タイヤ製造用水系セメント
溶媒としての水、架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、硫黄、補強性充填剤、酸化亜鉛、促進剤、および一般式（Ｉ）［Ｒ1Ｒ2Ｒ3ＮＲ5（Ｎ（Ｒ4）3）n］(n+1)+（ｎ＋１）Ｘ-｛式中：Ｘはアニオン性の原子または基であり；Ｒ1、Ｒ2およびＲ3は、同一でも異なってもよく、それぞれＣmＨ2m+1（ここで、ｍは１〜３の範囲である）またはＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり；Ｒ4はＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり；ｎは０または１であり；Ｒ5はｎが０のときＣ15〜Ｃ22の脂肪族基であり、ｎが１のときＣ8〜Ｃ16の脂肪族基であり；ｎが０のとき、Ｒ1、Ｒ2、Ｒ3およびＲ5の少なくとも１つは二重結合を有する｝で表わされる乳化剤を有する、タイヤ製造用水系セメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はタイヤ製造用の水系セメントに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
タイヤ製造において、セメントは通常有機溶媒系である。この種のセメントは、接着性が高く、また、主としてゴムが有機溶媒中で容易に溶解し、他のゴムと混合し、有機溶媒が蒸発すると実質１つの断片を形成するので、使いやすい。
【０００３】
環境上の理由で、最近の欧州指針はタイヤ産業に有機溶媒の使用の大幅な削減を課しているので、製造業者はゴム層の正確な接着を確保するための代替案の考案を余儀なくされている。
【０００４】
従来のセメントの１つの代替品として、溶媒としての有機溶媒を水で置き換えた水系のセメントがあるが、該水系セメントによれば、本質的に疎水性の材料の水中での分散を確保する問題が引き起こされる。これは、既知のように、問題の材料を結合できる疎水性基と、その水中での分散を確保できる親水性基とを含む乳化剤を用いて解決される。乳化剤は通常特定の化合物について選択的に有効であるので、水系セメントの製造には異なるタイプの乳化剤を用いることを要する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
試験により、多量および異なるタイプの乳化剤の存在がセメントの接着強度を低下させ得ることが示されてので、使用する乳化剤の量およびタイプ数の両方を減らすため、広範囲の材料に対して効果的な水系セメントの乳化剤に対する強い需要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
出願人は、驚くべきことに、水系セメントの様々な成分に対して広く効果的な特定のクラスの乳化剤を見出した。
【０００７】
本発明によれば、溶媒としての水、架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、硫黄、補強性充填剤、酸化亜鉛、および促進剤を含み、
一般式（Ｉ）：
［Ｒ1Ｒ2Ｒ3ＮＲ5（Ｎ（Ｒ4）3）n］(n+1)+（ｎ＋１）Ｘ- （Ｉ）
｛式中、
Ｘはアニオン性の原子または基であり、
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3は、同一でも異なってもよく、それぞれＣmＨ2m+1（ここで、ｍは１〜３の範囲である）またはＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり、
Ｒ4はＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり、
ｎは０または１であり、
Ｒ5はｎが０のときＣ15〜Ｃ22の脂肪族基であり、ｎが１のときＣ8〜Ｃ16の脂肪族基であり、
ｎが０のとき、Ｒ1、Ｒ2、Ｒ3およびＲ5の少なくとも１つは二重結合を含む｝で表わされる乳化剤を含むこと特徴とする、
タイヤ製造用水系セメントが提供される。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
好ましくは、前記水性セメントは、５〜８０重量％の水、１０〜６０重量％の架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、０．２〜１重量％の硫黄、１〜２５重量％の補強性充填剤、０．１〜３重量％の酸化亜鉛、および０．１〜１重量％の促進剤を含み、該セメントは０．１〜１０重量％の前記一般式（Ｉ）の乳化剤を含むことを特徴とする。
【０００９】
好ましくは、Ｒ1、Ｒ2およびＲ3はＣＨ2ＣＨＣＨ2である。
【００１０】
好ましくは、Ｒ1、Ｒ2およびＲ3はＣＨ2ＣＨＣＨ2であり、Ｒ5は二重結合を含み、ｎは０である。
【００１１】
好ましくは、Ｒ1、Ｒ2およびＲ3はＣＨ2ＣＨＣＨ2であり、ｎは１であり、Ｒ5は飽和脂肪族基である。
【００１２】
好ましくは、前記セメント中の乳化剤の量は０．５〜５重量％の範囲である。
【００１３】
以下の実施例は、本発明のより明快な理解のためのもので、純粋に例示的および非限定的なものである。
【実施例】
【００１４】
本発明に従う６つの水系セメント（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ）を調製した。
