【課題】船の重心が過度に下がらず、横揺れ周期が過度に短くなることのない、金属帯材リールを積載する船を提供する。
【解決手段】リール１が少なくとも部分的に船の貨物スペース３内に配置される、リール１を船２で輸送する方法及び装置に関する。該装置は、その内部の所定位置に配置されたリール１を少なくとも水平方向及び下方向に対して保持するリールホルダ４を備えており、該リールホルダ４は、船の底６よりも船２のメタセンターにより近くで、船の貨物スペースの底６からある距離に配置された船の貨物スペース３内にて中甲板５上に配置されている。海上輸送をするとき、リール１に対する輸送支持体として使用される中甲板及び船の貨物スペース３内での中甲板の配置にも関する。 （もっと読む）

【課題】モバイルデッキ支持装置を改善して作業能率を向上させ、荷役作業の時間を短縮したモバイルデッキ支持装置を提供する。
【解決手段】回転軸２１を中心にして回動し、内側に倒れてデッキを支持するストッパー２と、ストッパー２及びデッキと連動しながらストッパー２の回動を制御する制御装置と、が柱１に連結して設けられたモバイルデッキ支持装置であって、制御装置は、一側がヒンジ軸４１によって柱１に連結し、他側がデッキの昇降路上に位置してデッキと接触しながら回動するリンク４と、一側が軸５１によって柱１に連結し、他側がストッパー２に設けられた掛りローラ２２と係合しながらストッパー２の回動を制御するフック５と、を有し、リンク４及びフック５をロード６で連結してリンク４及びフック５が連動するように構成したモバイルデッキ支持装置。 （もっと読む）

【課題】長尺物を含め貨物の積載荷役が容易に行え、船倉の強度が高く重量物を含めた混載が可能であり、荷役作業が容易に行える貨物船を提供する。
【解決手段】上甲板５の中央部にハッチ６を開口して、ハッチ６と船側フレーム１２との間の上甲板５を積載スペースとし、第２甲板３の中央部にハッチ８を開口して、ハッチ８と船側フレーム１２との間の第２甲板３を積載スペースとした貨物船であって、上甲板５のハッチ側端縁と第２甲板３のハッチ側端縁との間に立てて取付けられる複数本の支持ピラー１３と、支持ピラー１３と船側フレーム１２との間に配置され、かつ中間位置と上昇位置との間で昇降自在な昇降デッキ３０とを備えている。支持ピラー１３は、固定ピラー１４と、取外し自在な可動ピラー１５とからなり、固定ピラー１４と可動ピラー１５が互いに水平方向に間隔をあけて取付けられている。 （もっと読む）

【課題】安価で安全に昇降作業を行うことができる、リフタブルデッキのバランシング装置を提供する。
【解決手段】リフトカー２によって昇降動されるリフタブルデッキ１の水平バランスをとるバランシング装置であって、リフタブルデッキ１の一端部取り付けられたプーリー１１、１２と、リフタブルデッキ１の他端部に取り付けられたプーリー１３，１４と、一端がリフタブルデッキ１の下方の船体固定構造物に連結されるとともに他端がリフタブルデッキ１の上方の船体固定構造部物に連結され、且つ、一端部のプーリー１１，１２の上部と他端部のプーリー１３，１４の下部とに掛け渡されることによって張設されてリフタブルデッキ１の水平バランスをとるバランシングワイヤー７，８とを、備える。 （もっと読む）

設置船は、鉛直方向に約３メートル離間された上方デッキおよび下方デッキ（４０，５０）を有し、下方デッキの大部分は上方デッキによって覆われるが、下方デッキの後方部分（６０）は覆われていない。上方デッキは主に格納のために使用され、下方デッキは、下方デッキの後部においてウインチ（８６）から船尾ローラ（８４）に通される錨チェーン、ワイヤ、ロープ等の設置に用いられるものであり、したがって設置中にデッキに沿って移動するチェーン、ワイヤ、ロープ等による危険な状態は、下方デッキに限定される。船の一方側に位置するメインクレーン（７２）は、覆われていない下方デッキ前方部分（６０）のすべての部分および上方デッキの大部分にクレーンが到達することができる位置において、上方デッキの後方端の前方に位置する。
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本発明は船舶、特に貨物船に関し、当該船舶は複数のマグヌスローター(１０)を具備してなる。本発明によれば、マグヌスローター(１０)のそれぞれには、このマグヌスローターを回転させるための別個に制御される電動モーター(Ｍ)が接続されており、各電動モーター(Ｍ)には、この電動モーター(Ｍ)の速度および／または回転方向を制御するために、コンバーター(Ｕ)が接続されている。
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本発明は、一定の排水量で公海を航行中、喫水の変化を有し、設備のない海岸または公海での兵站船に貨物を積む、転換可能な船舶であって、
従来どおり造船所で、デッキまたはビームにより上部に永久的に組立てられた２つのハルを有する双胴船、及び
浅瀬における低い喫水、または深い喫水のいずれかで航行するように設計された、双胴船の推進システム（操縦含む）、及び
船舶の一端または各端の展開配備可能なランプを備えてるいか、または同ランプを備えていない、双胴船の２つのハル間の１つまたはいくつかの浮揚性可動プラットフォーム、及び
公海で、ウェッジングなく、高位置及び低位置間での操縦を可能にする、荒海での船舶のいかなる変形からも独立した、関節接続された移動手段、
とを有することに特徴を有する転換可能な船舶。
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