サブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造
【課題】宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供する。
【解決手段】サブエントランス１７用の階段となる傾斜地の両側で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭３２の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は親杭３２の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成し、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けると共に、該駐車場床面に車３４の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス１７用階段出入口を構成した。
【解決手段】サブエントランス１７用の階段となる傾斜地の両側で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭３２の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は親杭３２の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成し、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けると共に、該駐車場床面に車３４の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス１７用階段出入口を構成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に本発明は、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用するほか、該出入口用階段を駐車場と併設することで、宅地内に平置きの駐車場を設けることが可能となり、狭隘な宅地内でも利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供するものである。
【０００２】
道路を挟んで谷側に造成される狭隘な宅地環境においては、通常、道路に面した位置に駐車場を設けることは難しい。即ち、一般的に谷側に造成される狭隘な宅地の駐車場スペースは、道路側より急斜面を形成して谷側に落ち込んでいる場合が多くみられ、このような場所に駐車場を設けると、駐車場の車は坂道駐車となる。
【背景技術】
【０００３】
然しながら、従来の宅地造成の方法では、平坦地を造成することのみを主眼としており、道路を挟んで谷側に造成されるような狭隘な宅地の造成においても、道路を含む山側の斜面をも大きく削って大量の土砂の移動を行うと同時に、谷側に新しい擁壁を構築するという大規模で費用の掛かる工事が必要となり、更に、安全性を配慮して大きな擁壁を構築する土木工事は、谷間の地形を大きく改変することにもなり、それらの工事は、自然環境に及ぼす影響も大きい。
【０００４】
一方、昔からの安定した地盤を利用して最小限の土地を削り、谷側に造成された宅地において、道路側より傾斜面を有している場所に駐車場を設置する場合には、デッキテラス形状の構造物を構築して道路面との段差をなくした平置きの駐車場を設けることは、よく知られている。
【０００５】
前記、デッキテラス形状の駐車場は、鉄骨構造の構造物であったり、建物の構造と一体化された鉄筋コンクリートの構造物で、傾斜面や段差面をかさ上げして、夫々、駐車場床面と道路面との段差を解消した平置きの駐車場を確保するものである。
【０００６】
然しながら、車の重量を支える鉄骨構造のデッキテラスや鉄筋コンクリート造の駐車場を傾斜地に構築することは、費用の掛かるものでものであり、他に駐車場構造物の基礎工事や、土留め等の擁壁工事をも含めると多大な経費が必要となる。
【０００７】
また、道路を挟んで谷側に造成される狭隘な宅地では、道路側に面した幅が狭く、当該道路面の敷地は建物を計画する場合に、エントランスや開口窓、それにキッチン等に続くサブエントランスを設けると駐車場のスペースがなくなってしまう場合があり、やむを得ず、駐車場を他の場所に借り求めるケースが意外に多い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
斯くして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に本発明は、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用するほか、該出入口用階段部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供するものである。
【０００９】
また、本発明は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の構築等をすることもなく、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能となし、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能である。
【００１０】
そして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や、開口窓等へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地、或いは段差のある宅地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該サブエントランス用の階段となる傾斜地の両側および周囲に擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成するものである。
【００１２】
本発明に使用される前記擁壁ＰＣ板は、例えば、幅２０００ｍｍ、高さ１０００ｍｍ程度の寸法を有する擁壁ＰＣ板であり、この寸法は狭隘な現場でも小型重機を用いて施工が出来る最良の構成を有しており、また、擁壁ＰＣ板の寸法は、現場の状況によりＰＣ板製作時に任意に設定可能である。
【００１３】
そして、本発明は、前記ＰＣ板擁壁を複数枚積層して傾斜地の両側、または周囲に擁壁を構築した後に、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設し、或いはＰＣ板を設置して平置きの駐車場床面を設けると共に、該駐車場床面に車の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス用階段出入口を構成するもので、該階段出入口は、車が駐車していないときに利用できるように構成した（駐車場スペースの奥行きがない場合）。
【００１４】
また、本発明においては、当該駐車場スペースの奥行きに多少でも余裕がある場合、或いは、車が小型車である場合には、車の駐車位置前面にサブエントランス用階段出入口の開口を設けた構成が可能であり、車が駐車している場合でも、車の前面に開口された階段出入口を利用できるものであり、所謂、サブエントランス用の階段出入口と駐車場を併設した宅地構造を提供するものである。
【００１５】
また、本発明は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は、前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側及び周囲に擁壁で囲われた階段スペースを構成している。
【００１６】
そして、前記傾斜地の両側、及び周囲に構成された擁壁の天端に少なくとも二本の車用レールＰＣ板を有した駐車場床板を載置固着して道路面から車が前記二本の車用レールＰＣ版上に移動可能で、該車は駐車の際に駐車場床板上で平置きされることを特徴とするサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を提供するものである。
【００１７】
更に、本発明における他の構成は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側及び周囲で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成するものである。
【００１８】
従って、前記擁壁ＰＣ板は、擁壁の設置場所により擁壁ＰＣ板の中央裏面に固着可能に設けられたタイバーと、該タイバーを介して擁壁の山側における安定地盤に設けられたアンカーウェイトに連結された構成を用いて、前記擁壁ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けるか、ＰＣ板を前記ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に載置固定して平置き駐車場床面を設けることで、サブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を実現するものである。
【００１９】
尚、前記傾斜地両側及び周囲に構成された擁壁の天端に設けられるコンクリート製の駐車場床板、或いは駐車場床板を構成するＰＣ板はその断面形状が２本の凹型レール形状を有するＰＣ板であること、或いは両端部がＬ型で全体が凹型形状を有する駐車場床板で、該駐車場床板の略中央には出入口用の階段スペース開口が設けられていることをいることを特徴としている。
【００２０】
斯くして、本発明におけるサブエントランス用の階段は、駐車場に車が駐車していない場合、或いは車が駐車している場合でも利用可能で、該サブエントランス用の階段が傾斜地の下方や段差ある宅盤面方向に向かって配置されており建物のキッチン用サブエントランスや開口窓のある庭先に通じていることを特徴としており、前記エントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造は、狭隘で傾斜地や段差のある宅地を有効利用可能である。
【発明の効果】
【００２１】
