【目的】 第１及び第２の負荷１２、１８に異なる電圧を供給するように構成された直流変換器の構成を簡単にする。
【構成】 直流電源端子３と第１の負荷（ＴＶ主回路）１２との間にトランス６の１次巻線７を介してトランジスタＱ1 を接続する。トランジスタＱ1 の出力ラインとグランドとの間に平滑用コンデンサ１３を接続する。トランスの２次巻線８に整流平滑回路１６を介して第２の負荷（リモコン受信回路）１８を接続する。トランス６の３次巻線９をトランジスタＱ1 のベースに接続してトランジスタＱ1 を正帰還駆動する。トランジスタＱ1 のベースに第１及び第２の電圧制御回路１９、２０を接続する。第１の負荷１２に電力を供給する時にはトランジスタＱ1 をチョッパ動作させる。第１の負荷１２に電力を供給しない時にはトランジスタＱ1 のエミッタをグランドに接続してフライバック・コンバータ回路を形成して第２の負荷１８のみに電力を供給する。 （もっと読む）

【目的】 コストダウン、軽量化、小型化等を著しく図れるようにする。
【構成】 一端が直流電源に接続される一次側の充電及び発光用の第一スイッチ素子１と、一端がアースされる二次側の負荷２とを直列に接続し、この第一スイッチ素子１と負荷２との間に、一端がアースされる放電用の第二スイッチ素子３を並列に接続する。 （もっと読む）

【目的】双方向に電力変換を行う電源装置において、検出回路及び制御回路の構成を簡略化して、装置の小型化を達成する。
【構成】第１の電源端子１１，１２に接続されて電圧の異なる第２の電源端子１３，１４の方向に電力を変換する第１のインバータ２１と、第２の電源端子１３，１４に接続されて第１の電源端子１１，１２の方向に電力を変換する第２のインバータ２２とを備え、第１又は第２の電源端子に負荷を接続された電源装置において、第１のインバータ２１の電流と電圧を検出する検出回路１と、前記検出回路１の検出信号に基づいて第１又は第２のインバータ２１，２２を制御する制御回路２とを備える。 （もっと読む）

【目的】車載電気回路における駆動素子の過電流による破壊を防止しながら、しかも電源電圧に乗る駆動素子の内部昇圧回路の動作によるノイズを効果的に低減する。
【構成】スマートＭＯＳ形ＦＥＴ１の出力端子１ｂと負荷２とを接続する電気配線３に、ノイズカット用コンデンサ４の一側端子が接続され、他側端子は接地されている。また、スマートＭＯＳ形ＦＥＴ１の接地端子１ｄと大地との間に素子保護用抵抗５が設けられている。更に、スマートＭＯＳ形ＦＥＴ１の電源端子１ｃと電源（不図示）との間を接続する配線６に、電源電圧変動ノイズカット用コンデンサ７の一端が接続されると共に、他端が接地されている。 （もっと読む）

【目的】 本発明は、電池電圧が低下しても安定化電圧供給先のアナログ回路のＳ／Ｎを悪化させないようにして、一定レベルの通話品質等を常に確保することができる安定化電源装置を提供することを目的としている。
【構成】 本発明において、安定化電源回路１２は電池１１の発生電圧を所定の電圧に変換してデジタル回路１５に供給する。可変型安定化電源回路１３は電池１１の発生電圧を第１の所定電圧に変換してアナログ回路１６に供給する。デジタル回路１５は電圧検出回路１４により検出された電池１１の発生電圧が所定値以下に低下すると、可変型安定化電源回路１３の出力電圧を第２の所定電圧値に低下させる。これにより、電池電圧１１が低下しても、可変型安定化電源回路１３の入／出力電圧差を所定値以上確保して、アナログ回路１６に侵入するデジタル回路１５のノイズ成分を所定レベル以下にすることができる。 （もっと読む）

【目的】機器の動作モードの変更により電圧が変動した場合も、簡単な構成でノイズに強く、且つ正確なタイミングで電圧の切り換えを行い、負荷回路に一定の電圧を供給できるようにする。
【構成】機器の動作モードの変更による電圧の変動を検出し、この検出出力によって第１或いは第２の電源回路を選択的に切り換えるスイッチング素子を設け、負荷回路に常時一定の電圧を供給できるようにする。 （もっと読む）

【目的】 電源電圧の大小にかからわず、一方の電源の大電流負荷に対する電流消費を抑える。
【構成】 第一の電源Ｖ１の正側に、ダイオードＤ１のアノードを接続し、負側に抵抗Ｒ１とコネクタ接点２を接続する。抵抗Ｒ１の他方はグランドに接続し、ダイオードＤ１のカソードとダイオードＤ２のカソードを接続する。ダイオードＤ２のアノードはコネクタ接点１に接続され、コネクタ接点２と３は通常接触する。第２の電源を正側を接点１に、負側を接点３に接続した時、接点２と接点３の接触を切離すことにより、第１の電源パスに抵抗Ｒ１を挿入し、大電流負荷に対して、第１の電源の電流消費を抑える。 （もっと読む）