グラフ作成装置及びその方法
【課題】エンジン制御量の時間変化と排ガス量との相関がわかりやすく示されたグラフを作成すること。
【解決手段】エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データが記憶されている記憶部２１と、エンジン制御量の時系列データ及び排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描くグラフ作成部２２とを具備するグラフ作成装置１０を提供する。
【解決手段】エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データが記憶されている記憶部２１と、エンジン制御量の時系列データ及び排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描くグラフ作成部２２とを具備するグラフ作成装置１０を提供する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、複数のパラメータの時系列データに基づいてグラフを作成するグラフ作成装置およびその方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エンジンの過渡試験を行う場合、一般的には、燃料噴射量、エンジン回転数、トルク等の各制御量の時系列データ、並びに、排ガス量の時系列データを取得し、これらの時系列データを時間軸が一致するように並べて表示することで、各制御量の挙動に対する排ガス量の応答を解析している。
【特許文献１】特開２００４−１８５３５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
エンジンの過渡試験では、排ガス量は、各時刻における制御量の値だけではなく、各制御量の時間的変化によっても応答が変わってくる。従って、例えば、エンジン制御量がどの程度の値を示しているときであって、かつ、どのような時間変化を見せたときに、排ガス量が大きくなるのかを評価することが重要となる。
【０００４】
しかしながら、従来のように、各制御量の時系列データと排ガス量の時系列データとを並べて表示するだけでは、各制御量の時間変化に対する排ガス量の応答がわかり難く、排ガス量の評価に相当な時間を要するという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題を解決するためになされたもので、エンジン制御量の時間変化と排ガス量との相関がわかりやすく示されたグラフを作成することのできるグラフ作成装置およびその方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を採用する。
本発明は、エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データが記憶されている記憶手段と、前記エンジン制御量の時系列データ及び排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描くグラフ作成手段とを具備するグラフ作成装置を提供する。
【０００７】
このように、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸にエンジン制御量の時間変化が表わされたＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描くことでグラフを作成するので、エンジン制御量、エンジン制御量の時間変化、および排ガス量の３つの相関を一つのグラフで表わすことが可能となる。これにより、例えば、エンジン制御量、エンジン制御量の時間変化がどのような挙動を示したときに、排ガス量が大きくなるのか、或いは、小さくなるのかを容易に評価することができる。
前記エンジン制御量とは、例えば、燃料噴射量、エンジン回転数、トルク、メインバルブの開閉タイミング、空気過剰率、ＥＧＲ率などをいう。ここで、「制御量」は狭義では、燃料噴射量、メインバルブの開閉タイミングなどであり、これらの値を変化させることにより、エンジン回転数、トルク、空気過剰率、ＥＧＲ率などが変化して、応答の排ガスが変化する。本発明でいう「制御量」は、上述のような狭義の制御量ではなく、エンジン回転数、トルク、空気過剰率、ＥＧＲ率などの状態量も含めた広い概念のものとして定義する。
また、排ガス量は、例えば、ＮＯｘ、すす等の排出量である。
また、本発明において、Ｘ軸およびＹ軸に表わされるエンジン制御量の種別は、必ずしも同じでなくてもよい。換言すれば、Ｘ軸およびＹ軸に表わされるエンジン制御量の種別は異なっていてもよい。例えば、Ｘ軸に燃料噴射量、Ｙ軸にエンジン回転数の時間変化を採用することとしてもよい。
【０００８】
上記グラフ作成装置において、前記グラフ作成手段は、前記ＸＹ座標系に、排ガス量に比例した大きさの円を描くことによりグラフを作成することとしてもよい。
【０００９】
上記グラフ作成装置において、前記グラフ作成手段は、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に前記グラフを作成することとしてもよい。
