その出口にスライバが排出されて載置される、紡績準備機械、特に練条機またはカードに設けられる装置
【課題】簡単な方法で、載置されているスライバ（スライバパケット）の機械の載置領域からの変位と、設備的な費用の本質的な削減を可能にするために、載置されたスライバは機械的手段によって移動可能であり、そのことが付加的な容器などなしで、載置領域内および／または載置領域からの、スライバの変位をもたらすようにすることを目的とする。
【解決手段】その出口にスライバが排出装置２によって排出されて、土台３上に載置され、その場合に排出装置と土台は互いに対して移動可能である、紡績準備機械、特に練条機またはカードに設けられる装置において、土台３上に載置されたスライバ（スライバパケット）４が後段に接続されている加工機械へ供給可能である。
【解決手段】その出口にスライバが排出装置２によって排出されて、土台３上に載置され、その場合に排出装置と土台は互いに対して移動可能である、紡績準備機械、特に練条機またはカードに設けられる装置において、土台３上に載置されたスライバ（スライバパケット）４が後段に接続されている加工機械へ供給可能である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、その出口でスライバ（スライバパケット）が排出装置によって排出されて、土台上に載置される、紡績準備機械、特に練条機またはカードに設けられる機械に関するものであって、その場合に排出装置と土台は互いに対して移動可能であって、かつ土台上に載置されたスライバ（スライバパケット）は後段に接続されている加工機械へ供給可能である。
【背景技術】
【０００２】
公知の装置（例えば特許文献１参照）においては、スライバ排出機械（カード、練条機）によって生産されたスライバは、矩形の断面を有する紡績ケンス内に載置される。その場合に紡績ケンスは載置領域内で往復移動される。ケンスがリング状に載置されたスライバによって満たされた後に、ケンスはスライバと共に載置領域から運び出されて、後続の装置へ供給される。いっぱいになった多数のケンスは、倉庫に一次的に貯蔵されて、そこからたとえば紡績機械へ供給される。倉庫と紡績機械との間のケンスの移送は、移送車両で行われる。この装置の欠点は、設備の費用が高いことにある。さらに多数のケンス（空のケンス）をスライバを排出する機械（練条機、カード）の載置領域へ導入しなければならず、スライバでいっぱいになったケンス（フルケンス）を載置領域から再び運び出さなければならない。機械をケンスに構造的に適合させて、ケンスのための付加的な移送の手間を伴う面倒な取扱いに加えて、ケンス自体についても極めて多大な費用（製造、保管、修理など）がもたらされる。そして、スライバを再びケンスから出して後段に接続されている加工機械へ案内しなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】ＥＰ０４５７００９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って本発明の課題は、上述した欠点を回避し、特に簡単な方法で機械の載置領域内および／または載置領域からの、載置されたスライバ（スライバパケット）の移動を可能にし、かつ設備的な費用の著しい削減を許す、冒頭で説明した種類の装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題の解決は、請求項１に記載された特徴によって行われる。
載置されたスライバ（スライバパケット）が、そのものとして機械的な手段によって、載置領域内のスライバ載置の間もスライバ載置後に載置領域からも変位可能であることによって、コンベアベルトの処理の著しい簡略化が可能となる。後段に接続されている加工機械、たとえば紡績機械において、ケンスなどからのスライバの取出しが省かれる。さらに、設備的な費用の削減が大規模にもたらされる。スライバを排出する機械（練条機、カード）をケンスに構造的に適合させることは、不要である。特に大量の個数のケンスの形成、保管、修理などのための各費用は、全範囲において回避される。