斯くして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に本発明では、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用することが可能となり、該出入口用階段上部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供することができた。
【００２２】
また、本発明は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の再構築等をすることもなく、小型の重機を用いて小型サイズの擁壁ＰＣ板を設置でき、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能とするもので、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能である。
【００２３】
そして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や開口窓へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明を実施する現場状況説明用の平面図である。
【図２】本発明を実施する現場状況説明用の断面図である。
【図３】本発明の実施例１を説明する平面図である。
【図４】本発明の実施例１を説明する要部断面図である。
【図５】本発明に使用される擁壁ＰＣ板の形状を示す平面図である。
【図６】本発明に使用される擁壁ＰＣ板の形状を示す正面図である。
【図７】ａ、ｂ、ｃ、ｄ、ｅ、ｆ、は本発明の擁壁ＰＣ板の積層作業状態を説明する動作説明図である。
【図８】本発明の実施例２を説明する要部断面説明図である。
【図９】ａ、ｂ、は車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を示す説明図である。
【図１０】ａ、ｂ、は車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を示す他の説明図でである。
【図１１】本発明の実施例３を説明する要部断面説明図である。
【図１２】図１１の実施例を説明する平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
図１、及び図２は、本発明を実施すると多大な効果を得ることのできる現場例を説明するもので、１は傾斜地の山側、２はＵ字溝、３は道路、４、５、６、７は道路を挟んで谷側８に造成された宅地で、該宅地４、５、６、７は傾斜地９を保有している。
【００２６】
図２は、図１の断面図を示しており、道路３を挟んで谷側８に造成される狭隘な宅地造成現場においては、傾斜地９を有する宅地が一般的で、道路に面した位置に駐車場を設けることは難しい。即ち、一般的に谷側８に造成される狭隘な宅地の駐車場スペースは、道路３側より急斜面を形成して谷側に落ち込んでいる場合が多くみられ、このような場所に駐車場を設けると駐車場の車は、坂道駐車となる。
【００２７】
而して、本発明は、図１、及び図２において説明した傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に本発明は、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用するほか、該出入口用階段部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供するものである。
【００２８】
本発明は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地、或いは段差のある宅地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該サブエントランス用の階段となる傾斜地の両側および周囲に擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成するものである。
【００２９】
また、本発明に使用される前記擁壁ＰＣ板は、例えば、幅２０００ｍｍ、高さ１０００ｍｍ程度の寸法を有する擁壁ＰＣ板であり、この寸法は狭隘な現場でも小型重機を用いて施工が出来る最良の構成を有しており、また、擁壁ＰＣ版の寸法は、現場の状況によりＰＣ板製作時に任意に設定可能である。
【００３０】
そして、本発明は、前記ＰＣ板擁壁を複数枚積層して傾斜地の両側に擁壁を構築した後に、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けると共に、該駐車場床面に車の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス用階段出入口を構成して、該階段出入口は車が駐車していないとき、或いは車が駐車している場合においても車の駐車位置前面から利用できることを特徴としたサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を提供する。
【００３１】
次に、本発明は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側及び周囲に擁壁で囲われた階段スペースを構成し、該傾斜地の両側及び周囲に構成された擁壁の天端に少なくとも二本の車用レールＰＣ板を有した駐車場床板を載置固着して道路面から車が前記二本の車用レールＰＣ版上に移動可能で、該車は駐車の際に駐車場床板上で平置きされるように構成したサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を提供できる。
【００３２】
更に、本発明における他の構成は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側及び周囲で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成する。
【００３３】
従って、前記擁壁ＰＣ板は、擁壁の設置場所により擁壁ＰＣ板の中央裏面に固着可能に設けられたタイバーと、該タイバーを介して擁壁の山側における安定地盤に設けられたアンカーウェイトに連結された構成を用いて、前記擁壁ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けるか、ＰＣ板を前記ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に載置固定して平置き駐車場床面を設けることで、サブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を実現できる。
【００３４】
そして、本発明は、前記傾斜地両側及び周囲に構成された擁壁の天端に設けられるコンクリート製の駐車場床板、或いは駐車場床板を構成するＰＣ板はその断面形状が２本の凹型レール形状を有するＰＣ板であること、或いは両端部がＬ型で全体が凹型形状を有した駐車場床板で、該駐車場床板の略中央には出入口用の階段スペース開口が設けられているもので、この構成により狭隘な宅地においても、安全な平置き駐車場を提供することができる。
【００３５】
斯くして、本発明における前記サブエントランス用の階段は、駐車場に車が駐車していない場合、或いは車が駐車している場合でも利用可能で、該サブエントランス用の階段が傾斜地の下方や段差ある宅盤面方向に向かって配置されており、建物のキッチン用サブエントランスや開口窓等のある庭先に通じていることを特徴とするもので、エントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造は、狭隘で傾斜地や段差のある宅地を便利で楽しく有効利用できる。
【実施例１】
【００３６】
図３乃至図７は、本発明の実施例１を説明するものであり、図３は平面図、図４は要部断面図、図５は実施例１で使用される擁壁ＰＣ板の平面説明図、図６は擁壁ＰＣ板の正面図、図７ａ、ｂ、ｃ、ｄ、ｅ、ｆは擁壁ＰＣ板の積層作業状態を説明する動作説明図である。
【００３７】
図３乃至図７において、３は道路、４は道路を挟んで傾斜地９に造成された宅地である。宅地４内には、エントランス（玄関）１０、キッチン１１、ダイニング１２、トイレ１３、洋室１４、が配置され、階段室１５を下がると宅盤ＧＬに設けられた他の洋室１６や、サブエントランス１７（図４に示す）に繋がっている。
尚、図４に示す１８は、明りとりを目的に設けられた開口窓で、該開口窓１８は階段スペース開口２１を介して明りとりが可能である。
【００３８】
而して、宅地４内の駐車場１９は、鉄筋コンクリートを打設して設けた駐車場床面２０、該床面２０の中間付近部分に穿たれた階段スペース開口２１を有するサブエントランス出入口用階段２２、そして、前記駐車場床面２０を支承するために、傾斜地９の両側に積層された擁壁ＰＣ版２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・から構成された擁壁２３及び擁壁２４からなる。
【００３９】
そして、傾斜地９の両側に積層された擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は、図５及び図６に示すような形状、及び機能を有している。図５、図６において、２５は単体の擁壁ＰＣ板を示し、２６は該擁壁ＰＣ板２５の中央裏面に構成される角柱の挿入穴、２７はタイバー固着面、２８はＰＣ板製作時に使用される製作用デーハ、２９は施工時に使用される施工用デーハ、３０はＰＣ板施工時に他の擁壁ＰＣ版との嵌合に使用されるガイドピン、３１は水抜き穴を形成する切り欠き部である。
【００４０】
実施例１において、擁壁２３及び擁壁２４を構成する夫々の長方形型擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は中央裏面に親杭３２（図４に示す）の上部が構成する角柱部３３（図３に示す）の挿入穴２６を有し、該擁壁ＰＣ板２３、２４の表面は前記角柱部３３の挿入穴２６を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板２３、２４は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部３３に挿入して積層され、図４に示す如く擁壁２３、２４を構成している。
【００４１】
