【課題】幅の異なる様々な環状部材を貯蔵可能な環状部材貯蔵装置を得る。
【解決手段】ビードコアコア３０の内側に配置した複数本の無端ベルト２８にビードコアコア３０の径方向内側部分を無端ベルト２８の一端側に接触させて無端ベルト２８を所定量駆動する。無端ベルト２８とビードコアコア３０との摩擦によってビードコアコア３０は無端ベルト２８に支持された状態で一方側から他方側へ向けて搬送され、ビードコアコア３０は複数本の無端ベルト２８に貯蔵される。 （もっと読む）

【課題】梱包作業の時間短縮および省力化を図り得る被梱包物品の梱包方法および装置を提供する。
【解決手段】梱包シート１４の第１重合端部１４ａを第１保持手段３０に保持すると共に、該梱包シート１４の第２重合端部１４ｂを、第１保持手段３０より下方に位置する第２保持手段３２で保持する。これにより、両保持手段３０,３２間は、梱包シート１４がコイル状線材１０に巻き掛け可能な緩んだ状態で保持される。吊り下げ状態で支持されたコイル状線材１０を、第１保持手段３０と第２保持手段３２との間を通過させることで、第１保持手段３０から垂れ下がっている梱包シート１４がコイル状線材１０に巻き掛けられる。その後、両保持手段３０,３２から取り外した梱包シート１４の重合端部１４ａ,１４ｂを、コイル状線材１０の外周で重ねて止着することで該コイル状線材１０が梱包される。 （もっと読む）

【課題】ベルトを帯ケースに自動的に梱包する際に、梱包状態のバラツキをなくすとともに、ベルトを帯ケースの中に２つに折りたたんで梱包する際には、ベルトを帯ケースの中にきれいに折り畳んで梱包することができるベルト自動梱包装置を提供することにある。
【解決手段】ベルト自動梱包装置１において、第１ベルト供給手段４としてのベルト掛け台４ａとベルト受け渡し治具４ｂとは、帯ケース３の開口部３ａと掛止部８との間にベルト２の中央部分２ａが配置されるようにベルト２を供給し、ベルト引込装置７は、ベルト２の中央部分２ａのベルト２における外面２ｃを掛止部８により掛止して帯ケース３の中に引き込むようにしている。 （もっと読む）

本発明は、自動車用タイヤの輸送の分野に関する。
タイヤを梱包する方法および装置は、小径の方のタイヤを直径に対して垂直な平面で概ね圧縮し、大径の方のタイヤの面に対して傾けて配置した後、小径の方のタイヤを、移動軌道に同期して変化させながら大径の方のタイヤの内部空間に給送することを特徴とする。
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【課題】ハンドリングコストおよび輸送コストの低減に寄与すると同時に、貯蔵作業および回収作業に関する人間工学を改善することにある。
【解決手段】プレ・パッケージングステーション（２００）と、バッチＬを、層の平面に対して本質的に垂直な方向に圧縮できる圧縮ステーション（３００）と、パッキングユニット（４００）と、一ステーションから他のステーションへと移動する間にタイヤバッチを一体に維持できるトランスファ組立体（１００）と、取出しステーション（５００）とを有することを特徴とするタイヤパッケージング装置およびタイヤパッケージング方法。 （もっと読む）

【課題】 タイヤを製造後の保管や流通過程で空気中の酸素やオゾンから保護し、タイヤの変色や亀裂等の経年劣化を防止する。
【解決手段】 気密性のシートからなる真空パック材の内部、あるいは気密性のシートからなる窒素充填パック材の内部にタイヤを密封している。この真空パック材あるいは窒素充填パック材の表面側に滑止手段を設けていることが好ましい。
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【課題】 運搬時及び保管時における埃等の影響を受け難くするとともに、電線束の巻量が減ってきても容易に電線を取り出すことが可能な束巻き電線を提供する。
【解決手段】 電線１２を巻回してなる電線束１３の内周面１４を除く外面を熱収縮性フィルム１５で被覆するとともに、熱収縮性フィルム１５の内周縁部１６を電線束１３の中心軸に近づけて、内周縁部１６の径を内周面１４の径よりも小さくし、また、熱収縮性フィルム１５に前記中心軸から同心円状のミシン目２２を設けて、ミシン目２２の内側を除去することが可能な除去部１９とし、さらに、ミシン目２２の位置に関しては、電線束１３の巻量が減り除去部１９を除去した状態において電線１２の引き出しを行うと、電線１２が除去部１９の除去後の内周縁部に引っ掛からない位置とした特徴の束巻き電線１１。 （もっと読む）