【課題】運行列車本数が比較的少ない単線運転区間で通信ケーブルの設備費と維持管理費を一切不要として確実に閉そくを確保して列車の運行の安全性を高める。
【解決手段】連動駅設備４と集中連動装置２２を有するセンター装置３及び列車１に搭載した車上装置２間で汎用電話無線回線１４による携帯電話通信方式により断続的に通信を行って列車走行進路の設定と列車１の運行を確保して通信ケーブルを使用した専用通信回線を使用せずに、通信料を払うだけで汎用電話無線回路を使用して情報を伝送し、運行列車本数が比較的少ない単線運転区間で通信ケーブルの設置費や維持管理費を一切不要にして列車走行進路を確実に設定して列車の運行の安全性を高める。 （もっと読む）

【課題】デュアルモード車両による単線双方向の運行管理を行う。
【解決手段】軌道区間の両側でデュアルモード車両１００の進入を抑止する進入抑止手段と、軌道区間内へ進入しようとするデュアルモード車両１００を検出する進入車両検出手段と、軌道区間の両端で車両の退出を検出する退出車両検出手段とを備え、軌道区間内にデュアルモード車両１００が存在するかを判断する在線判断手段と、進入車両検出時に軌道区間内にデュアルモード車両１００が在線しないと判断すると、対応する進入抑止手段を進入可能とする抑止通過決定手段とを具備する地上装置を備えるデュアルモード交通システム１０００を構築する。 （もっと読む）