国際特許分類［F16D13/00］の内容
機械工学；照明；加熱；武器；爆破 (654,968) | 機械要素または単位；機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段 (198,328) | 回転伝達用継ぎ手 (20,284) | 摩擦クラッチ (1,132)
国際特許分類［F16D13/00］の下位に属する分類
クラッチに取付けられた部分が固定的に取付けられた部材に接触することによって，結合が切り離されるもの (2)
連結されるべき軸の１方から少なくとも部分的に伝動される力によって作動または係合保持するための手段をもつもの (1)
バンドの端部を作動する付属的なクラッチのあるなしにかかわらずに，ドラムまたはそれに類似するものを１巻き以上取り巻いておりかつ連結されるリンク部分から組み立てられ得るら旋状のバンドまたはそれに相当する部材をもつもの (48)
ドラム，ホイールリムまたはそれに類似するものの外周面と共働するクラッチ部材をもつもの (4)
ドラムまたはそれに類似するものの内周面と共働する拡張できるバンドまたはコイルをもつもの (6)
ドラムまたはそれに類似するものの内周面と共働する外向きに動けるクラッチ部材をもつもの (7)
ドラムまたはホイールリムの内外両周面と共働するクラッチ部材をもつもの
軸方向に可動のクラッチ部材をもつもの (385)
細部 (676)
特に他の伝動装置部材に組み込まれて用いられるもの，すなわち少なくとも１つのクラッチ部材が他の機能をもつもの，例．プーリーのディスクとなっているもの (1)
国際特許分類［F16D13/00］に分類される特許
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車両制御システム及び車両用制御装置
【課題】適正にショックを抑制することができる車両制御システム及び車両用制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両制御システム１は、車両２の駆動輪３に作用させる動力を発生する内燃機関４と、内燃機関４側の回転部材１０ａと駆動輪３側の回転部材１０ｂとを動力伝達可能に係合した状態と係合を解除した状態とに切り替え可能である係合装置１０と、加速要求操作が解除され内燃機関４の燃焼室４５への燃料の供給がカットされた機関ブレーキ状態で、加速要求操作がなされた際に、当該加速要求操作の操作量に応じた燃焼室４５への吸気通路４４の開度が機関ブレーキ状態での開度より小さくなる場合に、係合装置１０を制御して係合を解除した状態とすると共に、内燃機関４を制御して開度を機関ブレーキ状態での開度以上で保持する車両用制御装置８とを備えることを特徴とする。
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クラッチから生じる金属粉の収容装置
【課題】クラッチから生じる金属粉を容易に収容することが可能な収容装置を提供すること。
【解決手段】クラッチから生じる金属粉の収容装置において、クラッチケーシング４内に配置された複数の収容部５を含んで構成し、回転による遠心力によって金属粉を該収容部５内に収集するよう構成するとともに、該収容部５内に収集された金属粉を取出し可能な構成とした。さらに、前記各収容部５にキャップ６を設け、該キャップ６の開口部から前記収容部５に収容された金属粉を取り出すよう構成した。 
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