そして、本発明に使用される擁壁ＰＣ板２３，２４は、該擁壁ＰＣ板２３、２４の裏面中央で角柱部３３を介して支持することにより、角柱部３３を中心に左右均等に土圧がかかるように構成して、パネルピッチ（パネル幅）を２０００ｍｍ程度とした。そして、このパネルピッチは使用場所によりパネル幅、パネル高さに可変して製造可能であり、上記基準となるパネル幅２０００ｍｍ、パネル高さ１０００ｍｍのサイズは、狭隘な場所でも小型重機を用いて施工できる最良のパネルサイズを提供している。
【００４２】
斯くして、実施例１においては、宅地４内における駐車場予定地の傾斜地９、或いは段差のある宅地４にサブエントランス用の階段２２を設けるにあたり、該サブエントランス用の階段２２となる傾斜地９の両側で擁壁２３，２４を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は夫々中央裏面に親杭３２の上部が構成する角柱部３３を挿入できる挿入穴２６を有し、該挿入穴２６は前記親杭３２の上部角柱部３３を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・を支承して擁壁２３，２４を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部３３の挿入穴２６を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部３３に挿入して積層され、前記駐車場予定地の傾斜地９両側に擁壁２３、２４にて囲まれた階段スペース開口２１を構成するものである。
【００４３】
次に、実施例１において、擁壁ＰＣ板の積層作業手順を説明すると、図７ａは、親杭に夫々支持された角柱部３３が並列して打設されており、擁壁積層用基礎３５が捨てコンクリートにて水平に構成されている。
【００４４】
図７ｂは、擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ等を親杭の角柱部３３、３３、３３、・・・等に挿入して、該擁壁ＰＣ板を正確に設置する。
【００４５】
図７ｃは、順次２段目、３段目の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ等を積層、設置する。
【００４６】
図７ｄは、擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ等が積層され、出入口用階段２２の両側壁が構成されて、該擁壁ＰＣ板２３、２４上に駐車場床面２０を載置、固定した状態を示している。
【００４７】
図７ｅは、擁壁ＰＣ板２３、２４上に設置された駐車場床面２０が構成する駐車場１９に車３４を車庫入れしている状態を示し、図７ｆは車庫入れ完了時を示している。
【００４８】
尚、本発明に使用される前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は、例えば、幅２０００ｍｍ、高さ１０００ｍｍ程度の寸法を有する擁壁ＰＣ板であり、この寸法は狭隘な現場でも小型重機を用いて施工が出来る最良の構成を有しており、また、擁壁ＰＣ版の寸法は、現場の状況によりＰＣ板製作時に任意に設定可能である。
【００４９】
また、実施例１は、前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・を複数枚積層して傾斜地９の両側に擁壁２３，２４を構築した後に、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面２０を設けると共に、駐車場床面２０に車３４の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス用階段２２の出入口を構成して、該階段出入口は車３４が駐車していないときに利用できるように構成したサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を提供するものである。
【００５０】
斯くして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に実施例１では、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用することが可能となり、該出入口用階段上部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供することができた。
【００５１】
本発明は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の再構築等をすることもなく、小型の重機を用いて小型サイズの擁壁ＰＣ板を設置でき、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能とするもので、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能である。
【００５２】
そして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や開口窓へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用するものである。
【実施例２】
【００５３】
図８乃至図１０は、本発明の実施例２を説明するもので、図８は実施例２の要部断面図、図９ａ、図９ｂは車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を示す説明図、図１０ａ、図１０ｂは他の例を示すもので、図９と同様に車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を示す説明図である。
【００５４】
図８において、２２はサブエントランス出入口用階段、２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は擁壁ＰＣ板、２３は前記複数枚の擁壁ＰＣ板が構成する擁壁、３５は擁壁積層用基礎、３２は親杭、３３は親杭の上部に形成された角柱部分、２６は擁壁ＰＣ板に設けられた挿入穴、３６は前記角柱部分の最上部で擁壁ＰＣ板の天端に載置固着されている車用レールＰＣ板である。
尚、４０は前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を積層した後に埋め戻した土部分を示している。
【００５５】
実施例２は、宅地４内における駐車場予定地の傾斜地９にサブエントランス用の階段２２を設けるにあたり、該階段２２となる傾斜地９の両側で擁壁２３を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を設けるもので、該、擁壁ＰＣ板は、夫々中央裏面に親杭３２の上部が構成する角柱部３３を挿入できる挿入穴２６を有し、該挿入穴２６は前記親杭３２の上部角柱部３３を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を支承して擁壁２３を構成可能である。
【００５６】
そして、前記夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・の表面は前記角柱部３３の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部３３に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地９の両側に擁壁（図８は片側のみを図示する）を構成し、該傾斜地両側に構成された擁壁２３、２４の天端にすくなくとも二本の車用レールＰＣ板３６を載置固着して道路面から車が二本の車用レールＰＣ板３６上に移動可能で、該車は駐車の際に二本の車用レールＰＣ板上で平置き可能に構成されている。
【００５７】
また、前記傾斜地両側に構成された擁壁の天端に載置固着される二本の車用レールＰＣ板の形状はその断面形状が凹型レール形状のＰＣ板であること、或いは２本の車両用レールＰＣ板の形状は互いにＬ型を有しており全体が凹型形状なすことを特徴としている。
【００５８】
従って、実施例２においては、前記傾斜地両側に構成された擁壁の天端に載置固着される駐車場床面２０の形状は、その断面形状が凹型レール形状のＰＣ板、或いは全体が凹型形状をなすＰＣ板により駐車場床面２０を構成し、安全な平置き駐車場を設けることができるものである。
【００５９】
次に実施例２は、上記平置きの駐車場において、車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係が重要で、この車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を説明する。即ち、車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係は、図９ａと図９ｂに示すものと、図１０ａ、図１０ｂに示す場合が実施できる。
【００６０】
図９及び図１０において、１９は駐車場、２０は駐車場床面、３４は車、２１は階段スペース開口、２２は出入口用階段、２３は前記駐車場床面を支承している擁壁を夫々示している。
【００６１】
図９ａ、図９ｂは、駐車場のスペースが極端に小さく、その奥行きもない場合に構成する駐車場であり、この場合には、車３４が駐車場１９に駐車すると、駐車場床面２０の設けられた階段開口スペース２１と出入口用階段２２が車３４にて塞がれてしまうので、出入口用階段２２は、車が駐車していないときに初めて使用可能になる。
【００６２】
また、図１０ａ、図１０ｂのケースは、駐車場のスペースでその奥行きに余裕のある場合、或いは軽自動車等の小型車を利用する場合に、車３４が駐車場１９に駐車すると、車３４の前面に階段開口スペース２１と出入口用階段２２が出現して、図１０ａのように車が駐車している場合においても人が車の駐車位置前面から階段を利用できる。
【００６３】
斯くして、実施例２は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に実施例１では、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用することが可能となり、該出入口用階段上部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供することができる。
