エアーフィルタ
【課題】部品点数を減らし、枠体構成をより簡素化して安価に制作することができ、かつ、濾材を簡単に交換して作業の手間を省くことができるエアーフィルタを提供すること。
【解決手段】プリーツ状に形成された濾材１と、第１、第２の一対の押さえ金１３、２３を有し第１、第２の押さえ金１３、２３によって濾材１を着脱自在に挟持する枠体１０とを備え、枠体１０の第２の押さえ金２３が第１の押さえ金１３に対して自在に回動し、これら第１、第２の押さえ金１３、２３により濾材１の山谷部の山側頂部２及び谷側頂部３をその凹部側から挟持する。そして、枠体１０が枠本体１１と可動枠２１とによって形成され、第１の押さえ金１３が枠本体１１に取付けられ、第２の押さえ金２３が可動枠２１に取付けられて、可動枠２１が枠本体１１に対して自在に回動する。
【解決手段】プリーツ状に形成された濾材１と、第１、第２の一対の押さえ金１３、２３を有し第１、第２の押さえ金１３、２３によって濾材１を着脱自在に挟持する枠体１０とを備え、枠体１０の第２の押さえ金２３が第１の押さえ金１３に対して自在に回動し、これら第１、第２の押さえ金１３、２３により濾材１の山谷部の山側頂部２及び谷側頂部３をその凹部側から挟持する。そして、枠体１０が枠本体１１と可動枠２１とによって形成され、第１の押さえ金１３が枠本体１１に取付けられ、第２の押さえ金２３が可動枠２１に取付けられて、可動枠２１が枠本体１１に対して自在に回動する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアーフィルタに係り、より詳しくは、例えば、鉄道車両における空気調和装置の室内及び室外の空気導入部に、空気流の方向に対向して配置されるエアーフィルタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のエアーフィルタには、下フィルタ枠と、下フィルタ枠に回動自在に支持された上フィルタ枠とからなり、上フィルタ枠は上係合部を有し、下フィルタ枠は上係合部と係合する下係合部を有する。そして、濾材は、下フィルタ枠と上フィルタ枠との間に取り外し自在に狭持され、上フィルタ枠を回動して開いて濾材の交換を行うようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、箱枠に支持材が配設された本体と、押さえ材が配設されて本体に着脱可能な枠状のフィルタ張設枠と、本体の流体通過部に取り付けられた濾材（フィルタシート）とを備え、フィルタ張設枠を本体に装着すると、濾材は支持材と押さえ材により交互に支えられて波状に保持されるようにしたものもある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９−２８７８１１号公報（第２頁−第３頁、図２）
【特許文献２】特開平１１−１２８６４３号公報（第２頁−第３頁、図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のエアーフィルタは、濾材の交換が簡単であるが、上フィルタ枠と下フィルタ枠とをヒンジを介して一体成型しており、また、それぞれのフィルタ枠は、ヒンジ側枠辺から対辺のセルフラッチ側枠辺に至るまで内側に波形状の保持板を複数本同時成型しているため、部品点数が多くなり、構造も複雑となって、製造コストを抑えることが困難であった。
【０００６】
また、特許文献２のエアーフィルタは、濾材の交換が簡単で、枠体の構造も簡素化されコストも低く抑えることができるが、濾材の取り付け及び取り外しの際、フィルタ張設枠の縁部を箱枠の溝部に差し込み、その後、箱枠の内溝部に落とし込まなければならず、作業に手間がかかる。
【０００７】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、部品点数を減らし、枠体構成をより簡素化して安価に制作することができ、かつ、濾材を簡単に交換して作業の手間を省くことができるエアーフィルタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るエアーフィルタは、プリーツ状に形成された濾材と、第１、第２の一対の押さえ金を有しこの第１、第２の押さえ金によって濾材を着脱自在に挟持する枠体とを備え、枠体の第２の押さえ金が第１の押さえ金に対して自在に回動し、これら第１、第２の押さえ金により濾材の山谷部の山側頂部及び谷側頂部をその凹部側から挟持するようにしたものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るエアーフィルタは、第１、第２の一対の押さえ金によって濾材を着脱自在に挟持する構成となっているので、部品点数を減らし、枠体構成をより簡素化して安価に制作することができ、また、枠体の第２の押さえ金が第１の押さえ金に対して自在に回動するようになっているので、濾材を簡単に交換して作業の手間を省くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施の形態に係るエアーフィルタの一部を省略した分解状態を模式的に示す斜視図である。
