ケーブルの接続構造
【課題】車両に設けられた機器を操作する操作レバーと機器に設けられた被操作部とをケーブルを介して接続する作業の作業性を向上させることができ、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業コストを低廉化できるケーブルの接続構造を提供する。
【解決手段】 操作レバー２と機器１に設けられた被操作部Ｐとがケーブル７を介して接続し、ケーブル７の両分割端部７Ａ１，７Ｂ１同士が接続部材２０を介して接続し、接続部材２０は、接続部材本体２１と、接続部材本体２１に対してスライド移動するスライダー２２とを備え、ケーブル７の両分割端部７Ａ１，７Ｂ１の係合部Ｒが被係合部２５に各別に係合し、接続部材本体２１に取り付け部２３が設けられ、被係合部２５に係合解除防止部３１が設けられている。
【解決手段】 操作レバー２と機器１に設けられた被操作部Ｐとがケーブル７を介して接続し、ケーブル７の両分割端部７Ａ１，７Ｂ１同士が接続部材２０を介して接続し、接続部材２０は、接続部材本体２１と、接続部材本体２１に対してスライド移動するスライダー２２とを備え、ケーブル７の両分割端部７Ａ１，７Ｂ１の係合部Ｒが被係合部２５に各別に係合し、接続部材本体２１に取り付け部２３が設けられ、被係合部２５に係合解除防止部３１が設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とがケーブルを介して接続し、
前記ケーブルは長手方向に分割されるとともに、両分割端部同士が接続部材を介して接続し、
前記接続部材は、接続部材本体と、前記接続部材本体に対してスライド移動するスライダーとを備え、
前記ケーブルの両分割端部に係合部がそれぞれ設けられ、
前記スライダーに一対の被係合部が設けられ、
前記ケーブルの両分割端部の係合部が前記スライダーの一対の被係合部に各別に係合しているケーブルの接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とをケーブルを介して接続する手段として、前記操作レバーが組み付けられたコントロールユニットと前記機器を車体にそれぞれ組み付けた後、操作レバーと前記機器の被操作部をケーブルを介して接続する手段がある。
しかしながら、この手段では、前記ケーブルの接続作業を行う作業スペースが狭かったり、機器の一部分が接続作業の邪魔になったりして作業を行いにくいことがある。
そこで、特許文献１に開示されているように、
（１） ケーブルを長手方向に２分割しておき、
（２） 一方の分割ケーブルの一端部（分割端部とは反対側の端部）を前記コントロールユニットの操作レバーに接続するとともに、他方の分割ケーブルの一端部（分割端部とは反対側の端部）を前記機器の被操作部に接続し、
（３） コントロールユニットと機器を車体にそれぞれ組み付け、
（４） 両分割ケーブルの分割端部（他端部）の係合リング（係合部に相当）を接続部材のスライダーの一対の係合凸部（被係合部に相当）に作業スペースが広い場所で各別に係合させ、
（５） 前記係合リングが係合凸部から抜け出さないように、係合リングと係合凸部を覆う蓋材を接続部材に取り付ける手段が採用されている。
従来、前記接続部材は他部品に位置を拘束されない自由に位置変更できる状態にあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２９５１２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の構造によれば、前記接続部材は他部品に位置を拘束されない自由な状態にあったために、前記（４）の工程では、作業者が一方の手で接続部材を保持し、他方の手で分割ケーブルの分割端部の係合リングを操作して、この係合リングを接続部材の係合凸部に係合させており、接続部材の保持に手間がかかって作業効率を上げることが困難であった。
また、他部品に位置を拘束されない自由な状態にある接続部材が他部品と干渉しても接続部材の損傷・接触音の発生を回避できるように、接続部材を緩衝材で覆わなければならなかった。
このように、接続部材を緩衝材で覆っていたことや、前記（５）の工程で係合リングと係合凸部を覆う蓋材を接続部材に取り付けていうたことで、部品点数が増加して構造が複雑化するとともに、作業工数が増加して作業コストが高くなっていた。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とをケーブルを介して接続する作業の作業性を向上させることができ、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業コストを低廉化できるケーブルの接続構造を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とがケーブルを介して接続し、
前記ケーブルは長手方向に分割されるとともに、両分割端部同士が接続部材を介して接続し、
前記接続部材は、接続部材本体と、前記接続部材本体に対してスライド移動するスライダーとを備え、
前記ケーブルの両分割端部に係合部がそれぞれ設けられ、
前記スライダーに一対の被係合部が設けられ、
前記ケーブルの両分割端部の係合部が前記スライダーの一対の被係合部に各別に係合しているケーブルの接続構造であって、
前記接続部材本体に前記機器に対する取り付け部が設けられ、
前記係合部と被係合部の少なくとも一方に係合解除防止部が設けられている点にある。（請求項１）
【０００６】
この構成によれば、前記接続部材本体に前記機器に対する取り付け部が設けられているから、接続部材本体を機器に取り付けて接続部材を位置固定してから係合部を被係合部に係合させることができる。
これにより、作業者が接続部材を保持しなくても済んで、係合部と被係合部の係合作業を簡単に行うことができ、接続作業の作業性を向上させることができる。
さらに、上記のように接続部材を位置固定することで、接続部材が周辺の他部品と干渉しなくなって接続部材を緩衝材で覆う必要がなくなる。