【００６４】
また、実施例２は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の再構築等をすることもなく、小型の重機を用いて小型サイズの擁壁ＰＣ板を設置でき、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能とするもので、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能である。
【００６５】
そして、実施例２は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や開口窓へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用することが可能である。
【実施例３】
【００６６】
図１１及び図１２は、実施例３を説明するものであり、図１１は要部断面図、図１２は図１１の平面図を示している。
【００６７】
図１１及び図１２において、２２はサブエントランス出入口用階段、２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は擁壁ＰＣ板、２３は複数の擁壁ＰＣ板が構成する擁壁、２７は擁壁ＰＣ板の裏面に設けられたタイバータイバー固着面、３５は擁壁積層用基礎、３２は親杭、３３は親杭の上部に形成された角柱部分、２６は擁壁ＰＣ板に設けられた挿入穴、３７はタイバー、３８はアンカーウェイト、２０は前記角柱部分の最上部で擁壁ＰＣ板の天端に載置固定されている駐車場床面である。
尚、４０は前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を積層し、上部においてタイバー３７を介してアンカーウェイト３８を安定地盤３９に設置した後に埋め戻した土部分を示している。
【００６８】
而して、実施例３は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地８にサブエントランス用の階段２２を設けるにあたり、該階段となる傾斜地９の両側で擁壁２３を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は夫々中央裏面に親杭３２の上部が構成する角柱部３３を挿入できる挿入穴２６を有し、該挿入穴２６は前記親杭３２の上部角柱部３３を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を支承して擁壁２３を構成可能である。
【００６９】
また、前記夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・の表面は前記角柱部３３の挿入穴２６を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部３３に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁２３で囲われた階段２２を構成するものである。
【００７０】
従って、前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は、擁壁２３の設置場所により擁壁ＰＣ板２３ａの中央裏面に固着可能に設けられたタイバー３７と、該タイバー３７を介して擁壁２３の山側における安定地盤３９に設けられたアンカーウェイト３８に連結した構成を用いて、前記擁壁ＰＣ板２３ａの天端や、梁形状のタイバー３７、並びにアンカーウェイト３８上に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けるか、ＰＣ板を前記ＰＣ板２３ａの天端、梁形状のタイバー３７、並びにアンカーウェイト３８上に載置固定して平置き駐車場床面２０を設けることで、サブエントランス用の階段２２と駐車場を併設した宅地構造を実現できる。
【００７１】
尚、実施例３におけるタイバー３７とアンカーウェイト３８の役割は、擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・の中央裏面に設けられたタイバー固着面２７にタイバー３７を固着して、該タイバー３７は擁壁の山側における安定地盤３９に設けられたアンカーウェイト３８に連結されていることにより堅固に保持された擁壁２３の施工が行える他、タイバー３７とアンカーウェイト３８を用いた擁壁ＰＣ板の施工と、前記擁壁ＰＣ板を親杭のみで積層していく施工方法を任意に組み合わせて駐車場予定地の擁壁を構築することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
斯くして、本発明は、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用することが可能となり、該出入口用階段上部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供することができるものであり、宅地開発をあきらめていた狭隘な土地開発をも可能にした。
【００７３】
また、本発明は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の再構築等をすることもなく、小型の重機を用いて小型サイズの擁壁ＰＣ板を設置でき、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能とするもので、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能で、産業所の利用価値は多大なものがる。
【００７４】
そして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や開口窓へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用するものである。
【符号の説明】
【００７５】
１ 傾斜地の山側
２ Ｕ字溝
３ 道路
４ 宅地
５ 宅地
６ 宅地
７ 宅地
８ 谷側
９ 傾斜地
１０ エントランス（玄関）
１１ キッチン
１２ ダイニング
１３ トイレ
１４ 洋室
１５ 階段室
１６ 他の洋室
１７ サブエントランス
１８ 開口窓
１９ 駐車場
２０ 駐車場床面
２１ 階段スペース開口
２２ 出入口用階段
２３ 擁壁
２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・ 擁壁ＰＣ板
２４ 擁壁
２４ａ、２４ｂ、２４ｃ・・・ 擁壁ＰＣ板
２５ 単体の擁壁ＰＣ板
２６ 挿入穴
２７ タイバー固着面
２８ 製作用デーハ
２９ 施工用デーハ
３０ ガイドピン
３１ 水抜き穴を形成する切り欠き部
３２ 親杭
３３ 角柱部
３４ 車
３５ 擁壁積層用基礎
３６ 車用レールＰＣ板
３７ タイバー
３８ アンカーウェイト
３９ 安定基盤
４０ 埋め戻し土地部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に本発明は、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用するほか、該出入口用階段を駐車場と併設することで、宅地内に平置きの駐車場を設けることが可能となり、狭隘な宅地内でも利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供するものである。
【０００２】
道路を挟んで谷側に造成される狭隘な宅地環境においては、通常、道路に面した位置に駐車場を設けることは難しい。即ち、一般的に谷側に造成される狭隘な宅地の駐車場スペースは、道路側より急斜面を形成して谷側に落ち込んでいる場合が多くみられ、このような場所に駐車場を設けると、駐車場の車は坂道駐車となる。
【背景技術】
【０００３】
然しながら、従来の宅地造成の方法では、平坦地を造成することのみを主眼としており、道路を挟んで谷側に造成されるような狭隘な宅地の造成においても、道路を含む山側の斜面をも大きく削って大量の土砂の移動を行うと同時に、谷側に新しい擁壁を構築するという大規模で費用の掛かる工事が必要となり、更に、安全性を配慮して大きな擁壁を構築する土木工事は、谷間の地形を大きく改変することにもなり、それらの工事は、自然環境に及ぼす影響も大きい。
【０００４】
一方、昔からの安定した地盤を利用して最小限の土地を削り、谷側に造成された宅地において、道路側より傾斜面を有している場所に駐車場を設置する場合には、デッキテラス形状の構造物を構築して道路面との段差をなくした平置きの駐車場を設けることは、よく知られている。
【０００５】
前記、デッキテラス形状の駐車場は、鉄骨構造の構造物であったり、建物の構造と一体化された鉄筋コンクリートの構造物で、傾斜面や段差面をかさ上げして、夫々、駐車場床面と道路面との段差を解消した平置きの駐車場を確保するものである。
【０００６】
然しながら、車の重量を支える鉄骨構造のデッキテラスや鉄筋コンクリート造の駐車場を傾斜地に構築することは、費用の掛かるものでものであり、他に駐車場構造物の基礎工事や、土留め等の擁壁工事をも含めると多大な経費が必要となる。
【０００７】
また、道路を挟んで谷側に造成される狭隘な宅地では、道路側に面した幅が狭く、当該道路面の敷地は建物を計画する場合に、エントランスや開口窓、それにキッチン等に続くサブエントランスを設けると駐車場のスペースがなくなってしまう場合があり、やむを得ず、駐車場を他の場所に借り求めるケースが意外に多い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
斯くして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に本発明は、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用するほか、該出入口用階段部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供するものである。
【０００９】