【００１０】
このように、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、レベル毎にグラフを作成するので、データ量が多い場合でも、見やすいグラフを提供することができる。
【００１１】
上記グラフ作成装置において、前記グラフ作成手段は、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に、予め設定された個数の排ガス量のデータを無作為に抽出し、抽出した排ガス量のデータを用いて前記グラフを作成することとしてもよい。
【００１２】
このように、全ての排ガス量のデータを利用してグラフを作成するのではなく、排ガス量のとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、更に、各レベルに属する複数のデータの中から予め設定されている個数のデータを抽出し、抽出したデータを利用してグラフを作成するので、グラフ作成に使用するデータ量を低減させることができる。これにより、見やすいグラフを作成することが可能となる。特に、各レベルから同数のデータを抽出してグラフを作成するので、バランスのとれたグラフを作成することができる。
【００１３】
上記グラフ作成装置において、前記グラフ作成手段は、前記レベル毎に、前記ＸＹ座標系における前記排ガス量の表示形態を異ならせることとしてもよい。
例えば、グラフ作成手段は、前記レベル毎に、前記ＸＹ座標系に描く円の色を異ならせる。
【００１４】
このように、排ガス量の表示態様をレベル毎に異ならせるので、排ガス量が大体どの程度の値をとっているのかをわかりやすく表すことができる。
【００１５】
本発明は、エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描いてグラフを作成するグラフ作成方法を提供する。
【００１６】
本発明は、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形が描かれたグラフを提供する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、エンジン制御量の時間変化と排ガス量との相関がわかりやすく示されたグラフを作成することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明に係るグラフ作成装置およびその方法の一実施形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態に係るグラフ作成装置の概略構成を示したブロック図である。図１に示すように、本実施形態に係るグラフ作成装置１０は、コンピュータシステム（計算機システム）であり、ＣＰＵ（中央演算処理装置）１１、ＲＡＭ（Random Access Memory）等の主記憶装置１２、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）等の補助記憶装置１３、キーボードやマウスなどの入力装置１４、及びモニタやプリンタなどの出力装置１５、外部の機器と通信を行うことにより情報の授受を行う通信装置１６などで構成されている。
補助記憶装置１３には、各種プログラム（例えば、グラフ作成プログラム）が格納されており、ＣＰＵ１１が補助記憶装置１３から主記憶装置１２にプログラムを読み出し、実行することにより種々の処理を実現させる。
【００１９】
図２は、グラフ作成装置１０が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。図２に示されるように、グラフ作成装置１０は、記憶部（記憶手段）２１と、グラフ作成部（グラフ作成手段）２２とを主な構成として備えている。
記憶部２１には、エンジンの過渡試験において得られた各エンジン制御量の時系列データおよび排ガス量の時系列データが記憶されている。例えば、図３に、エンジン制御量の時系列データおよび排ガス量の時系列データの一例を示す。図３に示した各グラフにおいて、横軸は時間、縦軸は各制御量である。図３では、制御量として、燃料噴射量、エンジン回転数、トルクを示している。
【００２０】
グラフ作成部２２は、エンジン制御量の時系列データ及び排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する円を描くことでグラフを作成する。
【００２１】
グラフ作成部２２は、図４に示すように、第１処理部３１と、第２処理部３２と、描画部３３とを備えている。
第１処理部３１は、記憶部２１に格納されているエンジン制御量の時系列データにおいて、任意に設定される基準時刻におけるエンジン制御量を取得するとともに、該基準時刻から所定期間後までのエンジン制御量の時間変化を算出する。
例えば、エンジン制御量の時間変化は、以下の（１）式で表される。
【００２２】
β＝（α２−α１）／Δｔ （１）
【００２３】