そして、前記係合部と被係合部の少なくとも一方に係合解除防止部が設けられているから、係合部と被係合部の係合解除防止のための蓋部材で係合部と被係合部を覆う必要がなくなる。
従って、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業工数を減らすことができて作業コストを低廉化できる。（請求項１）
【０００７】
本発明において、
前記被係合部は前記スライダーに突設された係合凸部で構成され、
前記係合部は前記係合凸部に外嵌する係合リングで構成され、
前記係合解除防止部は、前記係合リングの前記係合凸部からの抜け出しを阻止する突起を前記係合凸部の外周面に突設して構成され、前記係合リングが前記係合凸部に前記突起を乗り越えて外嵌するよう構成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項２）
【０００８】
前記被係合部は前記スライダーに突設された係合凸部で構成され、前記係合部は前記係合凸部に外嵌する係合リングで構成されているから、係合作業を簡単に行うことができる。
そして、前記係合解除防止部は、前記係合リングの前記係合凸部からの抜け出しを阻止する突起を前記係合凸部の外周面に突設して構成され、前記係合リングが前記係合凸部に前記突起を乗り越えて外嵌するよう構成されているから、係合解除防止部の構造を簡素化することができ、係合リングを係合凸部に係合するだけで、係合リングの係合凸部からの抜け出しを阻止する状態に簡単に設定することができる。（請求項２）
【０００９】
本発明において、
前記突起は、前記係合凸部の基端部側ほど前記係合凸部の径方向外方側に位置する傾斜面を備えた三角片状に形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
前記係合リングが前記係合凸部に外嵌する場合に、前記傾斜面が係合リングの内周面を案内する案内面として機能し、係合リングが前記突起を乗り越えやすくすることができ、しかも、係合解除されにくくすることができる。また、突起の形状を簡素化することができる。（請求項３）
【００１１】
本発明において、
前記操作レバーと前記機器の被操作部と前記ケーブルとが複数個ずつ設けられるとともに前記接続部材が１個設けられ、
前記複数のケーブルに対応して前記接続部材に前記被係合部が複数対設けられていると、次の作用を奏することができる。（請求項４）
【００１２】
前記操作レバーと前記機器の被操作部と前記ケーブルとが複数個ずつ設けられた場合であっても、接続部材は１個設けられているだけであるから、接続作業位置を接続部材及びその周りに集中することができ、作業位置の集中化により作業性を向上させることができる。（請求項４）
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とをケーブルを介して接続する作業の作業性を向上させることができ、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業コストを低廉化できるケーブルの接続構造を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ケーブルの接続構造の斜視図
【図２】接続部材とその周りの構造の拡大斜視図
【図３】接続ピンとインナーケーブルの接続構造を示す斜視図
【図４】（ａ）は接続部材とケーブルの接続構造の平面図、（ｂ）は接続部材とケーブルの接続構造の正面図
【図５】接続部材とケーブルの接続構造の側面図
【図６】接続部材とケーブルの接続構造の斜視図
【図７】（ａ）はスライダーの平面図、（ｂ）はスライダーの側面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１〜図３に示すように、車両に設けられたＨＶＡＣ１（機器に相当）を操作する操作レバー２と、ＨＶＡＣ１の送風部３の後壁４に設けられた接続ピンＰ（被操作部に相当）とをケーブル７を介して接続してある。
【００１６】
このケーブルの接続構造において、前記操作レバー２はインストルメントパネルのコントロールユニット６に組み付けられ、ＨＶＡＣ１はフロアパネルとダッシュパネルに支持されてインストルメントパネルの車両前方側に位置している。
【００１７】
ＨＶＡＣ１は空気調整機（Ｈｅａｔｉｎｇ Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｎｇ Ａｉｒ−Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ）であり、空気取り入れ部５と空気調整部１１と前記送風部３を備えている。空気調整部１１で温度調整された空気はインストルメントパネルの複数の送風口等から車室内に吹き出される。
【００１８】
前記接続ピンＰは送風部３の後壁４の上端部に配置されている。前記後壁４の接続ピンＰの側方（左右外方側）には、温度調整された空気を乗員の足元に送る断面長方形状のフットダクト３５が連通接続している。フットダクト３５は前記後壁４の上端部から後方（車両後方側）に突出するとともに、突出した後端部から後ろ斜め下方に延び、開口３５Ｋが後ろ斜め下方に向かって開口している。
【００１９】
前記操作レバー２とＨＶＡＣ１の接続ピンＰとケーブル７とは２個ずつ設けられている。１個の操作レバー２と１個の接続ピンＰは前記空気の温度を調節するレバーとピンであり、他の１個の操作レバー２と他の１個の接続ピンＰは前記空気の吹き出し位置を切り換えるレバーとピンである。
【００２０】
［ケーブル７の構造］
図１に示すように、ケーブル７は、管状のアウターケーブル８と、アウターケーブル８に挿通されたワイヤー状のインナーケーブル９とから成り、図２，図４（ａ），図４（ｂ）〜図６に示すように、ＨＶＡＣ１側の第１分割ケーブル７Ａと操作レバー２側の第２分割ケーブル７Ｂとに長手方向に２分割されている。符号８Ａは第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル、９Ａは第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル、符号８Ｂ（図２参照）は第２分割ケーブル７Ｂのアウターケーブルである。
