ゴルフクラブセット
【課題】ウッド型ゴルフクラブを含めた各番手のゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さのばらつきを抑制し、番手間での飛距離の差を略等しくすることにより、ゴルファーが意図する飛距離に応じて、該ゴルファーが最適なゴルフクラブを選択しやすくなるゴルフクラブセットを提供する。
【解決手段】ゴルフクラブセットは、ウッド型ゴルフクラブと、アイアン型ゴルフクラブとを含んで構成される。さらに、従来のゴルフクラブセットにおけるロングアイアンに代えて、ウッド系のユーティリティゴルフクラブが用いられる。そして、３番ウッドのロフト角とドライバーのロフト角との差が、３番のユーティリティゴルフクラブのロフト角と３番ウッドのロフト角との差よりも大きく設定される。
【解決手段】ゴルフクラブセットは、ウッド型ゴルフクラブと、アイアン型ゴルフクラブとを含んで構成される。さらに、従来のゴルフクラブセットにおけるロングアイアンに代えて、ウッド系のユーティリティゴルフクラブが用いられる。そして、３番ウッドのロフト角とドライバーのロフト角との差が、３番のユーティリティゴルフクラブのロフト角と３番ウッドのロフト角との差よりも大きく設定される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブセットに関し、特に、複数のゴルフクラブを備えたゴルフクラブセットに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数のゴルフクラブを備えたゴルフクラブセットが記載された文献としては、たとえば、特開昭５８−４１５７５号公報（特許文献１）、特許第３０５５３８０号公報（特許文献２）、特公平０６−２６６３７号公報（特許文献３）、特開２００７−２９２５７号公報（特許文献４）、特開２００３−１４４５８７号公報（特許文献５）、特開２００５−２１１５７０号公報（特許文献６）および特開２００２−１７９０２号公報（特許文献７）などが挙げられる。
【０００３】
一般的に、ゴルフクラブセットは、ウッドクラブ(ドライバー、フェアウェイウッド)とアイアンクラブ(ロングアイアン、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジ)にパターを加えた１４本から構成されている。
【０００４】
全てのクラブに求められる機能として、１番に優先されることは、ゴルファーが意図する飛距離を正確にミス無く打てることである。
【０００５】
他方、ゴルフというゲームにおいて飛距離はゲームをより簡単にするという観点から非常に重要視されている。特にウッドクラブにおいてはそれが顕著であり、更にドライバーにおいてはそれが最も優先される機能である。
【０００６】
但し、近年の反発規制において、ドライバーのボール初速が規制され、ボールの弾道を決定するボール初速、飛び出し角、スピン量の３要素の中で、特に飛び出し角とスピン量が重視されている。また、打点のばらつきに対するボール初速の低下を軽減することも重視されている。
【０００７】
ゴルフクラブセットにおいて、ウッド型クラブについては１Ｗ，３Ｗ，５Ｗという構成が一般的である。番手が大きくなるにつれ、ライ角、ロフト角が漸次大きくなり、クラブ長さを漸次短くすることにより飛距離を徐々に低減させ、ゴルファーが意図する飛距離を打ち分けれるように考慮されている。
【０００８】
また、アイアン型クラブについては、たとえば、ロングアイアンと呼ばれる３Ｉ，４Ｉと、ミドルアイアンと呼ばれる５Ｉ，６Ｉ，７Ｉと、ショートアイアンと呼ばれる８Ｉ，９Ｉと、ウェッジと呼ばれるＰＷ，ＦＷ，ＳＷとに分類される。
【０００９】
アイアン型クラブにおいても、番手が大きくなるにつれ、ライ角、ロフト角が漸次大きくなり、クラブ長さも漸次短くすることにより飛距離を徐々に低減させ、ゴルファーが意図する飛距離を打ち分けれるように考慮されている。
【００１０】
しかしながら、ロングアイアンと呼ばれる３Ｉ，４Ｉについては、クラブ長さが長く、ヘッド質量が軽く、スイートエリアが小さいために、少しの打点のばらつきに対して大きな飛距離低下や球が上がらないといった結果を招きやすい。したがって、近年ではロングアイアンの代わりにショートウッドと呼ばれる７Ｗ，９Ｗ、さらにはユーティリティゴルフクラブと呼ばれるクラブをクラブセッティングの中で用いるケースが多く見られるようになってきた。
【００１１】
ゴルフクラブに求められる他の重要な要素として、弾道の高さが挙げられる。ゴルフクラブに対して、そのゴルフクラブが打ちやすいクラブであるかを判断する大きな基準は、打球の上がりやすさである。実際の球の上がりやすさは、ゴルフクラブのインパクト後のボールの飛び出し角に対応するが、実際のゴルファーには、ボールの飛び出し角が高いか低いかの判断はできない。そのため、弾道の最大高さによって、打球の上がりやすいか上がりにくいか、ひいてはゴルフクラブが打ちやすいか否かの判断を行っている。
【特許文献１】特開昭５８−４１５７５号公報
【特許文献２】特許第３０５５３８０号公報
【特許文献３】特公平０６−２６６３７号公報
【特許文献４】特開２００７−２９２５７号公報
【特許文献５】特開２００３−１４４５８７号公報
【特許文献６】特開２００５−２１１５７０号公報
【特許文献７】特開２００２−１７９０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
従来から、弾道高さについては色々な研究がなされてきていたが、近年、実際のインパクト後の弾道を実測することが可能となった。本願発明者らは、プロゴルファーや一般アマチュアゴルファーの弾道を実測することにより、下記のような事実を解明した。
【００１３】
その事実とは、体力的および技術的に非常に優れたプロゴルファーの弾道高さは、各番手でほぼ一定であるのに対し、一般アマチュアゴルファーの場合、フェアウェイウッド（３Ｗなど）やロングアイアン（３Ｉ，４Ｉなど）を用いた際に、弾道が低くなりやすい傾向にあるということである。
【００１４】
打球のトータル飛距離は、ボールが落下するまでの「キャリー」とボールが落下した後の「ラン」とにより構成される。上記のように、一般アマチュアゴルファーがフェアウェイウッドやロングアイアンで打球した場合、弾道が低くなりやすいため、打球のトータル飛距離に対するランの占める割合が高くなる。この結果、打球の落下地点の状況によって、飛距離が影響を受けやすいということになり、ゴルフクラブの番手の選択によって飛距離を正確に打ち分けるということが難しくなる。
【００１５】
ところで、特許文献１では、ゴルフクラブセットを構成する各ゴルフクラブの慣性モーメントや重心位置を調整することが記載されている。
【００１６】
また、特許文献２では、ゴルフクラブセットを構成するロフト角が大きいゴルフクラブにベントポイントを手元寄りに設けた手元調子のシャフトを装着することが記載されている。
【００１７】
また、特許文献３では、ゴルフクラブセットを構成するアイアンゴルフクラブの中空構造の中空部の度合い、ヘッド重心位置およびソール幅を調整することが記載されている。
【００１８】
また、特許文献４では、ピッチングウェッジよりも飛ばない領域のゴルフクラブを２本以上加えたアイアンゴルフクラブのセット方法が記載されている。
【００１９】
また、特許文献５では、ゴルフクラブシャフトの後端部を固定した状態で先端部を振動させて測定した単位時間当たりの振動数と、ゴルフクラブシャフトの先端部を固定した状態で後端部を振動させて測定した単位時間当たりの振動数との比率の大きさを、ゴルフクラブの番手の順序に関連付けて設定することが記載されている。
【００２０】
また、特許文献６では、ゴルフクラブセットを構成する各ゴルフクラブにおけるロフト角と重心高さとの関係を調整することが記載されている。
【００２１】
また、特許文献７では、アイアン型ゴルフクラブにユーティリティゴルフクラブを加えたゴルフクラブセットが記載されている。
【００２２】
しかしながら、特許文献１〜７においては、ゴルフクラブセットを構成する各ゴルフクラブのロフト角を調整することによって、フェアウェイウッド（たとえば３Ｗなど）の弾道高さを他のゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さと略一致させることは記載されていない。
【００２３】
さらに、特許文献１〜６における「ゴルフクラブセット」は、アイアン型のゴルフクラブのみから構成されるものである。また、特許文献７における「ゴルフクラブセット」は、アイアン型のゴルフクラブのみから構成されるゴルフクラブセットの一部をユーティリティゴルフクラブに置き換えただけのものである。このように、特許文献１〜７におけるゴルフクラブセットは、ウッド型ゴルフクラブを含めたものである本願発明に係るゴルフクラブセットとは、全く前提を異にするものである。
【００２４】
本発明は、上記のような問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、ウッド型ゴルフクラブを含めた各番手のゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さのばらつきを抑制し、番手間での飛距離の差を略等しくすることにより、ゴルファーが意図する飛距離に応じて、該ゴルファーが最適なゴルフクラブを選択しやすくなるゴルフクラブセットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２５】
本発明に係るゴルフクラブセットは、複数のゴルフクラブを備えたゴルフクラブセットである。上記複数のゴルフクラブは、複数のウッド型ゴルフクラブと、アイアン型ゴルフクラブと、ウッド型ゴルフクラブとアイアン型ゴルフクラブとの中間的形状を有するユーティリティゴルフクラブとを含む。ユーティリティゴルフクラブは、複数のウッド型ゴルフクラブよりもロフト角が大きく、かつ、アイアン型ゴルフクラブよりもロフト角が小さい。複数のウッド型ゴルフクラブは、該ウッド型ゴルフクラブのうち最も小さい第１のロフト角を有する第１のゴルフクラブと、ウッド型ゴルフクラブのうち第１のロフト角の次に小さい第２のロフト角を有する第２のゴルフクラブとを含む。第２のロフト角と第１のロフト角との差は、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値と第２のロフト角との差よりも大きい（より好ましくは、第２のロフト角と第１のロフト角との差は、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最大値と第２のロフト角との差よりも大きい）。
【００２６】
なお、上記構成において、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値とは、ユーティリティゴルフクラブが１つしかない場合には、そのクラブのロフト角を意味し、ユーティリティゴルフクラブが複数ある場合には、当該複数のクラブの中の最小のロフト角を意味する。他方、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最大値とは、ユーティリティゴルフクラブが１つしかない場合には、そのクラブのロフト角を意味し、ユーティリティゴルフクラブが複数ある場合には、当該複数のクラブの中の最大のロフト角を意味する。
【００２７】
上記構成によれば、従来のゴルフクラブセットにおけるロングアイアン（３Ｉ，４Ｉなど）の距離に対応するゴルフクラブとして、ユーティリティゴルフクラブを用いることにより、この距離に対応する領域において、弾道高さを高く保つことができる。また、フェアウェイウッドのロフト角である第２のロフト角とドライバーのロフト角である第１のロフト角との差を、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値と上記第２のロフト角との差よりも大きくすることにより、フェアウェイウッドの距離に対応する領域において、弾道高さを高く保つことができる。このように、本発明に係るゴルフクラブセットによれば、従来のゴルフクラブセットを用いた場合に一般アマチュアゴルファーによる打球の弾道高さが低くなりやすかったフェアウェイウッドやロングアイアンの距離に対応する領域において、弾道高さを高くすることができる。この結果、一般アマチュアゴルファーにおいても、プロゴルファーと同様に、各番手のゴルフクラブによる打球の弾道高さを略一致させることができるので、意図する飛距離に適したゴルフクラブが選択しやすくなるという効果が得られる。