（１）式において、Ｙはエンジン制御量の時間変化、α１は基準時刻ｔ１におけるエンジン制御量、α２は基準時間から所定期間Δｔが経過した時刻ｔ２におけるエンジン回転数である。
【００２４】
第２処理部３２は、記憶部２１に格納されている排ガスの時系列データから基準時間ｔ１における排ガス量を取得する。
描画部３３は、図５に示されるように、Ｘ軸をエンジン制御量とし、Ｙ軸をエンジン制御量の時間変化としたＸＹ座標系において、第１処理部３１により得られた基準時刻ｔ１におけるエンジン制御量α１およびエンジン制御量の時間変化βによって決定される位置に、第２処理部３２によって取得された排ガス量の大きさに比例する大きさの円を描く。
【００２５】
そして、グラフ作成部２２の各部において、上記所定期間Δｔおよび基準時間ｔ１の値を逐次変更していき、その時々の円を図５に示したＸＹ座標系に描画していくことで、エンジン制御量、エンジン制御量の時間変化、及び排ガス量の相関を示すグラフが作成される。
【００２６】
図６は、エンジン制御量としてエンジン回転数を採用したときのグラフである。図６において、Ｘ軸はエンジン回転数、Ｙ軸はエンジン回転数の時間変化であり、各エンジン回転数、エンジン回転数の時間変化で決定される位置に、そのときの排ガス量の大きさに応じた円が描かれている。
【００２７】
また、同様に、他のエンジン制御量である、燃料噴射量、トルク等についてもグラフを作成することにより、各制御量と排ガス量との相関をグラフとして表わすことができる。
【００２８】
以上、本実施形態に係るグラフ作成装置によれば、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸にエンジン制御量の時間変化が表わされたＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する円を描くことにより、バブルチャートを作成するので、制御量および制御量の時間変化と排ガス量との相関関係をわかりやすく表現することが可能となる。また、このようなグラフを解析することで、制御量がどのような値をとり、かつ、制御量の時間変化がどのような値をとるときに、排ガス量が大きくなるのか（或いは、排ガス量が小さくなるのか）を容易に評価することができる。
【００２９】
〔変形例１〕
なお、上述した実施形態では、全てのデータを用いて１つのグラフを作成していたが、例えば、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎にグラフを作成することとしてもよい。
図７に、排ガス量が所定値よりも大きいグラフと、排ガス量が所定値以下のグラフとの２つのグラフを作成した場合のグラフ例を示す。
このように、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、レベル毎にグラフを作成するので、データ量が多い場合であっても、見やすいグラフを提供することができる。
【００３０】
〔変形例２〕
また、上記の例に変えて、例えば、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に、予め設定された個数の排ガス量のデータを無作為に抽出し、抽出した排ガス量のデータを用いて１つのグラフを作成することとしてもよい。
このとき、レベル毎にガス量の表示形態を異ならせてもよい。例えば、図８に、円の色を異ならせた場合のバブルチャートの一例を示す。
【００３１】
このように、全ての排ガス量のデータを利用してグラフを作成するのではなく、排ガス量のとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、更に、各レベルに属する複数のデータの中から予め設定されている個数のデータを抽出し、抽出したデータを利用してグラフを作成するので、グラフ作成に使用するデータ量を低減させることができる。これにより、見やすいグラフを作成することが可能となる。特に、各レベルから同数のデータを抽出してグラフを作成するので、バランスのとれたグラフを作成することができる。
また、更に、排ガス量の表示態様（例えば、色を変える等）をレベル毎に異ならせるので、排ガス量が大体どの程度の値をとっているのかをわかりやすく表すことができる。
【００３２】
〔変形例３〕
また、上記の例に変えて、例えば、Ｘ軸およびＹ軸に異なる種別の制御量を採用することとしてもよい。一例としては、Ｘ軸に燃料噴射量、Ｙ軸にエンジン回転数の時間変化を採用することが挙げられる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施形態に係るグラフ作成装置の概略構成を示したブロック図である。
【図２】グラフ作成装置が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。
【図３】エンジン制御量の時系列データおよび排ガス量の時系列データの一例を示した図である。
【図４】グラフ作成部が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。
【図５】描画部によるグラフ作成の工程を説明するための図である。
