国際特許分類［F01B25/00］の内容
機械工学；照明；加熱；武器；爆破 (654,968) | 機械または機関一般；機関設備一般；蒸気機関 (57,778) | 機械または機関，例．蒸気機関，一般または容積形のもの (819) | 調節，制御，または安全装置 (30)
国際特許分類［F01B25/00］の下位に属する分類
作動流体の供給または排出を変化することによる調節または制御，例．圧力または量の変化によるもの (24)
特殊な状態に応動する安全装置
安全装置の点検
作動流体の向きを変えることによる制動 (3)
警報装置 (1)
国際特許分類［F01B25/00］に分類される特許
1 - 2 / 2
フリーピストンエンジンの制御装置
【課題】簡単な制御によって圧縮比を所望の値に設定できるようにする。
【解決手段】フリーピストンエンジン１１が、シリンダ３１，３２と、シリンダ３１，３２内に往復動可能に嵌合されると共にシリンダ３１，３２内の燃焼圧力を受けるピストン４１，４２とを有する。発電機１２が、ピストン４１、４２の機械的変位に応じて変位される永久磁石４と、永久磁石４５の周囲に配設された発電用コイル４６とを有する。ピストン速度センサＳ５によって検出手段されるピストン４１，４２の速度ＶＰが所定速度ＶＣ以下になったときに、発電機１２の発電が停止される。
（もっと読む）
内燃機関
【課題】 低回転から高回転まで冷却損失を低減しつつ、燃焼時間損失を低減できる内燃機関を提供する。
【解決手段】 内燃機関は、吸気圧縮シリンダ２と、吸気圧縮ピストン１１に連係された吸気圧縮クランクシャフト１３と、膨張排気シリンダ３と、膨張排気ピストン１４に連係された膨張排気クランクシャフト１６と、回転動力を外部に出力する動力伝達軸１９と、を有し吸気圧縮クランクシャフト１３及び膨張排気クランクシャフト１６は、遊星歯車機構１８を介して動力伝達軸１９に連結されている。これによって、吸気圧縮ピストン１１と膨張排気ピストン１４とで、ピストンスピードを分離して設定することができ、低回転から高回転まで冷却損失を低減でき、かつ熱効率が向上させることができる。
（もっと読む）
1 - 2 / 2
[ Back to top ]