【課題】回転体と同回転体に押し付ける押圧体とを備えたブレーキにおける引き摺りトルクを精度良く計測することができるブレーキダイナモメータ用トルク計測ユニットを提供する。
【解決手段】トルク計測ユニット１００は、ディスクブレーキ９０のキャリパ９２を支持する第１揺動軸１１１を備えている。第１揺動軸１１１は、筒状に形成された第２揺動軸１０６に対して揺動自在に支持されている。第２揺動軸１０６は、軸線回りに揺動自在な状態で支持ベース１０３上に支持されている。第２揺動軸１０６の両端部には、フロントロック機構１１２およびリアロック機構１１８が設けられており、第１揺動軸１１１が着脱自在に固定されるようになっている。第１揺動軸１１１と第２揺動軸１０６との間には、第１揺動軸用ロードセル１２０とロードセル押圧部１２２とからなる第１揺動軸用トルク検出器が設けられており、引き摺りトルクが計測されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ装置におけるトルクの計測時において揺動軸の軸線方向のずれを防止することにより押圧体に生じるトルクの計測精度を向上させることができるブレーキダイナモメータ用トルク計測ユニットを提供する。
【解決手段】トルク計測ユニット１００は、ディスクブレーキ９０のキャリパ９２を支持する内側揺動軸１１１を備えている。内側揺動軸１１１は、筒状に形成された外側揺動軸１０６内にて静圧軸受け１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃを介して揺動自在に支持されている。また、内側揺動軸１１１は、ボス１２２を介してアキシャル軸受け（スラスト軸受け）１３０によって支持されている。アキシャル軸受け１３０は、筒状のハウジング体１３１内にボス１２２の小径部１２２ａが嵌合するアキシャルプレート１３２とアキシャルプレート１３２を挟むディスクパッド１３３とを備えて構成されており、内側揺動軸１１１の軸線方向の変位（ずれ）を規制する。 （もっと読む）

【課題】ブレーキにおける制動トルクと引き摺りトルクとをそれぞれ精度良く測定することができるブレーキダイナモメータ用トルク計測ユニットを提供する。
【解決手段】トルク計測ユニット１００は、ディスクブレーキ９０のキャリパ９２を支持する内側揺動軸１１１を備えている。内側揺動軸１１１は、筒状に形成された外側揺動軸１０６内にて静圧軸受け１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃを介して揺動自在に支持されている。外側揺動軸１０６は、軸線回りに揺動自在な状態で支持体１０３上に支持されている。外側揺動軸１０６の両端部には、フロントロック機構１１２およびリアロック機構１１８が設けられており、内側揺動軸１１１が着脱自在に固定されるようになっている。内側揺動軸１１１および外側揺動軸１０６には、内軸用ロードセル１２６および外軸用ロードセル１０８が設けられており、制動トルクおよび引き摺りトルクが計測されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】従来のダイナモ装置は、ダイナモメータを取付けた架台の外側に架台駆動用の液圧シリンダを配置していたためにダイナモ装置をコンパクトにする上で障害になっていた。
【解決手段】ダイナモメータ２およびトルクメータ３を搭載した架台４を基台５上にスライド可能に取付け、架台４を液圧シリンダ７によってレール６に沿ってスライドさせてダイナモメータ２およびトルクメータ３をエンジン等の供試体に接続して該供試体の性能試験を行なうダイナモ装置１において、液圧シリンダ７を、架台４内に配置した。また、液圧シリンダ７をレール６に取り付けてレール６と一体化すると共に、レール６を、架台４の底面に設けたレール受け孔１２に嵌合し、レール６の長さ方向の両端部をボルト１３によりレール支持台１４に対して取り付け、取り外し自在にした。 （もっと読む）

【課題】 トルクリップルを精密に測定するのに適したトルク測定装置を提供する。
【解決手段】 トルク測定装置は、モータのフレーム１を支持する支持フレーム１６と、支持フレームで支持されたモータに負荷をかけた状態で駆動時に該モータのフレームに生じる反力を取り出すためのプレート２と、前記反力によって第１の方向に変位しようとするプレートを介して前記第１の方向に作用する第１の力を検出するための第１の検出部と、前記プレートに対して前記第１の方向と反対の第２の方向に第２の力を加えることにより前記反力の一部をキャンセルする第１のキャンセル部とを含む。特に、前記第１の検出部と前記第１のキャンセル部は前記プレートを挟むように設けられて、前記第１のキャンセル部によるキャンセル力と前記反力との差を前記第１の検出部により前記第１の力として検出する。 （もっと読む）