【図６】エンジン制御量としてエンジン回転数を採用したときのグラフの一例を示した図である。
【図７】変形例１におけるグラフの一例を示した図である。
【図８】変形例２におけるグラフの一例を示した図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０ グラフ作成装置
１１ ＣＰＵ
１２ 主記憶装置
１３ 補助記憶装置
１４ 入力装置
１５ 出力装置
１６ 通信装置
２１ 記憶部
２２ グラフ作成部
３１ 第１処理部
３２ 第２処理部
３３ 描画部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、複数のパラメータの時系列データに基づいてグラフを作成するグラフ作成装置およびその方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エンジンの過渡試験を行う場合、一般的には、燃料噴射量、エンジン回転数、トルク等の各制御量の時系列データ、並びに、排ガス量の時系列データを取得し、これらの時系列データを時間軸が一致するように並べて表示することで、各制御量の挙動に対する排ガス量の応答を解析している。
【特許文献１】特開２００４−１８５３５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
エンジンの過渡試験では、排ガス量は、各時刻における制御量の値だけではなく、各制御量の時間的変化によっても応答が変わってくる。従って、例えば、エンジン制御量がどの程度の値を示しているときであって、かつ、どのような時間変化を見せたときに、排ガス量が大きくなるのかを評価することが重要となる。
【０００４】
しかしながら、従来のように、各制御量の時系列データと排ガス量の時系列データとを並べて表示するだけでは、各制御量の時間変化に対する排ガス量の応答がわかり難く、排ガス量の評価に相当な時間を要するという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題を解決するためになされたもので、エンジン制御量の時間変化と排ガス量との相関がわかりやすく示されたグラフを作成することのできるグラフ作成装置およびその方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を採用する。
本発明は、エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データが記憶されている記憶手段と、前記エンジン制御量の時系列データ及び排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描くグラフ作成手段とを具備するグラフ作成装置を提供する。
【０００７】
このように、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸にエンジン制御量の時間変化が表わされたＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描くことでグラフを作成するので、エンジン制御量、エンジン制御量の時間変化、および排ガス量の３つの相関を一つのグラフで表わすことが可能となる。これにより、例えば、エンジン制御量、エンジン制御量の時間変化がどのような挙動を示したときに、排ガス量が大きくなるのか、或いは、小さくなるのかを容易に評価することができる。
前記エンジン制御量とは、例えば、燃料噴射量、エンジン回転数、トルク、メインバルブの開閉タイミング、空気過剰率、ＥＧＲ率などをいう。ここで、「制御量」は狭義では、燃料噴射量、メインバルブの開閉タイミングなどであり、これらの値を変化させることにより、エンジン回転数、トルク、空気過剰率、ＥＧＲ率などが変化して、応答の排ガスが変化する。本発明でいう「制御量」は、上述のような狭義の制御量ではなく、エンジン回転数、トルク、空気過剰率、ＥＧＲ率などの状態量も含めた広い概念のものとして定義する。
また、排ガス量は、例えば、ＮＯｘ、すす等の排出量である。
また、本発明において、Ｘ軸およびＹ軸に表わされるエンジン制御量の種別は、必ずしも同じでなくてもよい。換言すれば、Ｘ軸およびＹ軸に表わされるエンジン制御量の種別は異なっていてもよい。例えば、Ｘ軸に燃料噴射量、Ｙ軸にエンジン回転数の時間変化を採用することとしてもよい。
【０００８】
上記グラフ作成装置において、前記グラフ作成手段は、前記ＸＹ座標系に、排ガス量に比例した大きさの円を描くことによりグラフを作成することとしてもよい。
【０００９】
上記グラフ作成装置において、前記グラフ作成手段は、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に前記グラフを作成することとしてもよい。
【００１０】
このように、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、レベル毎にグラフを作成するので、データ量が多い場合でも、見やすいグラフを提供することができる。
【００１１】