【図２】図１のエアーフィルタを構成する濾材の説明図である。
【図３】図１のエアーフィルタの回動軸側における縦断面図である。
【図４】図３の右側面斜視図である。
【図５】図１のエアーフィルタの回動軸と反対側における縦断面図及びその作用説明図である。
【図６】濾材と本体側押え金具及び可動側押え金具との関係を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に係るエアーフィルタは、例えば鉄道車両における空気調和装置の空気導入部に取り付けられるもので、図１に示すように、濾材１と、濾材１を着脱可能とする枠体１０とから構成されている。
【００１２】
濾材１はサラン繊維や化学繊維などからなり、着脱が容易となるようにあらかじめプリーツ状に形成されている。この濾材１は、図２に示すように、交互に等しい角度で断面がほぼ三角形状に折り曲げられ、山谷部を形成して上下に頂角を有し、上頂部（山側頂部）２及び下頂部（谷側頂部）３はそれぞれが幅方向イにピッチａで配設されている。なお、上頂部２と下頂部３の凹部間の高さはｈである。
【００１３】
枠体１０はステンレスやアルミニウムのような金属材料によって形成された、枠本体１１と可動枠２１とからなっている。
【００１４】
枠本体１１は、上部が開口した角型の箱体１２と、箱体１２の開口部上にこの開口部を跨いで取り付けられた本体側押さえ金（第１の押さえ金）１３とによって形成されている。本体側押さえ金１３は前後方向ロに配向する複数の線材１３ａからなり、これら線材１３ａは例えば金属製の丸棒によって構成され、幅方向イに濾材１のピッチａに対応した間隔（ピッチａ）でほぼ平行に配設されて、その両端部が箱体１２の前後壁に取り付けられている。
【００１５】
詳しくは、図３〜図５に示すように、箱体１２の前後壁１２ａ、１２ｂの上下方向の中間部近傍を部分的に内側にく字状に折り曲げて（切り起こして）係合凹部１４を形成し、この係合凹部１４の谷部に沿って幅方向イに引掛け棒１６を取付け、本体押え金１３の線材１３ａの両端部を引掛け棒１６に溶接等により固定したものである。
なお、線材１３ａの箱体１２への取付けは上記構造に限定するものではなく、他の手段を用いてもよい。
【００１６】
また、可動枠２１は、ほぼ矩形状に形成した枠部２２と、枠部２２に取り付けられた可動側押さえ金（第２の押さえ金）２３とからなり、枠部２２が枠本体１１の後壁の上部に回動可能に軸支されている。可動側押さえ金２３は前後方向ロに配向する複数の線材２３ａからなり、これら線材２３ａは例えば金属製の丸棒によって構成され、幅方向イに本体側押え金１３の間にそれぞれ位置するように、濾材１のピッチａに対応する間隔でほぼ平行して配設されて、その両端部を枠部２２の前後に固定してある。
【００１７】
詳しくは、図３に示すように、可動枠２１は、その枠部２２の後端部が、箱体１２の後壁１２ｂの上側に内側に突出して設けられた可動枠取付け部１７に、クリップ１８を介して回動可能に取り付けられている。
また、可動枠２１の回動側と反対側、すなわち前側端部には、図５に示すように、前面に係止穴２４ａを有する逆Ｌ字状の可動係合部２４が取り付けられている。一方、箱体１２の前壁１２ａの上方には、押しだし成型加工により内側に突設された係合部１９が設けられており、この係合部１９に可動係合部２４の係止穴２４ａを係合させて、可動枠２１を固定するようにしてある。
【００１８】
なお、可動枠２１は、図３に示すように、回動側近傍において可動枠２１を開く側（ハ方向）にほぼ直角に折り曲げられるとともに、図５に示すように、回動側と反対側の端部近傍において可動枠２１を開く側（ハ方向）にほぼく字状に折り曲げられて、その間に押さえ部２３０が形成されており、可動枠２１が図５（ｂ）のように閉じられた状態で、可動側押さえ金２３の押さえ部２３０が本体側押さえ金１３よりも下方に位置して、枠本体１１の底面とほぼ平行になるようにしてある。なお、可動部２１を閉じたときの本体押え金１３の線材１３ａと、可動押え金２３の線材２３ａ間の高さｈ１は、図６に示すように、濾材１の上頂部２と下頂部３の凹部間の高さｈ（図２）とほぼ等しくなるように形成されている。