また、本発明は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の構築等をすることもなく、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能となし、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能である。
【００１０】
そして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や、開口窓等へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地、或いは段差のある宅地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該サブエントランス用の階段となる傾斜地の両側および周囲に擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成するものである。
【００１２】
本発明に使用される前記擁壁ＰＣ板は、例えば、幅２０００ｍｍ、高さ１０００ｍｍ程度の寸法を有する擁壁ＰＣ板であり、この寸法は狭隘な現場でも小型重機を用いて施工が出来る最良の構成を有しており、また、擁壁ＰＣ板の寸法は、現場の状況によりＰＣ板製作時に任意に設定可能である。
【００１３】
そして、本発明は、前記ＰＣ板擁壁を複数枚積層して傾斜地の両側、または周囲に擁壁を構築した後に、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設し、或いはＰＣ板を設置して平置きの駐車場床面を設けると共に、該駐車場床面に車の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス用階段出入口を構成するもので、該階段出入口は、車が駐車していないときに利用できるように構成した（駐車場スペースの奥行きがない場合）。
【００１４】
また、本発明においては、当該駐車場スペースの奥行きに多少でも余裕がある場合、或いは、車が小型車である場合には、車の駐車位置前面にサブエントランス用階段出入口の開口を設けた構成が可能であり、車が駐車している場合でも、車の前面に開口された階段出入口を利用できるものであり、所謂、サブエントランス用の階段出入口と駐車場を併設した宅地構造を提供するものである。
【００１５】
また、本発明は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は、前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側及び周囲に擁壁で囲われた階段スペースを構成している。
【００１６】
そして、前記傾斜地の両側、及び周囲に構成された擁壁の天端に少なくとも二本の車用レールＰＣ板を有した駐車場床板を載置固着して道路面から車が前記二本の車用レールＰＣ版上に移動可能で、該車は駐車の際に駐車場床板上で平置きされることを特徴とするサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を提供するものである。
【００１７】
更に、本発明における他の構成は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側及び周囲で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成するものである。
【００１８】
従って、前記擁壁ＰＣ板は、擁壁の設置場所により擁壁ＰＣ板の中央裏面に固着可能に設けられたタイバーと、該タイバーを介して擁壁の山側における安定地盤に設けられたアンカーウェイトに連結された構成を用いて、前記擁壁ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けるか、ＰＣ板を前記ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に載置固定して平置き駐車場床面を設けることで、サブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を実現するものである。
【００１９】
尚、前記傾斜地両側及び周囲に構成された擁壁の天端に設けられるコンクリート製の駐車場床板、或いは駐車場床板を構成するＰＣ板はその断面形状が２本の凹型レール形状を有するＰＣ板であること、或いは両端部がＬ型で全体が凹型形状を有する駐車場床板で、該駐車場床板の略中央には出入口用の階段スペース開口が設けられていることをいることを特徴としている。
【００２０】
斯くして、本発明におけるサブエントランス用の階段は、駐車場に車が駐車していない場合、或いは車が駐車している場合でも利用可能で、該サブエントランス用の階段が傾斜地の下方や段差ある宅盤面方向に向かって配置されており建物のキッチン用サブエントランスや開口窓のある庭先に通じていることを特徴としており、前記エントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造は、狭隘で傾斜地や段差のある宅地を有効利用可能である。
【発明の効果】
【００２１】
斯くして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に本発明では、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用することが可能となり、該出入口用階段上部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供することができた。
【００２２】
また、本発明は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の再構築等をすることもなく、小型の重機を用いて小型サイズの擁壁ＰＣ板を設置でき、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能とするもので、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能である。
【００２３】
そして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や開口窓へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明を実施する現場状況説明用の平面図である。
【図２】本発明を実施する現場状況説明用の断面図である。
【図３】本発明の実施例１を説明する平面図である。
【図４】本発明の実施例１を説明する要部断面図である。
【図５】本発明に使用される擁壁ＰＣ板の形状を示す平面図である。
【図６】本発明に使用される擁壁ＰＣ板の形状を示す正面図である。
【図７】ａ、ｂ、ｃ、ｄ、ｅ、ｆ、は本発明の擁壁ＰＣ板の積層作業状態を説明する動作説明図である。
【図８】本発明の実施例２を説明する要部断面説明図である。
【図９】ａ、ｂ、は車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を示す説明図である。
【図１０】ａ、ｂ、は車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を示す他の説明図でである。
【図１１】本発明の実施例３を説明する要部断面説明図である。
【図１２】図１１の実施例を説明する平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
図１、及び図２は、本発明を実施すると多大な効果を得ることのできる現場例を説明するもので、１は傾斜地の山側、２はＵ字溝、３は道路、４、５、６、７は道路を挟んで谷側８に造成された宅地で、該宅地４、５、６、７は傾斜地９を保有している。
【００２６】
図２は、図１の断面図を示しており、道路３を挟んで谷側８に造成される狭隘な宅地造成現場においては、傾斜地９を有する宅地が一般的で、道路に面した位置に駐車場を設けることは難しい。即ち、一般的に谷側８に造成される狭隘な宅地の駐車場スペースは、道路３側より急斜面を形成して谷側に落ち込んでいる場合が多くみられ、このような場所に駐車場を設けると駐車場の車は、坂道駐車となる。
【００２７】
而して、本発明は、図１、及び図２において説明した傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に本発明は、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用するほか、該出入口用階段部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供するものである。
【００２８】
本発明は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地、或いは段差のある宅地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該サブエントランス用の階段となる傾斜地の両側および周囲に擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成するものである。
【００２９】
また、本発明に使用される前記擁壁ＰＣ板は、例えば、幅２０００ｍｍ、高さ１０００ｍｍ程度の寸法を有する擁壁ＰＣ板であり、この寸法は狭隘な現場でも小型重機を用いて施工が出来る最良の構成を有しており、また、擁壁ＰＣ版の寸法は、現場の状況によりＰＣ板製作時に任意に設定可能である。
【００３０】
そして、本発明は、前記ＰＣ板擁壁を複数枚積層して傾斜地の両側に擁壁を構築した後に、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けると共に、該駐車場床面に車の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス用階段出入口を構成して、該階段出入口は車が駐車していないとき、或いは車が駐車している場合においても車の駐車位置前面から利用できることを特徴としたサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を提供する。
【００３１】