【００１５】
表１は６つのセメントの組成を重量パーセントで示す。
【００１６】
【表１】
【００１７】
セメントＡに用いた本発明に従う乳化剤（ａ）は、式［（ＣＨ3）3Ｎ（ＣＨ2）8ＣＨＣＨ（ＣＨ2）7ＣＨ3］+Ｉ-で表わされる。
【００１８】
セメントＢに用いた本発明に従う乳化剤（ｂ）は、式［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）15ＣＨ3］+Ｂｒ-で表わされる。
【００１９】
セメントＣに用いた本発明に従う乳化剤（ｃ）は、式［（ＣＨ3）（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）2Ｎ（ＣＨ2）15ＣＨ3］+Ｉ-で表わされる。
【００２０】
セメントＤに用いた本発明に従う乳化剤（ｄ）は、式［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）（ＣＨ3）2Ｎ（ＣＨ2）15ＣＨ3］+Ｉ-で表わされる。
【００２１】
セメントＥに用いた本発明に従う乳化剤（ｅ）は、式［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）8ＣＨＣＨ（ＣＨ2）7ＣＨ3］+Ｉ-で表わされる。
【００２２】
セメントＦに用いた本発明に従う乳化剤（ｆ）は、式［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）12Ｎ（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3］2+２Ｂｒ-で表わされる。
【００２３】
本発明に従うセメントの利点を正確に評価するため、２つの比較セメント（ＧおよびＨ）を調製した。セメントＧは溶剤系セメントであり、セメントＨは既知の水系セメントである。
【００２４】
表２はセメントＧおよびＨの組成を重量パーセントで示す。
【００２５】
【表２】
【００２６】
セメントＨに用いた標準的な乳化剤は、酸化亜鉛、硫黄、および促進剤を分散させるためのナフチルスルホン酸；カーボンブラックを分散させるためのエトキシ化脂肪族アミンおよびエトキシ化脂肪酸である。
【００２７】
専門家には明らかであろうが、天然ゴムに加えて、本発明に従うセメントは、共役ジエンおよび／または脂肪族もしくは芳香族ビニルモノマーの重合により得られるいずれかの架橋性鎖状ポリマー基材を含むことができる。例えば、使用可能なポリマー基材は、天然ゴム、１，４−シスポリイソプレン、ポリブタジエン、場合によってはハロゲン化したイソプレン−イソブテンコポリマー、ブタジエン−アクリロニトリルコポリマー、ともに溶液およびエマルジョン中のスチレン−ブタジエンコポリマーおよびスチレン−ブタジエン−イソプレンターポリマー、ならびにエチレン−プロピレン−ジエンターポリマーを含む群から選択される。上記ポリマー基材は、単独でも混合して用いてもよい。
【００２８】
実験室での試験
各セメントは、ＡＳＴＭ Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｄ６２４に従って、未加硫ゴムおよび硬化ゴムの両方について接着試験し、ＡＳＴＭ Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｄ５２８９に従ってレオメトリック特性について試験し、ＡＳＴＭ Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｄ６０８０に従って粘度試験した。表３に試験結果を示す。
【００２９】
【表３】
＊ 硬化ゴムはＡＳＴＭ Ｓｔａｎｄａｒｄ １３８２に従って、１６０℃の一定温度で１０分間硬化させることにより得た。
【００３０】
表３に示すように、式（Ｉ）の乳化剤を用いた本発明に従うセメントは、従来技術の水系セメントと比べて乳化剤が少なくて済み、それ自体の安定性が高く、溶剤系セメントよりさらに大きな接着強度を有する。
【００３１】
つまり、共通する乳化剤を用いることで、異なるタイプの乳化剤を用いる必要がなくなり、使用する乳化剤の量を大幅に減らすことができる。
【００３２】
表３に結果を示すように、特許請求の範囲に記載の乳化剤を用いることは、粘度およびレオメトリック特性等のセメントの他の特性を全く損なわない。
【技術分野】
【０００１】
本発明はタイヤ製造用の水系セメントに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
タイヤ製造において、セメントは通常有機溶媒系である。この種のセメントは、接着性が高く、また、主としてゴムが有機溶媒中で容易に溶解し、他のゴムと混合し、有機溶媒が蒸発すると実質１つの断片を形成するので、使いやすい。
【０００３】
環境上の理由で、最近の欧州指針はタイヤ産業に有機溶媒の使用の大幅な削減を課しているので、製造業者はゴム層の正確な接着を確保するための代替案の考案を余儀なくされている。
【０００４】
従来のセメントの１つの代替品として、溶媒としての有機溶媒を水で置き換えた水系のセメントがあるが、該水系セメントによれば、本質的に疎水性の材料の水中での分散を確保する問題が引き起こされる。これは、既知のように、問題の材料を結合できる疎水性基と、その水中での分散を確保できる親水性基とを含む乳化剤を用いて解決される。乳化剤は通常特定の化合物について選択的に有効であるので、水系セメントの製造には異なるタイプの乳化剤を用いることを要する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
