【課題】カーボンスーツが混入している潤滑油条件下での摩耗伸び性能を向上させると共に、油膜切れに起因する異常摩耗の発生を抑制した自動車エンジン用チェーン用を提供すること。
【解決手段】円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、ブシュ内に遊貫されたピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されている自動車エンジン用チェーンにおいて、ピンの表面が炭化クロム層又は炭化バナジウム層により被覆されており、ブシュが冷間鍛造により成形されたものであり、ピンの表面粗さがブシュの表面粗さよりも平滑であることにより、上記の課題を解決するものである。 （もっと読む）

【課題】弁の入り口側を所定の圧力状態に維持する背圧弁を提供する。
【解決手段】弁本体に弁座及び弁棒を取り付け、弁棒と弁座を、弁棒が弁座に接触する弁閉位置と、弁棒が弁座から離間して、流入口から流入した流体を排出口から排出できる弁開放位置に変形自在に設け、弁棒の背面側を、スプリングで弁閉方向に付勢するようにした背圧弁において、弁棒の材質を鉄基複硼化物系硬質合金、析出硬化系ステンレス鋼、クロマイズ処理マルテンサイト系ステンレス鋼、又は窒化処理オーステナイト系ステンレス鋼としたことを特徴とする背圧弁。
【効果】キャビテーション損傷が激しい高圧領域で使用することが可能な背圧弁を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】極端に劣化した酸化度の高い潤滑油と共に使用された場合にあっても、“異常摩耗伸び”が発生することなく、ブシュとピンとの“凝着に起因する摩耗”が抑制され、 “アブレシブ摩耗”によるピン及びブシュの間の摺接面における“異常摩耗伸び”が抑制され、ブシュとピンの“凝着に起因する摩耗”が抑制された自動車エンジン用チェーンを提供することにある。
【解決手段】ピンの表面が、拡散浸透処理によって、Ｃｒ炭化物層を施されており、ピンの母材となる鋼の最外層におけるＣｒ炭化物層が、Ｃｒ₇Ｃ₃ を含み、ピンのＣｒ炭化物層の最外層が、Ｃｒ₂₃Ｃ₆ を含んでいることにより、上記の課題を解決するものである。 （もっと読む）

【課題】 高面圧下においてチェーン用ピンの耐摩耗性を向上させる。
【解決手段】 母材となる炭素鋼又は合金鋼の最表部に、ＶＣ、ＴｉＣ、ＮｂＣ、ＷＣ、ＨｆＣおよびＺｒＣからなる群から選ばれる炭化物粒子が分散した炭化クロム層が形成されていると、マトリックス相となる炭化クロム層を介して分散炭化物粒子と母材との結合力が高くなっており、分散炭化物粒子が母材から剥離するのを防止できる。このようにして、高面圧下においてもピンの耐摩耗性を向上できる。 （もっと読む）