【課題】制動機の寸法を小さくし、ノイズを低減させる。
【解決手段】 本発明は、基本的には、ステータ（１７０）またはロータ（１０１）を囲むハウジング（１０２）と、空気流を発生するための手段（１４０）〜（１４２）と、前記空気流を進入させることができるようにする少なくとも１つの入口（１２０）と、前記空気流を排出するのに使用される少なくとも１つの出口（１２０）とを備える制動機（１００）である。ハウジングまたは制動機のステータによって支持された冷却チャンバ（１１１）〜（１１２）の間に、またはこれら冷却チャンバを貫通するように、出口（１２１）〜（１２３）が形成されている。 （もっと読む）

車載用および既存車両の「取り外し交換」装備改良のためのコンパクト高出力オルタネータとしての使用に特に適した、機械的エネルギーと電気的エネルギーとを変換する装置。装置は、永久磁石を備えたロータと、巻線を備えたステータと、冷却システムとを含む。ロータ変位を最小化することと、許容できないロータ変位を吸収することとによって、ロータ磁石がステータと衝突するのを防止するメカニズムを開示する。冷却システムは冷却媒体フローを少なくとも一つの巻線および磁石との熱接触に導き、また、ステータ・コアを通る少なくとも一つの通路を含む。さまざまな開放系および閉鎖系冷却システムを説明する。例えば、巻線のエンドターンを緩く巻くこと、非同期エアフロー源の使用、および／又は、ステータを通って延び巻線と熱接触する管路を通して冷却媒体を導くこととによって、冷却を促進する。
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【課題】 固定子の振動による騒音レベルが小さく、かつ冷却性能の高い車両用交流発電機を得ることを目的とする。
【解決手段】 固定子鉄心７の外周部を囲うように冷却カバー１６を設け、冷却カバー１６の内周部に放熱フィン１７を設け、固定子鉄心７の外周部と冷却カバー１６との間に、部分的に、良熱伝導性かつ振動減衰効果のある部材を設ける。
【効果】 固定子鉄心の振動を、伝熱減衰部材により、減衰させることができる。同時に、固定子鉄心や固定子コイルから発生する熱を、伝熱減衰部材を介して、冷却カバーや放熱フィンへ拡散させ、冷却カバーや放熱フィンから空気へ放熱させることができる。 （もっと読む）