【課題】ローコストで生産可能であり、小型化にすることができ、構造が簡単であり、組付作業が容易であるボタンケース用ロック機構を提供する。
【解決手段】ケース２０は、本体２１と、制御回路板２２と、制御スイッチ２３と、ボタン２４と、を含む。ロック機構３０は、制御スイッチ２３の制御回路板２２の電子回路のオン・オフ状態の制御を制限する。ロック機構３０は、ロックスイッチ３１と、枢着ボタン３２と、ロック体とを有する。ロックスイッチ３１は、制御スイッチ２３と電気的に直列接続し、オン位置とオフ位置のうちの一つの位置に位置する。ロック体は、枢着ボタン３２のピンの軸心からずれるようにピンの一端に凸設され、枢着ボタン３２の自転に従ってロック位置と解放位置との間に移動可能である。 （もっと読む）

【課題】 使用者の意図しないボタン操作があった場合に、スイッチが投入されることを防止する電子機器を提供する。
【解決手段】 第１方向に移動することにより、基板２０上に配置された第１スイッチ２８の投入状態と切断状態とを切り替える第１ボタン１６と、前記第１ボタンに隣接し、前記第１方向に移動することにより前記基板上に配置された第２スイッチ２２の投入状態と切断状態とを切り替える第２ボタン１４と、前記第１ボタンの前記第１方向への移動に伴って、前記第２ボタンの前記第１方向への移動を阻害する抑止部材３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】
ステアリングホイールにおける最適な操作が可能であるとともに、製造を簡易化することが可能な、原動機付き車両の特にツインクラッチ式トランスミッションのシフト操作をするためのステアリングホイールに付設された操作装置を提供すること。
【解決手段】
ステアリングホイールの前面及び背面それぞれに第１及び第２のシフト操作部を備えてなる前記操作装置において、ガイドピン９，１０を介して互いに対向するよう結合した前記第１及び第２のシフト操作部Ｔ１，Ｔ２を含んで構成するとともに、これら第１及び第２のシフト操作部を、それぞれ少なくとも１つのケーシング部材７，８で形成し、かつ、シフトチェンジ時に共通に調節できるよう前記ガイドピン９，１０を介して固定された支持板１３において支持した。 （もっと読む）

【課題】 ボタンの両端部のうち一方を押圧操作してもその反対側の端部が手前側に突出せず、かつボタン周縁とその周囲を囲む枠との間の隙間を小さくすることができるシーソーボタン構造を提供する。
【解決手段】 特定方向の両端部が押圧操作されるボタン２０を支持する支持部材３０における上記両端部に対応する位置に軸心方向が上記押圧操作方向及び特定方向と直交するピン３６ａをそれぞれ設ける。上記ボタン２０の上記ピン３６ａに対応する位置にピン３６ａが摺動可能に嵌合する長孔２５ａを上記押圧操作方向に延びるようにそれぞれ設ける。さらにボタン２０を上記押圧操作方向と反対方向に付勢する付勢手段を設け、非操作状態では当該付勢手段によってボタン２０が付勢されることによりピン３６ａが長孔２５ａの一端側に位置しており、ボタン２０の両端部のうち一方を押圧操作すると、押圧操作する側と反対側のピン３６ａを支点として付勢手段の付勢力に抗してボタン２０が揺動するように構成する。 （もっと読む）