【００２８】
好ましくは、上記ゴルフクラブセットにおいて、ユーティリティゴルフクラブは第１のシャフトを含み、アイアン型ゴルフクラブは第２のシャフトを含み、第１のシャフトの軸方向中央部における曲げ剛性は、第２のシャフトの軸方向中央部における曲げ剛性よりも低い。
【００２９】
上記構成によれば、ユーティリティゴルフクラブのシャフトを柔らかくすることで、この領域での弾道高さをさらに向上させることができるので、番手間での弾道高さをばらつきを、さらに抑制することができる。
【発明の効果】
【００３０】
本発明によれば、ウッド型ゴルフクラブを含めた各番手のゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さのばらつきが抑制され、番手間での飛距離の差が略等しくなることにより、ゴルファーが意図する飛距離に応じて、該ゴルファーが最適なゴルフクラブを選択しやすくなるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下に、本発明の実施の形態について説明する。
図２２は、本発明の１つの実施の形態に係るゴルフクラブセットを示した図である。図２２を参照して、本実施の形態に係るゴルフクラブセット１０００は、ウッド型ゴルフクラブＷＯと、アイアン型ゴルフクラブＩＲと、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹとを含んで構成される。
【００３２】
本実施の形態に係るゴルフクラブセットは、合計１４本のフルセットに含まれるパター以外のゴルフクラブ群（すなわち１３本のセット）であるが、当該ゴルフクラブセットは、たとえば、合計７本のハーフセットに含まれるパター以外のゴルフクラブ群（すなわち６本のセット）であってもよい。
【００３３】
上記ゴルフクラブセットにおいて、ウッド型ゴルフクラブＷＯは、ドライバーＷＯ１と、フェアウェイウッドＷＯ２とを含んで構成される。フェアウェイウッドＷＯ２としては、典型的には、複数本（たとえば３Ｗ，５Ｗ，７Ｗの３本）のゴルフクラブが用意されるが、フェアウェイウッドＷＯ２は、単数であってもよい。
【００３４】
ウッド型ゴルフクラブのロフト角は、番手に応じて順次大きくなる。ドライバーＷＯ１では、たとえば８°以上１４°以下程度（好ましくは、８°以上１２°以下程度）のロフト角が適用され、３Ｗでは、たとえば１６°以上１８°以下程度のロフト角が適用され、５Ｗでは、たとえば１９°以上２１°以下程度のロフト角が適用され、７Ｗでは、たとえば２２°以上２４°以下程度のロフト角が適用される。すなわち、ウッド型ゴルフクラブＷＯは、最も小さい「第１のロフト角」を有する「第１のゴルフクラブ」としてのドライバーＷＯ１と、「第１のロフト角」の次に小さい「第２のロフト角」を有する「第２のゴルフクラブ」としての３番ウッド（３Ｗ）とを含む。
【００３５】
ウッド型ゴルフクラブを構成するウッド型ゴルフクラブヘッドは、典型的には、金属製外殻構造を有するゴルフクラブヘッドであって、フェース部、バック部、ヒール部、トウ部、ソール部およびクラウン部を含んで構成される。
【００３６】
ウッド型ゴルフクラブヘッドは、単一の金属からなるものであってもよいし、複数の金属が組み合わされたものであってもよい。さらには、金属と炭素繊維強化樹脂などが組み合わされたものであってもよい。また、ゴルフクラブヘッドの外殻構造の内部は空洞であってもよいし、発泡体などが充填されていてもよい。
【００３７】
ウッド型ゴルフクラブヘッドを構成する金属としては、たとえば、軟鉄などの鉄，チタン，特殊鋼，ステンレス，アルミニウム，マグネシウム，タングステン，銅，ニッケル，ジルコニウム，コバルト，マンガン，亜鉛，シリコン，錫，クロムおよびこれらを含む合金などが用いられる。
【００３８】
ウッド型ゴルフクラブヘッドは、単一の部材から構成されてもよいし、複数の部材を組合わせることで構成されてもよい。ウッド型ゴルフクラブヘッドを複数の部材から構成する場合、たとえば、鍛造により作製されたフェース部材と、精密鋳造により成形されたその他の部分とを溶接により接合することが考えられる。また、クラウン部と他の部分とを別部材により構成することも考えられる。
【００３９】
上記ゴルフクラブセットにおいて、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹは、ウッド型ゴルフクラブとアイアン型ゴルフクラブとの中間的形状を有するゴルフクラブである。一般的に、ユーティリティゴルフクラブと言えば、比較的アイアン型のクラブヘッドに近い形状を有するアイアン系のクラブと、比較的ウッド型のクラブヘッドに近い形状を有するウッド系クラブとを含むが、本実施の形態に係るユーティリティゴルフクラブＵＴＹは、典型的には、中空構造を有するウッド系クラブである。
【００４０】
ユーティリティゴルフクラブＵＴＹとしては、典型的には、複数本（たとえば３Ｗ−ＵＴＹ，４Ｗ−ＵＴＹの２本）のゴルフクラブが用意されるが、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹは、単数であってもよい。
【００４１】
ユーティリティゴルフクラブＵＴＹが複数準備される場合、ユーティリティゴルフクラブのロフト角は、番手に応じて順次大きくなる。たとえば、３番のユーティリティクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）では、たとえば２０°以上２２°以下程度のロフト角が適用され、４番のユーティリティクラブ（４Ｗ−ＵＴＹ）では、たとえば２１°以上２５°以下程度のロフト角が適用される。ただし、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹのロフト角は、アイアン系ゴルフクラブＩＲのロフト角よりも小さい。
【００４２】
ウッド系のユーティリティゴルフクラブＵＴＹを構成するゴルフクラブヘッドは、ウッド型ゴルフクラブのゴルフクラブヘッドと同様に、フェース部、バック部、ヒール部、トウ部、ソール部およびクラウン部を含んで構成される。当該クラブヘッドは、単一の金属からなるものであってもよいし、複数の金属やその他の材料が組み合わされたものであってもよい。当該クラブヘッドを構成し得る素材は、ウッド型ゴルフクラブのゴルフクラブヘッドと同様である。さらには、単一の部材から構成されてもよいし、複数の部材を組合わせることで構成されてもよい点も、ウッド型ゴルフクラブヘッドの場合と同様である。
【００４３】
上記ゴルフクラブセットにおいて、アイアン型ゴルフクラブＩＲは、典型的には、複数本（たとえば、５Ｉ，６Ｉ，７Ｉ，８Ｉ，９Ｉ，ＰＷ，ＦＷ，ＳＷの８本）のゴルフクラブにより構成される。アイアン型ゴルフクラブのロフト角は、番手に応じて（５Ｉ，６Ｉ，７Ｉ，８Ｉ，９Ｉ，ＰＷ，ＦＷ，ＳＷの順に）順次大きくなる。
【００４４】
アイアン型ゴルフクラブを構成するアイアン型ゴルフクラブヘッドは、典型的には、フェース部、バック部、ヒール部、トウ部およびソール部を含んで構成される。
【００４５】
アイアン型ゴルフクラブヘッドは、単一の素材からなるものであってもよいし、複数の素材が組み合わされたものであってもよい。
【００４６】
アイアン型ゴルフクラブヘッドを構成する金属としては、たとえば、軟鉄などの鉄，チタン，ステンレスおよびこれらを含む合金などが用いられる。
【００４７】
アイアン型ゴルフクラブヘッドは、単一の部材から構成されてもよいし、複数の部材を組合わせることで構成されてもよい。アイアン型ゴルフクラブヘッドを複数の部材から構成する場合、たとえば、鍛造により作製されたフェース部材と、精密鋳造により成形されたその他の部分とを溶接により接合することが考えられる。
【００４８】
本実施の形態に係るゴルフクラブセットの１つの特徴は、３番ウッドのロフト角とドライバーのロフト角との差を、３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）のロフト角と３番ウッドのロフト角との差よりも大きく設定したことにある。より具体的には、たとえば、３番ウッドのロフト角とドライバーのロフト角との差は６°以上８°以下程度に設定され、３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）のロフト角と３番ウッドのロフト角との差は３°以上５°以下程度に設定される。このようにすることで、体力面および技術面でプロゴルファーには及ばない一般アマチュアゴルファーであっても、３番ウッドを用いて打球した際に比較的高い弾道高さを得ることができる。
【００４９】
本実施の形態に係るゴルフクラブセットの他の特徴は、従来のゴルフクラブセットにおけるロングアイアン（３Ｉ，４Ｉなど）に代えて、ウッド系のユーティリティゴルフクラブＵＴＹを用いたことにある。このようにすることで、ロングアイアンの距離に対応する領域において、弾道高さを高く保つことができる。
【００５０】
本実施の形態に係るゴルフクラブヘッドのさらに他の特徴は、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹのシャフトとして、アイアン系のシャフトに対して比較的柔らかいウッド系のシャフトを用いたことにある。より具体的には、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹに含まれる「第１のシャフト」の軸方向中央部における曲げ剛性は、アイアン型ゴルフクラブＩＲに含まれる「第２のシャフト」の軸方向中央部における曲げ剛性よりも低く設定されている。このようにすることで、ユーティリティゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さをさらに向上させることができる。
【００５１】
このように、本実施の形態に係るゴルフクラブセットによれば、従来のゴルフクラブセットを用いた場合に一般アマチュアゴルファーによる打球の弾道高さが低くなりやすかったフェアウェイウッドやロングアイアンの距離に対応する領域において、弾道高さを高くすることができる。この結果、一般アマチュアゴルファーにおいても、プロゴルファーと同様に、各番手のゴルフクラブによる打球の弾道高さを略一致させることができるので、意図する飛距離に適したゴルフクラブが選択しやすくなるという効果が得られる。
【実施例】
【００５２】
以下に、本発明の１つの実施例について説明する。なお、各図において、同一または相当する部分に同一の参照符号を付し、その説明を繰り返さない場合がある。
【００５３】
図１〜図４は、本実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるウッド型ゴルフクラブを示す図である。なお、図２〜図４は、それぞれ、図１に示されるゴルフクラブを矢印II，矢印III，矢印IＶの方向からみた状態を示している。
【００５４】
図１〜図４を参照して、ウッドゴルフクラブ１００は、本実施例に係るゴルフクラブセットにおけるドライバー（１Ｗ）またはフェアウェイウッド（３Ｗ，５Ｗ，７Ｗ）を構成するものであって、フェース部１１０と、バック部１２０と、ヒール部１３０と、トウ部１４０と、ソール部１５０と、クラウン部１６０とを含んで構成される。
【００５５】
本実施例に係るウッドゴルフクラブ１００のヘッドは、図３，図４に示すように、略五角形の平面形状を有する。このようにすることで、ヘッドを略球状に形成する場合と比較して、ヘッド重量をトウ−ヒール方向に分散させ、トウ−ヒール方向の慣性モーメント（上下方向軸周りの慣性モーメント）を増大させることができる。この結果、シャフトのねじれ剛性を若干低下させることが許容されるので、比較的ねじれ剛性の低いシャフトを用いて、スイング時にゴルフクラブヘッドがスムーズに走るようにすることが可能になる。
【００５６】
本実施例に係るドライバー（１Ｗ）のクラブヘッドは、チタン合金（Ｔｉ−４．５Ａｌ−２Ｍｏ−１．６Ｖ）からなる鍛造のフェース部材と、チタン合金（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）からなる精密鋳造の本体部材とを接合することにより形成される。