【００２１】
例えば、前記コントロールユニット６を備えたインストルメントパネルとＨＶＡＣ１をダッシュパネル等に取り付け、分割されていない１本のケーブル７で操作レバー２とＨＶＡＣ１を接続しようとすると、前記フットダクト３５が接続作業の邪魔になって作業性が低下する。そこで、上記のようにケーブル７を長手方向に２分割して後述の手段で接続作業を行っている。
【００２２】
第１分割ケーブル７Ａと第２分割ケーブル７Ｂの両分割端部７Ａ１，７Ｂ１同士はジョイント２０（接続部材に相当）を介して接続している。第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａの分割端部９Ａ１と、第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブルの分割端部９Ｂ１とには、ジョイント２０の後述の係合凸部２５（被係合部に相当）に外嵌する円形リング状の係合リングＲ（係合部に相当）がそれぞれ設けられている。
【００２３】
［ジョイント２０の構造］
図２，図４（ａ），図４（ｂ）〜図６に示すように、前記ジョイント２０は、長方形板状のジョイント本体２１（接続部材本体に相当）と、ジョイント本体２１に対してジョイント本体２１の長手方向にスライド移動する複数のスライダー２２とを備えている。複数のスライダー２２はジョイント本体２１の幅方向に並んでいる。このジョイント２０は１個だけ設けられている。そして、ジョイント本体２１の長手方向一端部の側部に、この側部からジョイント本体２１の裏側に延びる取り付け片２３（機器に対する取り付け部に相当）が設けられ、取り付け片２３に複数のスクリュー挿通孔２３Ｈが形成されている。このスクリュー挿通孔２３Ｈに挿通されたスクリューでジョイント２０がフットダクト３５の下方の後壁４に、上下方向に沿う姿勢に設定されて取り付けられている。
【００２４】
ジョイント本体２１には、ジョイント本体２１の長手方向に沿う複数のスライドレール２４が形成され、両スライドレール２４にスライダー２２の幅方向両端部が各別にスライド移動自在に嵌合している。
【００２５】
また、スライダー２２の表側の面（ジョイント本体２１とは反対側の面）に、ジョイント本体２１の長手方向で間隔を空けて位置する一対の断面円形の係合凸部２５が突設されている。
【００２６】
そして、ジョイント本体２１の長手方向一端部に、複数の第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル８Ａを各別に保持する複数の第１ケーブル保持部２６が立設され、ジョイント本体２１の長手方向他端部に、複数の第２分割ケーブル７Ｂのアウターケーブル８Ｂを各別に保持する複数の第２ケーブル保持部２７が立設されている。複数の第１ケーブル保持部２６同士はジョイント本体２１の幅方向に並び、複数の第２ケーブル保持部２７同士はジョイント本体２１の幅方向に並んでいる。
【００２７】
前記第１ケーブル保持部２６は第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル８Ａを挟持する一対の挟持壁２８を設けて構成されている。また、前記第２ケーブル保持部２７は、第２分割ケーブル７Ｂのアウターケーブル８Ｂを弾性挟持する一対の挟持部を備えたばね板３０を、ジョイント本体２１に突設した複数の支持壁２７Ａにそれぞれ係合させて構成されている。ばね板３０にはアウターケーブル８の抜け止め用の返し部３０Ｋが形成されている。
【００２８】
そして、第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａの分割端部９Ａ１に設けられた係合リングＲと、第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブルの分割端部９Ｂ１に設けられた係合リングＲとが、スライダー２２の一対の係合凸部２５に各別に外嵌係合することで、ケーブル７の両分割端部７Ａ１，７Ｂ１同士がジョイント２０を介して接続している。
【００２９】
図７（ａ），図７（ｂ）に示すように、前記係合凸部２５の上端部の外周面に、係合リングＲの係合凸部２５からの抜け出しを防止する突起３１（係合解除防止部に相当）が突設され、係合リングＲが弾性変形しながら前記突起３１を乗り越えて係合凸部２５に外嵌するよう構成されている。
【００３０】
前記突起３１は、前記係合凸部２５の基端部側ほど前記係合凸部２５の径方向外方側に位置する傾斜面３１Ｍ（係合面である）を備えた三角片状に形成されている。
これにより、前記係合リングＲが係合凸部２５に外嵌する場合に、前記傾斜面３１Ｍが係合リングＲの内周面を案内する案内面として機能し、係合リングＲが前記突起３１を乗り越えやすくすることができ、しかも、係合解除されにくくすることができる。また、突起３１の形状を簡素化することができる。
【００３１】
［ケーブル７の接続構造の組み付け手順］
ケーブル７の接続構造の組み付け手順は次の通りである。
（１） 図３に示すように、第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル８Ａの一端部を、ＨＶＡＣ１の後壁４に立設したブラケット４７に保持させ、第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａの一端部に設けた係合リングＲを前記接続ピンＰに係合させる。接続ピンＰには係合リングＲの抜け出しを防止する突起３２が形成されている。
（２） 図４（ａ），図４（ｂ）〜図６に示すように、第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル８Ａの分割端部８Ａ１を、ジョイント２０の第１ケーブル保持部２６に保持させるとともに、第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａの分割端部９Ａ１に設けられた係合リングＲをジョイント２０の一方の係合凸部２５に係合させる。係合リングＲは弾性変形しながら前記突起３１を乗り越えて係合凸部２５に外嵌する。
