【課題】 降雨時の雨滴の付着を抑制し、電気絶縁性能の低下を低減する電車線用セクションインシュレータを提供する。
【解決手段】 セクションインシュレータ１において、隣接した二つのトロリ線Ｔ１，Ｔ２の隣接端部間を電気的に絶縁しつつ、引き留める絶縁部材２をＦＲＰ製の棒状角材で構成する。絶縁部材２の上部に、幅方向中央の頂部から両側面７ｂ，７ｂに向かって下方へ傾斜する平坦な一対の脱落誘導斜面７ｃ，７ｃを設ける。この絶縁部材２の脱落誘導斜面７ｃ，７ｃ上に落ちた雨滴は、当該斜面７ｃに沿って下方へ伝わり落ち、絶縁部材２上に水滴塊としてとどまり難い。従って、絶縁部材２上の水滴によって生ずる漏れ電流を小さくし、絶縁性能の低下を抑制する。 （もっと読む）

【課題】 絶縁部材の摺動面へのカーボン粉の付着を最小限に止め、また付着したカーボン粉の除去が容易なセクションインシュレータを提供する。
【解決手段】 電車線路用セクションインシュレータ１は、絶縁部材２に、カーボン粉難付着性樹脂で形成された難付着部材５が、その表面をカーボン摺板との摺動面２ａと一致させて埋設される。難付着部材５は、細長板状に構成され、絶縁部材２の軸線に対して傾斜して、複数が互いに平行に相互間隔を置いて配置される。 （もっと読む）

【課題】 カテナリ吊架式電車線路のエアセクション箇所におけるアークの熱によるトロリ線の破断を防止するための電車線装置を提供する。
【解決手段】 カテナリ吊架式電車線路のエアセクション箇所Ｓにおけるトロリ線Ｔの上部の所定長さの部分に沿って接触するように高熱伝導性の放熱剛体２を設け、この放熱剛体２の少なくともトロリ線Ｔの軸線方向両端部を固定手段３にてトロリ線Ｔに固定し、それによって、当該トロリ線Ｔにかかる張力を放熱剛体２が負担できるようにして放熱電車線装置１を構成した。 （もっと読む）