【００５７】
上記ドライバーの仕様は、表１，表２に示される通りである。
ここで、表１および後述する表３，表５における「ロフト角」、「ライ角」および「フェース角」について、図１８〜図２０を用いて説明する。
【００５８】
図１８に示すように、ロフト角θ１とは、フェース部１１と、バック部１２と、ヒール部１３と、トウ部１４と、ソール部１５と、クラウン部１６とを含むゴルフクラブ１０を所定の角度でアドレスした際の鉛直面とフェース面とのなす角度を意味する。また、ゴルフクラブ１０の重心Ｇからフェース面に向かって下ろした垂線とフェイス部１１との交点が、ゴルフクラブ１０のスイートスポットＳＳとなる。そして、重心ＧとスイートスポットＳＳとの距離が重心深度Ｄとなる。
【００５９】
図１９に示すように、ライ角θ２とは、ゴルフクラブ１０を所定の角度でアドレスした際の水平面とシャフト軸線とのなす角度を意味する。
【００６０】
図２０に示すように、フェース角θ３とは、ゴルフクラブ１０を所定の角度でアドレスした際の打球線に垂直な方向の平面とフェース面とのなす角度を意味する。
【００６１】
また、表１および後述する表３，表５，表７，表９における「クラブ長さ」（シャフトグリップの上端（手元側先端）からクラブヘッドのソール外面をシャフトの軸線に沿って測った長さ）については、インチ表示とメートル表示とを併記している（括弧内がメートル表示による値）。
【００６２】
また、表１，表２および後述する表３〜表８におけるシャフトの「硬さ」は、各々のシャフトの曲げ剛性に対応するパラメータであり、表１〜表８の例では、「Ｓ」，「ＳＲ」，「Ｒ」の順で柔らかく（すなわち、曲げ剛性が低く）なる。
【００６３】
また、表１および後述する表３，表５，表７，表９における「バランス」は、各々のゴルフクラブの手元から重心までの距離に対応するパラメータであり、表１，表３，表５，表７の例では、「Ｄ３」，「Ｄ２」，「Ｄ１」，「Ｄ０」，「Ｃ９」の順で、手元から重心までの距離の距離が短くなる。
【００６４】
また、表２および後述する表４，表６，表８における「トルク」は、所定のねじり力を作用させた際のシャフトのねじれ角に対応するパラメータであり、この値が大きくなるほど、シャフトがねじれやすい（すなわち、ねじれ剛性が低い）ということを意味する。
【００６５】
また、表２および後述する表４，表６，表８における「調子」は、シャフトのしなりやすい部位がどの部分にあるかで、「先」，「中」，「手元（元）」という表現で言い表されるものである。
【００６６】
【表１】
【００６７】
【表２】
【００６８】
図５は、本実施例に係るドライバーを構成するシャフト（図５中のα）と、比較例に係るドライバーを構成するシャフト（図５中のβ）との曲げ剛性の分布（ＥＩ分布）を示した図である。なお、図５および後述する図９における横軸は、ゴルフクラブシャフトのクラブヘッド側端部からの距離を示す。
【００６９】
図５を参照して、α，βの例ともに、シャフトの曲げ剛性は、クラブヘッド側からグリップ側に向かって大きくなる。他方、本実施例に係るドライバー（図５中のα）では、比較例に係るドライバー（図５中のβ）と比較して、軸方向中央部の曲げ剛性を若干高く形成している。
【００７０】
本実施例に係るフェアウェイウッド（３Ｗ，５Ｗ，７Ｗ）のクラブヘッドは、β系チタン合金（Ｔｉ−１５Ｖ−３Ｃｒ−３Ｓｎ−３Ａｌ）からなる鍛造のクラウン部材（厚み：０．４５ｍｍ）と、ＳＵＳ６３０からなる精密鋳造の本体部材とを接合することにより形成される。このように、クラウン部材を軽量化することにより、クラブヘッドの低重心化を図ることができる。
【００７１】
上記フェアウェイウッドの仕様は、表３，表４に示される通りである。
【００７２】
【表３】
【００７３】
【表４】
【００７４】
図６は、本実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるユーティリティゴルフクラブを示す図である。
【００７５】
図６を参照して、ユーティリティゴルフクラブ２００は、金属製外殻構造（中空構造）を有するウッド系のユーティリティゴルフクラブであって、従来のゴルフクラブセットにおけるロングアイアン（３Ｉ，４Ｉ）に代えて用いられるものである。ユーティリティゴルフクラブ２００は、図６に示すように、フェース部２１０と、バック部２２０と、ヒール部２３０と、トウ部２４０と、ソール部２５０と、クラウン部（図６においては図示せず）とを含んで構成される。
【００７６】
なお、本願明細書では、従来のゴルフクラブセットにおける３番アイアン、４番アイアンに相当するユーティリティゴルフクラブを、それぞれ、３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）、４番のユーティリティゴルフクラブ（４Ｗ−ＵＴＹ）と称する。
【００７７】
本実施例に係るユーティリティゴルフクラブ２００（３Ｗ−ＵＴＹ，４Ｗ−ＵＴＹ）のクラブヘッドは、たとえばＳＵＳ６３０からなる鍛造のフェース部材と、ＳＵＳ６３０からなる精密鋳造の本体部材とを接合することにより形成される。
【００７８】
上記ユーティリティゴルフクラブの仕様は、表５，表６に示される通りである。
【００７９】
【表５】
【００８０】
【表６】
【００８１】
ところで、上述した表１および表３に示すように、本実施例においては、ドライバー（１Ｗ）のロフト角は９〜１１°であり、３番ウッド（３Ｗ）のロフト角は１７°である。すなわち、３番ウッドとドライバーとのロフト角の差は、６〜８°である。
【００８２】
他方、表５に示すように、３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）は２１°であり、４番のユーティリティゴルフクラブ（４Ｗ−ＵＴＹ）は２４°である。すなわち、ユーティリティゴルフクラブ２００のロフト角の最小値（２１°）と３番ウッドのロフト角（１７°）との差は４°であり、ユーティリティゴルフクラブ２００のロフト角の最小値（２４°）と３番ウッドのロフト角（１７°）との差は７°である。
【００８３】
このように、本実施例においては、３番ウッドとドライバーとのロフト角の差（６〜８°）は、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値と３番ウッドのロフト角との差（４°）よりも大きく形成されている。また、ドライバーのロフト角が９°の場合には、さらに、３番ウッドとドライバーとのロフト角の差（８°）は、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最大値と３番ウッドのロフト角との差（７°）よりも大きく形成されている。
【００８４】
図７，図８は、本実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるアイアン型ゴルフクラブを示す図である。なお、図８は、図７に示されるアイアン型ゴルフクラブの分解斜視図である。
【００８５】
図７，図８を参照して、アイアンゴルフクラブ３００は、本実施例に係るゴルフクラブセットにおけるミドルアイアン（５Ｉ，６Ｉ，７Ｉ）、ショートアイアン（８Ｉ，９Ｉ）およびウェッジ（ＰＷ，ＦＷ，ＳＷ）を構成するものであって、フェース部３１０と、バック部３２０と、ヒール部３３０と、トウ部３４０と、ソール部３５０とを含んで構成される。
【００８６】
本実施例に係るアイアンゴルフクラブ３００（５Ｉ〜ＳＷ）のクラブヘッドは、５Ｉ〜ＰＷについては、β系チタン合金（Ｔｉ−１５Ｍｏ−５Ｚｒ−３Ａｌ）からなる鍛造のフェース部材（厚み：２．２ｍｍ）と、ＳＵＳ６３０からなる精密鋳造の本体部材とを接合することにより形成され、ＦＷおよびＳＷについては、ＳＵＳ６３０からなる精密鋳造の本体部材により構成される。
【００８７】
上記アイアンゴルフクラブの仕様は、表７，表８に示される通りである。
ここで、表７における「ソール角」について、図２１を用いて説明する。なお、表７における「ロフト角」および「ライ角」については、表１，表３および表５の場合と同様である。
【００８８】
図２１に示すように、ソール角θ４とは、フェース部２１と、バック部２２と、ソール部２５とを含むゴルフクラブ２０を所定の角度でアドレスした際のリーディングエッジ側のソール面と水平面とのなす角度を意味する。
【００８９】
【表７】
【００９０】
【表８】
【００９１】
図９は、上述した各ゴルフクラブを構成するシャフトの曲げ剛性の分布（ＥＩ分布）を示した図である。図９の例では、ゴルフクラブシャフトの曲げ剛性は、クラブヘッド側からグリップ側に向かって大きくなる。
【００９２】
図９を参照して、各シャフトの軸方向中央付近（たとえば図９中における横軸：５００ｍｍの位置）に注目すると、ドライバーを構成するシャフトの曲げ剛性（図９中のＡ）と、フェアウェイウッドを構成するシャフトの曲げ剛性（図９中のＢ）とは、略一致し、アイアンゴルフクラブを構成するシャフトの曲げ剛性（図９中のＤ）は、それよりも高い領域にある。そして、ユーティリティゴルフクラブを構成するシャフトの曲げ剛性（図９中のＣ）は、ウッドゴルフクラブ（上記Ａ，Ｂ）とアイアンゴルフクラブ（上記Ｄ）との中間にある。このように、本実施例では、ユーティリティゴルフクラブのシャフトの曲げ剛性は、シャフトの軸方向中心の領域において、アイアンゴルフクラブのシャフトの曲げ剛性よりも低くなるように形成されている。
【００９３】
以下に、ゴルフクラブシャフトの曲げ剛性分布の測定方法について説明する。
曲げ剛性値は、３点曲げ試験による変位−荷重の傾きから以下の計算式により求められる。
ＥＩ＝（Ｗ／δ）×Ｌ3／４８
ＥＩ：曲げ剛性値、Ｗ：荷重、δ：荷重点のたわみ量（変位）、Ｌ：スパン（支点間距離）
本願発明者らが行なった３点曲げ試験での諸条件を次に示す。
【００９４】
支点は、Ｒ１０（半径１０ｍｍ）のものを、その支点間の距離：スパンＬを２００ｍｍに設定し、荷重点は、Ｒ７５ｍｍ（半径７５ｍｍ）の圧子治具（鉄製）を用い、支点間の中央部で負荷するように設定する。試験速度は、２ｍｍ／分で、Ｗ／δは、荷重：１０ｋｇｆ（９８Ｎ）〜２０ｋｇｆ（１９６Ｎ）の時の、たわみ量変化（変位）のデータを抽出する。これにより、荷重点の曲げ剛性値が求められる。荷重点を移動させて計測を繰返すことで、曲げ剛性分布が求められる。
【００９５】
一方、４点曲げ試験による曲げ剛性値の計測は、外径の割に肉厚が薄い場合（特に手元部）に有効である。４点曲げ試験の場合は、曲げ剛性値は、次式にて計算される。
ＥＩ＝（Ｗ／δ）×（ａ／４８）×（３Ｌ2−４ａ2）
ＥＩ：曲げ剛性値、Ｗ：荷重（但し、荷重点は２箇所で、各々の荷重はＷ／２）、Ｌ：スパン（支点間距離）、δ：スパンの中央部（支点間中央部）のたわみ量（変位）、ａ：片側の支点から隣り合う荷重点までの距離、（Ｌ−ａ）／２：２ヶ所の荷重点間の距離
本願発明者らが行なった４点曲げ試験での諸条件を次に示す。
【００９６】
支点は、Ｒ７５（半径７５ｍｍ）のものを、荷重点は、Ｒ７５ｍｍ（半径７５ｍｍ）の圧子治具（鉄製）を用い、その支点間の距離：スパンＬを３００ｍｍに設定し、２ヶ所の荷重点間の距離を１３０ｍｍに、すなわち、片側の支点から隣り合う荷重点までの距離：ａを８５ｍｍに設定した。試験速度は、２ｍｍ／分で、Ｗ／δは、荷重：１５ｋｇｆ（１４７Ｎ）〜２０ｋｇｆ（１９６Ｎ）の時の、たわみ量変化（変位）のデータを抽出する。これにより、２ヶ所の荷重点の中央部の曲げ剛性値が求められる。荷重点を移動させて計測を繰返すことで、曲げ剛性分布が求められる。
【００９７】
また、曲げ剛性値を測定したい位置に、一方向の歪みゲージをゴルフクラブシャフトの長手方向に貼付し、該シャフトのグリップ部を固定し、該シャフトのヘッド側に荷重を負荷する際の歪み変化εを計測することにより、曲げ剛性値ＥＩを算出する方法もある。この場合、曲げ剛性値は、次式にて計算される。
ＥＩ＝（Ｗ×Ｌ）×（ｄ／２）／ε
ＥＩ：曲げ剛性値、Ｗ：荷重、Ｌ：歪み計測位置から荷重点までの距離、ｄ：歪み測定位置の外径、ε：歪み量
本願発明者らが行なった歪みゲージを用いた時の試験での諸条件を次に示す。
【００９８】
まず、曲げ剛性値を計測したい位置に歪みゲージを貼付する。次に、該シャフトのグリップ側の５０ｍｍを、円筒用チャック（三つ爪チャック）で、歪みゲージが上面になるように固定する。荷重点は、歪みゲージの位置から該シャフトのヘッド側Ｌ：７００ｍｍの位置に負荷する。負荷方法は、Ｗ：１ｋｇｆ（９．８Ｎ）の錘を吊り下げる。その錘を吊り下げる前後の歪みゲージの出力される値を歪み量εとして用いる。なお、歪み測定位置の外径ｄは、別途計測される。