（３） ＨＶＡＣ１のフットダクト３５の下方に位置する後壁４にジョイント２０を上下方向に沿う姿勢にして重ね合わせ、ジョイント２０の取り付け片２３をＨＶＡＣ１の後壁４にスクリューで締め付け固定する。ジョイント２０は長手方向一端部側（第１ケーブル保持部２６側）が上に位置し、長手方向他端部側（第２ケーブル保持部２７側）が下に位置する。
（４） ＨＶＡＣ１をダッシュパネルに取り付ける。
（５） 操作レバー２を備えるコントロールユニット６が取り付けられたインストルメントパネルをダッシュパネルに取り付け、前記操作レバー２に第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブル９Ｂの一端部を接続するとともに、インストルメントパネルにコントロールユニット６を組み付ける。
（６） 図２に示すように、第２分割ケーブル７Ｂのアウターケーブル８Ｂの分割端部８Ｂ１をジョイント２０の第２ケーブル保持部２７に保持させるとともに、第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブルの分割端部９Ｂ１に設けられた係合リングＲをジョイント２０の他方の係合凸部２５に係合させる。係合リングＲは弾性変形しながら前記突起３１を乗り越えて係合凸部２５に外嵌する。
【００３２】
上記の構成により、操作レバー２を操作すると、それに伴って、第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブル・スライダー２２・第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａが押し引きされて、ＨＶＡＣ１の接続ピンＰが操作される。これにより、前記空気の温度が調節され、あるいは、ＨＶＡＣ１からの空気の吹き出し位置が切り換えられる。
【００３３】
上記のケーブルの接続構造によれば、ジョイント本体２１にＨＶＡＣ１に対する取り付け片２３が設けられているから、ジョイント本体２１をＨＶＡＣ１に取り付けてジョイント２０を位置固定してから係合リングＲを係合凸部２５に係合させることができる。
これにより、作業者がジョイント２０を保持しなくても済んで、係合リングＲと係合凸部２５の係合作業を片手でも簡単に行うことができ、接続作業の作業性を向上させることができる。
さらに、上記のようにジョイント２０を位置固定することで、ジョイント２０が周辺の他部品と干渉しなくなって、ジョイント２０を緩衝材で覆う必要がなくなる。
そして、係合凸部２５に前記突起３１が設けられているから、係合リングＲと係合凸部２５を係合解除防止のための蓋部材で覆う必要がなくなる。
従って、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業工数を減らすことができて作業コストを低廉化できる。
【００３４】
また、前記スライダー２２に突設された係合凸部２５で前記被係合部が構成され、前記係合凸部２５に外嵌する係合リングＲで前記係合部が構成されているから、係合作業を簡単に行うことができる。
そして、前記係合リングＲの係合凸部２５からの抜け出しを阻止する突起３１を前記係合凸部２５の外周面に突設して前記係合解除防止部が構成され、前記係合リングＲが前記係合凸部２５に前記突起３１を乗り越えて外嵌するよう構成されているから、係合解除防止部の構造を簡素化することができる。さらに、係合リングＲを係合凸部２５に係合するだけで、係合リングＲの係合凸部２５からの抜け出しを阻止する状態に簡単に設定することができる。
【００３５】
操作レバー２とＨＶＡＣ１の接続ピンＰと前記ケーブル７とは２個ずつ設けられているのに対し、ジョイント２０は１個だけ設けられているから、接続作業位置をジョイント２０及びその周りに集中することができ、作業位置の集中化により作業性を向上させることができる。
【００３６】
［別実施形態］
（１） 前記ジョイント２０はスクリュー締め以外の手段で前記ＨＶＡＣ１に取り付けられていてもよい。例えば、スクリュー等の取り付け部材を用いることなく、ＨＶＡＣ１の後壁４にジョイント２０を係止固定すれば、部品点数をさらに削減することができる。
（２） 前記機器はＨＶＡＣ１に限られず、ＨＶＡＣ１以外の機器であってもよい。
（３） 前記被係合部は係合凸部以外の構造に構成されていてもよく、前記係合部は係合リング以外の構造に構成されていてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１ 機器
２ 操作レバー
７ ケーブル
７Ａ１，７Ｂ１ 分割端部（ケーブルの分割端部）
２０ 接続部材（ジョイント）
２１ 接続部材本体（ジョイント本体）
２２ スライダー
２３ 取り付け部（取り付け片）
２５ 被係合部（係合凸部）
３１ 係合解除防止部（突起）
３１Ｍ 傾斜面
Ｐ 被操作部（接続ピン）
Ｒ 係合部（係合リング）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とがケーブルを介して接続し、
前記ケーブルは長手方向に分割されるとともに、両分割端部同士が接続部材を介して接続し、
前記接続部材は、接続部材本体と、前記接続部材本体に対してスライド移動するスライダーとを備え、
前記ケーブルの両分割端部に係合部がそれぞれ設けられ、
前記スライダーに一対の被係合部が設けられ、
前記ケーブルの両分割端部の係合部が前記スライダーの一対の被係合部に各別に係合しているケーブルの接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とをケーブルを介して接続する手段として、前記操作レバーが組み付けられたコントロールユニットと前記機器を車体にそれぞれ組み付けた後、操作レバーと前記機器の被操作部をケーブルを介して接続する手段がある。
しかしながら、この手段では、前記ケーブルの接続作業を行う作業スペースが狭かったり、機器の一部分が接続作業の邪魔になったりして作業を行いにくいことがある。
そこで、特許文献１に開示されているように、
（１） ケーブルを長手方向に２分割しておき、
