グロメット
【課題】穴に挿入する際の力が小さくて済み、穴への挿入作業が簡単なグロメットを提供する。
【解決手段】溝底が板状体２の穴３の内周面と密接する環状溝部４と、この環状溝部４の片側に形成された鍔部５と、環状溝部４の鍔部５と反対側に形成された前記穴３の内径より大きい外径を有する抜け止め部６と、この抜け止め部６から鍔部４と反対側へ遠ざかるに従い抜け止め部６の外径から穴３の内径より小さい外径まで徐々に外径が小さくなるテーパー部７と、ワイヤーハーネス等の配線材が挿通される筒部８とを有するグロメットにおいて、前記テーパー部７の外周面の抜け止め部６寄りに、半周より短い周長を有する隆起部９を形成した。隆起部９がない方の半周が先に穴３に潜り込み、その後隆起部９がある方の半周が穴３に潜り込むため、挿入力が小さくて済む。
【解決手段】溝底が板状体２の穴３の内周面と密接する環状溝部４と、この環状溝部４の片側に形成された鍔部５と、環状溝部４の鍔部５と反対側に形成された前記穴３の内径より大きい外径を有する抜け止め部６と、この抜け止め部６から鍔部４と反対側へ遠ざかるに従い抜け止め部６の外径から穴３の内径より小さい外径まで徐々に外径が小さくなるテーパー部７と、ワイヤーハーネス等の配線材が挿通される筒部８とを有するグロメットにおいて、前記テーパー部７の外周面の抜け止め部６寄りに、半周より短い周長を有する隆起部９を形成した。隆起部９がない方の半周が先に穴３に潜り込み、その後隆起部９がある方の半周が穴３に潜り込むため、挿入力が小さくて済む。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネスや電線などの配線材が車体や筺体などを構成する板状体に形成された穴を貫通する箇所に、配線材保護あるいは防水、防音などのために取り付けられるグロメットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のグロメットを図３に示す。図において、１はゴム製のグロメット、２は車体や筺体などを構成する板状体、３は板状体２に形成された穴である。グロメット１は、溝底が板状体２の穴３の内周面と密接する環状溝部４と、この環状溝部４の片側に形成された鍔部５と、前記環状溝部４の鍔部５と反対側に形成された前記穴３の内径より大きい外径を有する抜け止め部６と、この抜け止め部６から鍔部４と反対側へ遠ざかるに従い抜け止め部６の外径から穴３の内径より小さい外径まで徐々に外径が小さくなるテーパー部７と、ワイヤーハーネス等の配線材が挿通される筒部８とを有している。
【０００３】
グロメット１は、穴３に筒部８側から挿入され、矢印Ｐ方向に引っ張られると、まずテーパー部７の軸線方向中間部が穴３の縁に当たり、その後、穴３の縁に押されてゴム弾性で徐々に縮径して行き、抜け止め部６が穴３を通過したところで、ゴム弾性で拡径し、環状溝部５が穴３の内周面と密接する状態となる。
【０００４】
従来のグロメットは、穴に挿入する際に、テーパー部の全周を穴の縁で同時に縮径することになるため、大きな挿入力を必要とする。グロメットの挿入作業は、治具等を使用せずに、人手によって行われるため、これを自動車の組立工程などで繰り返し行うことは大変な作業である。
【０００５】
この点を改良したものとして、特許文献１には、テーパー部の、中心軸線を挟んで相対する位置に軸線方向に長いテーパー部分と短いテーパー部分を設け、先に長いテーパー部分を穴に挿入し、後から短いテーパー部分を穴に挿入するようにしたグロメットが提案されている。
【０００６】
【特許文献１】特開平９−９２０６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来提案されているグロメットは、先に長いテーパー部分を穴に挿入し、後から短いテーパー部分を穴に挿入する必要があるため、挿入作業が制約され、面倒である。またグロメットを穴に挿入する作業は通常、グロメットにワイヤーハーネス等の配線材を挿通した状態で行うため、上記のような手順で挿入作業を行うためには、グロメットの向きに合わせて配線材を振る必要があり、挿入作業がやりにくい。
【０００８】
本発明の目的は、穴に挿入する際の力が小さくて済み、しかも穴への挿入作業が簡単なグロメットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的を達成するため本発明は、溝底が板状体の穴の内周面と密接する環状溝部と、この環状溝部の片側に形成された鍔部と、前記環状溝部の前記鍔部と反対側に形成された前記穴の内径より大きい外径を有する抜け止め部と、この抜け止め部から鍔部と反対側へ遠ざかるに従って抜け止め部の外径から穴の内径より小さい外径まで徐々に外径が小さくなるテーパー部と、配線材が挿通される筒部とを有するグロメットにおいて、前記テーパー部の外周面の抜け止め部寄りに半周より短い周長を有する隆起部を形成したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、グロメットを穴に挿入していくと、まず隆起部が穴の縁に当たり、グロメットが弾性変形して隆起部のない方の半周が穴の中へ潜り込み、その後、隆起部のある方の半周が穴の中に潜り込んで、所定の装着状態に達する。このため、グロメットはほぼ半周ずつ弾性変形して縮径するので、従来よりも小さい力で挿入することができる。またグロメットは、一方向に挿入していくだけで自然に弾性変形するので、挿入作業もやりやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は本発明の一実施形態を示す。このグロメット１は、ゴム製で、環状溝部４、鍔部５、抜け止め部６、テーパー部７及び筒部８を有する点では従来のグロメットと同じである。このグロメット１の特徴は、テーパー部７の外周面の抜け止め部６寄りに半周より短い周長を有する隆起部９を形成したことである。