【００１９】
上記のように構成した、本体側押さえ金１３と可動側押さえ金２３との関係について説明する。枠本体１１の本体側押さえ金１３と可動枠２１の可動側押さえ金２３とは、それぞれの線材１３ａ、２３ａが幅方向イに一定の間隔で配設されている。すなわち、本体側押さえ金１３の線材１３ａは濾材１の上頂部２のピッチａと同じ間隔ａでほぼ平行に配設され、同様に、可動側押さえ金２３の線材２３ａは濾材１の下頂部３のピッチａと同じ間隔ａでほぼ平行に配設されている。
そして、濾材１の隣接する上頂部２のピッチはａで、隣接する下頂部３のピッチはａであり、隣接する上頂部２と下頂部３の間隔はａ／２となるので、濾材１を挟持する本体側押さえ金１３と可動側押さえ金２３との幅方向イの位置をａ／２だけずらすようにしてある。
【００２０】
次に、本発明に係るエアーフィルタの組立手順の一例について説明する。
エアーフィルタの枠体１０に濾材１を取り付ける場合は、図１に示すように、可動枠２１の可動側押さえ金２３を回動軸側に引いて持ち上げて可動枠２１をハ方向に回動させて開き、枠本体１１に濾材１を挿入し、濾材１の上頂部２を枠本体１１の本体側押さえ金１３の線材１３ａによって下側（凹部側）から支持させる（図６参照）。
【００２１】
ついで、可動枠２１を閉じると、可動枠２１はクリップ１８の回動部を軸として枠本体１１側（ニ方向）に回動し、可動側押さえ金２３の線材２３ａは本体側押さえ金１３の線材１３ａの間を通り抜けて、その押え部２３０が箱体１２の底面とほぼ平行になるまで移動し、可動枠２１の可動係合部２４の係止穴２４ａが枠本体１１の係合部１９に係止する（図５参照）。そして、可動側押さえ金２３の線材２３ａが濾材１の下頂部３を上側（凹部側）から押さえて支持する（図６参照）。こうして、濾材１は、その上頂部２を枠本体１１の本体側押さえ金１３の線材１３ａによって下側から保持され、下頂部３を可動枠２１の可動側押さえ金２３の線材によって上側から保持されて両者により挟持され、枠体１０に固定される。
【００２２】
交換等のために枠体１０から濾材１を取り除く場合は、可動枠２１の可動側押さえ金２３を回動軸側に引いて持ち上げると、可動枠２１はクリップ１８の回動部を軸としてハ方向に回動し、可動枠２１の可動係合部２４の係止穴２４ａと枠本体１１の係合部１９との係止係合が解除され、可動側押さえ金２３の線材２３ａは枠本体１１の本体側押さえ金１３の線材１３ａの間を通り抜け、可動枠２１が開く（図４参照）。そして、濾材１を枠本体１１から取り出す。
【００２３】
実施の形態１によれば、枠体１０は、枠本体１１と可動枠２１にそれぞれ本体側押さえ金１３と可動側押さえ金２３を取り付けた簡素化された構成となっており、このため、部品点数を減らし、枠体１０の構成をより簡素化して製造コストを削減することができる。そして、上記の構成によって、エアーフィルタは、濾材１の交換時には、可動枠２１の可動側押さえ金２３を回動軸側に引いて持ち上げるだけで濾材１を容易に取り外すことができる。また、濾材１は装着時にあらかじめプリーツ状に成型されているので、濾材１の交換が簡単で作業の手間を省き、交換時間を短縮することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１ 濾材、２ 山谷部の山側頂部、３ 山谷部の谷側頂部、１０ 枠体、１１ 枠本体、１２ 箱体、１３ 本体側押さえ金（第１の押さえ金）、１３ａ 本体側線材、１４ 係合凹部、１６ 引掛け棒、２１ 可動枠、２２ 枠部、２３ 可動側押さえ金（第２の押さえ金）、２３ａ 可動側線材、２３０ 可動側押さえ金の押さえ部。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアーフィルタに係り、より詳しくは、例えば、鉄道車両における空気調和装置の室内及び室外の空気導入部に、空気流の方向に対向して配置されるエアーフィルタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のエアーフィルタには、下フィルタ枠と、下フィルタ枠に回動自在に支持された上フィルタ枠とからなり、上フィルタ枠は上係合部を有し、下フィルタ枠は上係合部と係合する下係合部を有する。そして、濾材は、下フィルタ枠と上フィルタ枠との間に取り外し自在に狭持され、上フィルタ枠を回動して開いて濾材の交換を行うようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、箱枠に支持材が配設された本体と、押さえ材が配設されて本体に着脱可能な枠状のフィルタ張設枠と、本体の流体通過部に取り付けられた濾材（フィルタシート）とを備え、フィルタ張設枠を本体に装着すると、濾材は支持材と押さえ材により交互に支えられて波状に保持されるようにしたものもある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９−２８７８１１号公報（第２頁−第３頁、図２）