（２） 一方の分割ケーブルの一端部（分割端部とは反対側の端部）を前記コントロールユニットの操作レバーに接続するとともに、他方の分割ケーブルの一端部（分割端部とは反対側の端部）を前記機器の被操作部に接続し、
（３） コントロールユニットと機器を車体にそれぞれ組み付け、
（４） 両分割ケーブルの分割端部（他端部）の係合リング（係合部に相当）を接続部材のスライダーの一対の係合凸部（被係合部に相当）に作業スペースが広い場所で各別に係合させ、
（５） 前記係合リングが係合凸部から抜け出さないように、係合リングと係合凸部を覆う蓋材を接続部材に取り付ける手段が採用されている。
従来、前記接続部材は他部品に位置を拘束されない自由に位置変更できる状態にあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２９５１２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の構造によれば、前記接続部材は他部品に位置を拘束されない自由な状態にあったために、前記（４）の工程では、作業者が一方の手で接続部材を保持し、他方の手で分割ケーブルの分割端部の係合リングを操作して、この係合リングを接続部材の係合凸部に係合させており、接続部材の保持に手間がかかって作業効率を上げることが困難であった。
また、他部品に位置を拘束されない自由な状態にある接続部材が他部品と干渉しても接続部材の損傷・接触音の発生を回避できるように、接続部材を緩衝材で覆わなければならなかった。
このように、接続部材を緩衝材で覆っていたことや、前記（５）の工程で係合リングと係合凸部を覆う蓋材を接続部材に取り付けていうたことで、部品点数が増加して構造が複雑化するとともに、作業工数が増加して作業コストが高くなっていた。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とをケーブルを介して接続する作業の作業性を向上させることができ、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業コストを低廉化できるケーブルの接続構造を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とがケーブルを介して接続し、
前記ケーブルは長手方向に分割されるとともに、両分割端部同士が接続部材を介して接続し、
前記接続部材は、接続部材本体と、前記接続部材本体に対してスライド移動するスライダーとを備え、
前記ケーブルの両分割端部に係合部がそれぞれ設けられ、
前記スライダーに一対の被係合部が設けられ、
前記ケーブルの両分割端部の係合部が前記スライダーの一対の被係合部に各別に係合しているケーブルの接続構造であって、
前記接続部材本体に前記機器に対する取り付け部が設けられ、
前記係合部と被係合部の少なくとも一方に係合解除防止部が設けられている点にある。（請求項１）
【０００６】
この構成によれば、前記接続部材本体に前記機器に対する取り付け部が設けられているから、接続部材本体を機器に取り付けて接続部材を位置固定してから係合部を被係合部に係合させることができる。
これにより、作業者が接続部材を保持しなくても済んで、係合部と被係合部の係合作業を簡単に行うことができ、接続作業の作業性を向上させることができる。
さらに、上記のように接続部材を位置固定することで、接続部材が周辺の他部品と干渉しなくなって接続部材を緩衝材で覆う必要がなくなる。
そして、前記係合部と被係合部の少なくとも一方に係合解除防止部が設けられているから、係合部と被係合部の係合解除防止のための蓋部材で係合部と被係合部を覆う必要がなくなる。
従って、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業工数を減らすことができて作業コストを低廉化できる。（請求項１）
【０００７】
本発明において、
前記被係合部は前記スライダーに突設された係合凸部で構成され、
前記係合部は前記係合凸部に外嵌する係合リングで構成され、
前記係合解除防止部は、前記係合リングの前記係合凸部からの抜け出しを阻止する突起を前記係合凸部の外周面に突設して構成され、前記係合リングが前記係合凸部に前記突起を乗り越えて外嵌するよう構成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項２）
【０００８】
前記被係合部は前記スライダーに突設された係合凸部で構成され、前記係合部は前記係合凸部に外嵌する係合リングで構成されているから、係合作業を簡単に行うことができる。
そして、前記係合解除防止部は、前記係合リングの前記係合凸部からの抜け出しを阻止する突起を前記係合凸部の外周面に突設して構成され、前記係合リングが前記係合凸部に前記突起を乗り越えて外嵌するよう構成されているから、係合解除防止部の構造を簡素化することができ、係合リングを係合凸部に係合するだけで、係合リングの係合凸部からの抜け出しを阻止する状態に簡単に設定することができる。（請求項２）
【０００９】
本発明において、
前記突起は、前記係合凸部の基端部側ほど前記係合凸部の径方向外方側に位置する傾斜面を備えた三角片状に形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
前記係合リングが前記係合凸部に外嵌する場合に、前記傾斜面が係合リングの内周面を案内する案内面として機能し、係合リングが前記突起を乗り越えやすくすることができ、しかも、係合解除されにくくすることができる。また、突起の形状を簡素化することができる。（請求項３）
【００１１】
本発明において、
前記操作レバーと前記機器の被操作部と前記ケーブルとが複数個ずつ設けられるとともに前記接続部材が１個設けられ、
前記複数のケーブルに対応して前記接続部材に前記被係合部が複数対設けられていると、次の作用を奏することができる。（請求項４）
【００１２】
前記操作レバーと前記機器の被操作部と前記ケーブルとが複数個ずつ設けられた場合であっても、接続部材は１個設けられているだけであるから、接続作業位置を接続部材及びその周りに集中することができ、作業位置の集中化により作業性を向上させることができる。（請求項４）