次に、本発明は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側及び周囲に擁壁で囲われた階段スペースを構成し、該傾斜地の両側及び周囲に構成された擁壁の天端に少なくとも二本の車用レールＰＣ板を有した駐車場床板を載置固着して道路面から車が前記二本の車用レールＰＣ版上に移動可能で、該車は駐車の際に駐車場床板上で平置きされるように構成したサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を提供できる。
【００３２】
更に、本発明における他の構成は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側及び周囲で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成する。
【００３３】
従って、前記擁壁ＰＣ板は、擁壁の設置場所により擁壁ＰＣ板の中央裏面に固着可能に設けられたタイバーと、該タイバーを介して擁壁の山側における安定地盤に設けられたアンカーウェイトに連結された構成を用いて、前記擁壁ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けるか、ＰＣ板を前記ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に載置固定して平置き駐車場床面を設けることで、サブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を実現できる。
【００３４】
そして、本発明は、前記傾斜地両側及び周囲に構成された擁壁の天端に設けられるコンクリート製の駐車場床板、或いは駐車場床板を構成するＰＣ板はその断面形状が２本の凹型レール形状を有するＰＣ板であること、或いは両端部がＬ型で全体が凹型形状を有した駐車場床板で、該駐車場床板の略中央には出入口用の階段スペース開口が設けられているもので、この構成により狭隘な宅地においても、安全な平置き駐車場を提供することができる。
【００３５】
斯くして、本発明における前記サブエントランス用の階段は、駐車場に車が駐車していない場合、或いは車が駐車している場合でも利用可能で、該サブエントランス用の階段が傾斜地の下方や段差ある宅盤面方向に向かって配置されており、建物のキッチン用サブエントランスや開口窓等のある庭先に通じていることを特徴とするもので、エントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造は、狭隘で傾斜地や段差のある宅地を便利で楽しく有効利用できる。
【実施例１】
【００３６】
図３乃至図７は、本発明の実施例１を説明するものであり、図３は平面図、図４は要部断面図、図５は実施例１で使用される擁壁ＰＣ板の平面説明図、図６は擁壁ＰＣ板の正面図、図７ａ、ｂ、ｃ、ｄ、ｅ、ｆは擁壁ＰＣ板の積層作業状態を説明する動作説明図である。
【００３７】
図３乃至図７において、３は道路、４は道路を挟んで傾斜地９に造成された宅地である。宅地４内には、エントランス（玄関）１０、キッチン１１、ダイニング１２、トイレ１３、洋室１４、が配置され、階段室１５を下がると宅盤ＧＬに設けられた他の洋室１６や、サブエントランス１７（図４に示す）に繋がっている。
尚、図４に示す１８は、明りとりを目的に設けられた開口窓で、該開口窓１８は階段スペース開口２１を介して明りとりが可能である。
【００３８】
而して、宅地４内の駐車場１９は、鉄筋コンクリートを打設して設けた駐車場床面２０、該床面２０の中間付近部分に穿たれた階段スペース開口２１を有するサブエントランス出入口用階段２２、そして、前記駐車場床面２０を支承するために、傾斜地９の両側に積層された擁壁ＰＣ版２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・から構成された擁壁２３及び擁壁２４からなる。
【００３９】
そして、傾斜地９の両側に積層された擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は、図５及び図６に示すような形状、及び機能を有している。図５、図６において、２５は単体の擁壁ＰＣ板を示し、２６は該擁壁ＰＣ板２５の中央裏面に構成される角柱の挿入穴、２７はタイバー固着面、２８はＰＣ板製作時に使用される製作用デーハ、２９は施工時に使用される施工用デーハ、３０はＰＣ板施工時に他の擁壁ＰＣ版との嵌合に使用されるガイドピン、３１は水抜き穴を形成する切り欠き部である。
【００４０】
実施例１において、擁壁２３及び擁壁２４を構成する夫々の長方形型擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は中央裏面に親杭３２（図４に示す）の上部が構成する角柱部３３（図３に示す）の挿入穴２６を有し、該擁壁ＰＣ板２３、２４の表面は前記角柱部３３の挿入穴２６を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板２３、２４は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部３３に挿入して積層され、図４に示す如く擁壁２３、２４を構成している。
【００４１】
そして、本発明に使用される擁壁ＰＣ板２３，２４は、該擁壁ＰＣ板２３、２４の裏面中央で角柱部３３を介して支持することにより、角柱部３３を中心に左右均等に土圧がかかるように構成して、パネルピッチ（パネル幅）を２０００ｍｍ程度とした。そして、このパネルピッチは使用場所によりパネル幅、パネル高さに可変して製造可能であり、上記基準となるパネル幅２０００ｍｍ、パネル高さ１０００ｍｍのサイズは、狭隘な場所でも小型重機を用いて施工できる最良のパネルサイズを提供している。
【００４２】
斯くして、実施例１においては、宅地４内における駐車場予定地の傾斜地９、或いは段差のある宅地４にサブエントランス用の階段２２を設けるにあたり、該サブエントランス用の階段２２となる傾斜地９の両側で擁壁２３，２４を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は夫々中央裏面に親杭３２の上部が構成する角柱部３３を挿入できる挿入穴２６を有し、該挿入穴２６は前記親杭３２の上部角柱部３３を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・を支承して擁壁２３，２４を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部３３の挿入穴２６を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部３３に挿入して積層され、前記駐車場予定地の傾斜地９両側に擁壁２３、２４にて囲まれた階段スペース開口２１を構成するものである。
【００４３】
次に、実施例１において、擁壁ＰＣ板の積層作業手順を説明すると、図７ａは、親杭に夫々支持された角柱部３３が並列して打設されており、擁壁積層用基礎３５が捨てコンクリートにて水平に構成されている。
【００４４】
図７ｂは、擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ等を親杭の角柱部３３、３３、３３、・・・等に挿入して、該擁壁ＰＣ板を正確に設置する。
【００４５】
図７ｃは、順次２段目、３段目の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ等を積層、設置する。
【００４６】
図７ｄは、擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ等が積層され、出入口用階段２２の両側壁が構成されて、該擁壁ＰＣ板２３、２４上に駐車場床面２０を載置、固定した状態を示している。
【００４７】
図７ｅは、擁壁ＰＣ板２３、２４上に設置された駐車場床面２０が構成する駐車場１９に車３４を車庫入れしている状態を示し、図７ｆは車庫入れ完了時を示している。
【００４８】
尚、本発明に使用される前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・は、例えば、幅２０００ｍｍ、高さ１０００ｍｍ程度の寸法を有する擁壁ＰＣ板であり、この寸法は狭隘な現場でも小型重機を用いて施工が出来る最良の構成を有しており、また、擁壁ＰＣ版の寸法は、現場の状況によりＰＣ板製作時に任意に設定可能である。
【００４９】
また、実施例１は、前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・を複数枚積層して傾斜地９の両側に擁壁２３，２４を構築した後に、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面２０を設けると共に、駐車場床面２０に車３４の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス用階段２２の出入口を構成して、該階段出入口は車３４が駐車していないときに利用できるように構成したサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造を提供するものである。
【００５０】
斯くして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に実施例１では、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用することが可能となり、該出入口用階段上部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供することができた。
【００５１】
本発明は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の再構築等をすることもなく、小型の重機を用いて小型サイズの擁壁ＰＣ板を設置でき、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能とするもので、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能である。
【００５２】
そして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や開口窓へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用するものである。