上記グラフ作成装置において、前記グラフ作成手段は、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に、予め設定された個数の排ガス量のデータを無作為に抽出し、抽出した排ガス量のデータを用いて前記グラフを作成することとしてもよい。
【００１２】
このように、全ての排ガス量のデータを利用してグラフを作成するのではなく、排ガス量のとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、更に、各レベルに属する複数のデータの中から予め設定されている個数のデータを抽出し、抽出したデータを利用してグラフを作成するので、グラフ作成に使用するデータ量を低減させることができる。これにより、見やすいグラフを作成することが可能となる。特に、各レベルから同数のデータを抽出してグラフを作成するので、バランスのとれたグラフを作成することができる。
【００１３】
上記グラフ作成装置において、前記グラフ作成手段は、前記レベル毎に、前記ＸＹ座標系における前記排ガス量の表示形態を異ならせることとしてもよい。
例えば、グラフ作成手段は、前記レベル毎に、前記ＸＹ座標系に描く円の色を異ならせる。
【００１４】
このように、排ガス量の表示態様をレベル毎に異ならせるので、排ガス量が大体どの程度の値をとっているのかをわかりやすく表すことができる。
【００１５】
本発明は、エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描いてグラフを作成するグラフ作成方法を提供する。
【００１６】
本発明は、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形が描かれたグラフを提供する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、エンジン制御量の時間変化と排ガス量との相関がわかりやすく示されたグラフを作成することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明に係るグラフ作成装置およびその方法の一実施形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態に係るグラフ作成装置の概略構成を示したブロック図である。図１に示すように、本実施形態に係るグラフ作成装置１０は、コンピュータシステム（計算機システム）であり、ＣＰＵ（中央演算処理装置）１１、ＲＡＭ（Random Access Memory）等の主記憶装置１２、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）等の補助記憶装置１３、キーボードやマウスなどの入力装置１４、及びモニタやプリンタなどの出力装置１５、外部の機器と通信を行うことにより情報の授受を行う通信装置１６などで構成されている。
補助記憶装置１３には、各種プログラム（例えば、グラフ作成プログラム）が格納されており、ＣＰＵ１１が補助記憶装置１３から主記憶装置１２にプログラムを読み出し、実行することにより種々の処理を実現させる。
【００１９】
図２は、グラフ作成装置１０が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。図２に示されるように、グラフ作成装置１０は、記憶部（記憶手段）２１と、グラフ作成部（グラフ作成手段）２２とを主な構成として備えている。
記憶部２１には、エンジンの過渡試験において得られた各エンジン制御量の時系列データおよび排ガス量の時系列データが記憶されている。例えば、図３に、エンジン制御量の時系列データおよび排ガス量の時系列データの一例を示す。図３に示した各グラフにおいて、横軸は時間、縦軸は各制御量である。図３では、制御量として、燃料噴射量、エンジン回転数、トルクを示している。
【００２０】
グラフ作成部２２は、エンジン制御量の時系列データ及び排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する円を描くことでグラフを作成する。
【００２１】
グラフ作成部２２は、図４に示すように、第１処理部３１と、第２処理部３２と、描画部３３とを備えている。
第１処理部３１は、記憶部２１に格納されているエンジン制御量の時系列データにおいて、任意に設定される基準時刻におけるエンジン制御量を取得するとともに、該基準時刻から所定期間後までのエンジン制御量の時間変化を算出する。
例えば、エンジン制御量の時間変化は、以下の（１）式で表される。
【００２２】
β＝（α２−α１）／Δｔ （１）
【００２３】
（１）式において、Ｙはエンジン制御量の時間変化、α１は基準時刻ｔ１におけるエンジン制御量、α２は基準時間から所定期間Δｔが経過した時刻ｔ２におけるエンジン回転数である。
【００２４】
第２処理部３２は、記憶部２１に格納されている排ガスの時系列データから基準時間ｔ１における排ガス量を取得する。
描画部３３は、図５に示されるように、Ｘ軸をエンジン制御量とし、Ｙ軸をエンジン制御量の時間変化としたＸＹ座標系において、第１処理部３１により得られた基準時刻ｔ１におけるエンジン制御量α１およびエンジン制御量の時間変化βによって決定される位置に、第２処理部３２によって取得された排ガス量の大きさに比例する大きさの円を描く。
