ダブルデッキエレベーター
【課題】乗りかごの昇降時における風音を低減させ、乗り心地の良いダブルデッキエレベーターを得ること。
【解決手段】乗りかご４が上かご６及び下かご７を有するダブルデッキエレベーターにおいて、上かご６及び下かご７間の正面、側面及び背面に、上かご６及び下かご７間の隙間空間を塞ぐカバー２３ａ，２３ｂ，２３ｃを設けた。
【解決手段】乗りかご４が上かご６及び下かご７を有するダブルデッキエレベーターにおいて、上かご６及び下かご７間の正面、側面及び背面に、上かご６及び下かご７間の隙間空間を塞ぐカバー２３ａ，２３ｂ，２３ｃを設けた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は乗りかごが上かご及び下かごを有するダブルデッキエレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
図９、図１０、図１１は、従来の高層建物用のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す図であって、昇降路１の両側壁にはそれぞれガイドレール２が垂直に立設されており、この両ガイドレール２の間に吊りロープ３によって吊り下げられた乗りかご４が配設され、その乗りかご４が上記ガイドレール２に沿って昇降するようにしてある。上記乗りかご４は、かご枠５とこれに載置された上かご６と下かご７で構成されており、かご枠５の上下、左右にはそれぞれ各ガイドレール２の両側とその端面に当接して転動するガイドローラ８ａを有する案内装置８が設けられている。
【０００３】
かご枠５の中間梁９及び下梁１０にはそれぞれ床受枠１１及び１２が敷設されており、この床受枠１１と上かご６の底面との間及び床受枠１２と下かご７の底面との間には、それぞれ床下防振ゴム１３を介してロードセル１４が配設され、このロードセル１４によって上かご１６及び下かご７が支承されている。
【０００４】
上かご６及び下かご７の重量は上記ロードセル１４によって検知され、各種の情報として利用される。また、上かご６及び下かご７の下面と中間梁９及び下梁１０との間にはそれぞれ変位計１５が設けられており、上かご６或は下かご７の各段階の荷重が検知されるようにしてある。
【０００５】
ところで、このような上かご６及び下かご７を有する乗りかご４は、つりロープ３によって懸吊されているが、この吊りロープ３が直接乗りかご４に取り付けられる１：１ローピング（図１０）と、かご枠５の最上部の上梁１６にシーブ１７を設け、そこに吊りロープ３を回す２：１ローピング（図１１）とがある。
【０００６】
一方、各ホール側の開口部にはホールドア１８が、また各かごの開口部にはカードア１９が開閉可能に設けられ、これらのホールドア１８及びカードア１９はドア駆動装置２０によって開閉されるようになっている。また、ホール側の開口部の床面とかごの開口部の床には、それぞれドアの開閉をスムーズにするためのホールシル２１とカーシル２２が設置されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、このようなダブルデッキエレベーターにおいては、上かご６の底面と下かご７の頂壁との間に隙間空間があり、しかもその空間のホール側にはドア開閉駆動装置が設けられているため、乗りかごが高速で昇降する際に風音が発生し騒音の発生源となる等の問題がある。
【０００８】
本発明は、このような点に鑑み、乗りかごの昇降時における風音を低減させ、乗り心地の良いダブルデッキエレベーターを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、乗りかごが上かご及び下かごを有するダブルデッキエレベーターにおいて、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に、上かご及び下かご間の隙間空間を塞ぐカバーが設けられ、上かご及び下かご間に設けられている正面カバーには、落下物防止装置の揺動可能な案内板によって開閉される開口部が設けられており、上記案内板の起立位置において、上記開口部が案内板によって密封されるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
本発明は、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられたカバーは、その表面が上かご及び下かごにおける側板の外面と段差なく滑らかな平面となるように構成されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明は、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられたカバーは、それぞれ１枚によりまたは上下に分割された複数枚により構成されており、各カバーの上縁部及び下縁部の少なくとも一方は、弾性体を介して上かご或は下かご、または中間部のかご枠に連結されていることを特徴とする。
【００１２】
本発明は、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられた各カバーの外面には、上下方向に延びる複数の整風板が突設されていることを特徴とする。
【００１３】