【特許文献２】特開平１１−１２８６４３号公報（第２頁−第３頁、図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のエアーフィルタは、濾材の交換が簡単であるが、上フィルタ枠と下フィルタ枠とをヒンジを介して一体成型しており、また、それぞれのフィルタ枠は、ヒンジ側枠辺から対辺のセルフラッチ側枠辺に至るまで内側に波形状の保持板を複数本同時成型しているため、部品点数が多くなり、構造も複雑となって、製造コストを抑えることが困難であった。
【０００６】
また、特許文献２のエアーフィルタは、濾材の交換が簡単で、枠体の構造も簡素化されコストも低く抑えることができるが、濾材の取り付け及び取り外しの際、フィルタ張設枠の縁部を箱枠の溝部に差し込み、その後、箱枠の内溝部に落とし込まなければならず、作業に手間がかかる。
【０００７】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、部品点数を減らし、枠体構成をより簡素化して安価に制作することができ、かつ、濾材を簡単に交換して作業の手間を省くことができるエアーフィルタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るエアーフィルタは、プリーツ状に形成された濾材と、第１、第２の一対の押さえ金を有しこの第１、第２の押さえ金によって濾材を着脱自在に挟持する枠体とを備え、枠体の第２の押さえ金が第１の押さえ金に対して自在に回動し、これら第１、第２の押さえ金により濾材の山谷部の山側頂部及び谷側頂部をその凹部側から挟持するようにしたものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るエアーフィルタは、第１、第２の一対の押さえ金によって濾材を着脱自在に挟持する構成となっているので、部品点数を減らし、枠体構成をより簡素化して安価に制作することができ、また、枠体の第２の押さえ金が第１の押さえ金に対して自在に回動するようになっているので、濾材を簡単に交換して作業の手間を省くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施の形態に係るエアーフィルタの一部を省略した分解状態を模式的に示す斜視図である。
【図２】図１のエアーフィルタを構成する濾材の説明図である。
【図３】図１のエアーフィルタの回動軸側における縦断面図である。
【図４】図３の右側面斜視図である。
【図５】図１のエアーフィルタの回動軸と反対側における縦断面図及びその作用説明図である。
【図６】濾材と本体側押え金具及び可動側押え金具との関係を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に係るエアーフィルタは、例えば鉄道車両における空気調和装置の空気導入部に取り付けられるもので、図１に示すように、濾材１と、濾材１を着脱可能とする枠体１０とから構成されている。
【００１２】
濾材１はサラン繊維や化学繊維などからなり、着脱が容易となるようにあらかじめプリーツ状に形成されている。この濾材１は、図２に示すように、交互に等しい角度で断面がほぼ三角形状に折り曲げられ、山谷部を形成して上下に頂角を有し、上頂部（山側頂部）２及び下頂部（谷側頂部）３はそれぞれが幅方向イにピッチａで配設されている。なお、上頂部２と下頂部３の凹部間の高さはｈである。
【００１３】
枠体１０はステンレスやアルミニウムのような金属材料によって形成された、枠本体１１と可動枠２１とからなっている。
【００１４】
枠本体１１は、上部が開口した角型の箱体１２と、箱体１２の開口部上にこの開口部を跨いで取り付けられた本体側押さえ金（第１の押さえ金）１３とによって形成されている。本体側押さえ金１３は前後方向ロに配向する複数の線材１３ａからなり、これら線材１３ａは例えば金属製の丸棒によって構成され、幅方向イに濾材１のピッチａに対応した間隔（ピッチａ）でほぼ平行に配設されて、その両端部が箱体１２の前後壁に取り付けられている。
