【課題】部品点数を削減し、構造の簡略化を図ることのできる車両用ドア駆動装置を提供する。
【解決手段】車両用ドア駆動装置は、サンギヤ３８ｄと、サンギヤ３８ｄを取り囲むリングギヤ３９ｂと、サンギヤ３８ｄ及びリングギヤ３９ｂに噛合するプラネタリギヤ４１と、プラネタリギヤ４１とともに公転するキャリアとからなる遊星歯車機構Ｇ１を備える。同駆動装置は、サンギヤ３８ｄを、モータ２２によって回転駆動される駆動軸とし、キャリアを従動軸とし、リングギヤ３９ｂを固定軸とすることで、モータ２２の回転を減速して、出力部材としてのドラム２３に伝達して回転させ、車両ドアを開閉作動させる。こうした車両用ドア駆動装置において、ドラム２３の底壁部２３ａにプラネタリシャフト４２を取付け、同シャフト４２上にプラネタリギヤ４１を支持することで、同底壁部２３ａをキャリアとして機能させる。 （もっと読む）

【課題】特にフラットに形成され、このフラットな構造に組み込まれた非常操作手段を包含する、可動の構成部材を調節するための調節駆動装置を提供する。
【解決手段】遊星歯車伝動装置２のリングギヤ２２が、外歯列２４を備え、外歯列２４でもってハウジング７の筒状の収容部１２により収容かつ案内され、リングギヤ２２の外歯列２４が、非常操作手段３のウォーム３０と噛み合うようにする。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、重量増加を抑制しながら大きい減速比を達成可能な遊星機構を提供することである。
【解決手段】遊星機構１０は、入力としての太陽歯車１１と、固定されたリング歯車１２と、出力としての遊星キャリア１３と、遊星キャリア１３に支持された遊星歯車ユニット１４とを具備する。遊星歯車ユニット１４は、シャフト１７と、シャフト１７に結合され、太陽歯車１１と噛み合う第１遊星歯車１５と、シャフト１７に結合され、リング歯車１２と噛み合う第２遊星歯車１６とを備える。遊星歯車ユニット１４は、遊星キャリア１３に対して第１回転軸１４ｘまわりに回転する。遊星キャリア１３は、第２回転軸１３ｘまわりに回転する。第１回転軸１４ｘは第２回転軸１３ｘと交差する。 （もっと読む）

【課題】回転駆動源により差動歯車機構が回転駆動され、バレル受体及びバレル体は公転しつつ自転する差動歯車運動をなすことになり、バレル受体の自転は公転盤上方の遊星歯車を介してなされ、バレル体及びバレル受体に加わる遠心力は嵌合凹部とバレル受体との間の軸受部が受け、バレル体及びバレル受体と軸受部との距離が近接する軸受構造となり、軸受部に過大な曲げ応力及び剪断応力が掛かることを抑制することができる。
【解決手段】垂直方向の公転軸線Ｏ₁回りに公転自在な公転盤と、公転盤に自転自在に設けられた複数個のバレル受体８と、バレル受体に設けられ、被加工物Ｗを収容可能な複数個のバレル体６と、バレル体を公転させつつ自転させるための差動歯車機構１０と、差動歯車機構を駆動する回転駆動源１６とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】逆入力の遮断を図る一方、一定以上に大きい逆入力が加えられた場合は、出力歯車を空転させるようにして、紙詰まりの除去に支障を来たすことがなく、構造簡単な逆入力遮断駆動力伝達装置を提供することである。
【解決手段】入力回転部１０と出力歯車４２との間に逆入力遮断機能を有する駆動力伝達部２０を設けてなる逆入力遮断駆動力伝達装置において、前記入力回転部１０が入力歯車としてのウォーム歯車２１とこれに噛み合ったウォームホイール２２からなるウォーム歯車機構によって構成され、前記駆動力伝達部２０が中間軸１４に回転自在に嵌合された一対の中間軸傘歯車１８、及び固定軸１２に回転自在に嵌合され前記の各中間軸傘歯車１８に噛み合った固定軸傘歯車２８、２８’前記一方の固定軸傘歯車２８に付設されたトルクリミッタ３１とからなり、前記ウォームホイール２２が前記中間軸１４と一体回転可能に組み合わされ、前記出力歯車４２が前記他方の固定軸傘歯車２８’と一体に設けられた構成とした。 （もっと読む）