【課題】 繋ぎ部が破断した際の、被検車両に与えるダメージを軽減する工夫がなされた荷重メンバを提供する。
【解決手段】 第１の回転軸と、第１の回転軸と同心に配置され第１の回転軸に対しねじりを許容して同期して回転する中空の第２の回転軸との間に配置された、第１の回転軸と第２の回転軸を同心に保つ荷重メンバにおいて、第１の回転軸に第１の回転軸と同心に固定された第１の円環部、第２の回転軸に第２の回転軸と同心に固定された第２の円環部、および、これら第１の円環部と第２の円環部を部分的に繋ぐ、長さが第１の円環部と第２の円環部の間隔よりも長い繋ぎ部を備えた。 （もっと読む）

【課題】熱変形の発生を抑え、ダイナモ装置を良好に支持できる支持装置を提供する。
【解決手段】支持装置は、所定面上に設けられ、ケーシングの一端を支持する第１装置と、ケーシングの他端を支持する第２装置とを備えている。第１装置は、第１底板と、ケーシングの一端を支持する第１支持板とを有し、第２装置は、第２底板と、ケーシングの他端を支持する第２支持板とを有している。第１支持板は、その第１支持板の表面が、ケーシングの軸線と平行な所定軸とほぼ垂直に交わるように第１底板上に設けられ、第２支持板は、その第２支持板の表面が、所定軸とほぼ垂直に交わるように第２底板上に設けられ、第２支持板は、第１支持板より薄い。 （もっと読む）

【課題】歪みゲージ式荷重計における温度の不均一の発生を抑制し、荷重計測精度を向上する。
【解決手段】アーム４から加わる荷重を計測する荷重変換部５１のアーム４との連結を、上端に設けたボールジョイントでアーム４に連結した上部放熱部５２１と、上部放熱部５２１の下端に上端が連結し、荷重変換部５１の上部に下端が連結した上部断熱部５２２とを介して行う。また、下端に設けたボールジョイントでベース１に連結した下部放熱部５３１と、下部放熱部５３１の上端に下端が連結し、荷重変換部５１の下部に上端が連結した下部断熱部５３２とを介して、荷重変換部５１をベース１上に支持する。 （もっと読む）

【課題】回転負荷手段の外周を支承する軸受部の構成を簡単化すると共に、軸受損失を少なくして測定精度の向上を図ること。
【解決手段】ベース１１の上面には静圧空気軸受固定部１３が固定され、静圧空気軸受１２を介して略Ｈ状に形成された可動部としてのスライド円板１４、１５が支承されている。このスライド円板１４、１５には、負荷用誘導電動機１６を内部に収納するブラケット１７およびアダプタリング１８がそれぞれボルトで締結されている。負荷用誘導電動機１６のロータ軸と一体的に形成された軸は、カップリング１９を介してスタンド２０に取り付けられた被測定電動機２１の出力軸と連結される。負荷用誘導電動機１６を回転自在の状態として被測定電動機２１を回転させたとき、負荷用誘導電動機１６の外周に働くトルクをスライド円板１４、１５に結合されたアダプタリング１８を介してロードセル２２で測定する。 （もっと読む）

【課題】 モーメントの計測時に補正する必要が無くモーメント及び荷重を精度良く測定できるとともに、装置全体がコンパクトに構成されて限られた小さなスペースにも収容できるシャーシダイナモ装置を提供する。
【解決手段】 駆動輪Ｗと接触して駆動輪Ｗの回転を受けるローラ部３０と、ローラ部３０の回転トルクを吸収するダイナモ４０とを備えたシャーシダイナモ装置２０であって、ローラ部３０は円筒状に形成されるとともに、その外周面が駆動輪Ｗとの接触面３３とされ、ダイナモ４０は、固定軸部４１と固定軸部４１を中心として回転する円筒回転体４２とを有するアウターロータ式ダイナモとされ、円筒回転体４２の外周部にローラ部３０の内周部が接続されて、ローラ部３０の接触面３３と円筒回転体４２とが同軸状に配置されるとともに、ローラ部３０の重心とダイナモ４０の重心が円筒回転体４２の両端の軸受部の間に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）