請求項２から４３は、本発明の好ましい展開を内容としている。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】図１は回転板の下方の終端位置におけるスライバ載置のために台車を使用した、本発明に基づく装置を有する練条機の概略的な側面図である。
【図２】図２は、図１の装置を回転板の下方の他の終端位置において示す図である。
【図３】図３は、図１、図２に基づく装置をスライバ載置の外部において示す図である。
【図４】図４はスライバ載置のためにコンベアベルトを使用した、スライバ排出装置を有する練条機の斜視図である。
【図５】図５は本発明に基づく装置を備えたカードの概略的な側面図である。
【図６】図６は台車の上面に自由に載置されたスライバパケットの上面図である。
【図７】図７はスライバパケットの側面図である。
【図８】図８はスライバ載置部としての昇降可能なコンベアベルトと搬出装置を備えた実施形態を載置プロセスで示す図である。
【図９】図９は同じく搬出プロセスにおいて示す図であり、その場合に交換は台車によって行われる。
【図１０】図１０はスライバパケット交換のための押出し装置を有する実施形態を示す図である。
【図１１】図１１は昇降装置および交換と同時に搬出にも用いられる、延長されたコンベアベルトを有する実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
以下、図面に示す実施例を用いて本発明を詳細に説明する。
図１から図３は、メンヒェングラートバッハのツリュツラー社の高出力練条機１（調節型練条機）、たとえば高出力練条機ＨＳＲ１０００を概略的に側面で示している。図示されていないケンスから来る複数のスライバは、ドラフト装置へ進み、そこで牽伸されて、ドラフト装置を出た後に１つのスライバにまとめられる。スライバは、回転板２を通過して、次に矢印ＡとＢ方向に往復移動する土台、たとえば矩形の上面３ａを有する台車３上に、スライバパケット４としてリング状に載置される。台車３は、制御可能な駆動モータ５によって駆動され、その駆動モータは電子的な制御調節装置６、たとえば機械制御装置に接続されている。符号１０は、スライバ載置装置（ケンスコイラー）のカバー領域を示し、そのカバー領域は支持プレート７に接続されている。符号Ｆは、練条機内の作業方向（繊維材料の流れ）を示しており、スライバは回転板２からほぼ垂直の方向に排出される。符号８は載置領域を示し、符号９は、載置領域８の外部の領域を示している。載置領域８は、図２に示す区間ａを有している。
【０００８】
図１には、スライバを載置する間、回転板２の下方で方向Ａ、Ｂに水平に往復移動する台車３の一方の終端位置が、そして図２には他方の終端位置が示されている。スライバパケット４は、同様に回転板２の下方で矢印Ａ、Ｂ方向に往復移動される。図１に示す終端位置へ達した後に、台車３は矢印Ｃ方向へ移動し、その場合に台車３は加速され、等しい速度で駆動されて、次に制動される。図２に示す終端位置へ達した後に、台車３は矢印Ｄ方向へ戻り、その場合にキャリッジ３は加速され、等しい速度で駆動されて、その後制動される。往復移動の切換えは、制御装置６によって駆動モータ５との組合わせにおいて実現される。上面３ａ上へのスライバパケット４の載置が終了した後に、台車３はスライバパケット４と共に矢印Ｅ方向にスライバ載置装置（ケンスコイラー）から出るように移動する。制御装置６は、スライバ載置における往復移動（矢印Ａ、Ｂ）から載置領域８から出る運動（矢印Ｅ）へ移行する場合に、台車３の動きを切り換える。
【０００９】
回転数制御可能なモータ５は、台車３をスムーズな、あるいはほぼスムーズな速度で駆動する。特に加速と制動は、スムーズに、あるいはほぼスムーズに行われる。加速と制動の間の速度は、均一である。このようにして、スライバパケット４が図１と図２に示す載置領域８内の往復運動の間も、図３に示す載置領域８から出る運動の間も安定していることが達成される。運動は、できるだけ高い生産速度が実現され、その場合にスライバパケットが滑ったり、傾いたりすることがないように制御される。
【００１０】
