【課題】タイヤの外側からパンク箇所を目視で確認でき、タイヤ全体をリムから外すことなく迅速なパンク修理が簡単、かつカラーファッション性に富んだ空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ２の色を透明又は半透明色とし、リム１に近接する本体チューブ部３と本体チューブ３外周を取り囲むように設置された複数の分割チューブ部４から成り、複数の分割チューブ部４は濃色に外側から目視で識別可能な着色する。また、分割チューブ部４の形状を円柱形とし、分割チューブ部４内にヘリウムガス５を充填することができる。 （もっと読む）

【課題】 タイヤの質量を低減させながら、ランフラット耐久性を向上させるようにした空気入りタイヤとリムとの組立体を提供する。
【解決手段】 リムＲに装着した空気入りタイヤ１の内側に円環状の膜体からなる空気嚢２を挿入したランフラット走行可能な空気入りタイヤとリムとの組立体において、膜体の少なくとも一部を熱可塑性樹脂中にエラストマーをブレンドした熱可塑性エラストマー組成物からなる封止層３で構成した。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも部分的にゴムで作られていて内側環状容積部を構成するケーシングを有するタイヤであって、トレッドを構成するトップ（１）及びトップ（１）に連結された２つのフランジ（２）並びにキャリヤ構造体（４）を有するタイヤに関する。本発明によれば、キャリヤ構造体は（４）は、加圧されてタイヤの環状容積部を複数個のコンパートメント又はセルに分割し、フランジ（２）は、キャリヤ構造体に連結され又はこの中に一体化される。
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【課題】内側タイヤの外方に形成される空気室に空気を充填できるとともに、外側タイヤ及び内側タイヤを均一に装着することでタイヤの均一性を確保できる空気入りタイヤ組付体を提供すること。
【解決手段】リムに、ビードシート８ｂの側端縁からタイヤ径方向外側に突設された第一リムフランジ８ａと、ビードシート８ｂ上に突設された第二リムフランジ８ｃと、第二リムフランジ８ｃに設けられたエアバルブ８２と、を備え、外側タイヤ１のビード部１１を第一リムフランジ８ａと第二リムフランジ８ｃとにより挟んだ状態で保持し、内側タイヤ２は、そのビード部２１を第二リムフランジ８ｃに内接させて装着され、かつ外側壁面領域にエアバルブ８２から供給された空気を、内側タイヤ２の外方に形成される空気室３Ｂに送り込むための溝部４が凹設されるように構成したこと。 （もっと読む）

【課題】快適さを向上させるために転動時の騒音が減少するタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ（１）であって、延長部として２つのサイドウォール（３）及び基部がリムシートに取り付けられるようになった２つのビード（４）を有する少なくとも１つのクラウン（２）と、２つのビード内に繋留されたカーカス型補強構造体（５）と、タイヤの内壁に結合された追加の層（１０）とを備えている、タイヤにおいて、追加の層は、その縁部がタイヤ構造体に結合されているが、残りは結合されておらず、追加の層は、膨張弁を備えている、タイヤ。 （もっと読む）

【課題】快適さを向上させるために転動時の騒音が減少したタイヤを提供する。
【解決手段】延長部として２つのサイドウォール（３）及び基部がリムシートに取り付けられるようになった２つのビード（４）を有する少なくとも１つのクラウン（２）と、２つのビード内に繋留されるカーカス型補強構造体（５）と、タイヤの内壁に被着された気泡層とを備えたタイヤ（１）であって、気泡層は、その表面のせいぜい２０％がタイヤ構造体にに結合され、残りは、結合されていない、タイヤ。 （もっと読む）