【００９９】
次に、本実施例に係るゴルフクラブセットによる効果について説明する。本願発明者は、本実施例に係るゴルフクラブセットを開発するに際し、体力面および技術面においてそれぞれ事情の異なるサンプルとして、一般アマチュアゴルファー、女子プロゴルファーおよび男子プロゴルファーの試打者による実験を行なっている。
【０１００】
図１０，図１１は、それぞれ、一般アマチュアゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフである。なお、図１０に係るゴルファーのヘッドスピード（１Ｗ）は、４６．６ｍ／ｓであり、図１１に係るゴルファーのヘッドスピード（１Ｗ）は、４２．７ｍ／ｓである。
【０１０１】
なお、図１０，図１１および後述する図１２〜図１７において、棒グラフは、打球の最高到達高さ（ｍ）を示し、折れ線グラフは、その打球のキャリー（打球地点から落下地点までの距離）を示している。なお、図１０〜図１７において、キャリーに関しては、ヤード表示とメートル表示とを併記（括弧内がメートル表示）している。
【０１０２】
図１０，図１１を参照して、双方の一般アマチュアゴルファーに共通していることは、比較的長い距離に対応する３Ｗ，３Ｉ，４Ｉによる打球の最高到達高さ（弾道高さ）が比較的低い（２５ｍ以下）ということである。このように、長い距離を打つためのクラブで弾道高さが低いと、その打球のトータル飛距離におけるラン（落下地点から停止地点までの距離）の割合が高くなるため、トータル飛距離がボールの落下地点の状況（地面の傾斜角度、芝面の状況等）の影響を受けやすくなる。
【０１０３】
図１２，図１３は、それぞれ、女子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフである。なお、図１２に係るゴルファーのヘッドスピード（１Ｗ）は、３９．４ｍ／ｓであり、図１３に係るゴルファーのヘッドスピード（１Ｗ）は、３８．３ｍ／ｓである。
【０１０４】
図１２，図１３を参照して、女子プロゴルファーにおいても、双方のゴルファーに共通して、比較的長い距離に対応する３Ｗ，４Ｉによる打球の弾道高さが比較的低いという結果が見られた。
【０１０５】
なお、男子プロゴルファー（図１４，図１５）の場合、各番手のゴルフクラブによる打球の最高到達高さが略一致しているのに対し、一般のアマチュアゴルファー（図１０，図１１）や女子プロゴルファー（図１２，図１３）の場合は、一部のゴルフクラブによる打球の最高到達高さが低くなる原因として、アマチュアゴルファーに関しては、技術的に打点がばらつく、さらには、インパクトのロフト角やブロー角にバラツキが生じる、という要因が考えられ（インパクトのロフト角とは実際のスイング時において、ボールを打撃する（インパクト）直前のロフト角を示す。つまり、シャフトの撓りやゴルフヘッドの慣性特性の影響により、スイング中にゴルフヘッドは様々な傾きを有するため、静止状態でのロフト角とインパクト直前のロフト角が異なる場合があることを表している。ブロー角とは、インパクト時のゴルフヘッドの軌道を表現しており、大きく分けてダウンブローとアッパーブローに大別される。ダウンブローとは、スイング中において、ゴルフヘッドの挙動がインパクト時に水平面に対して上から下に向かう場合を表わし、アッパーブローとはゴルフヘッドの挙動がインパクト時に水平面に対して下から上に向かう場合を表わす。つまり、ブロー角とは上記角度を表している。）、女子プロゴルファーに関しては、相対的にヘッドスピードが若干遅い（４０ｍ／ｓ以下）という要因が考えられる。なお、ヘッドスピードと、弾道の最高到達高さおよびキャリーとの関係（３Ｗの場合）は、図１７に示すシミュレーション結果により説明される。図１７に示すように、ヘッドスピードが大きくなれば、弾道の最高到達高さおよびキャリーも大きくなる。逆に、ヘッドスピードが小さくなれば、弾道の最高到達高さおよびキャリーも小さくなる。
【０１０６】
図１６は、本実施例に係るゴルフクラブセットを用いて打球した際の打球の各番手の最高到達高さおよびキャリーのシミュレーション結果（条件：１Ｗでヘッドスピード４３ｍ／ｓ）を示すグラフである。
【０１０７】
図１６を参照して、本実施例に係るゴルフクラブを用いて打球した場合には、従来弾道が低くなりがちであった３Ｗ，３Ｉ，４Ｉに対応するクラブ（３Ｗ，３Ｗ−ＵＴＹ，４Ｗ−ＵＴＹ）においても、高い弾道（最高到達高さ：２５ｍ以上）を確保することができている。そして、図１６のグラフ上において、折れ線グラフは、ほぼ直線状に形成されている。これは、各々の番手間のキャリーの差が略一定であることを意味している。このように、本実施例に係るゴルフクラブセットによれば、各番手間のキャリーの差を略一定にすることで、プレイ中の番手の選択を容易にし、ゲームメークを行ないやすくすることができる。
【０１０８】
また、本実施例においては、上述したように、ユーティリティゴルフクラブのシャフトとして、アイアンゴルフクラブのシャフトよりも柔らかい（曲げ剛性が低い）もの（以下、「ウッド用シャフト」と称する）を適用している。このようにすることによる効果を実証するため、本願発明者は、５名の試打者による試験を行なった。
【０１０９】
上記試験の方法に用いるクラブとしては、表９に示す２つのスペックで、それぞれ、アイアン用のシャフトを備えたクラブと、アイアン用よりも柔らかいウッド用シャフトを備えたクラブとを準備する（すなわち、２×２＝４種類のクラブを準備する）。そして、それぞれのスペックごとに、アイアン用シャフトとウッド用シャフトとで試打を行ない、弾道高さおよび飛距離について官能による相対評価を行なう。この評価結果は、表１０に示される。
【０１１０】
【表９】
【０１１１】
【表１０】
【０１１２】
表１０に示される結果から、アイアン用シャフトに対するウッド用シャフトの優位性が明らかになった。この傾向は、特に、ロフト角の小さい３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）において顕著である。
【０１１３】
上述した実施例に係るゴルフクラブセットの各番手のロフト角を表１１に示す。なお、近年は、比較的飛距離の短い番手のクラブのロフト角を立てる傾向にあるが、本実施例においても、４Ｗ−ＵＴＹ〜ＳＷの範囲で、上述した例よりもロフト角を立てるようにしてもよい。表１１では、このような変形例を「ストロングロフト角」として示している。
【０１１４】
【表１１】
【０１１５】
以上、本発明の実施の形態および実施例について説明したが、今回開示された実施の形態および実施例はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【図面の簡単な説明】
【０１１６】
【図１】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるウッド型ゴルフクラブをトウ部側から見た状態を示す図である。
【図２】図１に示されるウッド型ゴルフクラブを矢印IIの方向から見た状態を示す図である。
【図３】図１に示されるウッド型ゴルフクラブを矢印IIIの方向から見た状態を示す図である。
【図４】図１に示されるウッド型ゴルフクラブを矢印IＶの方向から見た状態を示す図である。
【図５】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるドライバーのシャフト曲げ剛性分布を示す図である。
【図６】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるユーティリティゴルフクラブをソール部側から見た状態を示す図である。
【図７】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるアイアン型ゴルフクラブを示す斜視図である。
【図８】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるアイアン型ゴルフクラブを示す分解斜視図である。
【図９】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれる複数のゴルフクラブのシャフト曲げ剛性分布を示す図である。
【図１０】アマチュアゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その１）である。
【図１１】アマチュアゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その２）である。
【図１２】女子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その１）である。
【図１３】女子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その２）である。
【図１４】男子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その１）である。
【図１５】男子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その２）である。
【図１６】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットを構成する各番手のゴルフクラブを用いて打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーのシミュレーション結果を示すグラフである。
【図１７】フェアウェイウッドを用いて打球する際のヘッドスピードと打球の最高到達高さおよびキャリーのシミュレーション結果を示したグラフである。
【図１８】ゴルフクラブにおける各種設計値について説明する図（その１）である。
【図１９】ゴルフクラブにおける各種設計値について説明する図（その２）である。
【図２０】ゴルフクラブにおける各種設計値について説明する図（その３）である。
【図２１】ゴルフクラブにおける各種設計値について説明する図（その４）である。
【図２２】本発明の１つの実施の形態に係るゴルフクラブセットを構成するゴルフクラブを示す図である。
【符号の説明】
【０１１７】
１０，２０ ゴルフクラブ、１１，２１，１１０，２１０，３１０ フェース部、１２，２２，１２０，２２０，３２０ バック部、１３，１３０，２３０，３３０ ヒール部、１４，１４０，２４０，３４０ トウ部、１５，２５，１５０，２５０，３５０ ソール部、１６，１６０ クラウン部、１００ ウッドゴルフクラブ、２００ ユーティリティゴルフクラブ、３００ アイアンゴルフクラブ、１０００ ゴルフクラブセット、ＷＯ ウッド型ゴルフクラブ、ＷＯ１ ドライバー、ＷＯ２ フェアウェイウッド、ＵＴＹ ユーティリティゴルフクラブ、ＩＲ アイアン型ゴルフクラブ。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブセットに関し、特に、複数のゴルフクラブを備えたゴルフクラブセットに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数のゴルフクラブを備えたゴルフクラブセットが記載された文献としては、たとえば、特開昭５８−４１５７５号公報（特許文献１）、特許第３０５５３８０号公報（特許文献２）、特公平０６−２６６３７号公報（特許文献３）、特開２００７−２９２５７号公報（特許文献４）、特開２００３−１４４５８７号公報（特許文献５）、特開２００５−２１１５７０号公報（特許文献６）および特開２００２−１７９０２号公報（特許文献７）などが挙げられる。
【０００３】
一般的に、ゴルフクラブセットは、ウッドクラブ(ドライバー、フェアウェイウッド)とアイアンクラブ(ロングアイアン、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジ)にパターを加えた１４本から構成されている。
【０００４】
全てのクラブに求められる機能として、１番に優先されることは、ゴルファーが意図する飛距離を正確にミス無く打てることである。
【０００５】
