【課題】変調状態によらずローカルリークを除去して変調信号への影響を低減できる高周波パルス変調装置及び高周波無線装置を提供する。
【解決手段】第１のコンパレータ１３０は、インパルス源１１０から入力した反転インパルス信号１１２を閾値として、高周波源１２０から入力したローカル信号１２１が閾値を超える区間だけ、高周波パルス列１３１を出力する。高周波パルス列１３１は、第１のＢＰＦ１４０に入力され、ここで直流成分等の低い周波数成分を除去した変調パルス信号が生成される。第１のコンパレータ１３０でディジタル信号に変換することで、高周波源１２０からのローカルリークを防止している。 （もっと読む）

タイヤ圧検出器は、集積回路に外付けされるように構成されるパワーアンプと、入力データストリームの論理状態に応じて動作するＶＣＯを有するＰＬＬ回路とを備える低消費電力装置を用いる。入力データストリームは、タイヤ圧力情報を有し、複数の論理状態を有するようにエンコードされるように構成される。入力データストリームの各データビットのパターンに応じて、所定の期間、ＶＣＯ及び／又はアンプをターンオン及びターンオフすると、マイクロコントローラがＶＣＯを制御するために用いられる。このタイヤ圧検出器は、電力効率に関して最適化された回路配置をこのようにして具現化する。
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【課題】キャリア信号の出力レベルを動的に最適化する。
【解決手段】レベル制御回路１では、レベル低減部１ａが、現在のキャリア信号の出力レベルの制御に用いられた制御用の設定レベルを低減した調整レベルを算出する。比較部１ｂは、実際の入力信号の入力レベルと、調整レベルとを比較し、どちらのレベルが高いかを判定する。選択部１ｃは、比較部１ｂの判定結果に基づいて、入力レベルと調整レベルのうち、レベルの高い方をキャリア信号の出力レベルを制御するために用いる設定レベルとして選択する。 （もっと読む）