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とをケーブルを介して接続する作業の作業性を向上させることができ、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業コストを低廉化できるケーブルの接続構造を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ケーブルの接続構造の斜視図
【図２】接続部材とその周りの構造の拡大斜視図
【図３】接続ピンとインナーケーブルの接続構造を示す斜視図
【図４】（ａ）は接続部材とケーブルの接続構造の平面図、（ｂ）は接続部材とケーブルの接続構造の正面図
【図５】接続部材とケーブルの接続構造の側面図
【図６】接続部材とケーブルの接続構造の斜視図
【図７】（ａ）はスライダーの平面図、（ｂ）はスライダーの側面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１〜図３に示すように、車両に設けられたＨＶＡＣ１（機器に相当）を操作する操作レバー２と、ＨＶＡＣ１の送風部３の後壁４に設けられた接続ピンＰ（被操作部に相当）とをケーブル７を介して接続してある。
【００１６】
このケーブルの接続構造において、前記操作レバー２はインストルメントパネルのコントロールユニット６に組み付けられ、ＨＶＡＣ１はフロアパネルとダッシュパネルに支持されてインストルメントパネルの車両前方側に位置している。
【００１７】
ＨＶＡＣ１は空気調整機（Ｈｅａｔｉｎｇ Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｎｇ Ａｉｒ−Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ）であり、空気取り入れ部５と空気調整部１１と前記送風部３を備えている。空気調整部１１で温度調整された空気はインストルメントパネルの複数の送風口等から車室内に吹き出される。
【００１８】
前記接続ピンＰは送風部３の後壁４の上端部に配置されている。前記後壁４の接続ピンＰの側方（左右外方側）には、温度調整された空気を乗員の足元に送る断面長方形状のフットダクト３５が連通接続している。フットダクト３５は前記後壁４の上端部から後方（車両後方側）に突出するとともに、突出した後端部から後ろ斜め下方に延び、開口３５Ｋが後ろ斜め下方に向かって開口している。
【００１９】
前記操作レバー２とＨＶＡＣ１の接続ピンＰとケーブル７とは２個ずつ設けられている。１個の操作レバー２と１個の接続ピンＰは前記空気の温度を調節するレバーとピンであり、他の１個の操作レバー２と他の１個の接続ピンＰは前記空気の吹き出し位置を切り換えるレバーとピンである。
【００２０】
［ケーブル７の構造］
図１に示すように、ケーブル７は、管状のアウターケーブル８と、アウターケーブル８に挿通されたワイヤー状のインナーケーブル９とから成り、図２，図４（ａ），図４（ｂ）〜図６に示すように、ＨＶＡＣ１側の第１分割ケーブル７Ａと操作レバー２側の第２分割ケーブル７Ｂとに長手方向に２分割されている。符号８Ａは第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル、９Ａは第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル、符号８Ｂ（図２参照）は第２分割ケーブル７Ｂのアウターケーブルである。
【００２１】
例えば、前記コントロールユニット６を備えたインストルメントパネルとＨＶＡＣ１をダッシュパネル等に取り付け、分割されていない１本のケーブル７で操作レバー２とＨＶＡＣ１を接続しようとすると、前記フットダクト３５が接続作業の邪魔になって作業性が低下する。そこで、上記のようにケーブル７を長手方向に２分割して後述の手段で接続作業を行っている。
【００２２】
第１分割ケーブル７Ａと第２分割ケーブル７Ｂの両分割端部７Ａ１，７Ｂ１同士はジョイント２０（接続部材に相当）を介して接続している。第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａの分割端部９Ａ１と、第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブルの分割端部９Ｂ１とには、ジョイント２０の後述の係合凸部２５（被係合部に相当）に外嵌する円形リング状の係合リングＲ（係合部に相当）がそれぞれ設けられている。
【００２３】
［ジョイント２０の構造］
図２，図４（ａ），図４（ｂ）〜図６に示すように、前記ジョイント２０は、長方形板状のジョイント本体２１（接続部材本体に相当）と、ジョイント本体２１に対してジョイント本体２１の長手方向にスライド移動する複数のスライダー２２とを備えている。複数のスライダー２２はジョイント本体２１の幅方向に並んでいる。このジョイント２０は１個だけ設けられている。そして、ジョイント本体２１の長手方向一端部の側部に、この側部からジョイント本体２１の裏側に延びる取り付け片２３（機器に対する取り付け部に相当）が設けられ、取り付け片２３に複数のスクリュー挿通孔２３Ｈが形成されている。このスクリュー挿通孔２３Ｈに挿通されたスクリューでジョイント２０がフットダクト３５の下方の後壁４に、上下方向に沿う姿勢に設定されて取り付けられている。
【００２４】
ジョイント本体２１には、ジョイント本体２１の長手方向に沿う複数のスライドレール２４が形成され、両スライドレール２４にスライダー２２の幅方向両端部が各別にスライド移動自在に嵌合している。
【００２５】
また、スライダー２２の表側の面（ジョイント本体２１とは反対側の面）に、ジョイント本体２１の長手方向で間隔を空けて位置する一対の断面円形の係合凸部２５が突設されている。
【００２６】