図４は、図１から図３に示す練条機において、丸いケンス４４がスライバ入口４５の下方に配置されており、フィードスライバ４６がローラを介して引き出されて、ドラフト装置１１へ供給されることを示している。ドラフト装置１１を通過した後に伸ばされたスライバ１２は、回転板２内へ達して、矩形のプレート１３上にリング状に載置される。プレート１３は、エンドレスに回転するコンベアベルト１４上に配置されており、そのコンベアベルト１４は制御可能なモータ１５によって駆動され、そのモータ１５はプレート１３およびスライバパケット４と共にコンベアベルト１４を矢印Ｇ、Ｈ方向へ移動させる。モータ１５は、電気的な制御調節装置６に接続されている。
【００１１】
図５は、フィードローラ１６、フィードテーブル１７、テーカインローラ１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、ドラム１９、ドッファ２０、ストリップローラ２１、絞りローラ２２、２３、フリース案内部材２４、トランペット２５、デリバリローラ２６、回転フラット２８およびケンスコイラー２９を有する、たとえばツリュツラー高出力カードＤＫ９０３を示している。ローラの回転方向は、湾曲した矢印で示されている。符号Ｉは、カードの作業方向を示している。ケンスコイラーカバープレート３０の上方に、ハウジング３１が配置されており、そのハウジング内に回転する回転板２が設けられている。土台は、台車３として形成されており、その土台はその上側に矩形プレート１５ａを有している。台車３は、回転板２を通して繊維パケット４が載置される間、駆動装置、たとえば制御されるモータ３２によって、矢印Ｋ、Ｌ方向に往復移動される。
【００１２】
図６は、台車３の上面３ａ上にリング形状で自由に載置されたスライバパケット４を示している。図７は、台車３上に自由に載置されているスライバパケット４を側面図で示している。
【００１３】
図８、図９によれば、台車３が設けられており、その上側に保持装置３４ａ、３４ｂ、たとえば支柱が配置されており、その支柱にコンベアベルト３３が矢印Ｍ、Ｎ方向に高さ調節可能に配置されている。スライバパケット４は、コンベアベルト３３の上方のベルト部分上に載置される。スライバ載置の間、台車３は矢印Ｃ、Ｄ方向に往復移動する。それぞれ終端位置に達した後に（図１、図２を参照）、コンベアベルト３３は矢印Ｍ方向に、ほぼスライバの厚み、たとえば１０ｍｍだけ、（図示されていない）駆動モータによって下方へ変位される。スライバ載置が終了した場合に、上方のバンド部分３３ａは、たとえば（図示されていない）駆動される駆動モータによって方向Ｒに移動されるので、スライバパケット４は隣りに配置されているほぼ平坦な支持面３５、たとえば移送シャーレ上へ移動される。支持面３５の、台車３側の端縁は、たとえば斜めにされ、あるいは丸くされるなどしている。
【００１４】
図１０によれば、台車３上に、昇降底３６、たとえばプレートが配置されており、その昇降底はたとえばＤＥ４４０７８４９Ａ１からそれ自体知られている方法で、保持部材に取り付けることができ、かつ矢印Ｏ、Ｐ方向に変位させることができる。台車３上には支持部材３７、たとえば支柱が設けられており、その支柱にスライド装置３８が適切に制御される駆動部材３９、たとえば空気シリンダ、スピンドルドライブなどを介して取り付けられている。昇降底３６上でのスライバパケット４の載置が終了した場合に、スライド装置３８は矢印Ｓ方向にスライバパケット４に対して移動されるので、スライバパケット４はスライド装置３８に直接押圧されることによって昇降底３６から支持面３５上へ移動される。支持面３５は、基台４０などの上に配置されており、基台４０の上面からスライバパケット４と共に取り除いて、後続の加工装置、たとえば紡績機械または倉庫へ供給することができる。
【００１５】
図１１によれば、昇降プレート４１が設けられており、その昇降プレートは昇降部材４２、４２ｂ、たとえば制御される空気シリンダを介して矢印Ｔ、ＵないしＶ、Ｗ方向に持ち上げて、制動することができる。昇降プレート４１の上面には、コンベアベルト４３が設けられており、そのベルト部分は矢印Ｘ、Ｙ方向に移動可能である。コンベアベルト４３の駆動と制御は、図４に示す方法に相当する。載置の間上方のベルト部分４３ａが回転板２の下方で矢印Ｘ、Ｙ方向に往復移動される。スライバが上方のベルト部分４３ａ上にスライバパケット４として載置された後に、駆動モータ１５（図４を参照）が制御装置６（図４を参照）によって制御されて、上方のベルト部分４３ａはスライバパケット４を回転板２の下方の載置領域８から出るように移動させて、支持面３５上へ放出する。