【００２５】
そして、グラフ作成部２２の各部において、上記所定期間Δｔおよび基準時間ｔ１の値を逐次変更していき、その時々の円を図５に示したＸＹ座標系に描画していくことで、エンジン制御量、エンジン制御量の時間変化、及び排ガス量の相関を示すグラフが作成される。
【００２６】
図６は、エンジン制御量としてエンジン回転数を採用したときのグラフである。図６において、Ｘ軸はエンジン回転数、Ｙ軸はエンジン回転数の時間変化であり、各エンジン回転数、エンジン回転数の時間変化で決定される位置に、そのときの排ガス量の大きさに応じた円が描かれている。
【００２７】
また、同様に、他のエンジン制御量である、燃料噴射量、トルク等についてもグラフを作成することにより、各制御量と排ガス量との相関をグラフとして表わすことができる。
【００２８】
以上、本実施形態に係るグラフ作成装置によれば、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸にエンジン制御量の時間変化が表わされたＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する円を描くことにより、バブルチャートを作成するので、制御量および制御量の時間変化と排ガス量との相関関係をわかりやすく表現することが可能となる。また、このようなグラフを解析することで、制御量がどのような値をとり、かつ、制御量の時間変化がどのような値をとるときに、排ガス量が大きくなるのか（或いは、排ガス量が小さくなるのか）を容易に評価することができる。
【００２９】
〔変形例１〕
なお、上述した実施形態では、全てのデータを用いて１つのグラフを作成していたが、例えば、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎にグラフを作成することとしてもよい。
図７に、排ガス量が所定値よりも大きいグラフと、排ガス量が所定値以下のグラフとの２つのグラフを作成した場合のグラフ例を示す。
このように、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、レベル毎にグラフを作成するので、データ量が多い場合であっても、見やすいグラフを提供することができる。
【００３０】
〔変形例２〕
また、上記の例に変えて、例えば、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に、予め設定された個数の排ガス量のデータを無作為に抽出し、抽出した排ガス量のデータを用いて１つのグラフを作成することとしてもよい。
このとき、レベル毎にガス量の表示形態を異ならせてもよい。例えば、図８に、円の色を異ならせた場合のバブルチャートの一例を示す。
【００３１】
このように、全ての排ガス量のデータを利用してグラフを作成するのではなく、排ガス量のとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、更に、各レベルに属する複数のデータの中から予め設定されている個数のデータを抽出し、抽出したデータを利用してグラフを作成するので、グラフ作成に使用するデータ量を低減させることができる。これにより、見やすいグラフを作成することが可能となる。特に、各レベルから同数のデータを抽出してグラフを作成するので、バランスのとれたグラフを作成することができる。
また、更に、排ガス量の表示態様（例えば、色を変える等）をレベル毎に異ならせるので、排ガス量が大体どの程度の値をとっているのかをわかりやすく表すことができる。
【００３２】
〔変形例３〕
また、上記の例に変えて、例えば、Ｘ軸およびＹ軸に異なる種別の制御量を採用することとしてもよい。一例としては、Ｘ軸に燃料噴射量、Ｙ軸にエンジン回転数の時間変化を採用することが挙げられる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施形態に係るグラフ作成装置の概略構成を示したブロック図である。
【図２】グラフ作成装置が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。
【図３】エンジン制御量の時系列データおよび排ガス量の時系列データの一例を示した図である。
【図４】グラフ作成部が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。
【図５】描画部によるグラフ作成の工程を説明するための図である。
【図６】エンジン制御量としてエンジン回転数を採用したときのグラフの一例を示した図である。
【図７】変形例１におけるグラフの一例を示した図である。
【図８】変形例２におけるグラフの一例を示した図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０ グラフ作成装置
１１ ＣＰＵ
１２ 主記憶装置
１３ 補助記憶装置
１４ 入力装置
１５ 出力装置