他方、ゴルフというゲームにおいて飛距離はゲームをより簡単にするという観点から非常に重要視されている。特にウッドクラブにおいてはそれが顕著であり、更にドライバーにおいてはそれが最も優先される機能である。
【０００６】
但し、近年の反発規制において、ドライバーのボール初速が規制され、ボールの弾道を決定するボール初速、飛び出し角、スピン量の３要素の中で、特に飛び出し角とスピン量が重視されている。また、打点のばらつきに対するボール初速の低下を軽減することも重視されている。
【０００７】
ゴルフクラブセットにおいて、ウッド型クラブについては１Ｗ，３Ｗ，５Ｗという構成が一般的である。番手が大きくなるにつれ、ライ角、ロフト角が漸次大きくなり、クラブ長さを漸次短くすることにより飛距離を徐々に低減させ、ゴルファーが意図する飛距離を打ち分けれるように考慮されている。
【０００８】
また、アイアン型クラブについては、たとえば、ロングアイアンと呼ばれる３Ｉ，４Ｉと、ミドルアイアンと呼ばれる５Ｉ，６Ｉ，７Ｉと、ショートアイアンと呼ばれる８Ｉ，９Ｉと、ウェッジと呼ばれるＰＷ，ＦＷ，ＳＷとに分類される。
【０００９】
アイアン型クラブにおいても、番手が大きくなるにつれ、ライ角、ロフト角が漸次大きくなり、クラブ長さも漸次短くすることにより飛距離を徐々に低減させ、ゴルファーが意図する飛距離を打ち分けれるように考慮されている。
【００１０】
しかしながら、ロングアイアンと呼ばれる３Ｉ，４Ｉについては、クラブ長さが長く、ヘッド質量が軽く、スイートエリアが小さいために、少しの打点のばらつきに対して大きな飛距離低下や球が上がらないといった結果を招きやすい。したがって、近年ではロングアイアンの代わりにショートウッドと呼ばれる７Ｗ，９Ｗ、さらにはユーティリティゴルフクラブと呼ばれるクラブをクラブセッティングの中で用いるケースが多く見られるようになってきた。
【００１１】
ゴルフクラブに求められる他の重要な要素として、弾道の高さが挙げられる。ゴルフクラブに対して、そのゴルフクラブが打ちやすいクラブであるかを判断する大きな基準は、打球の上がりやすさである。実際の球の上がりやすさは、ゴルフクラブのインパクト後のボールの飛び出し角に対応するが、実際のゴルファーには、ボールの飛び出し角が高いか低いかの判断はできない。そのため、弾道の最大高さによって、打球の上がりやすいか上がりにくいか、ひいてはゴルフクラブが打ちやすいか否かの判断を行っている。
【特許文献１】特開昭５８−４１５７５号公報
【特許文献２】特許第３０５５３８０号公報
【特許文献３】特公平０６−２６６３７号公報
【特許文献４】特開２００７−２９２５７号公報
【特許文献５】特開２００３−１４４５８７号公報
【特許文献６】特開２００５−２１１５７０号公報
【特許文献７】特開２００２−１７９０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
従来から、弾道高さについては色々な研究がなされてきていたが、近年、実際のインパクト後の弾道を実測することが可能となった。本願発明者らは、プロゴルファーや一般アマチュアゴルファーの弾道を実測することにより、下記のような事実を解明した。
【００１３】
その事実とは、体力的および技術的に非常に優れたプロゴルファーの弾道高さは、各番手でほぼ一定であるのに対し、一般アマチュアゴルファーの場合、フェアウェイウッド（３Ｗなど）やロングアイアン（３Ｉ，４Ｉなど）を用いた際に、弾道が低くなりやすい傾向にあるということである。
【００１４】
打球のトータル飛距離は、ボールが落下するまでの「キャリー」とボールが落下した後の「ラン」とにより構成される。上記のように、一般アマチュアゴルファーがフェアウェイウッドやロングアイアンで打球した場合、弾道が低くなりやすいため、打球のトータル飛距離に対するランの占める割合が高くなる。この結果、打球の落下地点の状況によって、飛距離が影響を受けやすいということになり、ゴルフクラブの番手の選択によって飛距離を正確に打ち分けるということが難しくなる。
【００１５】
ところで、特許文献１では、ゴルフクラブセットを構成する各ゴルフクラブの慣性モーメントや重心位置を調整することが記載されている。
【００１６】
また、特許文献２では、ゴルフクラブセットを構成するロフト角が大きいゴルフクラブにベントポイントを手元寄りに設けた手元調子のシャフトを装着することが記載されている。
【００１７】
また、特許文献３では、ゴルフクラブセットを構成するアイアンゴルフクラブの中空構造の中空部の度合い、ヘッド重心位置およびソール幅を調整することが記載されている。
【００１８】
また、特許文献４では、ピッチングウェッジよりも飛ばない領域のゴルフクラブを２本以上加えたアイアンゴルフクラブのセット方法が記載されている。
【００１９】
また、特許文献５では、ゴルフクラブシャフトの後端部を固定した状態で先端部を振動させて測定した単位時間当たりの振動数と、ゴルフクラブシャフトの先端部を固定した状態で後端部を振動させて測定した単位時間当たりの振動数との比率の大きさを、ゴルフクラブの番手の順序に関連付けて設定することが記載されている。
【００２０】
また、特許文献６では、ゴルフクラブセットを構成する各ゴルフクラブにおけるロフト角と重心高さとの関係を調整することが記載されている。
【００２１】
また、特許文献７では、アイアン型ゴルフクラブにユーティリティゴルフクラブを加えたゴルフクラブセットが記載されている。
【００２２】
しかしながら、特許文献１〜７においては、ゴルフクラブセットを構成する各ゴルフクラブのロフト角を調整することによって、フェアウェイウッド（たとえば３Ｗなど）の弾道高さを他のゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さと略一致させることは記載されていない。
【００２３】
さらに、特許文献１〜６における「ゴルフクラブセット」は、アイアン型のゴルフクラブのみから構成されるものである。また、特許文献７における「ゴルフクラブセット」は、アイアン型のゴルフクラブのみから構成されるゴルフクラブセットの一部をユーティリティゴルフクラブに置き換えただけのものである。このように、特許文献１〜７におけるゴルフクラブセットは、ウッド型ゴルフクラブを含めたものである本願発明に係るゴルフクラブセットとは、全く前提を異にするものである。
【００２４】
本発明は、上記のような問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、ウッド型ゴルフクラブを含めた各番手のゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さのばらつきを抑制し、番手間での飛距離の差を略等しくすることにより、ゴルファーが意図する飛距離に応じて、該ゴルファーが最適なゴルフクラブを選択しやすくなるゴルフクラブセットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２５】
本発明に係るゴルフクラブセットは、複数のゴルフクラブを備えたゴルフクラブセットである。上記複数のゴルフクラブは、複数のウッド型ゴルフクラブと、アイアン型ゴルフクラブと、ウッド型ゴルフクラブとアイアン型ゴルフクラブとの中間的形状を有するユーティリティゴルフクラブとを含む。ユーティリティゴルフクラブは、複数のウッド型ゴルフクラブよりもロフト角が大きく、かつ、アイアン型ゴルフクラブよりもロフト角が小さい。複数のウッド型ゴルフクラブは、該ウッド型ゴルフクラブのうち最も小さい第１のロフト角を有する第１のゴルフクラブと、ウッド型ゴルフクラブのうち第１のロフト角の次に小さい第２のロフト角を有する第２のゴルフクラブとを含む。第２のロフト角と第１のロフト角との差は、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値と第２のロフト角との差よりも大きい（より好ましくは、第２のロフト角と第１のロフト角との差は、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最大値と第２のロフト角との差よりも大きい）。
【００２６】
なお、上記構成において、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値とは、ユーティリティゴルフクラブが１つしかない場合には、そのクラブのロフト角を意味し、ユーティリティゴルフクラブが複数ある場合には、当該複数のクラブの中の最小のロフト角を意味する。他方、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最大値とは、ユーティリティゴルフクラブが１つしかない場合には、そのクラブのロフト角を意味し、ユーティリティゴルフクラブが複数ある場合には、当該複数のクラブの中の最大のロフト角を意味する。
【００２７】
上記構成によれば、従来のゴルフクラブセットにおけるロングアイアン（３Ｉ，４Ｉなど）の距離に対応するゴルフクラブとして、ユーティリティゴルフクラブを用いることにより、この距離に対応する領域において、弾道高さを高く保つことができる。また、フェアウェイウッドのロフト角である第２のロフト角とドライバーのロフト角である第１のロフト角との差を、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値と上記第２のロフト角との差よりも大きくすることにより、フェアウェイウッドの距離に対応する領域において、弾道高さを高く保つことができる。このように、本発明に係るゴルフクラブセットによれば、従来のゴルフクラブセットを用いた場合に一般アマチュアゴルファーによる打球の弾道高さが低くなりやすかったフェアウェイウッドやロングアイアンの距離に対応する領域において、弾道高さを高くすることができる。この結果、一般アマチュアゴルファーにおいても、プロゴルファーと同様に、各番手のゴルフクラブによる打球の弾道高さを略一致させることができるので、意図する飛距離に適したゴルフクラブが選択しやすくなるという効果が得られる。
【００２８】
好ましくは、上記ゴルフクラブセットにおいて、ユーティリティゴルフクラブは第１のシャフトを含み、アイアン型ゴルフクラブは第２のシャフトを含み、第１のシャフトの軸方向中央部における曲げ剛性は、第２のシャフトの軸方向中央部における曲げ剛性よりも低い。
【００２９】
上記構成によれば、ユーティリティゴルフクラブのシャフトを柔らかくすることで、この領域での弾道高さをさらに向上させることができるので、番手間での弾道高さをばらつきを、さらに抑制することができる。
【発明の効果】
【００３０】
本発明によれば、ウッド型ゴルフクラブを含めた各番手のゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さのばらつきが抑制され、番手間での飛距離の差が略等しくなることにより、ゴルファーが意図する飛距離に応じて、該ゴルファーが最適なゴルフクラブを選択しやすくなるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下に、本発明の実施の形態について説明する。
図２２は、本発明の１つの実施の形態に係るゴルフクラブセットを示した図である。図２２を参照して、本実施の形態に係るゴルフクラブセット１０００は、ウッド型ゴルフクラブＷＯと、アイアン型ゴルフクラブＩＲと、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹとを含んで構成される。
【００３２】
本実施の形態に係るゴルフクラブセットは、合計１４本のフルセットに含まれるパター以外のゴルフクラブ群（すなわち１３本のセット）であるが、当該ゴルフクラブセットは、たとえば、合計７本のハーフセットに含まれるパター以外のゴルフクラブ群（すなわち６本のセット）であってもよい。
【００３３】
上記ゴルフクラブセットにおいて、ウッド型ゴルフクラブＷＯは、ドライバーＷＯ１と、フェアウェイウッドＷＯ２とを含んで構成される。フェアウェイウッドＷＯ２としては、典型的には、複数本（たとえば３Ｗ，５Ｗ，７Ｗの３本）のゴルフクラブが用意されるが、フェアウェイウッドＷＯ２は、単数であってもよい。
【００３４】
