【課題】吸気加熱を行わずに、高い熱効率が期待されるディーゼルエンジンと同程度の圧縮比で圧縮自己着火を可能とし、更には排出ガス中のＮＯｘ及びＰＭの排出量を軽油等の従来燃料では達成し得ないレベルまで低減することも可能な予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料組成物を提供する。
【解決手段】セタン価が３５以上５０以下で、リサーチ法オクタン価が３０以上６０以下で、硫黄分が７質量ｐｐｍ以下で、１５℃での密度が０.６８〜０.７８ｇ／ｃｍ^３で、９０容量％留出温度が２００℃以下で、１０容量％留出温度と５０容量％留出温度と９０容量％留出温度との平均値が１８０℃以下で、炭素数４〜６のノルマルパラフィン分が１５容量％以上で、水素／炭素比（Ｈ／Ｃ比）が１.９以上であることを特徴とする予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料組成物である。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性及び吸気バルブの清浄性にも優れた無鉛ガソリンを提供すること。
【解決手段】（ｉ）１〜２５容量％のエチルターシャリーブチルエーテル（ＥＴＢＥ）、（ｉｉ）２〜２０容量％の脱ベンゼン接触改質ガソリン、又は、（ｉｉｉ）２〜１０容量％の脱ベンゼン軽質接触改質ガソリン及び２〜１５容量％の脱ベンゼン重質接触改質ガソリン、（ｉｖ）３０〜７０容量％の接触分解ガソリン、ならびに（ｖ）５〜３０容量％の脱硫軽質ナフサを含み、３環以上の多環芳香族分を含む無鉛ガソリンを製造する方法であって、以下の性状を満足するように調整することを特徴とする無鉛ガソリンの製造方法。
（１）リサーチ法オクタン価（ＲＯＮ）が８９以上９７未満、（２）モーター法オクタン価（ＭＯＮ）が７９以上８７未満、（３）リード蒸気圧（ＲＶＰ）が７１〜９３ｋＰａ、（４）５０％留出温度（Ｔ５０）が７５〜１１０℃、（５）７０℃留出量（Ｅ７０）が１８〜４０容量％、（６）芳香族分含有量が４０容量％以下、（７）オレフィン分含有量が３０容量％以下、（８）ベンゼン含有量が１容量％以下、（９）硫黄分含有量が１０質量ｐｐｍ以下、（１０）６０℃における気液比（Ｖ／Ｌ）が５０〜７０、（１１）多環芳香族指数が４以下。 （もっと読む）

主要量のガソリン沸騰範囲の炭化水素混合物、および少量のｐ−アニシジンおよびアニリン誘導化合物を含有する燃料組成物を提供する。燃焼エンジンにおけるこうした添加剤化合物の使用も提供される。
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【課題】ＰＣＣＩ燃焼に適した新規の着火性指標を創出し、該着火性指標で燃料を規定することで、ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮自己着火式エンジン用の燃料油組成物を提供する。
【解決手段】硫黄分が１０質量ｐｐｍ以下で、９０容量％留出温度が３５０℃以下で、水素／炭素比が１.８５〜２.１０で、アンチノック性指数（ＡＫＩ）が５５以上で、着火性指数（ＩＱＩ）が３０〜５０で、ＣＯ₂排出原単位（ＣＯ２Ｉ）が０.０６９（ＣＯ２−ｇ／ｋＪ）以下で、且つ芳香族性（Ｈａ／Ｈtotal）が０.０５以下であることを特徴とする予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料油組成物である。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性にも優れた無鉛ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を０．５〜１０．０容量％、エチルターシャリーブチルエーテル（ETBE）を０．５〜１５．０容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が89以上97未満、(2)モーター法オクタン価が79以上87未満、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、(5)70℃留出量が18〜40容量％、(6)芳香族分含有量が40容量％以下、(7)オレフィン分含有量が30容量％以下、(8)ベンゼン含有量が1容量％以下、(9)硫黄分含有量が10質量ppm以下、(10)60℃における気液比（V/L）が30〜70である無鉛ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性及び吸気バルブの清浄性にも優れた無鉛高オクタン価ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を０．５〜１０．０容量％、エチルターシャリーブチルエーテル（ETBE）を０．５〜１５．０容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が97〜105、(2)モーター法オクタン価が84〜92、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、 (５)130℃留出量が68〜92容量％、(6)芳香族分含有量が45容量％以下、(7)オレフィン分含有量が25容量％以下、(8)ベンゼン含有量が1容量％以下、(9)硫黄分含有量が10質量ppm以下、 (10)多環芳香族指数Yが6以下である無鉛高オクタン価ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性及び吸気バルブの清浄性にも優れた無鉛高オクタン価ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を０．５〜１０．０容量％、エチルターシャリーブチルエーテル（ETBE）を０．５〜１５．０容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が97〜105、(2)モーター法オクタン価が84〜92、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、(5)70℃留出量が18〜40容量％、(6)130℃留出量が68〜92容量％、(7)芳香族分含有量が45容量％以下、(8)オレフィン分含有量が25容量％以下、(9)ベンゼン含有量が1容量％以下、(10)硫黄分含有量が10質量ppm以下、(11)60℃における気液比（V/L）が30〜70、(12)多環芳香族指数Yが6以下である無鉛高オクタン価ガソリン。 （もっと読む）