【課題】 車体の組み立てユニットとして全体を車体に固定可能である、自動車用のねじれにくい安定したサブフレームを提供する。
【解決手段】 自動車、特に自動車の後車軸のためのサブフレーム１は、車体に固定可能なフレームを備え、このフレームが少なくとも、縦材２ａ，３ａによって連結された横材４，５を備え、車輪案内部材のための支承部が縦材に設けられ、フレームの縦材と横材の間に伝動装置の機器が配置されている。各々の側の縦材構造体２，３はそれぞれ上下に配置された縦材を備え、この縦材がその間に伝動装置の機器の軸のための差込み開口を備え、ほぼ端側で集合し、横材に連結され、伝動装置の機器は三点支承部を介して横材と縦材に連結され、伝動装置の機器の軸は差込み開口を通って車輪の方に延びている。 （もっと読む）

【目的】 本発明はサスペンション機構のストラットとホイルキャリアとをブラケットを用いて連結してなるストラット連結構造に関し、ストラットとブラケットとの溶接を簡単ならしめることを目的とする。
【構成】 車輪を支持するホイルキャリアとショックアブソーバ２２とをブラケット１０を用いて連結する。ブラケット１０は、板材の側端部がホイルキャリアとの取付け部１１、１２を、板材の中央部がショックアブソーバ２２の周囲を取り囲む保持部１３をそれぞれ構成し、かつ保持部１３の下端部にショックアブソーバ２２の全周を取り巻く溶接部１４を構成すべく一枚の板材を加工して成形する。ショックアブソーバ２２の下端に固定するロアキャップ２３とブラケット１０とを、ショックアブソーバ２２の全周において同一の溶接条件で溶接する。 （もっと読む）