本発明は、上かごの上面部及び下かごの下面部にはカプセル状の整風装置が設けられていることを特徴とする。
【００１４】
本発明は、上かご及び下かご間の正面、側面および背面に設けられた各カバー及びカプセル状の整風装置の少なくとも一方の内面には、制振・吸音材が装着されていることを特徴とする。
【００１５】
本発明は、上下の各整風装置の上面或は下面に、空気の流れをスムーズにする断面三角形状のスポイラーが設けられていることを特徴とする。
【００１６】
本発明は、カプセル状の整風装置の外表面には、凹凸状のセレーションが形成されていることを特徴とする。
【発明の実施の形態】
【００１７】
以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１８】
図１（ａ），（ｂ）は本発明のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す図であって、（ａ）は（ｂ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図、（ｂ）は（ａ）のＹ−Ｙ線に沿う断面図であり、かご枠５には上かご６及び下かご７が上下に取り付けられており、上かご６及び下かご７が一体となって昇降路１内を昇降するようにしてある。
【００１９】
ところで、上記上かご６と下かご７との間には、両者間の正面、両側面、及び背面を塞ぐ正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ，２３ｂ、及び背面カバー２３ｃが設けられている。図２の（ａ），（ｂ）は上記上かご６と下かご７間部を拡大して示す正断面図、及び側断面図であって、正面カバー２３ａは上かごシル２２と下かご天井１５との段差部をカバーするため下半部に内方への湾曲部が形成されており、その上縁部が緩衝材２４ａを介してカーシル２２の下面に固着されており、下縁部が下かご天井２５に固着されている。また、側面カバー２３ｂはその上縁部がかご枠５の内側面に沿い前後方向に延びる床受枠１１ａに緩衝材２４ｂを介して装着してあり、下縁部が下かご天井２５に固着されている。さらに背面カバー２３ｃはその上縁部が背面に沿い横方向に延びる床受枠１１ｂに緩衝材２４ｃを介して取り付けられており、下縁部は下かご天井２５に固着されている。そして、上記正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ及び背面カバー２３ｃは、その表面が上かご６及び下かご７における側板の外面と段差なく滑らかな平面となるようにしてある。また、正面カバー２３ａにはドア駆動装置２０と対向する位置に開口２６が設けられており、その開口２６に上記ドア駆動装置２０の前部が挿入されている。
【００２０】
このように、この実施の形態においては上かご６及び下かご７間に生ずる隙間空間が正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ及び背面カバー２３ｃによって塞がれているので、乗りかごの昇降時において風の流れが整流され、上記隙間空間により空気の流れが乱され風音を発生するようなことが低減される。
【００２１】
一方、上かご６及び下かご７は床下防振ゴム１３を介して床受枠１１、或は１２に支持されているので、上かご６と下かご７の振動によってそれらの間の隙間は変動する。しかし、正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ及び背面カバー２３ｃはそれぞれ緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃを介して上かご側に固着されているので、上記隙間の変動は上記緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃによって吸収され、正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ、背面カバー２３ｃに変形等が生ずることが確実に防止される。
【００２２】
ところで、図２には各カバーの上縁部と上かご側との間に緩衝材を介装したものを示したが、各カバーの上縁部を上かご側に固着し、下縁部と下かご天井２５の間に緩衝材を介装するようにしてもよい。
【００２３】
図３（ａ），（ｂ）は本発明の他の実施の形態を示す図であり、正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ、及び背面カバー２３ｃが中間部のかご枠２７に固着されており、各カバーの上縁側と上かごシル２０、或は床受枠１１ａ，１１ｂとの間に緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃが介装され、各カバーの下縁側と下かご天井２５との間に緩衝材２８が介装されている。
【００２４】
したがって、この場合も上記緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃ及び２８によって両かご間の隙間の変動を吸収することができる。
【００２５】
図４（ａ），（ｂ）は本発明のさらに他の実施の形態を示す図であって、各カバーが上下に２分割され、正面上カバー２３ａ１と正面下カバー２３ａ２によって正面カバーが構成され、側面上カバー２３ｂ１と側面下カバー２３ｂ２によって側面カバーが構成されている。さらに、背面上カバー２３ｃ１と背面下カバー２３ｃ２によって背面カバーが構成されている。
