【課題】 本発明は、手間が掛かる水洩れ防止用シーラのならし作業が不要となり、作業工数の削減およびコストダウンを図ることが可能な自動車のルーフモール取付構造を提供することにある。
【解決手段】 本発明は、車体ルーフ２のルーフパネル４とサイドボディパネル５との接合部Ｗに形成された溝３に嵌め込み、溝３を覆う自動車のルーフモール取付構造において、ルーフモール８のモール本体９に溝３の両側壁面と係合するリップ１１を一体的に形成し、リップ１１を溝３の深さｈの中間位置に設けるとともに、モール本体９の下面に溝３の底面へ向かって延びる柱部１２を設け、柱部１２をルーフモール８の取付状態で、溝３の底面との間に隙間Ｓを持たせて配置している。 （もっと読む）

【課題】 自動車のサイド用衝撃吸収保護板の提供。
【解決手段】 外表板と内表板より構成された中空のケーシングにあって、該外表板の表面に１本或いは複数の凹溝が設けられ、内表板の周囲或いは中間に突出枠が設けられ、自動車側面の板金上に結合させられて、板金を外来の衝突や圧迫より保護し、外表板の弾性と中空部の緩衝空間により自動車側面を保護できるようにしてなる。 （もっと読む）

〔課題〕 自動車のカバー類を錆びない材質で綺麗に仕上げる。
〔解決手段〕 ステンレスの板材をプレス加工して表面を磨いて仕上げたことを特徴とする自動車のカバー類。 （もっと読む）

【目的】 本考案は自動車用のマットガード付きサイドシルプロテクターに関し、ドアの下方の車体の側面に取付けられることにより、走行時の風圧に対する安定化から整流機能を発揮したり、小石が路面から車体に跳ね上がるのを防止して車体を保護することを目的とする。
【構成】 フロントタイヤ４とリヤタイヤ４′とのタイヤアーチ６，６′に両端が到達する長さＬの硬質の合成樹脂製のプロテクター本体１の前端受部１ａに、フロントタイヤのタイヤアーチの側面６ａから内側面６ｂに略合致する形状の軟質材料よりなるマットガード部７を設けて小石、泥の跳ね上がりを防止する。 （もっと読む）