【００１２】
このような隆起部９を形成しておくと、グロメット１を筒部８側から板状体２の穴３に挿入した場合、テーパー部７が途中まで穴３に挿入されたところで、まず隆起部９が穴３の縁に当たる。すると、隆起部９側の半周は穴３に挿入できなくなるため、さらにグロメット１が矢印Ｐ方向に引っ張られると、図２（Ａ）に示すように、グロメット１の隆起部９がない方の半周が弾性変形して穴３内へ潜り込み、隆起部９がない方の鍔部５が先に板状体２に当接する。この状態になると、隆起部９が鍔部５側へ傾くため、穴３に潜り込みやすくなるので、さらに矢印Ｐ方向に引っ張られると、隆起部９が穴３を通過して、図２（Ｂ）に示すように、鍔部５の全周が板状体２に当接し、穴３の縁が環状溝部４に落ち込んで、所定の装着状態に達する。
【００１３】
このグロメット１は、上記のように一方向に引っ張るだけで、ほぼ半周ずつ弾性変形して挿入することができるので、挿入力が従来よりも小さくて済む。また一方向に引っ張るだけでよいので、挿入作業も簡単である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るグロメットの一実施形態を示す、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は背面図。
【図２】（Ａ）は図１のグロメットを穴に挿入する途中の状態を示す断面図、（Ｂ）は穴に挿入した後の状態を示す断面図。
【図３】従来のグロメットを示す、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は背面図。
【符号の説明】
【００１５】
１：グロメット
２：板状体
３：穴
４：環状溝部
５：鍔部
６：抜け止め部
７：テーパー部
８：筒部
９：隆起部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネスや電線などの配線材が車体や筺体などを構成する板状体に形成された穴を貫通する箇所に、配線材保護あるいは防水、防音などのために取り付けられるグロメットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のグロメットを図３に示す。図において、１はゴム製のグロメット、２は車体や筺体などを構成する板状体、３は板状体２に形成された穴である。グロメット１は、溝底が板状体２の穴３の内周面と密接する環状溝部４と、この環状溝部４の片側に形成された鍔部５と、前記環状溝部４の鍔部５と反対側に形成された前記穴３の内径より大きい外径を有する抜け止め部６と、この抜け止め部６から鍔部４と反対側へ遠ざかるに従い抜け止め部６の外径から穴３の内径より小さい外径まで徐々に外径が小さくなるテーパー部７と、ワイヤーハーネス等の配線材が挿通される筒部８とを有している。
【０００３】
グロメット１は、穴３に筒部８側から挿入され、矢印Ｐ方向に引っ張られると、まずテーパー部７の軸線方向中間部が穴３の縁に当たり、その後、穴３の縁に押されてゴム弾性で徐々に縮径して行き、抜け止め部６が穴３を通過したところで、ゴム弾性で拡径し、環状溝部５が穴３の内周面と密接する状態となる。
【０００４】
従来のグロメットは、穴に挿入する際に、テーパー部の全周を穴の縁で同時に縮径することになるため、大きな挿入力を必要とする。グロメットの挿入作業は、治具等を使用せずに、人手によって行われるため、これを自動車の組立工程などで繰り返し行うことは大変な作業である。
【０００５】
この点を改良したものとして、特許文献１には、テーパー部の、中心軸線を挟んで相対する位置に軸線方向に長いテーパー部分と短いテーパー部分を設け、先に長いテーパー部分を穴に挿入し、後から短いテーパー部分を穴に挿入するようにしたグロメットが提案されている。
【０００６】
【特許文献１】特開平９−９２０６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来提案されているグロメットは、先に長いテーパー部分を穴に挿入し、後から短いテーパー部分を穴に挿入する必要があるため、挿入作業が制約され、面倒である。またグロメットを穴に挿入する作業は通常、グロメットにワイヤーハーネス等の配線材を挿通した状態で行うため、上記のような手順で挿入作業を行うためには、グロメットの向きに合わせて配線材を振る必要があり、挿入作業がやりにくい。
【０００８】