試験により、多量および異なるタイプの乳化剤の存在がセメントの接着強度を低下させ得ることが示されてので、使用する乳化剤の量およびタイプ数の両方を減らすため、広範囲の材料に対して効果的な水系セメントの乳化剤に対する強い需要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
出願人は、驚くべきことに、水系セメントの様々な成分に対して広く効果的な特定のクラスの乳化剤を見出した。
【０００７】
本発明によれば、溶媒としての水、架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、硫黄、補強性充填剤、酸化亜鉛、および促進剤を含み、
一般式（Ｉ）：
［Ｒ1Ｒ2Ｒ3ＮＲ5（Ｎ（Ｒ4）3）n］(n+1)+（ｎ＋１）Ｘ- （Ｉ）
｛式中、
Ｘはアニオン性の原子または基であり、
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3は、同一でも異なってもよく、それぞれＣmＨ2m+1（ここで、ｍは１〜３の範囲である）またはＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり、
Ｒ4はＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり、
ｎは０または１であり、
Ｒ5はｎが０のときＣ15〜Ｃ22の脂肪族基であり、ｎが１のときＣ8〜Ｃ16の脂肪族基であり、
ｎが０のとき、Ｒ1、Ｒ2、Ｒ3およびＲ5の少なくとも１つは二重結合を含む｝で表わされる乳化剤を含むこと特徴とする、
タイヤ製造用水系セメントが提供される。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
好ましくは、前記水性セメントは、５〜８０重量％の水、１０〜６０重量％の架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、０．２〜１重量％の硫黄、１〜２５重量％の補強性充填剤、０．１〜３重量％の酸化亜鉛、および０．１〜１重量％の促進剤を含み、該セメントは０．１〜１０重量％の前記一般式（Ｉ）の乳化剤を含むことを特徴とする。
【０００９】
好ましくは、Ｒ1、Ｒ2およびＲ3はＣＨ2ＣＨＣＨ2である。
【００１０】
好ましくは、Ｒ1、Ｒ2およびＲ3はＣＨ2ＣＨＣＨ2であり、Ｒ5は二重結合を含み、ｎは０である。
【００１１】
好ましくは、Ｒ1、Ｒ2およびＲ3はＣＨ2ＣＨＣＨ2であり、ｎは１であり、Ｒ5は飽和脂肪族基である。
【００１２】
好ましくは、前記セメント中の乳化剤の量は０．５〜５重量％の範囲である。
【００１３】
以下の実施例は、本発明のより明快な理解のためのもので、純粋に例示的および非限定的なものである。
【実施例】
【００１４】
本発明に従う６つの水系セメント（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ）を調製した。
【００１５】
表１は６つのセメントの組成を重量パーセントで示す。
【００１６】
【表１】
【００１７】
セメントＡに用いた本発明に従う乳化剤（ａ）は、式［（ＣＨ3）3Ｎ（ＣＨ2）8ＣＨＣＨ（ＣＨ2）7ＣＨ3］+Ｉ-で表わされる。
【００１８】
セメントＢに用いた本発明に従う乳化剤（ｂ）は、式［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）15ＣＨ3］+Ｂｒ-で表わされる。
【００１９】
セメントＣに用いた本発明に従う乳化剤（ｃ）は、式［（ＣＨ3）（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）2Ｎ（ＣＨ2）15ＣＨ3］+Ｉ-で表わされる。
【００２０】
セメントＤに用いた本発明に従う乳化剤（ｄ）は、式［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）（ＣＨ3）2Ｎ（ＣＨ2）15ＣＨ3］+Ｉ-で表わされる。
【００２１】
セメントＥに用いた本発明に従う乳化剤（ｅ）は、式［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）8ＣＨＣＨ（ＣＨ2）7ＣＨ3］+Ｉ-で表わされる。
【００２２】
セメントＦに用いた本発明に従う乳化剤（ｆ）は、式［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）12Ｎ（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3］2+２Ｂｒ-で表わされる。
【００２３】
本発明に従うセメントの利点を正確に評価するため、２つの比較セメント（ＧおよびＨ）を調製した。セメントＧは溶剤系セメントであり、セメントＨは既知の水系セメントである。
【００２４】
表２はセメントＧおよびＨの組成を重量パーセントで示す。
【００２５】
【表２】
【００２６】