【００１５】
詳しくは、図３〜図５に示すように、箱体１２の前後壁１２ａ、１２ｂの上下方向の中間部近傍を部分的に内側にく字状に折り曲げて（切り起こして）係合凹部１４を形成し、この係合凹部１４の谷部に沿って幅方向イに引掛け棒１６を取付け、本体押え金１３の線材１３ａの両端部を引掛け棒１６に溶接等により固定したものである。
なお、線材１３ａの箱体１２への取付けは上記構造に限定するものではなく、他の手段を用いてもよい。
【００１６】
また、可動枠２１は、ほぼ矩形状に形成した枠部２２と、枠部２２に取り付けられた可動側押さえ金（第２の押さえ金）２３とからなり、枠部２２が枠本体１１の後壁の上部に回動可能に軸支されている。可動側押さえ金２３は前後方向ロに配向する複数の線材２３ａからなり、これら線材２３ａは例えば金属製の丸棒によって構成され、幅方向イに本体側押え金１３の間にそれぞれ位置するように、濾材１のピッチａに対応する間隔でほぼ平行して配設されて、その両端部を枠部２２の前後に固定してある。
【００１７】
詳しくは、図３に示すように、可動枠２１は、その枠部２２の後端部が、箱体１２の後壁１２ｂの上側に内側に突出して設けられた可動枠取付け部１７に、クリップ１８を介して回動可能に取り付けられている。
また、可動枠２１の回動側と反対側、すなわち前側端部には、図５に示すように、前面に係止穴２４ａを有する逆Ｌ字状の可動係合部２４が取り付けられている。一方、箱体１２の前壁１２ａの上方には、押しだし成型加工により内側に突設された係合部１９が設けられており、この係合部１９に可動係合部２４の係止穴２４ａを係合させて、可動枠２１を固定するようにしてある。
【００１８】
なお、可動枠２１は、図３に示すように、回動側近傍において可動枠２１を開く側（ハ方向）にほぼ直角に折り曲げられるとともに、図５に示すように、回動側と反対側の端部近傍において可動枠２１を開く側（ハ方向）にほぼく字状に折り曲げられて、その間に押さえ部２３０が形成されており、可動枠２１が図５（ｂ）のように閉じられた状態で、可動側押さえ金２３の押さえ部２３０が本体側押さえ金１３よりも下方に位置して、枠本体１１の底面とほぼ平行になるようにしてある。なお、可動部２１を閉じたときの本体押え金１３の線材１３ａと、可動押え金２３の線材２３ａ間の高さｈ１は、図６に示すように、濾材１の上頂部２と下頂部３の凹部間の高さｈ（図２）とほぼ等しくなるように形成されている。
【００１９】
上記のように構成した、本体側押さえ金１３と可動側押さえ金２３との関係について説明する。枠本体１１の本体側押さえ金１３と可動枠２１の可動側押さえ金２３とは、それぞれの線材１３ａ、２３ａが幅方向イに一定の間隔で配設されている。すなわち、本体側押さえ金１３の線材１３ａは濾材１の上頂部２のピッチａと同じ間隔ａでほぼ平行に配設され、同様に、可動側押さえ金２３の線材２３ａは濾材１の下頂部３のピッチａと同じ間隔ａでほぼ平行に配設されている。
そして、濾材１の隣接する上頂部２のピッチはａで、隣接する下頂部３のピッチはａであり、隣接する上頂部２と下頂部３の間隔はａ／２となるので、濾材１を挟持する本体側押さえ金１３と可動側押さえ金２３との幅方向イの位置をａ／２だけずらすようにしてある。
【００２０】
次に、本発明に係るエアーフィルタの組立手順の一例について説明する。
エアーフィルタの枠体１０に濾材１を取り付ける場合は、図１に示すように、可動枠２１の可動側押さえ金２３を回動軸側に引いて持ち上げて可動枠２１をハ方向に回動させて開き、枠本体１１に濾材１を挿入し、濾材１の上頂部２を枠本体１１の本体側押さえ金１３の線材１３ａによって下側（凹部側）から支持させる（図６参照）。
【００２１】
ついで、可動枠２１を閉じると、可動枠２１はクリップ１８の回動部を軸として枠本体１１側（ニ方向）に回動し、可動側押さえ金２３の線材２３ａは本体側押さえ金１３の線材１３ａの間を通り抜けて、その押え部２３０が箱体１２の底面とほぼ平行になるまで移動し、可動枠２１の可動係合部２４の係止穴２４ａが枠本体１１の係合部１９に係止する（図５参照）。そして、可動側押さえ金２３の線材２３ａが濾材１の下頂部３を上側（凹部側）から押さえて支持する（図６参照）。こうして、濾材１は、その上頂部２を枠本体１１の本体側押さえ金１３の線材１３ａによって下側から保持され、下頂部３を可動枠２１の可動側押さえ金２３の線材によって上側から保持されて両者により挟持され、枠体１０に固定される。
【００２２】
