【課題】自然循環運転と強制循環運転の何れの運転時においても、効率が良く且つ信頼性も向上できる空気調和機を得る。
【解決手段】空気調和機は、圧縮機１、凝縮器３及び蒸発器７を順次配管接続し、冷媒を強制循環させる強制循環による冷凍サイクル運転と、蒸発器と、この蒸発器よりも高い位置に設置された凝縮器とを、液側接続配管５及びガス側接続配管８で接続して冷媒を自然循環させる自然循環による冷凍サイクル運転とを切替えて運転可能になっている。また、前記液側接続配管とガス側接続配管を接続するバイパス配管３０と、このバイパス配管に設けられた冷媒貯留器１０と、この冷媒貯留器の液側接続配管側に設けられた液側開閉弁２７と、前記冷媒貯留器のガス側接続配管側に設けられたガス側開閉弁２６とを備え、冷凍サイクル内を循環している冷媒を前記冷媒貯留器内に出し入れすることにより、冷凍サイクル内を循環している冷媒量を調整する。 （もっと読む）

【課題】除湿性能等を良好に確保可能な車両用冷暖房装置、およびそれに好適な制御弁を提供する。
【解決手段】車両用冷暖房装置１は、室外凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室内蒸発器に導出可能な第１の膨張装置と、補助凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室外蒸発器に導出可能な第２の膨張装置と、補助凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室内蒸発器に導出可能な第３の膨張装置と、を備える。第１の膨張装置は、上流側と下流側との差圧が第１の設定値以上になると開弁する差圧弁３１からなる。第２の膨張装置は、上流側と下流側との差圧が第２の設定値以上になると開弁する差圧弁３２からなる。各差圧弁は、ボディに支持されつつ弁孔に接離して弁部を開閉する弁体と、弁体を閉弁方向に付勢する付勢部材と、弁体を貫通するように形成されて弁部の開閉方向に延びるオリフィスを含む。 （もっと読む）

【課題】減圧機構の制御を容易にする。
【解決手段】空気調和機１は、室内機２と室外機３とを接続する冷媒回路１０を備えている。室内機２は、その内部においてファン２１に対向するように設けられた室内熱交換器２０と、その表面に設けられた輻射パネル２２とを有している。冷媒回路１０は、減圧機構３４、室外熱交換器３２及び圧縮機３０が順に設けられた主流路１１と、暖房運転時、主流路１１の圧縮機３０の下流側に設けられた分岐部１１ａと減圧機構３４の上流側に設けられた合流部１１ｂとを接続すると共に、室内熱交換器２０が設けられた第１流路１２と、暖房運転時、分岐部１１ａと合流部１１ｂとを第１流路１２と並列に接続すると共に、輻射パネル２２が設けられた第２流路１３とを有している。また、第２流路１３には、弁機構２３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】低負荷時にも熱交換効率の低下が小さい冷凍装置を提供する。
【解決手段】空気調和装置１は、主冷媒回路１０と、過冷却用冷媒流路１２とを備える。主冷媒回路１０は、圧縮機２１、高さの違う複数のパスが形成されている室外第１熱交換器２３、室内膨張弁４１、室内熱交換器４２、室外第１熱交換器２３と室内膨張弁４１との間に配置される第１分流器２５、複数のパスの端部と第１分流器２５とを結ぶ複数のキャピラリー２４、を有している。過冷却用冷媒流路１２は、室外第２熱交換器１３と、室外第２膨張弁１５とを有し、室外第１熱交換器２３から室内熱交換器４２へと流れる冷媒を冷却する。室外第１熱交換器２３は、室外第２熱交換器１３の上方に配置されている。 （もっと読む）