【符号の説明】
【００１６】
１ 練条機
２ 回転板
３ 台車
４ スライバパケット
５ モータ
６ 制御装置
８ 載置領域
９ 外部の領域
１４ コンベアベルト
【技術分野】
【０００１】
本発明は、その出口でスライバ（スライバパケット）が排出装置によって排出されて、土台上に載置される、紡績準備機械、特に練条機またはカードに設けられる機械に関するものであって、その場合に排出装置と土台は互いに対して移動可能であって、かつ土台上に載置されたスライバ（スライバパケット）は後段に接続されている加工機械へ供給可能である。
【背景技術】
【０００２】
公知の装置（例えば特許文献１参照）においては、スライバ排出機械（カード、練条機）によって生産されたスライバは、矩形の断面を有する紡績ケンス内に載置される。その場合に紡績ケンスは載置領域内で往復移動される。ケンスがリング状に載置されたスライバによって満たされた後に、ケンスはスライバと共に載置領域から運び出されて、後続の装置へ供給される。いっぱいになった多数のケンスは、倉庫に一次的に貯蔵されて、そこからたとえば紡績機械へ供給される。倉庫と紡績機械との間のケンスの移送は、移送車両で行われる。この装置の欠点は、設備の費用が高いことにある。さらに多数のケンス（空のケンス）をスライバを排出する機械（練条機、カード）の載置領域へ導入しなければならず、スライバでいっぱいになったケンス（フルケンス）を載置領域から再び運び出さなければならない。機械をケンスに構造的に適合させて、ケンスのための付加的な移送の手間を伴う面倒な取扱いに加えて、ケンス自体についても極めて多大な費用（製造、保管、修理など）がもたらされる。そして、スライバを再びケンスから出して後段に接続されている加工機械へ案内しなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】ＥＰ０４５７００９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って本発明の課題は、上述した欠点を回避し、特に簡単な方法で機械の載置領域内および／または載置領域からの、載置されたスライバ（スライバパケット）の移動を可能にし、かつ設備的な費用の著しい削減を許す、冒頭で説明した種類の装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題の解決は、請求項１に記載された特徴によって行われる。
載置されたスライバ（スライバパケット）が、そのものとして機械的な手段によって、載置領域内のスライバ載置の間もスライバ載置後に載置領域からも変位可能であることによって、コンベアベルトの処理の著しい簡略化が可能となる。後段に接続されている加工機械、たとえば紡績機械において、ケンスなどからのスライバの取出しが省かれる。さらに、設備的な費用の削減が大規模にもたらされる。スライバを排出する機械（練条機、カード）をケンスに構造的に適合させることは、不要である。特に大量の個数のケンスの形成、保管、修理などのための各費用は、全範囲において回避される。
請求項２から４３は、本発明の好ましい展開を内容としている。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】図１は回転板の下方の終端位置におけるスライバ載置のために台車を使用した、本発明に基づく装置を有する練条機の概略的な側面図である。
【図２】図２は、図１の装置を回転板の下方の他の終端位置において示す図である。
【図３】図３は、図１、図２に基づく装置をスライバ載置の外部において示す図である。
【図４】図４はスライバ載置のためにコンベアベルトを使用した、スライバ排出装置を有する練条機の斜視図である。
【図５】図５は本発明に基づく装置を備えたカードの概略的な側面図である。
【図６】図６は台車の上面に自由に載置されたスライバパケットの上面図である。
【図７】図７はスライバパケットの側面図である。
【図８】図８はスライバ載置部としての昇降可能なコンベアベルトと搬出装置を備えた実施形態を載置プロセスで示す図である。
【図９】図９は同じく搬出プロセスにおいて示す図であり、その場合に交換は台車によって行われる。
