ハイブリッド車両のICEを始動させるためのシステムおよび方法であって、このハイブリッド車両は、ある回転速度で回転するローターを備えた発電機と、ICEとこのローターとの間に設けられたクラッチとを有する。本方法は、ローターおよびICEが独立して作動できるようクラッチを解放するステップと、上記回転速度を増大させるステップと、この回転速度が所定値に達したときクラッチを締結させるステップと、ICEのクランクを回転可能とするステップと、ICEを始動させるステップとを含む。
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【課題】バッテリ上がりを抑制でき、かつエンジン再始動時の応答性を確保できるアイドルストップシステムを提供することを課題とする。
【解決手段】アイドルストップシステム１は、エンジンと動力授受するとともに、界磁コイル２００を持つロータ２０と、ステータコイル２１０を持つステータ２１と、を有する電動発電機２と、電動発電機２とバッテリ４との間に配置され、界磁コイル２００に流れる界磁電流を制御するインバータ３と、を備える。インバータ３は、アイドルストップ開始から所定時間経過後に、界磁コイル２００に流れる界磁電流を遮断することを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】 本発明は、自動車等の車両に使用されるリターダ装置に関し、高価なＤＣ−ＤＣコンバータを使用することなく、一般的な車両電装品への電気供給をも可能にすることを目的とする。
【構成】 機関駆動系に装着され、そのステータが高圧巻線３ｅと低圧巻線３ｄとから成る二重巻線構造を有するかご形多相誘導機３と、高圧バッテリ５と、機関電装品用の低圧バッテリ９と、高圧巻線３ｅ及び高圧バッテリ９を使用してかご形多相誘導機３を機関運転状態により電動機又は発電機として機能させる第１制御手段４，２０と、低圧巻線３ｄ及び低圧バッテリ９を使用してかご形多相誘導機３を機関運転状態により発電機として機能させる第２制御手段８，２０、とを具備する。 （もっと読む）