セメントＨに用いた標準的な乳化剤は、酸化亜鉛、硫黄、および促進剤を分散させるためのナフチルスルホン酸；カーボンブラックを分散させるためのエトキシ化脂肪族アミンおよびエトキシ化脂肪酸である。
【００２７】
専門家には明らかであろうが、天然ゴムに加えて、本発明に従うセメントは、共役ジエンおよび／または脂肪族もしくは芳香族ビニルモノマーの重合により得られるいずれかの架橋性鎖状ポリマー基材を含むことができる。例えば、使用可能なポリマー基材は、天然ゴム、１，４−シスポリイソプレン、ポリブタジエン、場合によってはハロゲン化したイソプレン−イソブテンコポリマー、ブタジエン−アクリロニトリルコポリマー、ともに溶液およびエマルジョン中のスチレン−ブタジエンコポリマーおよびスチレン−ブタジエン−イソプレンターポリマー、ならびにエチレン−プロピレン−ジエンターポリマーを含む群から選択される。上記ポリマー基材は、単独でも混合して用いてもよい。
【００２８】
実験室での試験
各セメントは、ＡＳＴＭ Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｄ６２４に従って、未加硫ゴムおよび硬化ゴムの両方について接着試験し、ＡＳＴＭ Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｄ５２８９に従ってレオメトリック特性について試験し、ＡＳＴＭ Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｄ６０８０に従って粘度試験した。表３に試験結果を示す。
【００２９】
【表３】
＊ 硬化ゴムはＡＳＴＭ Ｓｔａｎｄａｒｄ １３８２に従って、１６０℃の一定温度で１０分間硬化させることにより得た。
【００３０】
表３に示すように、式（Ｉ）の乳化剤を用いた本発明に従うセメントは、従来技術の水系セメントと比べて乳化剤が少なくて済み、それ自体の安定性が高く、溶剤系セメントよりさらに大きな接着強度を有する。
【００３１】
つまり、共通する乳化剤を用いることで、異なるタイプの乳化剤を用いる必要がなくなり、使用する乳化剤の量を大幅に減らすことができる。
【００３２】
表３に結果を示すように、特許請求の範囲に記載の乳化剤を用いることは、粘度およびレオメトリック特性等のセメントの他の特性を全く損なわない。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
溶媒としての水、架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、硫黄、補強性充填剤、酸化亜鉛、および促進剤を含み、
一般式（Ｉ）：
［Ｒ1Ｒ2Ｒ3ＮＲ5（Ｎ（Ｒ4）3）n］(n+1)+（ｎ＋１）Ｘ- （Ｉ）
｛式中、
Ｘはアニオン性の原子または基であり、
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3は、同一でも異なってもよく、それぞれＣmＨ2m+1（ここで、ｍは１〜３の範囲である）またはＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり、
Ｒ4はＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり、
ｎは０または１であり、
Ｒ5はｎが０のときＣ15〜Ｃ22の脂肪族基であり、ｎが１のときＣ8〜Ｃ16の脂肪族基であり、
ｎが０のとき、Ｒ1、Ｒ2、Ｒ3およびＲ5の少なくとも１つは二重結合を含む｝で表わされる乳化剤を含むこと特徴とする、
タイヤ製造用水系セメント。
【請求項２】
５〜８０重量％の水、１０〜６０重量％の架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、０．２〜１重量％の硫黄、１〜２５重量％の補強性充填剤、０．１〜３重量％の酸化亜鉛、および０．１〜１重量％の促進剤を含み、
０．１〜１０重量％の前記一般式（Ｉ）の乳化剤を含む
ことを特徴とする、請求項１に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項３】
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3がＣＨ2ＣＨＣＨ2であることを特徴とする、請求項１または２に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項４】
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3がＣＨ2ＣＨＣＨ2であり、Ｒ5が二重結合を含み、ｎが０であることを特徴とする、請求項１に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項５】
前記乳化剤が［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）8ＣＨＣＨ（ＣＨ2）7ＣＨ3］+Ｘ-であることを特徴とする、請求項４に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項６】
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3がＣＨ2ＣＨＣＨ2であり、ｎが１であり、Ｒ5が飽和脂肪族基であることを特徴とする、請求項１に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項７】