本発明の目的は、穴に挿入する際の力が小さくて済み、しかも穴への挿入作業が簡単なグロメットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的を達成するため本発明は、溝底が板状体の穴の内周面と密接する環状溝部と、この環状溝部の片側に形成された鍔部と、前記環状溝部の前記鍔部と反対側に形成された前記穴の内径より大きい外径を有する抜け止め部と、この抜け止め部から鍔部と反対側へ遠ざかるに従って抜け止め部の外径から穴の内径より小さい外径まで徐々に外径が小さくなるテーパー部と、配線材が挿通される筒部とを有するグロメットにおいて、前記テーパー部の外周面の抜け止め部寄りに半周より短い周長を有する隆起部を形成したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、グロメットを穴に挿入していくと、まず隆起部が穴の縁に当たり、グロメットが弾性変形して隆起部のない方の半周が穴の中へ潜り込み、その後、隆起部のある方の半周が穴の中に潜り込んで、所定の装着状態に達する。このため、グロメットはほぼ半周ずつ弾性変形して縮径するので、従来よりも小さい力で挿入することができる。またグロメットは、一方向に挿入していくだけで自然に弾性変形するので、挿入作業もやりやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は本発明の一実施形態を示す。このグロメット１は、ゴム製で、環状溝部４、鍔部５、抜け止め部６、テーパー部７及び筒部８を有する点では従来のグロメットと同じである。このグロメット１の特徴は、テーパー部７の外周面の抜け止め部６寄りに半周より短い周長を有する隆起部９を形成したことである。
【００１２】
このような隆起部９を形成しておくと、グロメット１を筒部８側から板状体２の穴３に挿入した場合、テーパー部７が途中まで穴３に挿入されたところで、まず隆起部９が穴３の縁に当たる。すると、隆起部９側の半周は穴３に挿入できなくなるため、さらにグロメット１が矢印Ｐ方向に引っ張られると、図２（Ａ）に示すように、グロメット１の隆起部９がない方の半周が弾性変形して穴３内へ潜り込み、隆起部９がない方の鍔部５が先に板状体２に当接する。この状態になると、隆起部９が鍔部５側へ傾くため、穴３に潜り込みやすくなるので、さらに矢印Ｐ方向に引っ張られると、隆起部９が穴３を通過して、図２（Ｂ）に示すように、鍔部５の全周が板状体２に当接し、穴３の縁が環状溝部４に落ち込んで、所定の装着状態に達する。
【００１３】
このグロメット１は、上記のように一方向に引っ張るだけで、ほぼ半周ずつ弾性変形して挿入することができるので、挿入力が従来よりも小さくて済む。また一方向に引っ張るだけでよいので、挿入作業も簡単である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るグロメットの一実施形態を示す、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は背面図。
【図２】（Ａ）は図１のグロメットを穴に挿入する途中の状態を示す断面図、（Ｂ）は穴に挿入した後の状態を示す断面図。
【図３】従来のグロメットを示す、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は背面図。
【符号の説明】
【００１５】
１：グロメット
２：板状体
３：穴
４：環状溝部
５：鍔部
６：抜け止め部
７：テーパー部
８：筒部
９：隆起部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
溝底が板状体の穴の内周面と密接する環状溝部と、この環状溝部の片側に形成された鍔部と、前記環状溝部の前記鍔部と反対側に形成された前記穴の内径より大きい外径を有する抜け止め部と、この抜け止め部から鍔部と反対側へ遠ざかるに従って抜け止め部の外径から穴の内径より小さい外径まで徐々に外径が小さくなるテーパー部と、配線材が挿通される筒部とを有するグロメットにおいて、前記テーパー部の外周面の抜け止め部寄りに半周より短い周長を有する隆起部を形成したことを特徴とするグロメット。
【請求項１】
溝底が板状体の穴の内周面と密接する環状溝部と、この環状溝部の片側に形成された鍔部と、前記環状溝部の前記鍔部と反対側に形成された前記穴の内径より大きい外径を有する抜け止め部と、この抜け止め部から鍔部と反対側へ遠ざかるに従って抜け止め部の外径から穴の内径より小さい外径まで徐々に外径が小さくなるテーパー部と、配線材が挿通される筒部とを有するグロメットにおいて、前記テーパー部の外周面の抜け止め部寄りに半周より短い周長を有する隆起部を形成したことを特徴とするグロメット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００７−２９９５５３（Ｐ２００７−２９９５５３Ａ）
【公開日】平成１９年１１月１５日（２００７．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１２４５６９（Ｐ２００６−１２４５６９）
【出願日】平成１８年４月２８日（２００６．４．２８）
【出願人】（０００００５２９０）古河電気工業株式会社 (4,457)
【出願人】（３９１０４５８９７）古河オートモーティブパーツ株式会社 (571)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１１月１５日（２００７．１１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月２８日（２００６．４．２８）
【出願人】（０００００５２９０）古河電気工業株式会社 (4,457)
【出願人】（３９１０４５８９７）古河オートモーティブパーツ株式会社 (571)
【Ｆターム（参考）】
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