【目的】 本発明は燃料タンク材としての諸特性に優れた燃料タンク用防錆鋼板を提供すること。
【構成】 鋼板表面にＮｉ，Ｆｅ，Ｚｎ，Ｓｎの１種類以上を含む合金層が片面あたり厚み２μｍ以下あり、その上に錫：４０〜９９ｗｔ％、残部亜鉛および不可避的不純物からなりその中に含まれる亜鉛晶の長径が２５０μｍ以上のものが２０個／０．２５mm²であり、片面あたり厚みが４〜５０μｍの錫−亜鉛合金めっき層があることを特徴とする燃料タンク用防錆鋼板。さらにその外側にＣｒ換算量で片面あたり０．２〜２５mg／m²施したことを特徴とする燃料タンク用防錆鋼板。 （もっと読む）

【課題】 亜鉛系メッキ鋼板の表面に形成させるための、硬質且つ高融点でしかも接着性および化成処理性にも優れた皮膜の化学成分組成と付着量を特定する。
【解決手段】 Ｆｅ−Ｎｉ−Ｏ系皮膜であって、付着量を金属元素の合計で１０〜１５００ｍｇ／ｍ² を共通条件とし、皮膜の、■酸素含有量を０．５〜３０ｗｔ．％未満にするか、■酸素含有量を０．５〜３０ｗｔ．％未満、且つＦｅ／Ｆｅ＋Ｎｉ（濃度比率）を０超〜０．９にするか、■酸素含有量を０．５〜３０ｗｔ．％未満、且つＦｅ／Ｆｅ＋Ｎｉを０．０５〜１．０未満にするか、■酸素含有量を０．５〜１０ｗｔ．％、且つＦｅ／Ｆｅ＋Ｎｉを０．０５〜０．９の範囲内にする。特に、プレス成形性およびスポット溶接性に優れたものを得るためには、皮膜の付着量を金属元素で１０〜１２００ｍｇ／ｍ² 、且つ酸素含有量を０．５〜１０ｗｔ．％でＦｅ／Ｆｅ＋Ｎｉを０．０５〜０．９にする。 （もっと読む）

【目的】 本発明は、Ｆｅ−Ｃｒ−Ａｌ系合金を、脱ガス、溶解、除滓、鋳造、1000〜1200℃で鍛造後10〜150 ℃／分で冷却、さらに冷間加工等の製造工程を経て、ストレインゲージ素子材を製造することにある。
【構成】 重量比にて、主成分としてＦｅ65〜85％、Ｃｒ13〜23％、Ａｌ２〜15％、副成分としてＮｉ５％以下、Ｃｕ５％以下、Ｃｏ５％以下、Ｍｏ２％以下、Ｗ４％以下、Ｎｂ２％以下、Ｔａ４％以下、Ｖ２％以下、Ｚｒ２％以下、Ｍｎ5.0 ％以下、Ｔｉ2.0 ％以下、Ｓｉ0.5 ％以下、Ｍｇ0.5 ％以下、Ｃａ0.5 ％以下および希土類元素0.1 ％以下の１種あるいは２種以上の合計5.0 ％以下とからなり、ゲージ率が２〜４および抵抗温度係数が＋500 〜−250 ×10^-6／℃を有するストレインゲージ用Ｆｅ−Ｃｒ−Ａｌ系合金。 （もっと読む）

【目的】 屋根板用、自動車ボディシート用等に適した機械的強度、成形性、耐食性および制振性に優れたアルミニウムまたはアルミニウム合金被覆鋼板。
【構成】 鋼板の片面もしくは両面に、アルミニウムまたはアルミニウム合金板もしくはカラー塗装を施したアルミニウムまたはアルミニウム合金板を被覆してなる屋根板用アルミニウムまたはアルミニウム合金被覆鋼板。 （もっと読む）