【図１０】図１０はスライバパケット交換のための押出し装置を有する実施形態を示す図である。
【図１１】図１１は昇降装置および交換と同時に搬出にも用いられる、延長されたコンベアベルトを有する実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
以下、図面に示す実施例を用いて本発明を詳細に説明する。
図１から図３は、メンヒェングラートバッハのツリュツラー社の高出力練条機１（調節型練条機）、たとえば高出力練条機ＨＳＲ１０００を概略的に側面で示している。図示されていないケンスから来る複数のスライバは、ドラフト装置へ進み、そこで牽伸されて、ドラフト装置を出た後に１つのスライバにまとめられる。スライバは、回転板２を通過して、次に矢印ＡとＢ方向に往復移動する土台、たとえば矩形の上面３ａを有する台車３上に、スライバパケット４としてリング状に載置される。台車３は、制御可能な駆動モータ５によって駆動され、その駆動モータは電子的な制御調節装置６、たとえば機械制御装置に接続されている。符号１０は、スライバ載置装置（ケンスコイラー）のカバー領域を示し、そのカバー領域は支持プレート７に接続されている。符号Ｆは、練条機内の作業方向（繊維材料の流れ）を示しており、スライバは回転板２からほぼ垂直の方向に排出される。符号８は載置領域を示し、符号９は、載置領域８の外部の領域を示している。載置領域８は、図２に示す区間ａを有している。
【０００８】
図１には、スライバを載置する間、回転板２の下方で方向Ａ、Ｂに水平に往復移動する台車３の一方の終端位置が、そして図２には他方の終端位置が示されている。スライバパケット４は、同様に回転板２の下方で矢印Ａ、Ｂ方向に往復移動される。図１に示す終端位置へ達した後に、台車３は矢印Ｃ方向へ移動し、その場合に台車３は加速され、等しい速度で駆動されて、次に制動される。図２に示す終端位置へ達した後に、台車３は矢印Ｄ方向へ戻り、その場合にキャリッジ３は加速され、等しい速度で駆動されて、その後制動される。往復移動の切換えは、制御装置６によって駆動モータ５との組合わせにおいて実現される。上面３ａ上へのスライバパケット４の載置が終了した後に、台車３はスライバパケット４と共に矢印Ｅ方向にスライバ載置装置（ケンスコイラー）から出るように移動する。制御装置６は、スライバ載置における往復移動（矢印Ａ、Ｂ）から載置領域８から出る運動（矢印Ｅ）へ移行する場合に、台車３の動きを切り換える。
【０００９】
回転数制御可能なモータ５は、台車３をスムーズな、あるいはほぼスムーズな速度で駆動する。特に加速と制動は、スムーズに、あるいはほぼスムーズに行われる。加速と制動の間の速度は、均一である。このようにして、スライバパケット４が図１と図２に示す載置領域８内の往復運動の間も、図３に示す載置領域８から出る運動の間も安定していることが達成される。運動は、できるだけ高い生産速度が実現され、その場合にスライバパケットが滑ったり、傾いたりすることがないように制御される。
【００１０】
図４は、図１から図３に示す練条機において、丸いケンス４４がスライバ入口４５の下方に配置されており、フィードスライバ４６がローラを介して引き出されて、ドラフト装置１１へ供給されることを示している。ドラフト装置１１を通過した後に伸ばされたスライバ１２は、回転板２内へ達して、矩形のプレート１３上にリング状に載置される。プレート１３は、エンドレスに回転するコンベアベルト１４上に配置されており、そのコンベアベルト１４は制御可能なモータ１５によって駆動され、そのモータ１５はプレート１３およびスライバパケット４と共にコンベアベルト１４を矢印Ｇ、Ｈ方向へ移動させる。モータ１５は、電気的な制御調節装置６に接続されている。
【００１１】
図５は、フィードローラ１６、フィードテーブル１７、テーカインローラ１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、ドラム１９、ドッファ２０、ストリップローラ２１、絞りローラ２２、２３、フリース案内部材２４、トランペット２５、デリバリローラ２６、回転フラット２８およびケンスコイラー２９を有する、たとえばツリュツラー高出力カードＤＫ９０３を示している。ローラの回転方向は、湾曲した矢印で示されている。符号Ｉは、カードの作業方向を示している。ケンスコイラーカバープレート３０の上方に、ハウジング３１が配置されており、そのハウジング内に回転する回転板２が設けられている。土台は、台車３として形成されており、その土台はその上側に矩形プレート１５ａを有している。台車３は、回転板２を通して繊維パケット４が載置される間、駆動装置、たとえば制御されるモータ３２によって、矢印Ｋ、Ｌ方向に往復移動される。
