【課題】結露などによってガラス内側に生じた水が円滑に外部に排出されるモール取付レール、及びそれを具えたモール取付レール付きウィンドフレームを提供すること。
【解決手段】車両に取り付けられる長尺の本体部と、本体部の表面側に形成されたモール組付部と、本体部の裏面側に長手方向に沿って形成され、車両外壁に接する長さを有する支持脚と、支持脚の下方に平行に形成され、車両表面に接する高さを有する防水壁と、を具え、更にモール組付部は、本体部の長手方向に沿って外方側に突出した延出部からなり、延出部を前記本体部の上下にそれぞれ具えるとともに延出部間にモールの上下縁を組み付ける係合部を有し、本体部は、支持脚より上方で、モール組付部の上部延出部より下方に開口された貫通孔と、支持脚と防水壁の間で、モール組付部の下部延出部より上方に開口された排水孔と、を具え、かつ防水壁に、上下方向に通水可能とした通水部を設けて車両用のモール取付レールを構成した。 （もっと読む）

【課題】 乗降客の安全を確実に確保することができ、取付けるに際して作業効率が低下することのない戸挟み検出装置を提供する。
【解決手段】 車体側に設けられたターミナル７と車両用ドア側に設けられたユニット８との間で、電磁誘導結合により、電力を供給すると共に、戸挟み状態であるか否かを示す検出信号を送受信するように構成した。また、ターミナル７およびユニット８の各ケースにあって取付ける側を、それらを取付ける車体および車両用ドアの材質の透磁率よりも大きい透磁率を有する材質から構成した。従来のものとは異なって、車体側と車両用ドア側とを接続するケーブルを不要として、戸挟み状態を的確に検出することができ、乗降客の安全性を確実に確保することができる。また、取付ける前後で、車体や車両用ドアを構成する材質の影響によりコイルの電気的特性が変化することがないので、取付ける前に、電気的特性の調整作業を行えば済み、作業効率が低下することがない。 （もっと読む）