【実施例２】
【００５３】
図８乃至図１０は、本発明の実施例２を説明するもので、図８は実施例２の要部断面図、図９ａ、図９ｂは車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を示す説明図、図１０ａ、図１０ｂは他の例を示すもので、図９と同様に車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を示す説明図である。
【００５４】
図８において、２２はサブエントランス出入口用階段、２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は擁壁ＰＣ板、２３は前記複数枚の擁壁ＰＣ板が構成する擁壁、３５は擁壁積層用基礎、３２は親杭、３３は親杭の上部に形成された角柱部分、２６は擁壁ＰＣ板に設けられた挿入穴、３６は前記角柱部分の最上部で擁壁ＰＣ板の天端に載置固着されている車用レールＰＣ板である。
尚、４０は前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を積層した後に埋め戻した土部分を示している。
【００５５】
実施例２は、宅地４内における駐車場予定地の傾斜地９にサブエントランス用の階段２２を設けるにあたり、該階段２２となる傾斜地９の両側で擁壁２３を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を設けるもので、該、擁壁ＰＣ板は、夫々中央裏面に親杭３２の上部が構成する角柱部３３を挿入できる挿入穴２６を有し、該挿入穴２６は前記親杭３２の上部角柱部３３を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を支承して擁壁２３を構成可能である。
【００５６】
そして、前記夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・の表面は前記角柱部３３の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部３３に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地９の両側に擁壁（図８は片側のみを図示する）を構成し、該傾斜地両側に構成された擁壁２３、２４の天端にすくなくとも二本の車用レールＰＣ板３６を載置固着して道路面から車が二本の車用レールＰＣ板３６上に移動可能で、該車は駐車の際に二本の車用レールＰＣ板上で平置き可能に構成されている。
【００５７】
また、前記傾斜地両側に構成された擁壁の天端に載置固着される二本の車用レールＰＣ板の形状はその断面形状が凹型レール形状のＰＣ板であること、或いは２本の車両用レールＰＣ板の形状は互いにＬ型を有しており全体が凹型形状なすことを特徴としている。
【００５８】
従って、実施例２においては、前記傾斜地両側に構成された擁壁の天端に載置固着される駐車場床面２０の形状は、その断面形状が凹型レール形状のＰＣ板、或いは全体が凹型形状をなすＰＣ板により駐車場床面２０を構成し、安全な平置き駐車場を設けることができるものである。
【００５９】
次に実施例２は、上記平置きの駐車場において、車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係が重要で、この車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係を説明する。即ち、車と駐車場、並びに階段出入口との位置関係は、図９ａと図９ｂに示すものと、図１０ａ、図１０ｂに示す場合が実施できる。
【００６０】
図９及び図１０において、１９は駐車場、２０は駐車場床面、３４は車、２１は階段スペース開口、２２は出入口用階段、２３は前記駐車場床面を支承している擁壁を夫々示している。
【００６１】
図９ａ、図９ｂは、駐車場のスペースが極端に小さく、その奥行きもない場合に構成する駐車場であり、この場合には、車３４が駐車場１９に駐車すると、駐車場床面２０の設けられた階段開口スペース２１と出入口用階段２２が車３４にて塞がれてしまうので、出入口用階段２２は、車が駐車していないときに初めて使用可能になる。
【００６２】
また、図１０ａ、図１０ｂのケースは、駐車場のスペースでその奥行きに余裕のある場合、或いは軽自動車等の小型車を利用する場合に、車３４が駐車場１９に駐車すると、車３４の前面に階段開口スペース２１と出入口用階段２２が出現して、図１０ａのように車が駐車している場合においても人が車の駐車位置前面から階段を利用できる。
【００６３】
斯くして、実施例２は、傾斜地を含む狭隘な宅地の造成構造に関するものであり、特に実施例１では、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用することが可能となり、該出入口用階段上部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供することができる。
【００６４】
また、実施例２は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の再構築等をすることもなく、小型の重機を用いて小型サイズの擁壁ＰＣ板を設置でき、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能とするもので、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能である。
【００６５】
そして、実施例２は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や開口窓へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用することが可能である。
【実施例３】
【００６６】
図１１及び図１２は、実施例３を説明するものであり、図１１は要部断面図、図１２は図１１の平面図を示している。
【００６７】
図１１及び図１２において、２２はサブエントランス出入口用階段、２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は擁壁ＰＣ板、２３は複数の擁壁ＰＣ板が構成する擁壁、２７は擁壁ＰＣ板の裏面に設けられたタイバータイバー固着面、３５は擁壁積層用基礎、３２は親杭、３３は親杭の上部に形成された角柱部分、２６は擁壁ＰＣ板に設けられた挿入穴、３７はタイバー、３８はアンカーウェイト、２０は前記角柱部分の最上部で擁壁ＰＣ板の天端に載置固定されている駐車場床面である。
尚、４０は前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を積層し、上部においてタイバー３７を介してアンカーウェイト３８を安定地盤３９に設置した後に埋め戻した土部分を示している。
【００６８】
而して、実施例３は、宅地内における駐車場予定地の傾斜地８にサブエントランス用の階段２２を設けるにあたり、該階段となる傾斜地９の両側で擁壁２３を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は夫々中央裏面に親杭３２の上部が構成する角柱部３３を挿入できる挿入穴２６を有し、該挿入穴２６は前記親杭３２の上部角柱部３３を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・を支承して擁壁２３を構成可能である。
【００６９】
また、前記夫々の擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・の表面は前記角柱部３３の挿入穴２６を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は打設された親杭３２の上部に形成された角柱部３３に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁２３で囲われた階段２２を構成するものである。
【００７０】
従って、前記擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・は、擁壁２３の設置場所により擁壁ＰＣ板２３ａの中央裏面に固着可能に設けられたタイバー３７と、該タイバー３７を介して擁壁２３の山側における安定地盤３９に設けられたアンカーウェイト３８に連結した構成を用いて、前記擁壁ＰＣ板２３ａの天端や、梁形状のタイバー３７、並びにアンカーウェイト３８上に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けるか、ＰＣ板を前記ＰＣ板２３ａの天端、梁形状のタイバー３７、並びにアンカーウェイト３８上に載置固定して平置き駐車場床面２０を設けることで、サブエントランス用の階段２２と駐車場を併設した宅地構造を実現できる。
【００７１】
尚、実施例３におけるタイバー３７とアンカーウェイト３８の役割は、擁壁ＰＣ板２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・の中央裏面に設けられたタイバー固着面２７にタイバー３７を固着して、該タイバー３７は擁壁の山側における安定地盤３９に設けられたアンカーウェイト３８に連結されていることにより堅固に保持された擁壁２３の施工が行える他、タイバー３７とアンカーウェイト３８を用いた擁壁ＰＣ板の施工と、前記擁壁ＰＣ板を親杭のみで積層していく施工方法を任意に組み合わせて駐車場予定地の擁壁を構築することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
斯くして、本発明は、サブエントランス出入口用階段と駐車場を併設して、狭隘な宅地内を有効利用することが可能となり、該出入口用階段上部に平置きの駐車場を併設することで、宅地内に利用しやすい駐車場スペースを確保可能な宅地構造を提供することができるものであり、宅地開発をあきらめていた狭隘な土地開発をも可能にした。
【００７３】