交換等のために枠体１０から濾材１を取り除く場合は、可動枠２１の可動側押さえ金２３を回動軸側に引いて持ち上げると、可動枠２１はクリップ１８の回動部を軸としてハ方向に回動し、可動枠２１の可動係合部２４の係止穴２４ａと枠本体１１の係合部１９との係止係合が解除され、可動側押さえ金２３の線材２３ａは枠本体１１の本体側押さえ金１３の線材１３ａの間を通り抜け、可動枠２１が開く（図４参照）。そして、濾材１を枠本体１１から取り出す。
【００２３】
実施の形態１によれば、枠体１０は、枠本体１１と可動枠２１にそれぞれ本体側押さえ金１３と可動側押さえ金２３を取り付けた簡素化された構成となっており、このため、部品点数を減らし、枠体１０の構成をより簡素化して製造コストを削減することができる。そして、上記の構成によって、エアーフィルタは、濾材１の交換時には、可動枠２１の可動側押さえ金２３を回動軸側に引いて持ち上げるだけで濾材１を容易に取り外すことができる。また、濾材１は装着時にあらかじめプリーツ状に成型されているので、濾材１の交換が簡単で作業の手間を省き、交換時間を短縮することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１ 濾材、２ 山谷部の山側頂部、３ 山谷部の谷側頂部、１０ 枠体、１１ 枠本体、１２ 箱体、１３ 本体側押さえ金（第１の押さえ金）、１３ａ 本体側線材、１４ 係合凹部、１６ 引掛け棒、２１ 可動枠、２２ 枠部、２３ 可動側押さえ金（第２の押さえ金）、２３ａ 可動側線材、２３０ 可動側押さえ金の押さえ部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プリーツ状に形成された濾材と、第１、第２の一対の押さえ金を有し該第１、第２の押さえ金によって前記濾材を着脱自在に挟持する枠体とを備え、
前記枠体の第２の押さえ金が第１の押さえ金に対して自在に回動し、これら第１、第２の押さえ金により前記濾材の山谷部の山側頂部及び谷側頂部をその凹部側から挟持することを特徴とするエアーフィルタ。
【請求項２】
前記枠体が枠本体と可動枠とによって形成され、前記第１の押さえ金が前記枠本体に取付けられ、前記第２の押さえ金が前記可動枠に取付けられて、前記可動枠が前記枠本体に対して自在に回動することを特徴とする請求項１記載のエアーフィルタ。
【請求項３】
前記枠本体は、上部が開口した箱体と、該箱体の開口部上に該開口部を跨いで取付けた前記第１の押さえ金とによって形成されたことを特徴とする請求項２記載のエアーフィルタ。
【請求項４】
前記第１の押さえ金はその両端部が前記箱体の前後壁に設けた引っ掛け棒に固定されていることを特徴とする請求項３記載のエアーフィルタ。
【請求項５】
前記可動枠は、枠部と、前記枠部に取り付けられた前記第２の押さえ金とからなり、前記枠部が前記枠本体に回動可能に軸支されたことを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項６】
前記可動枠は回動側と反対側の端部近傍で前記枠本体に着脱自在に係合することを特徴とする請求項２〜５のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項７】
前記枠本体に取り付けられた第１の押さえ金、及び前記可動枠に取り付けられた第２の押さえ金は、前記濾材の山谷部のピッチと等しい間隔でそれぞれ平行に配設された複数の線材からなることを特徴とする請求項２〜６のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項８】
前記可動枠は、回動側近傍において前記可動枠を開く側にほぼ直角に折り曲げられるとともに、回動側と反対側の端部近傍において前記可動枠を開く側にほぼく字状に折り曲げられて両者の間に押さえ部が形成され、前記可動枠が閉じられたときに、前記押さえ部が前記第１の押さえ金より下側に位置して、該押さえ部が前記枠本体の底面とほぼ平行になるようにしたことを特徴とする請求項２〜７のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項９】
前記第２の押さえ金の線材と前記第１の押さえ金の線材の幅方向の間隔を等しくするとともに、前記第２の押さえ金の線材と前記第１の押さえ金の線材とを幅方向に前記間隔の２分の１だけずらし、前記第２の押さえ金を閉じたときに、該第２の押さえ金の線材が前記第１の押さえ金の線材の間に入り込んで前記第２の押さえ金の押さえ部が前記第１の押さえ金の下方に位置し、前記第１の押さえ金の線材が前記濾材の山側頂部をその凹部側より押さえ、前記第２の押さえ金の線材が前記濾材の谷側頂部をその凹部側から押さえて前記濾材を挟持することを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項１０】