【００２６】
上記正面上カバー２３ａ１、側面上カバー２３ｂ１及び背面上カバー２３ｃ１はその各下縁部が中間部のかご枠２７に固着され、正面上カバー２３ａ１の上縁部と上かごシル２２との間、側面上カバー２３ｂ１の上縁部と床受枠１１ａとの間、及び背面上カバー２３ｃ１の上縁部と床受枠１１ｂとの間にそれぞれ緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃが介装されている。
【００２７】
また、正面下カバー２３ａ２、側面下カバー２３ｂ２、及び背面下カバー２３ｃ２は、その各下縁部が下かご天井１５に固着され、各カバーの上縁部と中間部のかご枠２７との間に緩衝材２９が介装されている。
【００２８】
しかして、この場合各カバーが上下に２分割されており、上下の各カバーに緩衝材が設けられているので、その上下の緩衝材によって両かご間の隙間の変動を十分吸収することができ、前記各実施の形態と同様な作用効果を奏する。
【００２９】
なお、図４に示す実施の形態においては、各カバーの下縁部を中間部のかご枠２７或は下かご天井１５に固着したものを示したが、上縁部をかご枠等に固着するようにしてもよい。
【００３０】
図５は本発明の他の実施の形態を示す図であって、上かご６及び下かご７との間にはその前部に、落下物防止装置３０が設けられている。すなわち、下かご７の前面側上方部には落下物案内板３１が水平軸線回りに揺動可能に装着してあり、下かご天井１５の上方には落下物収容皿３２が設けられている。
【００３１】
しかして、落下物案内板３１を図５の（ｂ）の実線で示すような傾斜位置に揺動させ、落下物案内板３１の頂端部を前方に突出させておくと、上かご６とホール側との隙間から或る物体が落下した場合には、その落下物３３は上記落下物案内板３１によって落下物収容皿３２の上方に案内され、その落下物収容皿３２に収容される。したがって、上記落下物３３が下かごに乗降している人に当るようなことが確実に防止される。
【００３２】
そこで、前記上かごシル２２と下かご天井１５との間に設けられている前面カバー２３ａには、上記落下物案内板３１の揺動によって開閉される開口３４が形成されており、その開口３４の周縁部には、上記落下物案内板３１が一点鎖線で示す閉止位置すなわち起立位置になったとき、その落下物案内板３１の周縁部が当接して上記開口３４を密封する封止部材３５が装着してある。
【００３３】
しかして、この場合も前面カバー２３ａ等により風の流れを整流し、空気流の乱れによる騒音を低減することができる。しかも、落下物案内板３１を前方に突出した状態にすると、上かごの出入口付近の隙間から下かごの出入口に落下する落下物３３を落下物収容皿３２に収容することができ、上かごからの塵、水等の落下物が下かごの出入口にいる乗客に降りかかることを防止することができる。
しかも、下かごから上かごの乗降客を見上げることも防止することができる。
【００３４】
図６は、図２に示す実施の形態の他の実施の形態を示す図であって、正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ及び背面カバー２３ｃの外面には、上下方向に延びる複数個の整風板３６が設けられている。
【００３５】
しかして、上記整風板３６によってカバー表面の風の流れが整流され、風切り音の発生をより低減させることができる。
【００３６】
図７は、本発明のさらに他の実施の形態を示す図であり、上かご６の上部及び下かご７の下部にはカプセル状の整風装置３７，３８が取り付けられており、上かご６及び下かご７を一つの滑らかな流線形状をなすようにしてある。
【００３７】
また、上記カプセル状の整風装置３７，３８の内面及び前記中間部の前面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ、背面カバー２３ｃの内面には制振・吸音材３９ａ，３９ｂ，３９ｃ，３９ｄが装着されている。さらに、上記上部の整風装置３７及び下部の整風装置３８の上部或は下部には、それぞれ空気流をスムーズにするための断面三角形状のスポイラー４０，４１が設けられている。
【００３８】
この実施の形態においては、上述のように上かご６の上部及び下かご７の下部にカプセル状の整風装置３７，３８が設けられて、上かご６と下かご７が一つの滑らかな流線形状になるようにしてあるため、乗りかごが昇降する際に上かご６の上部及び下かご７の下部で発生していた空気流の乱れによる風音が低減される。また、上記整風装置３７，３８の内面及び前面カバー２３ａ等の中間カバーの内面に制振・吸音材３９ａ，３９ｂ，…を装着することによって、上記整風装置や中間カバーの振動が低減され、これによっても乗りかごの昇降時における風音を低減することができる。
【００３９】
さらに、上記整風装置３７，３８の上部或は下部にスポイラー４０，４１を設けることによって、上記カプセル状の整風装置の上・下面で受けていた空気を一層スムーズに流すことができ、風の抵抗を低減させることができる。
【００４０】