また、本発明は、昔からの安定した地盤を有効に利用することにより、多大な造成費用の掛かる大規模な擁壁工事や、土地のかさ上げによる人工地盤の再構築等をすることもなく、小型の重機を用いて小型サイズの擁壁ＰＣ板を設置でき、利用しやすい駐車場を保有した宅地構造を安価に造成可能とするもので、当該宅地構造の造成は、谷間の地形を大きく改変することもなく、自然観環境に及ぼす影響を最小限に抑えることが可能で、産業所の利用価値は多大なものがる。
【００７４】
そして、本発明は、傾斜地を含む狭隘な宅地において、サブエントランス用や開口窓へのアプローチ用の階段と、平置きの駐車場を併設した宅地構造を提供することで、道路側に面した幅の狭い敷地を最大限に有効利用するものである。
【符号の説明】
【００７５】
１ 傾斜地の山側
２ Ｕ字溝
３ 道路
４ 宅地
５ 宅地
６ 宅地
７ 宅地
８ 谷側
９ 傾斜地
１０ エントランス（玄関）
１１ キッチン
１２ ダイニング
１３ トイレ
１４ 洋室
１５ 階段室
１６ 他の洋室
１７ サブエントランス
１８ 開口窓
１９ 駐車場
２０ 駐車場床面
２１ 階段スペース開口
２２ 出入口用階段
２３ 擁壁
２３ａ、２３ｂ、２３ｃ・・・ 擁壁ＰＣ板
２４ 擁壁
２４ａ、２４ｂ、２４ｃ・・・ 擁壁ＰＣ板
２５ 単体の擁壁ＰＣ板
２６ 挿入穴
２７ タイバー固着面
２８ 製作用デーハ
２９ 施工用デーハ
３０ ガイドピン
３１ 水抜き穴を形成する切り欠き部
３２ 親杭
３３ 角柱部
３４ 車
３５ 擁壁積層用基礎
３６ 車用レールＰＣ板
３７ タイバー
３８ アンカーウェイト
３９ 安定基盤
４０ 埋め戻し土地部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
宅地内における駐車場予定地の傾斜地、或いは段差のある宅地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該サブエントランス用の階段となる傾斜地の両側および周囲に擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成し、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けると共に、該駐車場床面に車の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス用階段出入口を構成して、該階段出入口は車が駐車していないとき、或いは車が駐車している場合においても車の駐車位置前面から利用できることを特徴とするサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項２】
宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側及び周囲に擁壁で囲われた階段スペースを構成し、該傾斜地の両側及び周囲に構成された擁壁の天端に少なくとも二本の車用レールＰＣ板を有した駐車場床板を載置固着して道路面から車が前記二本の車用レールＰＣ版上に移動可能で、該車は駐車の際に駐車場床板上で平置きされることを特徴とするサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項３】
宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側及び周囲で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成するもので、前記擁壁ＰＣ板は擁壁の設置場所により擁壁ＰＣ板の中央裏面に固着可能に設けられたタイバーと、該タイバーを介して擁壁の山側における安定地盤に設けられたアンカーウェイトに連結された構成を用いて、前記擁壁ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けるか、ＰＣ板を前記ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に載置固定して平置き駐車場床面を設けることを特徴とするサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項４】
前記傾斜地両側及び周囲に構成された擁壁の天端に設けられるコンクリート製の駐車場床板、或いは駐車場床板を構成するＰＣ板はその断面形状が２本の凹型レール形状を有するＰＣ板であること、或いは両端部がＬ型で全体が凹型形状を有した駐車場床板で、該駐車場床板の略中央には出入口用の階段スペース開口が設けられていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載されたサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項５】
前記サブエントランス用の階段は駐車場に車が駐車していない場合、或いは車が駐車している場合でも利用可能で、該サブエントランス用の階段が傾斜地の下方や段差ある宅盤面方向に向かって配置されており建物のキッチン用サブエントランスや開口窓のある庭先に通じていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載されたエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項１】
宅地内における駐車場予定地の傾斜地、或いは段差のある宅地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該サブエントランス用の階段となる傾斜地の両側および周囲に擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成し、該擁壁間の天端に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けると共に、該駐車場床面に車の両輪が余裕をもって跨ぐ幅を有するサブエントランス用階段出入口を構成して、該階段出入口は車が駐車していないとき、或いは車が駐車している場合においても車の駐車位置前面から利用できることを特徴とするサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項２】
宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側及び周囲に擁壁で囲われた階段スペースを構成し、該傾斜地の両側及び周囲に構成された擁壁の天端に少なくとも二本の車用レールＰＣ板を有した駐車場床板を載置固着して道路面から車が前記二本の車用レールＰＣ版上に移動可能で、該車は駐車の際に駐車場床板上で平置きされることを特徴とするサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項３】
宅地内における駐車場予定地の傾斜地にサブエントランス用の階段を設けるにあたり、該階段となる傾斜地の両側及び周囲で擁壁を構成する複数枚の長方形擁壁ＰＣ板は夫々中央裏面に親杭の上部が構成する角柱部を挿入できる挿入穴を有し、該挿入穴は前記親杭の上部角柱部を挿入することで夫々の擁壁ＰＣ板を支承して擁壁を構成可能であり、該夫々の擁壁ＰＣ板の表面は前記角柱部の挿入穴を中心に左右両方向に等しく展開する平板形状を有しており、該擁壁ＰＣ板は打設された親杭の上部に形成された角柱部に挿入して積層され前記駐車場予定地の傾斜地両側に擁壁で囲われた階段スペースを構成するもので、前記擁壁ＰＣ板は擁壁の設置場所により擁壁ＰＣ板の中央裏面に固着可能に設けられたタイバーと、該タイバーを介して擁壁の山側における安定地盤に設けられたアンカーウェイトに連結された構成を用いて、前記擁壁ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に鉄筋コンクリートを打設して平置きの駐車場床面を設けるか、ＰＣ板を前記ＰＣ板の天端、梁形状のタイバー、並びにアンカーウェイト上に載置固定して平置き駐車場床面を設けることを特徴とするサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項４】
前記傾斜地両側及び周囲に構成された擁壁の天端に設けられるコンクリート製の駐車場床板、或いは駐車場床板を構成するＰＣ板はその断面形状が２本の凹型レール形状を有するＰＣ板であること、或いは両端部がＬ型で全体が凹型形状を有した駐車場床板で、該駐車場床板の略中央には出入口用の階段スペース開口が設けられていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載されたサブエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【請求項５】
前記サブエントランス用の階段は駐車場に車が駐車していない場合、或いは車が駐車している場合でも利用可能で、該サブエントランス用の階段が傾斜地の下方や段差ある宅盤面方向に向かって配置されており建物のキッチン用サブエントランスや開口窓のある庭先に通じていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載されたエントランス用の階段と駐車場を併設した宅地構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図７】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図７】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１２−７４５６（Ｐ２０１２−７４５６Ａ）
【公開日】平成２４年１月１２日（２０１２．１．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１５９１１８（Ｐ２０１０−１５９１１８）
【出願日】平成２２年６月２６日（２０１０．６．２６）
【出願人】（５１０２９４１４０）株式会社アイリテック (12)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１月１２日（２０１２．１．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年６月２６日（２０１０．６．２６）
【出願人】（５１０２９４１４０）株式会社アイリテック (12)
【Ｆターム（参考）】
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