解決手段】 多孔質炭化珪素焼結体よりなる排気ガス浄化用ハニカムフィルタが内燃機関の排気通路に設置された排気ガス浄化装置と、前記フィルタに堆積したパティキュレートの量を測定するための背圧センサと、前記フィルタを再生するために該フィルタのガス流入側の前方に配置されたヒータと、前記フィルタ再生時にエアーを供給するためのエアー供給源とを備えた排気ガス浄化装置の再生システム。 (もっと読む)


【課題】 自動車が頻繁に走行する道路や自動車が渋滞する箇所においては、粉塵などが公害の原因となっているが、未だ有効な対応が見られない。
【解決手段】 ケース2、水槽3、フィルター4、散水パイプ部5、吸引用ファン部6、水中ポンプ7から構成され、吸引用ファン部6によって自動車排気ガスを吸引し、強制的にフィルター4を通過させ濾過し集塵すると共に、フィルター4は散水により洗浄するよう構成されている。 (もっと読む)


【課題】 従来の集塵装置の集塵ユニットの取付容器の受座とセラミックエレメントの鍔部との間の含塵ガスのリークを防止する。
【解決手段】 筒状の壁を有する取付容器と、該取付容器の壁の内周面に、受座の外周面が固定される環状の受座と、該受座の環内に前側から挿入される鍔部を有するセラミックエレメントと,前記取付容器に固定された前記受座よりも前側に位置する取付容器の壁に設けられた孔に嵌挿される腕木と、該腕木に固定された前記鍔部を前記受座に固定するための固定具とよりなり、前記固定具を前側から締めつけることにより、前記鍔部を前記受座に気密に固定してなる集塵ユニットであって、前記鍔部に当接する当接面を全面にわたり平坦にすることにより、課題を達成する。 (もっと読む)


【課題】 洗浄時期を適確に示すことができるインジケーター手段を具備したエアーフィルターを提供する。
【解決手段】 フィルター2 の一隅部1 に蓄光顔料を含有させ、このフィルター2 をエアーコンディショナー本体3 の空気取込み口4 に取付け、この前側に蓋体5 を取付ける。このようにフィルター2 をエアーコンディショナー本体3 に取付けた状態で、蓄光顔料を含有した一隅部1 は外部から目視できる位置にある。 (もっと読む)



【課題】作業の安全性、作業性が一段と向上し、フィルターの長期使用が可能な経済性に有利な粉体回収装置を提供する。
【解決手段】粉体が混入した気体を導入し気体中から粉体を第1次分離することができるサイクロン1と、サイクロンで分離された粉体を回収する第1次粉体回収容器6と、前記サイクロンから吐出され残留粉体を混入している気体中から残留粉体を第2次分離するフィルター15を備えた密封容器14と、前記フィルターで分離された粉体を回収する第2次粉体回収容器16と、前記フィルターを介して前記サイクロンに吸引力を働かせることができる吸引装置18と、前記吸引装置の吐出側に設けたサイレンサー21と、前記フィルターに逆流方向から衝撃的なエアー圧を付与できるエアーを蓄圧しておくエアータンク24と、前記タンク内に蓄圧されたエアーを瞬間的に前記フィルターに逆流方向から供給しフィルターに付着した微粉体をフィルターから分離させるフィルター清掃手段25と、を備えたことを特徴とする粉体回収装置である。 (もっと読む)


【目的】 ディーゼルエンジンから排出される排気ガス中の有害成分を、高い捕集効率で、短時間で圧損が上昇せず、低出力で再生可能なトラップにより完全に除去する。
【構成】 トラップ容器13内に円筒状のフィルタ11と一体に組込んだヒータ12から成るフィルタエレメント10を複数本設ける。フィルタ11は3層構造から成り、内層11Aと外層11Cは三次元鋼状構造多孔体の円筒状成形体である。中間層11Bはフェルト状セラミックス多孔体から成る。 (もっと読む)


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