【００１２】
図６は、台車３の上面３ａ上にリング形状で自由に載置されたスライバパケット４を示している。図７は、台車３上に自由に載置されているスライバパケット４を側面図で示している。
【００１３】
図８、図９によれば、台車３が設けられており、その上側に保持装置３４ａ、３４ｂ、たとえば支柱が配置されており、その支柱にコンベアベルト３３が矢印Ｍ、Ｎ方向に高さ調節可能に配置されている。スライバパケット４は、コンベアベルト３３の上方のベルト部分上に載置される。スライバ載置の間、台車３は矢印Ｃ、Ｄ方向に往復移動する。それぞれ終端位置に達した後に（図１、図２を参照）、コンベアベルト３３は矢印Ｍ方向に、ほぼスライバの厚み、たとえば１０ｍｍだけ、（図示されていない）駆動モータによって下方へ変位される。スライバ載置が終了した場合に、上方のバンド部分３３ａは、たとえば（図示されていない）駆動される駆動モータによって方向Ｒに移動されるので、スライバパケット４は隣りに配置されているほぼ平坦な支持面３５、たとえば移送シャーレ上へ移動される。支持面３５の、台車３側の端縁は、たとえば斜めにされ、あるいは丸くされるなどしている。
【００１４】
図１０によれば、台車３上に、昇降底３６、たとえばプレートが配置されており、その昇降底はたとえばＤＥ４４０７８４９Ａ１からそれ自体知られている方法で、保持部材に取り付けることができ、かつ矢印Ｏ、Ｐ方向に変位させることができる。台車３上には支持部材３７、たとえば支柱が設けられており、その支柱にスライド装置３８が適切に制御される駆動部材３９、たとえば空気シリンダ、スピンドルドライブなどを介して取り付けられている。昇降底３６上でのスライバパケット４の載置が終了した場合に、スライド装置３８は矢印Ｓ方向にスライバパケット４に対して移動されるので、スライバパケット４はスライド装置３８に直接押圧されることによって昇降底３６から支持面３５上へ移動される。支持面３５は、基台４０などの上に配置されており、基台４０の上面からスライバパケット４と共に取り除いて、後続の加工装置、たとえば紡績機械または倉庫へ供給することができる。
【００１５】
図１１によれば、昇降プレート４１が設けられており、その昇降プレートは昇降部材４２、４２ｂ、たとえば制御される空気シリンダを介して矢印Ｔ、ＵないしＶ、Ｗ方向に持ち上げて、制動することができる。昇降プレート４１の上面には、コンベアベルト４３が設けられており、そのベルト部分は矢印Ｘ、Ｙ方向に移動可能である。コンベアベルト４３の駆動と制御は、図４に示す方法に相当する。載置の間上方のベルト部分４３ａが回転板２の下方で矢印Ｘ、Ｙ方向に往復移動される。スライバが上方のベルト部分４３ａ上にスライバパケット４として載置された後に、駆動モータ１５（図４を参照）が制御装置６（図４を参照）によって制御されて、上方のベルト部分４３ａはスライバパケット４を回転板２の下方の載置領域８から出るように移動させて、支持面３５上へ放出する。
【符号の説明】
【００１６】
１ 練条機
２ 回転板
３ 台車
４ スライバパケット
５ モータ
６ 制御装置
８ 載置領域
９ 外部の領域
１４ コンベアベルト
【特許請求の範囲】
【請求項１】
紡績準備機械における繊維載置装置において、
繊維スライバを排出する排出装置と、
該排出装置から排出された前記スライバの載置領域を含むコンベアベルトと、を具備し、前記コンベアベルトは、前記排出装置の下流に位置する水平な支持面に前記スライバを供給可能になっており、
さらに、
前記コンベアベルトを昇降させる支柱と、
該支柱が配置されていて水平方向に往復運動する台車とを具備し、
前記繊維スライバは、前記スライバを排出する前記排出装置の回転プレートが回転しつつ、前記回転プレートの下方で前記台車が水平に往復移動することによりスライバパケットとしてケンス無しで前記コンベアベルトの上方部分に形成されており、