前記乳化剤が［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）12Ｎ（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3］2+２Ｘ-であることを特徴とする、請求項６に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の水系セメントを用いて製造したタイヤ。
【請求項１】
溶媒としての水、架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、硫黄、補強性充填剤、酸化亜鉛、および促進剤を含み、
一般式（Ｉ）：
［Ｒ1Ｒ2Ｒ3ＮＲ5（Ｎ（Ｒ4）3）n］(n+1)+（ｎ＋１）Ｘ- （Ｉ）
｛式中、
Ｘはアニオン性の原子または基であり、
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3は、同一でも異なってもよく、それぞれＣmＨ2m+1（ここで、ｍは１〜３の範囲である）またはＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり、
Ｒ4はＣＨ2ＣＨＣＨ2またはＣＨＣＨＣＨ3であり、
ｎは０または１であり、
Ｒ5はｎが０のときＣ15〜Ｃ22の脂肪族基であり、ｎが１のときＣ8〜Ｃ16の脂肪族基であり、
ｎが０のとき、Ｒ1、Ｒ2、Ｒ3およびＲ5の少なくとも１つは二重結合を含む｝で表わされる乳化剤を含むこと特徴とする、
タイヤ製造用水系セメント。
【請求項２】
５〜８０重量％の水、１０〜６０重量％の架橋性不飽和鎖状ポリマー基材、０．２〜１重量％の硫黄、１〜２５重量％の補強性充填剤、０．１〜３重量％の酸化亜鉛、および０．１〜１重量％の促進剤を含み、
０．１〜１０重量％の前記一般式（Ｉ）の乳化剤を含む
ことを特徴とする、請求項１に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項３】
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3がＣＨ2ＣＨＣＨ2であることを特徴とする、請求項１または２に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項４】
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3がＣＨ2ＣＨＣＨ2であり、Ｒ5が二重結合を含み、ｎが０であることを特徴とする、請求項１に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項５】
前記乳化剤が［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）8ＣＨＣＨ（ＣＨ2）7ＣＨ3］+Ｘ-であることを特徴とする、請求項４に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項６】
Ｒ1、Ｒ2およびＲ3がＣＨ2ＣＨＣＨ2であり、ｎが１であり、Ｒ5が飽和脂肪族基であることを特徴とする、請求項１に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項７】
前記乳化剤が［（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3Ｎ（ＣＨ2）12Ｎ（ＣＨ2ＣＨＣＨ2）3］2+２Ｘ-であることを特徴とする、請求項６に記載のタイヤ製造用水系セメント。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の水系セメントを用いて製造したタイヤ。
【公表番号】特表２０１２−５０６９３４（Ｐ２０１２−５０６９３４Ａ）
【公表日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５３３７１６（Ｐ２０１１−５３３７１６）
【出願日】平成２１年１０月２９日（２００９．１０．２９）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００９／０６４２５１
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／０４９４７０
【国際公開日】平成２２年５月６日（２０１０．５．６）
【出願人】（０００００５２７８）株式会社ブリヂストン (11,469)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１０月２９日（２００９．１０．２９）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００９／０６４２５１
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／０４９４７０
【国際公開日】平成２２年５月６日（２０１０．５．６）
【出願人】（０００００５２７８）株式会社ブリヂストン (11,469)
【Ｆターム（参考）】
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