ウッド型ゴルフクラブのロフト角は、番手に応じて順次大きくなる。ドライバーＷＯ１では、たとえば８°以上１４°以下程度（好ましくは、８°以上１２°以下程度）のロフト角が適用され、３Ｗでは、たとえば１６°以上１８°以下程度のロフト角が適用され、５Ｗでは、たとえば１９°以上２１°以下程度のロフト角が適用され、７Ｗでは、たとえば２２°以上２４°以下程度のロフト角が適用される。すなわち、ウッド型ゴルフクラブＷＯは、最も小さい「第１のロフト角」を有する「第１のゴルフクラブ」としてのドライバーＷＯ１と、「第１のロフト角」の次に小さい「第２のロフト角」を有する「第２のゴルフクラブ」としての３番ウッド（３Ｗ）とを含む。
【００３５】
ウッド型ゴルフクラブを構成するウッド型ゴルフクラブヘッドは、典型的には、金属製外殻構造を有するゴルフクラブヘッドであって、フェース部、バック部、ヒール部、トウ部、ソール部およびクラウン部を含んで構成される。
【００３６】
ウッド型ゴルフクラブヘッドは、単一の金属からなるものであってもよいし、複数の金属が組み合わされたものであってもよい。さらには、金属と炭素繊維強化樹脂などが組み合わされたものであってもよい。また、ゴルフクラブヘッドの外殻構造の内部は空洞であってもよいし、発泡体などが充填されていてもよい。
【００３７】
ウッド型ゴルフクラブヘッドを構成する金属としては、たとえば、軟鉄などの鉄，チタン，特殊鋼，ステンレス，アルミニウム，マグネシウム，タングステン，銅，ニッケル，ジルコニウム，コバルト，マンガン，亜鉛，シリコン，錫，クロムおよびこれらを含む合金などが用いられる。
【００３８】
ウッド型ゴルフクラブヘッドは、単一の部材から構成されてもよいし、複数の部材を組合わせることで構成されてもよい。ウッド型ゴルフクラブヘッドを複数の部材から構成する場合、たとえば、鍛造により作製されたフェース部材と、精密鋳造により成形されたその他の部分とを溶接により接合することが考えられる。また、クラウン部と他の部分とを別部材により構成することも考えられる。
【００３９】
上記ゴルフクラブセットにおいて、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹは、ウッド型ゴルフクラブとアイアン型ゴルフクラブとの中間的形状を有するゴルフクラブである。一般的に、ユーティリティゴルフクラブと言えば、比較的アイアン型のクラブヘッドに近い形状を有するアイアン系のクラブと、比較的ウッド型のクラブヘッドに近い形状を有するウッド系クラブとを含むが、本実施の形態に係るユーティリティゴルフクラブＵＴＹは、典型的には、中空構造を有するウッド系クラブである。
【００４０】
ユーティリティゴルフクラブＵＴＹとしては、典型的には、複数本（たとえば３Ｗ−ＵＴＹ，４Ｗ−ＵＴＹの２本）のゴルフクラブが用意されるが、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹは、単数であってもよい。
【００４１】
ユーティリティゴルフクラブＵＴＹが複数準備される場合、ユーティリティゴルフクラブのロフト角は、番手に応じて順次大きくなる。たとえば、３番のユーティリティクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）では、たとえば２０°以上２２°以下程度のロフト角が適用され、４番のユーティリティクラブ（４Ｗ−ＵＴＹ）では、たとえば２１°以上２５°以下程度のロフト角が適用される。ただし、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹのロフト角は、アイアン系ゴルフクラブＩＲのロフト角よりも小さい。
【００４２】
ウッド系のユーティリティゴルフクラブＵＴＹを構成するゴルフクラブヘッドは、ウッド型ゴルフクラブのゴルフクラブヘッドと同様に、フェース部、バック部、ヒール部、トウ部、ソール部およびクラウン部を含んで構成される。当該クラブヘッドは、単一の金属からなるものであってもよいし、複数の金属やその他の材料が組み合わされたものであってもよい。当該クラブヘッドを構成し得る素材は、ウッド型ゴルフクラブのゴルフクラブヘッドと同様である。さらには、単一の部材から構成されてもよいし、複数の部材を組合わせることで構成されてもよい点も、ウッド型ゴルフクラブヘッドの場合と同様である。
【００４３】
上記ゴルフクラブセットにおいて、アイアン型ゴルフクラブＩＲは、典型的には、複数本（たとえば、５Ｉ，６Ｉ，７Ｉ，８Ｉ，９Ｉ，ＰＷ，ＦＷ，ＳＷの８本）のゴルフクラブにより構成される。アイアン型ゴルフクラブのロフト角は、番手に応じて（５Ｉ，６Ｉ，７Ｉ，８Ｉ，９Ｉ，ＰＷ，ＦＷ，ＳＷの順に）順次大きくなる。
【００４４】
アイアン型ゴルフクラブを構成するアイアン型ゴルフクラブヘッドは、典型的には、フェース部、バック部、ヒール部、トウ部およびソール部を含んで構成される。
【００４５】
アイアン型ゴルフクラブヘッドは、単一の素材からなるものであってもよいし、複数の素材が組み合わされたものであってもよい。
【００４６】
アイアン型ゴルフクラブヘッドを構成する金属としては、たとえば、軟鉄などの鉄，チタン，ステンレスおよびこれらを含む合金などが用いられる。
【００４７】
アイアン型ゴルフクラブヘッドは、単一の部材から構成されてもよいし、複数の部材を組合わせることで構成されてもよい。アイアン型ゴルフクラブヘッドを複数の部材から構成する場合、たとえば、鍛造により作製されたフェース部材と、精密鋳造により成形されたその他の部分とを溶接により接合することが考えられる。
【００４８】
本実施の形態に係るゴルフクラブセットの１つの特徴は、３番ウッドのロフト角とドライバーのロフト角との差を、３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）のロフト角と３番ウッドのロフト角との差よりも大きく設定したことにある。より具体的には、たとえば、３番ウッドのロフト角とドライバーのロフト角との差は６°以上８°以下程度に設定され、３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）のロフト角と３番ウッドのロフト角との差は３°以上５°以下程度に設定される。このようにすることで、体力面および技術面でプロゴルファーには及ばない一般アマチュアゴルファーであっても、３番ウッドを用いて打球した際に比較的高い弾道高さを得ることができる。
【００４９】
本実施の形態に係るゴルフクラブセットの他の特徴は、従来のゴルフクラブセットにおけるロングアイアン（３Ｉ，４Ｉなど）に代えて、ウッド系のユーティリティゴルフクラブＵＴＹを用いたことにある。このようにすることで、ロングアイアンの距離に対応する領域において、弾道高さを高く保つことができる。
【００５０】
本実施の形態に係るゴルフクラブヘッドのさらに他の特徴は、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹのシャフトとして、アイアン系のシャフトに対して比較的柔らかいウッド系のシャフトを用いたことにある。より具体的には、ユーティリティゴルフクラブＵＴＹに含まれる「第１のシャフト」の軸方向中央部における曲げ剛性は、アイアン型ゴルフクラブＩＲに含まれる「第２のシャフト」の軸方向中央部における曲げ剛性よりも低く設定されている。このようにすることで、ユーティリティゴルフクラブを用いて打球した際の弾道高さをさらに向上させることができる。
【００５１】
このように、本実施の形態に係るゴルフクラブセットによれば、従来のゴルフクラブセットを用いた場合に一般アマチュアゴルファーによる打球の弾道高さが低くなりやすかったフェアウェイウッドやロングアイアンの距離に対応する領域において、弾道高さを高くすることができる。この結果、一般アマチュアゴルファーにおいても、プロゴルファーと同様に、各番手のゴルフクラブによる打球の弾道高さを略一致させることができるので、意図する飛距離に適したゴルフクラブが選択しやすくなるという効果が得られる。
【実施例】
【００５２】
以下に、本発明の１つの実施例について説明する。なお、各図において、同一または相当する部分に同一の参照符号を付し、その説明を繰り返さない場合がある。
【００５３】
図１〜図４は、本実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるウッド型ゴルフクラブを示す図である。なお、図２〜図４は、それぞれ、図１に示されるゴルフクラブを矢印II，矢印III，矢印IＶの方向からみた状態を示している。
【００５４】
図１〜図４を参照して、ウッドゴルフクラブ１００は、本実施例に係るゴルフクラブセットにおけるドライバー（１Ｗ）またはフェアウェイウッド（３Ｗ，５Ｗ，７Ｗ）を構成するものであって、フェース部１１０と、バック部１２０と、ヒール部１３０と、トウ部１４０と、ソール部１５０と、クラウン部１６０とを含んで構成される。
【００５５】
本実施例に係るウッドゴルフクラブ１００のヘッドは、図３，図４に示すように、略五角形の平面形状を有する。このようにすることで、ヘッドを略球状に形成する場合と比較して、ヘッド重量をトウ−ヒール方向に分散させ、トウ−ヒール方向の慣性モーメント（上下方向軸周りの慣性モーメント）を増大させることができる。この結果、シャフトのねじれ剛性を若干低下させることが許容されるので、比較的ねじれ剛性の低いシャフトを用いて、スイング時にゴルフクラブヘッドがスムーズに走るようにすることが可能になる。
【００５６】
本実施例に係るドライバー（１Ｗ）のクラブヘッドは、チタン合金（Ｔｉ−４．５Ａｌ−２Ｍｏ−１．６Ｖ）からなる鍛造のフェース部材と、チタン合金（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）からなる精密鋳造の本体部材とを接合することにより形成される。
【００５７】
上記ドライバーの仕様は、表１，表２に示される通りである。
ここで、表１および後述する表３，表５における「ロフト角」、「ライ角」および「フェース角」について、図１８〜図２０を用いて説明する。
【００５８】
図１８に示すように、ロフト角θ１とは、フェース部１１と、バック部１２と、ヒール部１３と、トウ部１４と、ソール部１５と、クラウン部１６とを含むゴルフクラブ１０を所定の角度でアドレスした際の鉛直面とフェース面とのなす角度を意味する。また、ゴルフクラブ１０の重心Ｇからフェース面に向かって下ろした垂線とフェイス部１１との交点が、ゴルフクラブ１０のスイートスポットＳＳとなる。そして、重心ＧとスイートスポットＳＳとの距離が重心深度Ｄとなる。
【００５９】
図１９に示すように、ライ角θ２とは、ゴルフクラブ１０を所定の角度でアドレスした際の水平面とシャフト軸線とのなす角度を意味する。
【００６０】
図２０に示すように、フェース角θ３とは、ゴルフクラブ１０を所定の角度でアドレスした際の打球線に垂直な方向の平面とフェース面とのなす角度を意味する。
【００６１】
また、表１および後述する表３，表５，表７，表９における「クラブ長さ」（シャフトグリップの上端（手元側先端）からクラブヘッドのソール外面をシャフトの軸線に沿って測った長さ）については、インチ表示とメートル表示とを併記している（括弧内がメートル表示による値）。
【００６２】
また、表１，表２および後述する表３〜表８におけるシャフトの「硬さ」は、各々のシャフトの曲げ剛性に対応するパラメータであり、表１〜表８の例では、「Ｓ」，「ＳＲ」，「Ｒ」の順で柔らかく（すなわち、曲げ剛性が低く）なる。
【００６３】
また、表１および後述する表３，表５，表７，表９における「バランス」は、各々のゴルフクラブの手元から重心までの距離に対応するパラメータであり、表１，表３，表５，表７の例では、「Ｄ３」，「Ｄ２」，「Ｄ１」，「Ｄ０」，「Ｃ９」の順で、手元から重心までの距離の距離が短くなる。
【００６４】
また、表２および後述する表４，表６，表８における「トルク」は、所定のねじり力を作用させた際のシャフトのねじれ角に対応するパラメータであり、この値が大きくなるほど、シャフトがねじれやすい（すなわち、ねじれ剛性が低い）ということを意味する。
【００６５】
また、表２および後述する表４，表６，表８における「調子」は、シャフトのしなりやすい部位がどの部分にあるかで、「先」，「中」，「手元（元）」という表現で言い表されるものである。
【００６６】
【表１】
【００６７】
【表２】
【００６８】
図５は、本実施例に係るドライバーを構成するシャフト（図５中のα）と、比較例に係るドライバーを構成するシャフト（図５中のβ）との曲げ剛性の分布（ＥＩ分布）を示した図である。なお、図５および後述する図９における横軸は、ゴルフクラブシャフトのクラブヘッド側端部からの距離を示す。
