国際特許分類［F16H3/085］の内容
機械工学；照明；加熱；武器；爆破 (654,968) | 機械要素または単位；機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段 (198,328) | 伝動装置 (51,171) | 可変変速比をもった回転運動伝達用または逆転用歯車装置 (2,383) | 遊星運動をする歯車がないもの (851) | もっぱらまたは本質的に，軸との接続をはずすことができて，常に歯車どうしかみ合っている歯車をもつもの (752) | ２つ以上の出力軸をもつもの (32)
国際特許分類［F16H3/085］に分類される特許
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車両の変速機構造
【課題】 車両を速やかにかつスムーズに変速し、車両の低速走行時又は停車作業時に変速機から動力取出し装置を介して動力を取出して付属機器を作動させる。
【解決手段】 低速段シンクロ機構６１を有する変速機１６に、付属機器に動力を伝達するための動力取出し装置４８が接続される。また変速機１６の主軸２３がデュアルクラッチ１４を介してエンジンのクランク軸１２ａに接続される。更に車両の低速走行時又は停車作業時にエンジンのクランク軸１２ａに低速段シンクロ機構６１を介して変速機１６の低速段ギヤ４１が接続され、低速段ギヤ４１に動力取出し装置４８が接続される。
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入力軸のトルクを伝達する２つの出力軸を含む変速機
本発明は、同心の、中実の入力軸（１）及び中空の入力軸（２）と、同心でない、２つの出力軸（１１、１７）を含む、複数の平行な軸と２つのクラッチを有する変速機に関する。本発明の変速機は、主出力軸（１７）は、差動リングギヤを直接駆動するピニオン（２４）を支持し、一方、副出力軸（１１）は、中実の入力軸（１）及び中空の入力軸（２）と同心で、第３ギヤの入力ピニオン（７）と第４、第６ギヤの入力ピニオン（８）との間に配置された、第１中間軸（３）を介して上記差動リングギヤを駆動することを特徴とする。 
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