前記繊維スライバパケットは、前記コンベアベルトの上方部分が水平方向に運動することによって前記載置領域から前記支持面まで供給される、繊維載置装置。
【請求項２】
前記繊維スライバを前記載置領域から移動させる機械的手段をさらに含む請求項１に記載の繊維載置装置。
【請求項３】
前記機械的手段が押圧装置である請求項２に記載の繊維載置装置。
【請求項４】
前記押圧装置がスライダである請求項３に記載の繊維載置装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一項に記載の繊維載置装置を含むカード機。
【請求項６】
請求項１から４のいずれか一項に記載の繊維載置装置を含む練篠機。
【請求項７】
請求項１から４のいずれか一項に記載の繊維載置装置を含んでいて、繊維を供給する紡績準備機械と繊維を受容する紡績準備機械との間に載置された繊維スライバを搬送するケンス無し搬送システム。
【請求項１】
紡績準備機械における繊維載置装置において、
繊維スライバを排出する排出装置と、
該排出装置から排出された前記スライバの載置領域を含むコンベアベルトと、を具備し、前記コンベアベルトは、前記排出装置の下流に位置する水平な支持面に前記スライバを供給可能になっており、
さらに、
前記コンベアベルトを昇降させる支柱と、
該支柱が配置されていて水平方向に往復運動する台車とを具備し、
前記繊維スライバは、前記スライバを排出する前記排出装置の回転プレートが回転しつつ、前記回転プレートの下方で前記台車が水平に往復移動することによりスライバパケットとしてケンス無しで前記コンベアベルトの上方部分に形成されており、
前記繊維スライバパケットは、前記コンベアベルトの上方部分が水平方向に運動することによって前記載置領域から前記支持面まで供給される、繊維載置装置。
【請求項２】
前記繊維スライバを前記載置領域から移動させる機械的手段をさらに含む請求項１に記載の繊維載置装置。
【請求項３】
前記機械的手段が押圧装置である請求項２に記載の繊維載置装置。
【請求項４】
前記押圧装置がスライダである請求項３に記載の繊維載置装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一項に記載の繊維載置装置を含むカード機。
【請求項６】
請求項１から４のいずれか一項に記載の繊維載置装置を含む練篠機。
【請求項７】
請求項１から４のいずれか一項に記載の繊維載置装置を含んでいて、繊維を供給する紡績準備機械と繊維を受容する紡績準備機械との間に載置された繊維スライバを搬送するケンス無し搬送システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１２−２１１４２９（Ｐ２０１２−２１１４２９Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１日（２０１２．１１．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−１５０３０４（Ｐ２０１２−１５０３０４）
【出願日】平成２４年７月４日（２０１２．７．４）
【分割の表示】特願２００９−２１４０５１（Ｐ２００９−２１４０５１）の分割
【原出願日】平成１５年２月６日（２００３．２．６）
【出願人】（５９０００２３２３）ツリュツラー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディトゲゼルシャフト (85)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１日（２０１２．１１．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２４年７月４日（２０１２．７．４）
【分割の表示】特願２００９−２１４０５１（Ｐ２００９−２１４０５１）の分割
【原出願日】平成１５年２月６日（２００３．２．６）
【出願人】（５９０００２３２３）ツリュツラー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディトゲゼルシャフト (85)
【Ｆターム（参考）】
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