【００６９】
図５を参照して、α，βの例ともに、シャフトの曲げ剛性は、クラブヘッド側からグリップ側に向かって大きくなる。他方、本実施例に係るドライバー（図５中のα）では、比較例に係るドライバー（図５中のβ）と比較して、軸方向中央部の曲げ剛性を若干高く形成している。
【００７０】
本実施例に係るフェアウェイウッド（３Ｗ，５Ｗ，７Ｗ）のクラブヘッドは、β系チタン合金（Ｔｉ−１５Ｖ−３Ｃｒ−３Ｓｎ−３Ａｌ）からなる鍛造のクラウン部材（厚み：０．４５ｍｍ）と、ＳＵＳ６３０からなる精密鋳造の本体部材とを接合することにより形成される。このように、クラウン部材を軽量化することにより、クラブヘッドの低重心化を図ることができる。
【００７１】
上記フェアウェイウッドの仕様は、表３，表４に示される通りである。
【００７２】
【表３】
【００７３】
【表４】
【００７４】
図６は、本実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるユーティリティゴルフクラブを示す図である。
【００７５】
図６を参照して、ユーティリティゴルフクラブ２００は、金属製外殻構造（中空構造）を有するウッド系のユーティリティゴルフクラブであって、従来のゴルフクラブセットにおけるロングアイアン（３Ｉ，４Ｉ）に代えて用いられるものである。ユーティリティゴルフクラブ２００は、図６に示すように、フェース部２１０と、バック部２２０と、ヒール部２３０と、トウ部２４０と、ソール部２５０と、クラウン部（図６においては図示せず）とを含んで構成される。
【００７６】
なお、本願明細書では、従来のゴルフクラブセットにおける３番アイアン、４番アイアンに相当するユーティリティゴルフクラブを、それぞれ、３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）、４番のユーティリティゴルフクラブ（４Ｗ−ＵＴＹ）と称する。
【００７７】
本実施例に係るユーティリティゴルフクラブ２００（３Ｗ−ＵＴＹ，４Ｗ−ＵＴＹ）のクラブヘッドは、たとえばＳＵＳ６３０からなる鍛造のフェース部材と、ＳＵＳ６３０からなる精密鋳造の本体部材とを接合することにより形成される。
【００７８】
上記ユーティリティゴルフクラブの仕様は、表５，表６に示される通りである。
【００７９】
【表５】
【００８０】
【表６】
【００８１】
ところで、上述した表１および表３に示すように、本実施例においては、ドライバー（１Ｗ）のロフト角は９〜１１°であり、３番ウッド（３Ｗ）のロフト角は１７°である。すなわち、３番ウッドとドライバーとのロフト角の差は、６〜８°である。
【００８２】
他方、表５に示すように、３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）は２１°であり、４番のユーティリティゴルフクラブ（４Ｗ−ＵＴＹ）は２４°である。すなわち、ユーティリティゴルフクラブ２００のロフト角の最小値（２１°）と３番ウッドのロフト角（１７°）との差は４°であり、ユーティリティゴルフクラブ２００のロフト角の最小値（２４°）と３番ウッドのロフト角（１７°）との差は７°である。
【００８３】
このように、本実施例においては、３番ウッドとドライバーとのロフト角の差（６〜８°）は、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値と３番ウッドのロフト角との差（４°）よりも大きく形成されている。また、ドライバーのロフト角が９°の場合には、さらに、３番ウッドとドライバーとのロフト角の差（８°）は、ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最大値と３番ウッドのロフト角との差（７°）よりも大きく形成されている。
【００８４】
図７，図８は、本実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるアイアン型ゴルフクラブを示す図である。なお、図８は、図７に示されるアイアン型ゴルフクラブの分解斜視図である。
【００８５】
図７，図８を参照して、アイアンゴルフクラブ３００は、本実施例に係るゴルフクラブセットにおけるミドルアイアン（５Ｉ，６Ｉ，７Ｉ）、ショートアイアン（８Ｉ，９Ｉ）およびウェッジ（ＰＷ，ＦＷ，ＳＷ）を構成するものであって、フェース部３１０と、バック部３２０と、ヒール部３３０と、トウ部３４０と、ソール部３５０とを含んで構成される。
【００８６】
本実施例に係るアイアンゴルフクラブ３００（５Ｉ〜ＳＷ）のクラブヘッドは、５Ｉ〜ＰＷについては、β系チタン合金（Ｔｉ−１５Ｍｏ−５Ｚｒ−３Ａｌ）からなる鍛造のフェース部材（厚み：２．２ｍｍ）と、ＳＵＳ６３０からなる精密鋳造の本体部材とを接合することにより形成され、ＦＷおよびＳＷについては、ＳＵＳ６３０からなる精密鋳造の本体部材により構成される。
【００８７】
上記アイアンゴルフクラブの仕様は、表７，表８に示される通りである。
ここで、表７における「ソール角」について、図２１を用いて説明する。なお、表７における「ロフト角」および「ライ角」については、表１，表３および表５の場合と同様である。
【００８８】
図２１に示すように、ソール角θ４とは、フェース部２１と、バック部２２と、ソール部２５とを含むゴルフクラブ２０を所定の角度でアドレスした際のリーディングエッジ側のソール面と水平面とのなす角度を意味する。
【００８９】
【表７】
【００９０】
【表８】
【００９１】
図９は、上述した各ゴルフクラブを構成するシャフトの曲げ剛性の分布（ＥＩ分布）を示した図である。図９の例では、ゴルフクラブシャフトの曲げ剛性は、クラブヘッド側からグリップ側に向かって大きくなる。
【００９２】
図９を参照して、各シャフトの軸方向中央付近（たとえば図９中における横軸：５００ｍｍの位置）に注目すると、ドライバーを構成するシャフトの曲げ剛性（図９中のＡ）と、フェアウェイウッドを構成するシャフトの曲げ剛性（図９中のＢ）とは、略一致し、アイアンゴルフクラブを構成するシャフトの曲げ剛性（図９中のＤ）は、それよりも高い領域にある。そして、ユーティリティゴルフクラブを構成するシャフトの曲げ剛性（図９中のＣ）は、ウッドゴルフクラブ（上記Ａ，Ｂ）とアイアンゴルフクラブ（上記Ｄ）との中間にある。このように、本実施例では、ユーティリティゴルフクラブのシャフトの曲げ剛性は、シャフトの軸方向中心の領域において、アイアンゴルフクラブのシャフトの曲げ剛性よりも低くなるように形成されている。
【００９３】
以下に、ゴルフクラブシャフトの曲げ剛性分布の測定方法について説明する。
曲げ剛性値は、３点曲げ試験による変位−荷重の傾きから以下の計算式により求められる。
ＥＩ＝（Ｗ／δ）×Ｌ3／４８
ＥＩ：曲げ剛性値、Ｗ：荷重、δ：荷重点のたわみ量（変位）、Ｌ：スパン（支点間距離）
本願発明者らが行なった３点曲げ試験での諸条件を次に示す。
【００９４】
支点は、Ｒ１０（半径１０ｍｍ）のものを、その支点間の距離：スパンＬを２００ｍｍに設定し、荷重点は、Ｒ７５ｍｍ（半径７５ｍｍ）の圧子治具（鉄製）を用い、支点間の中央部で負荷するように設定する。試験速度は、２ｍｍ／分で、Ｗ／δは、荷重：１０ｋｇｆ（９８Ｎ）〜２０ｋｇｆ（１９６Ｎ）の時の、たわみ量変化（変位）のデータを抽出する。これにより、荷重点の曲げ剛性値が求められる。荷重点を移動させて計測を繰返すことで、曲げ剛性分布が求められる。
【００９５】
一方、４点曲げ試験による曲げ剛性値の計測は、外径の割に肉厚が薄い場合（特に手元部）に有効である。４点曲げ試験の場合は、曲げ剛性値は、次式にて計算される。
ＥＩ＝（Ｗ／δ）×（ａ／４８）×（３Ｌ2−４ａ2）
ＥＩ：曲げ剛性値、Ｗ：荷重（但し、荷重点は２箇所で、各々の荷重はＷ／２）、Ｌ：スパン（支点間距離）、δ：スパンの中央部（支点間中央部）のたわみ量（変位）、ａ：片側の支点から隣り合う荷重点までの距離、（Ｌ−ａ）／２：２ヶ所の荷重点間の距離
本願発明者らが行なった４点曲げ試験での諸条件を次に示す。
【００９６】
支点は、Ｒ７５（半径７５ｍｍ）のものを、荷重点は、Ｒ７５ｍｍ（半径７５ｍｍ）の圧子治具（鉄製）を用い、その支点間の距離：スパンＬを３００ｍｍに設定し、２ヶ所の荷重点間の距離を１３０ｍｍに、すなわち、片側の支点から隣り合う荷重点までの距離：ａを８５ｍｍに設定した。試験速度は、２ｍｍ／分で、Ｗ／δは、荷重：１５ｋｇｆ（１４７Ｎ）〜２０ｋｇｆ（１９６Ｎ）の時の、たわみ量変化（変位）のデータを抽出する。これにより、２ヶ所の荷重点の中央部の曲げ剛性値が求められる。荷重点を移動させて計測を繰返すことで、曲げ剛性分布が求められる。
【００９７】
また、曲げ剛性値を測定したい位置に、一方向の歪みゲージをゴルフクラブシャフトの長手方向に貼付し、該シャフトのグリップ部を固定し、該シャフトのヘッド側に荷重を負荷する際の歪み変化εを計測することにより、曲げ剛性値ＥＩを算出する方法もある。この場合、曲げ剛性値は、次式にて計算される。
ＥＩ＝（Ｗ×Ｌ）×（ｄ／２）／ε
ＥＩ：曲げ剛性値、Ｗ：荷重、Ｌ：歪み計測位置から荷重点までの距離、ｄ：歪み測定位置の外径、ε：歪み量
本願発明者らが行なった歪みゲージを用いた時の試験での諸条件を次に示す。
【００９８】
まず、曲げ剛性値を計測したい位置に歪みゲージを貼付する。次に、該シャフトのグリップ側の５０ｍｍを、円筒用チャック（三つ爪チャック）で、歪みゲージが上面になるように固定する。荷重点は、歪みゲージの位置から該シャフトのヘッド側Ｌ：７００ｍｍの位置に負荷する。負荷方法は、Ｗ：１ｋｇｆ（９．８Ｎ）の錘を吊り下げる。その錘を吊り下げる前後の歪みゲージの出力される値を歪み量εとして用いる。なお、歪み測定位置の外径ｄは、別途計測される。
【００９９】
次に、本実施例に係るゴルフクラブセットによる効果について説明する。本願発明者は、本実施例に係るゴルフクラブセットを開発するに際し、体力面および技術面においてそれぞれ事情の異なるサンプルとして、一般アマチュアゴルファー、女子プロゴルファーおよび男子プロゴルファーの試打者による実験を行なっている。
【０１００】
図１０，図１１は、それぞれ、一般アマチュアゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフである。なお、図１０に係るゴルファーのヘッドスピード（１Ｗ）は、４６．６ｍ／ｓであり、図１１に係るゴルファーのヘッドスピード（１Ｗ）は、４２．７ｍ／ｓである。
【０１０１】
なお、図１０，図１１および後述する図１２〜図１７において、棒グラフは、打球の最高到達高さ（ｍ）を示し、折れ線グラフは、その打球のキャリー（打球地点から落下地点までの距離）を示している。なお、図１０〜図１７において、キャリーに関しては、ヤード表示とメートル表示とを併記（括弧内がメートル表示）している。
【０１０２】
図１０，図１１を参照して、双方の一般アマチュアゴルファーに共通していることは、比較的長い距離に対応する３Ｗ，３Ｉ，４Ｉによる打球の最高到達高さ（弾道高さ）が比較的低い（２５ｍ以下）ということである。このように、長い距離を打つためのクラブで弾道高さが低いと、その打球のトータル飛距離におけるラン（落下地点から停止地点までの距離）の割合が高くなるため、トータル飛距離がボールの落下地点の状況（地面の傾斜角度、芝面の状況等）の影響を受けやすくなる。
【０１０３】
図１２，図１３は、それぞれ、女子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフである。なお、図１２に係るゴルファーのヘッドスピード（１Ｗ）は、３９．４ｍ／ｓであり、図１３に係るゴルファーのヘッドスピード（１Ｗ）は、３８．３ｍ／ｓである。
【０１０４】
図１２，図１３を参照して、女子プロゴルファーにおいても、双方のゴルファーに共通して、比較的長い距離に対応する３Ｗ，４Ｉによる打球の弾道高さが比較的低いという結果が見られた。
【０１０５】