１６ 通信装置
２１ 記憶部
２２ グラフ作成部
３１ 第１処理部
３２ 第２処理部
３３ 描画部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データが記憶されている記憶手段と、
前記エンジン制御量の時系列データ及び排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸にエンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描くグラフ作成手段と
を具備するグラフ作成装置。
【請求項２】
前記グラフ作成手段は、前記ＸＹ座標系に、排ガス量に比例した大きさの円を描くことによりグラフを作成する請求項１に記載のグラフ作成装置。
【請求項３】
前記グラフ作成手段は、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に前記グラフを作成する請求項１または請求項２に記載のグラフ作成装置。
【請求項４】
前記グラフ作成手段は、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に、予め設定された個数の排ガス量のデータを無作為に抽出し、抽出した排ガス量のデータを用いて前記グラフを作成する請求項１または請求項２に記載のグラフ作成装置。
【請求項５】
前記グラフ作成手段は、前記レベル毎に、前記ＸＹ座標系における前記排ガス量の表示形態を異ならせる請求項４に記載のグラフ作成装置。
【請求項６】
前記グラフ作成手段は、前記レベル毎に、前記ＸＹ座標系に描く円の色を異ならせる請求項２及び請求項５に記載のグラフ作成装置。
【請求項７】
エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描いてグラフを作成するグラフ作成方法。
【請求項８】
Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形が描かれたグラフ。
【請求項１】
エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データが記憶されている記憶手段と、
前記エンジン制御量の時系列データ及び排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸にエンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描くグラフ作成手段と
を具備するグラフ作成装置。
【請求項２】
前記グラフ作成手段は、前記ＸＹ座標系に、排ガス量に比例した大きさの円を描くことによりグラフを作成する請求項１に記載のグラフ作成装置。
【請求項３】
前記グラフ作成手段は、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に前記グラフを作成する請求項１または請求項２に記載のグラフ作成装置。
【請求項４】
前記グラフ作成手段は、排ガス量がとり得る値の範囲を複数のレベルに区分けし、該レベル毎に、予め設定された個数の排ガス量のデータを無作為に抽出し、抽出した排ガス量のデータを用いて前記グラフを作成する請求項１または請求項２に記載のグラフ作成装置。
【請求項５】
前記グラフ作成手段は、前記レベル毎に、前記ＸＹ座標系における前記排ガス量の表示形態を異ならせる請求項４に記載のグラフ作成装置。
【請求項６】
前記グラフ作成手段は、前記レベル毎に、前記ＸＹ座標系に描く円の色を異ならせる請求項２及び請求項５に記載のグラフ作成装置。
【請求項７】
エンジンの過渡試験において得られたエンジン制御量の時系列データおよび排ガスの時系列データを元に、Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形を描いてグラフを作成するグラフ作成方法。
【請求項８】
Ｘ軸にエンジン制御量、Ｙ軸に該エンジン制御量の時間変化を示したＸＹ座標系に、排ガス量に応じた面積を有する図形が描かれたグラフ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−１３９２６７（Ｐ２０１０−１３９２６７Ａ）
【公開日】平成２２年６月２４日（２０１０．６．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３１３５２５（Ｐ２００８−３１３５２５）
【出願日】平成２０年１２月９日（２００８．１２．９）
【出願人】（０００００６２０８）三菱重工業株式会社 (10,378)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月２４日（２０１０．６．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月９日（２００８．１２．９）
【出願人】（０００００６２０８）三菱重工業株式会社 (10,378)
【Ｆターム（参考）】
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