そして、ジョイント本体２１の長手方向一端部に、複数の第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル８Ａを各別に保持する複数の第１ケーブル保持部２６が立設され、ジョイント本体２１の長手方向他端部に、複数の第２分割ケーブル７Ｂのアウターケーブル８Ｂを各別に保持する複数の第２ケーブル保持部２７が立設されている。複数の第１ケーブル保持部２６同士はジョイント本体２１の幅方向に並び、複数の第２ケーブル保持部２７同士はジョイント本体２１の幅方向に並んでいる。
【００２７】
前記第１ケーブル保持部２６は第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル８Ａを挟持する一対の挟持壁２８を設けて構成されている。また、前記第２ケーブル保持部２７は、第２分割ケーブル７Ｂのアウターケーブル８Ｂを弾性挟持する一対の挟持部を備えたばね板３０を、ジョイント本体２１に突設した複数の支持壁２７Ａにそれぞれ係合させて構成されている。ばね板３０にはアウターケーブル８の抜け止め用の返し部３０Ｋが形成されている。
【００２８】
そして、第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａの分割端部９Ａ１に設けられた係合リングＲと、第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブルの分割端部９Ｂ１に設けられた係合リングＲとが、スライダー２２の一対の係合凸部２５に各別に外嵌係合することで、ケーブル７の両分割端部７Ａ１，７Ｂ１同士がジョイント２０を介して接続している。
【００２９】
図７（ａ），図７（ｂ）に示すように、前記係合凸部２５の上端部の外周面に、係合リングＲの係合凸部２５からの抜け出しを防止する突起３１（係合解除防止部に相当）が突設され、係合リングＲが弾性変形しながら前記突起３１を乗り越えて係合凸部２５に外嵌するよう構成されている。
【００３０】
前記突起３１は、前記係合凸部２５の基端部側ほど前記係合凸部２５の径方向外方側に位置する傾斜面３１Ｍ（係合面である）を備えた三角片状に形成されている。
これにより、前記係合リングＲが係合凸部２５に外嵌する場合に、前記傾斜面３１Ｍが係合リングＲの内周面を案内する案内面として機能し、係合リングＲが前記突起３１を乗り越えやすくすることができ、しかも、係合解除されにくくすることができる。また、突起３１の形状を簡素化することができる。
【００３１】
［ケーブル７の接続構造の組み付け手順］
ケーブル７の接続構造の組み付け手順は次の通りである。
（１） 図３に示すように、第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル８Ａの一端部を、ＨＶＡＣ１の後壁４に立設したブラケット４７に保持させ、第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａの一端部に設けた係合リングＲを前記接続ピンＰに係合させる。接続ピンＰには係合リングＲの抜け出しを防止する突起３２が形成されている。
（２） 図４（ａ），図４（ｂ）〜図６に示すように、第１分割ケーブル７Ａのアウターケーブル８Ａの分割端部８Ａ１を、ジョイント２０の第１ケーブル保持部２６に保持させるとともに、第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａの分割端部９Ａ１に設けられた係合リングＲをジョイント２０の一方の係合凸部２５に係合させる。係合リングＲは弾性変形しながら前記突起３１を乗り越えて係合凸部２５に外嵌する。
（３） ＨＶＡＣ１のフットダクト３５の下方に位置する後壁４にジョイント２０を上下方向に沿う姿勢にして重ね合わせ、ジョイント２０の取り付け片２３をＨＶＡＣ１の後壁４にスクリューで締め付け固定する。ジョイント２０は長手方向一端部側（第１ケーブル保持部２６側）が上に位置し、長手方向他端部側（第２ケーブル保持部２７側）が下に位置する。
（４） ＨＶＡＣ１をダッシュパネルに取り付ける。
（５） 操作レバー２を備えるコントロールユニット６が取り付けられたインストルメントパネルをダッシュパネルに取り付け、前記操作レバー２に第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブル９Ｂの一端部を接続するとともに、インストルメントパネルにコントロールユニット６を組み付ける。
（６） 図２に示すように、第２分割ケーブル７Ｂのアウターケーブル８Ｂの分割端部８Ｂ１をジョイント２０の第２ケーブル保持部２７に保持させるとともに、第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブルの分割端部９Ｂ１に設けられた係合リングＲをジョイント２０の他方の係合凸部２５に係合させる。係合リングＲは弾性変形しながら前記突起３１を乗り越えて係合凸部２５に外嵌する。
【００３２】
上記の構成により、操作レバー２を操作すると、それに伴って、第２分割ケーブル７Ｂのインナーケーブル・スライダー２２・第１分割ケーブル７Ａのインナーケーブル９Ａが押し引きされて、ＨＶＡＣ１の接続ピンＰが操作される。これにより、前記空気の温度が調節され、あるいは、ＨＶＡＣ１からの空気の吹き出し位置が切り換えられる。
【００３３】
上記のケーブルの接続構造によれば、ジョイント本体２１にＨＶＡＣ１に対する取り付け片２３が設けられているから、ジョイント本体２１をＨＶＡＣ１に取り付けてジョイント２０を位置固定してから係合リングＲを係合凸部２５に係合させることができる。
これにより、作業者がジョイント２０を保持しなくても済んで、係合リングＲと係合凸部２５の係合作業を片手でも簡単に行うことができ、接続作業の作業性を向上させることができる。
さらに、上記のようにジョイント２０を位置固定することで、ジョイント２０が周辺の他部品と干渉しなくなって、ジョイント２０を緩衝材で覆う必要がなくなる。
そして、係合凸部２５に前記突起３１が設けられているから、係合リングＲと係合凸部２５を係合解除防止のための蓋部材で覆う必要がなくなる。