なお、男子プロゴルファー（図１４，図１５）の場合、各番手のゴルフクラブによる打球の最高到達高さが略一致しているのに対し、一般のアマチュアゴルファー（図１０，図１１）や女子プロゴルファー（図１２，図１３）の場合は、一部のゴルフクラブによる打球の最高到達高さが低くなる原因として、アマチュアゴルファーに関しては、技術的に打点がばらつく、さらには、インパクトのロフト角やブロー角にバラツキが生じる、という要因が考えられ（インパクトのロフト角とは実際のスイング時において、ボールを打撃する（インパクト）直前のロフト角を示す。つまり、シャフトの撓りやゴルフヘッドの慣性特性の影響により、スイング中にゴルフヘッドは様々な傾きを有するため、静止状態でのロフト角とインパクト直前のロフト角が異なる場合があることを表している。ブロー角とは、インパクト時のゴルフヘッドの軌道を表現しており、大きく分けてダウンブローとアッパーブローに大別される。ダウンブローとは、スイング中において、ゴルフヘッドの挙動がインパクト時に水平面に対して上から下に向かう場合を表わし、アッパーブローとはゴルフヘッドの挙動がインパクト時に水平面に対して下から上に向かう場合を表わす。つまり、ブロー角とは上記角度を表している。）、女子プロゴルファーに関しては、相対的にヘッドスピードが若干遅い（４０ｍ／ｓ以下）という要因が考えられる。なお、ヘッドスピードと、弾道の最高到達高さおよびキャリーとの関係（３Ｗの場合）は、図１７に示すシミュレーション結果により説明される。図１７に示すように、ヘッドスピードが大きくなれば、弾道の最高到達高さおよびキャリーも大きくなる。逆に、ヘッドスピードが小さくなれば、弾道の最高到達高さおよびキャリーも小さくなる。
【０１０６】
図１６は、本実施例に係るゴルフクラブセットを用いて打球した際の打球の各番手の最高到達高さおよびキャリーのシミュレーション結果（条件：１Ｗでヘッドスピード４３ｍ／ｓ）を示すグラフである。
【０１０７】
図１６を参照して、本実施例に係るゴルフクラブを用いて打球した場合には、従来弾道が低くなりがちであった３Ｗ，３Ｉ，４Ｉに対応するクラブ（３Ｗ，３Ｗ−ＵＴＹ，４Ｗ−ＵＴＹ）においても、高い弾道（最高到達高さ：２５ｍ以上）を確保することができている。そして、図１６のグラフ上において、折れ線グラフは、ほぼ直線状に形成されている。これは、各々の番手間のキャリーの差が略一定であることを意味している。このように、本実施例に係るゴルフクラブセットによれば、各番手間のキャリーの差を略一定にすることで、プレイ中の番手の選択を容易にし、ゲームメークを行ないやすくすることができる。
【０１０８】
また、本実施例においては、上述したように、ユーティリティゴルフクラブのシャフトとして、アイアンゴルフクラブのシャフトよりも柔らかい（曲げ剛性が低い）もの（以下、「ウッド用シャフト」と称する）を適用している。このようにすることによる効果を実証するため、本願発明者は、５名の試打者による試験を行なった。
【０１０９】
上記試験の方法に用いるクラブとしては、表９に示す２つのスペックで、それぞれ、アイアン用のシャフトを備えたクラブと、アイアン用よりも柔らかいウッド用シャフトを備えたクラブとを準備する（すなわち、２×２＝４種類のクラブを準備する）。そして、それぞれのスペックごとに、アイアン用シャフトとウッド用シャフトとで試打を行ない、弾道高さおよび飛距離について官能による相対評価を行なう。この評価結果は、表１０に示される。
【０１１０】
【表９】
【０１１１】
【表１０】
【０１１２】
表１０に示される結果から、アイアン用シャフトに対するウッド用シャフトの優位性が明らかになった。この傾向は、特に、ロフト角の小さい３番のユーティリティゴルフクラブ（３Ｗ−ＵＴＹ）において顕著である。
【０１１３】
上述した実施例に係るゴルフクラブセットの各番手のロフト角を表１１に示す。なお、近年は、比較的飛距離の短い番手のクラブのロフト角を立てる傾向にあるが、本実施例においても、４Ｗ−ＵＴＹ〜ＳＷの範囲で、上述した例よりもロフト角を立てるようにしてもよい。表１１では、このような変形例を「ストロングロフト角」として示している。
【０１１４】
【表１１】
【０１１５】
以上、本発明の実施の形態および実施例について説明したが、今回開示された実施の形態および実施例はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【図面の簡単な説明】
【０１１６】
【図１】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるウッド型ゴルフクラブをトウ部側から見た状態を示す図である。
【図２】図１に示されるウッド型ゴルフクラブを矢印IIの方向から見た状態を示す図である。
【図３】図１に示されるウッド型ゴルフクラブを矢印IIIの方向から見た状態を示す図である。
【図４】図１に示されるウッド型ゴルフクラブを矢印IＶの方向から見た状態を示す図である。
【図５】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるドライバーのシャフト曲げ剛性分布を示す図である。
【図６】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるユーティリティゴルフクラブをソール部側から見た状態を示す図である。
【図７】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるアイアン型ゴルフクラブを示す斜視図である。
【図８】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれるアイアン型ゴルフクラブを示す分解斜視図である。
【図９】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットに含まれる複数のゴルフクラブのシャフト曲げ剛性分布を示す図である。
【図１０】アマチュアゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その１）である。
【図１１】アマチュアゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その２）である。
【図１２】女子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その１）である。
【図１３】女子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その２）である。
【図１４】男子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その１）である。
【図１５】男子プロゴルファーが各番手のゴルフクラブで打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーの一例を示すグラフ（その２）である。
【図１６】本発明の１つの実施例に係るゴルフクラブセットを構成する各番手のゴルフクラブを用いて打球した際の打球の最高到達高さおよびキャリーのシミュレーション結果を示すグラフである。
【図１７】フェアウェイウッドを用いて打球する際のヘッドスピードと打球の最高到達高さおよびキャリーのシミュレーション結果を示したグラフである。
【図１８】ゴルフクラブにおける各種設計値について説明する図（その１）である。
【図１９】ゴルフクラブにおける各種設計値について説明する図（その２）である。
【図２０】ゴルフクラブにおける各種設計値について説明する図（その３）である。
【図２１】ゴルフクラブにおける各種設計値について説明する図（その４）である。
【図２２】本発明の１つの実施の形態に係るゴルフクラブセットを構成するゴルフクラブを示す図である。
【符号の説明】
【０１１７】
１０，２０ ゴルフクラブ、１１，２１，１１０，２１０，３１０ フェース部、１２，２２，１２０，２２０，３２０ バック部、１３，１３０，２３０，３３０ ヒール部、１４，１４０，２４０，３４０ トウ部、１５，２５，１５０，２５０，３５０ ソール部、１６，１６０ クラウン部、１００ ウッドゴルフクラブ、２００ ユーティリティゴルフクラブ、３００ アイアンゴルフクラブ、１０００ ゴルフクラブセット、ＷＯ ウッド型ゴルフクラブ、ＷＯ１ ドライバー、ＷＯ２ フェアウェイウッド、ＵＴＹ ユーティリティゴルフクラブ、ＩＲ アイアン型ゴルフクラブ。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のゴルフクラブを備えたゴルフクラブセットであって、
複数の前記ゴルフクラブは、複数のウッド型ゴルフクラブと、アイアン型ゴルフクラブと、前記ウッド型ゴルフクラブと前記アイアン型ゴルフクラブとの中間的形状を有するユーティリティゴルフクラブとを含み、
前記ユーティリティゴルフクラブは、複数の前記ウッド型ゴルフクラブよりもロフト角が大きく、かつ、前記アイアン型ゴルフクラブよりもロフト角が小さく、
複数の前記ウッド型ゴルフクラブは、該ウッド型ゴルフクラブのうち最も小さい第１のロフト角を有する第１のゴルフクラブと、前記ウッド型ゴルフクラブのうち前記第１のロフト角の次に小さい第２のロフト角を有する第２のゴルフクラブとを含み、
前記第２のロフト角と前記第１のロフト角との差は、前記ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値と前記第２のロフト角との差よりも大きい、ゴルフクラブセット。
【請求項２】
前記第２のロフト角と前記第１のロフト角との差は、前記ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最大値と前記第２のロフト角との差よりも大きい、請求項１に記載のゴルフクラブセット。
【請求項３】
前記ユーティリティゴルフクラブは第１のシャフトを含み、
前記アイアン型ゴルフクラブは第２のシャフトを含み、
前記第１のシャフトの軸方向中央部における曲げ剛性は、前記第２のシャフトの軸方向中央部における曲げ剛性よりも低い、請求項１または請求項２に記載のゴルフクラブセット。
【請求項１】
複数のゴルフクラブを備えたゴルフクラブセットであって、
複数の前記ゴルフクラブは、複数のウッド型ゴルフクラブと、アイアン型ゴルフクラブと、前記ウッド型ゴルフクラブと前記アイアン型ゴルフクラブとの中間的形状を有するユーティリティゴルフクラブとを含み、
前記ユーティリティゴルフクラブは、複数の前記ウッド型ゴルフクラブよりもロフト角が大きく、かつ、前記アイアン型ゴルフクラブよりもロフト角が小さく、
複数の前記ウッド型ゴルフクラブは、該ウッド型ゴルフクラブのうち最も小さい第１のロフト角を有する第１のゴルフクラブと、前記ウッド型ゴルフクラブのうち前記第１のロフト角の次に小さい第２のロフト角を有する第２のゴルフクラブとを含み、
前記第２のロフト角と前記第１のロフト角との差は、前記ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最小値と前記第２のロフト角との差よりも大きい、ゴルフクラブセット。
【請求項２】
前記第２のロフト角と前記第１のロフト角との差は、前記ユーティリティゴルフクラブのロフト角の最大値と前記第２のロフト角との差よりも大きい、請求項１に記載のゴルフクラブセット。
【請求項３】
前記ユーティリティゴルフクラブは第１のシャフトを含み、
前記アイアン型ゴルフクラブは第２のシャフトを含み、
前記第１のシャフトの軸方向中央部における曲げ剛性は、前記第２のシャフトの軸方向中央部における曲げ剛性よりも低い、請求項１または請求項２に記載のゴルフクラブセット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【公開番号】特開２００９−２２３３７（Ｐ２００９−２２３３７Ａ）
【公開日】平成２１年２月５日（２００９．２．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１８５５１５（Ｐ２００７−１８５５１５）
【出願日】平成１９年７月１７日（２００７．７．１７）
【出願人】（０００００５９３５）美津濃株式会社 (239)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年２月５日（２００９．２．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月１７日（２００７．７．１７）
【出願人】（０００００５９３５）美津濃株式会社 (239)
【Ｆターム（参考）】
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