【課題】空調と給湯との両者を同時に行いたいという使用者の要求に応えること。
【解決手段】圧縮機２、給湯熱交換器６、膨張弁４、第１熱交換器３の順に冷媒Ｒを循環させる冷房・給湯循環状態と、給湯熱交換器６と第１熱交換器３とを並列状態で接続して、圧縮機２、給湯熱交換器６及び第１熱交換器３の両者、膨張弁４、第２熱交換器５の順に冷媒Ｒを循環させる暖房・給湯循環状態とに切換可能な循環状態切換手段１０２と、運転制御手段１０３が暖房・給湯同時運転を行う場合に、並列状態に接続された給湯熱交換器６と第１熱交換器３との両者に圧縮機２からの冷媒Ｒを分配させる分配割合を、第１熱交換器３よりも給湯熱交換器６に優先して分配させる給湯優先モードと、給湯熱交換器６よりも第１熱交換器３に優先して分配させる空調優先モードとに切換自在なモード切換手段１０４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】複数の室外熱交換器のうちいくつかの室外交換機を凝縮器として空調運転を行っている場合に、冷媒回路での冷媒循環量の不足を防止する空気調和装置を提供する。
【解決手段】ＣＰＵ１１０は、第１三方弁２２のポートｂとポートｃとを連通するよう切り換えるとともに、第１室外膨張弁４０を全閉とする。これにより、第１室外熱交換器２４には、圧縮機２１から吐出された冷媒は流入せず、不使用状態となる。一方、ＣＰＵは、第２三方弁２３のポートｄとポートｅとを連通するよう切り換えるとともに、第２室外膨張弁４１を所定の開度で開く。これにより、第２室外熱交換器２５は凝縮器として使用され、圧縮機から吐出された高温高圧の冷媒が第２室外熱交換器に流入して外気と熱交換を行う。第２室外熱交換器により暖められた外気は、第１室外熱交換器を暖め第１室外熱交換器内に滞留する冷媒の凝縮を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】蒸発器の除霜を高効率で行い、省電力性能の高い冷凍冷蔵庫を提供することを目的とする。
【解決手段】圧縮機，第一凝縮器，放熱パイプ，ドライヤ，第一絞り装置，第一蒸発器が順に接続された冷蔵庫において、圧縮機から第一蒸発器の付近に設けた第二凝縮器と、第二凝縮器を通り放熱パイプの下流へ繋ぐ配管と、第二凝縮器側へ冷媒流れを切り替える第一切替弁とを有し、除霜時に圧縮機から吐出された高温の冷媒を第二凝縮器へ流し、冷媒の熱伝導により第一蒸発器に付着した霜を融解する。 （もっと読む）

【課題】ピーク電力発生時間帯における過冷却器の過冷却効率を向上させることで、第１の冷凍サイクル回路の運転効率の向上を図る。
【解決手段】過冷却給湯器４の過冷却器１３における第２の冷凍サイクル回路２０の冷媒の蒸発作用により、第１の冷凍サイクル回路１０の冷媒を過冷却すると共に、第２の放熱器２２からの放熱作用により給湯水を加熱して給湯する冷凍装置Ｒにおいて、統合コントローラＣ１は、給湯量と湯の消費量との関係から給湯過剰になると予測される場合には、消費電力が所定値を上回るピーク電力発生時間帯以外の時間帯に、冷媒を第３の放熱器２５に流す制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気の除湿と、それと異なる系統の気体又は液体の温度調整を、除湿能力を下げることなく実行できる圧縮空気除湿装置を提供する。
【解決手段】圧縮機４１からの冷媒が、第１の分岐流路４３に分配器４５，４６により分配され、第１凝縮器４７、膨張弁４８、蒸発器４９、および圧縮機４１の順に循環される冷却回路Ｘと、圧縮機４１から送り出される冷媒が、第２の分岐流路４４に分配器４５，４６により分配され、第２凝縮器５８を経て冷却回路Ｘの第１凝縮器４７の上流側に合流するように循環する異系統温調回路Ｙとを具備し、冷却回路Ｘの蒸発器４９に圧縮空気が導入されて冷却・除湿され、異系統温調回路Ｙの第２凝縮器５８に、蒸発器４９に導入される圧縮空気とは異なる系統の温度調整対象の気体又は液体が導入される。 （もっと読む）