前記濾材がサラン繊維または化学繊維からなることを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項１】
プリーツ状に形成された濾材と、第１、第２の一対の押さえ金を有し該第１、第２の押さえ金によって前記濾材を着脱自在に挟持する枠体とを備え、
前記枠体の第２の押さえ金が第１の押さえ金に対して自在に回動し、これら第１、第２の押さえ金により前記濾材の山谷部の山側頂部及び谷側頂部をその凹部側から挟持することを特徴とするエアーフィルタ。
【請求項２】
前記枠体が枠本体と可動枠とによって形成され、前記第１の押さえ金が前記枠本体に取付けられ、前記第２の押さえ金が前記可動枠に取付けられて、前記可動枠が前記枠本体に対して自在に回動することを特徴とする請求項１記載のエアーフィルタ。
【請求項３】
前記枠本体は、上部が開口した箱体と、該箱体の開口部上に該開口部を跨いで取付けた前記第１の押さえ金とによって形成されたことを特徴とする請求項２記載のエアーフィルタ。
【請求項４】
前記第１の押さえ金はその両端部が前記箱体の前後壁に設けた引っ掛け棒に固定されていることを特徴とする請求項３記載のエアーフィルタ。
【請求項５】
前記可動枠は、枠部と、前記枠部に取り付けられた前記第２の押さえ金とからなり、前記枠部が前記枠本体に回動可能に軸支されたことを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項６】
前記可動枠は回動側と反対側の端部近傍で前記枠本体に着脱自在に係合することを特徴とする請求項２〜５のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項７】
前記枠本体に取り付けられた第１の押さえ金、及び前記可動枠に取り付けられた第２の押さえ金は、前記濾材の山谷部のピッチと等しい間隔でそれぞれ平行に配設された複数の線材からなることを特徴とする請求項２〜６のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項８】
前記可動枠は、回動側近傍において前記可動枠を開く側にほぼ直角に折り曲げられるとともに、回動側と反対側の端部近傍において前記可動枠を開く側にほぼく字状に折り曲げられて両者の間に押さえ部が形成され、前記可動枠が閉じられたときに、前記押さえ部が前記第１の押さえ金より下側に位置して、該押さえ部が前記枠本体の底面とほぼ平行になるようにしたことを特徴とする請求項２〜７のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項９】
前記第２の押さえ金の線材と前記第１の押さえ金の線材の幅方向の間隔を等しくするとともに、前記第２の押さえ金の線材と前記第１の押さえ金の線材とを幅方向に前記間隔の２分の１だけずらし、前記第２の押さえ金を閉じたときに、該第２の押さえ金の線材が前記第１の押さえ金の線材の間に入り込んで前記第２の押さえ金の押さえ部が前記第１の押さえ金の下方に位置し、前記第１の押さえ金の線材が前記濾材の山側頂部をその凹部側より押さえ、前記第２の押さえ金の線材が前記濾材の谷側頂部をその凹部側から押さえて前記濾材を挟持することを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【請求項１０】
前記濾材がサラン繊維または化学繊維からなることを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載のエアーフィルタ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１１−５０１（Ｐ２０１１−５０１Ａ）
【公開日】平成２３年１月６日（２０１１．１．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１４３３９９（Ｐ２００９−１４３３９９）
【出願日】平成２１年６月１６日（２００９．６．１６）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１月６日（２０１１．１．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年６月１６日（２００９．６．１６）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]