従って、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化でき、作業工数を減らすことができて作業コストを低廉化できる。
【００３４】
また、前記スライダー２２に突設された係合凸部２５で前記被係合部が構成され、前記係合凸部２５に外嵌する係合リングＲで前記係合部が構成されているから、係合作業を簡単に行うことができる。
そして、前記係合リングＲの係合凸部２５からの抜け出しを阻止する突起３１を前記係合凸部２５の外周面に突設して前記係合解除防止部が構成され、前記係合リングＲが前記係合凸部２５に前記突起３１を乗り越えて外嵌するよう構成されているから、係合解除防止部の構造を簡素化することができる。さらに、係合リングＲを係合凸部２５に係合するだけで、係合リングＲの係合凸部２５からの抜け出しを阻止する状態に簡単に設定することができる。
【００３５】
操作レバー２とＨＶＡＣ１の接続ピンＰと前記ケーブル７とは２個ずつ設けられているのに対し、ジョイント２０は１個だけ設けられているから、接続作業位置をジョイント２０及びその周りに集中することができ、作業位置の集中化により作業性を向上させることができる。
【００３６】
［別実施形態］
（１） 前記ジョイント２０はスクリュー締め以外の手段で前記ＨＶＡＣ１に取り付けられていてもよい。例えば、スクリュー等の取り付け部材を用いることなく、ＨＶＡＣ１の後壁４にジョイント２０を係止固定すれば、部品点数をさらに削減することができる。
（２） 前記機器はＨＶＡＣ１に限られず、ＨＶＡＣ１以外の機器であってもよい。
（３） 前記被係合部は係合凸部以外の構造に構成されていてもよく、前記係合部は係合リング以外の構造に構成されていてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１ 機器
２ 操作レバー
７ ケーブル
７Ａ１，７Ｂ１ 分割端部（ケーブルの分割端部）
２０ 接続部材（ジョイント）
２１ 接続部材本体（ジョイント本体）
２２ スライダー
２３ 取り付け部（取り付け片）
２５ 被係合部（係合凸部）
３１ 係合解除防止部（突起）
３１Ｍ 傾斜面
Ｐ 被操作部（接続ピン）
Ｒ 係合部（係合リング）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とがケーブルを介して接続し、
前記ケーブルは長手方向に分割されるとともに、両分割端部同士が接続部材を介して接続し、
前記接続部材は、接続部材本体と、前記接続部材本体に対してスライド移動するスライダーとを備え、
前記ケーブルの両分割端部に係合部がそれぞれ設けられ、
前記スライダーに一対の被係合部が設けられ、
前記ケーブルの両分割端部の係合部が前記スライダーの一対の被係合部に各別に係合しているケーブルの接続構造であって、
前記接続部材本体に前記機器に対する取り付け部が設けられ、
前記係合部と被係合部の少なくとも一方に係合解除防止部が設けられているケーブルの接続構造。
【請求項２】
前記被係合部は前記スライダーに突設された係合凸部で構成され、
前記係合部は前記係合凸部に外嵌する係合リングで構成され、
前記係合解除防止部は、前記係合リングの前記係合凸部からの抜け出しを阻止する突起を前記係合凸部の外周面に突設して構成され、前記係合リングが前記係合凸部に前記突起を乗り越えて外嵌する請求項１記載のケーブルの接続構造。
【請求項３】
前記突起は、前記係合凸部の基端部側ほど前記係合凸部の径方向外方側に位置する傾斜面を備えた三角片状に形成されている請求項２記載のケーブルの接続構造。
【請求項４】
前記操作レバーと前記機器の被操作部と前記ケーブルとが複数個ずつ設けられるとともに前記接続部材が１個設けられ、
前記複数のケーブルに対応して前記接続部材に前記被係合部が複数対設けられている請求項１〜３のいずれか一つに記載のケーブルの接続構造。
【請求項１】
車両に設けられた機器を操作する操作レバーと、前記機器に設けられた被操作部とがケーブルを介して接続し、
前記ケーブルは長手方向に分割されるとともに、両分割端部同士が接続部材を介して接続し、
前記接続部材は、接続部材本体と、前記接続部材本体に対してスライド移動するスライダーとを備え、
前記ケーブルの両分割端部に係合部がそれぞれ設けられ、
前記スライダーに一対の被係合部が設けられ、
前記ケーブルの両分割端部の係合部が前記スライダーの一対の被係合部に各別に係合しているケーブルの接続構造であって、
前記接続部材本体に前記機器に対する取り付け部が設けられ、
前記係合部と被係合部の少なくとも一方に係合解除防止部が設けられているケーブルの接続構造。
【請求項２】
前記被係合部は前記スライダーに突設された係合凸部で構成され、
前記係合部は前記係合凸部に外嵌する係合リングで構成され、
前記係合解除防止部は、前記係合リングの前記係合凸部からの抜け出しを阻止する突起を前記係合凸部の外周面に突設して構成され、前記係合リングが前記係合凸部に前記突起を乗り越えて外嵌する請求項１記載のケーブルの接続構造。
【請求項３】
前記突起は、前記係合凸部の基端部側ほど前記係合凸部の径方向外方側に位置する傾斜面を備えた三角片状に形成されている請求項２記載のケーブルの接続構造。
【請求項４】
前記操作レバーと前記機器の被操作部と前記ケーブルとが複数個ずつ設けられるとともに前記接続部材が１個設けられ、
前記複数のケーブルに対応して前記接続部材に前記被係合部が複数対設けられている請求項１〜３のいずれか一つに記載のケーブルの接続構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−５６５３８（Ｐ２０１２−５６５３８Ａ）
【公開日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２０４５４１（Ｐ２０１０−２０４５４１）
【出願日】平成２２年９月１３日（２０１０．９．１３）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月１３日（２０１０．９．１３）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]