図８は本発明の他の実施の形態を示す図であって、上かご６の上部或は下かご７の下部に設けられた整風装置３７，３８には、ガイドレールと係合するガイドローラ４２の近傍部、吊りロープ４３及びコンペンロープ４４の周辺部分には凹セレーション４５が設けられている。
【００４１】
しかして、この場合には上記凹セレーション４５によって整風装置３７，３８の表面に沿って流れる空気流における渦の発生が減少され、風切り音などの騒音発生が低減される。なお、上記実施の形態においては、凹セレーション４５を設けたものを示したが、凸セレーションを設けても同様の作用効果を奏する。
【００４２】
［発明の効果］
本発明は上述のように構成したので、ダブルデッキエレベーターの乗りかごが昇降する際に発生する風音を低減させることができ、乗客の乗り心地を一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】（ａ），（ｂ）は本発明のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す図であって、（ａ）は（ｂ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図、（ｂ）は（ａ）のＹ−Ｙ線に沿う断面図。
【図２】（ａ），（ｂ）は図１の（ａ），（ｂ）の上かご及び下かご間部を拡大して示す正断面図及び側断面図。
【図３】（ａ），（ｂ）は本発明の他の実施の形態を示す正断面図及び側断面図。
【図４】（ａ），（ｂ）は本発明のさらに他の実施の形態を示す正断面図及び側断面図。
【図５】（ａ），（ｂ），（ｃ）は本発明の他の実施の形態を示す正断面図、側断面図、及び落下物防止装置の落下物案内板部の平断面図。
【図６】（ａ），（ｂ），（ｃ）は本発明の他の実施の形態を示す正断面図、側断面図、及び側面カバー等の平断面図。
【図７】（ａ），（ｂ）は本発明のさらに他の実施の形態を示す正断面図及び側断面図。
【図８】（ａ），（ｂ）は本発明の他の実施の形態の正断面図及び側断面図。
【図９】従来のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す側断面図。
【図１０】従来のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す正面図。
【図１１】従来のダブルデッキエレベーターの他の例の概略構成を示す正面図。
【符号の説明】
【００４４】
５ かご枠
６ 上かご
７ 下かご
２０ ドア
２３ａ 正面カバー
２３ｂ 側面カバー
２３ｃ 背面カバー
２４ａ，２４ｂ，２４ｃ，２８，２９ 緩衝材
２５ 下かご天井
２７ 中間部のかご枠
３０ 落下物防止装置
３１ 落下物案内板
３２ 落下物収容皿
３３ 落下物
３６ 整風板
３７，３８ 整風装置
３９ａ，３９ｂ，３９ｃ，３９ｄ 制振・吸音材
４０，４１ スポイラー
４５ 凹セレーション
【技術分野】
【０００１】
本発明は乗りかごが上かご及び下かごを有するダブルデッキエレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
図９、図１０、図１１は、従来の高層建物用のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す図であって、昇降路１の両側壁にはそれぞれガイドレール２が垂直に立設されており、この両ガイドレール２の間に吊りロープ３によって吊り下げられた乗りかご４が配設され、その乗りかご４が上記ガイドレール２に沿って昇降するようにしてある。上記乗りかご４は、かご枠５とこれに載置された上かご６と下かご７で構成されており、かご枠５の上下、左右にはそれぞれ各ガイドレール２の両側とその端面に当接して転動するガイドローラ８ａを有する案内装置８が設けられている。
【０００３】
かご枠５の中間梁９及び下梁１０にはそれぞれ床受枠１１及び１２が敷設されており、この床受枠１１と上かご６の底面との間及び床受枠１２と下かご７の底面との間には、それぞれ床下防振ゴム１３を介してロードセル１４が配設され、このロードセル１４によって上かご１６及び下かご７が支承されている。
【０００４】
上かご６及び下かご７の重量は上記ロードセル１４によって検知され、各種の情報として利用される。また、上かご６及び下かご７の下面と中間梁９及び下梁１０との間にはそれぞれ変位計１５が設けられており、上かご６或は下かご７の各段階の荷重が検知されるようにしてある。
【０００５】
ところで、このような上かご６及び下かご７を有する乗りかご４は、つりロープ３によって懸吊されているが、この吊りロープ３が直接乗りかご４に取り付けられる１：１ローピング（図１０）と、かご枠５の最上部の上梁１６にシーブ１７を設け、そこに吊りロープ３を回す２：１ローピング（図１１）とがある。
【０００６】
一方、各ホール側の開口部にはホールドア１８が、また各かごの開口部にはカードア１９が開閉可能に設けられ、これらのホールドア１８及びカードア１９はドア駆動装置２０によって開閉されるようになっている。また、ホール側の開口部の床面とかごの開口部の床には、それぞれドアの開閉をスムーズにするためのホールシル２１とカーシル２２が設置されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、このようなダブルデッキエレベーターにおいては、上かご６の底面と下かご７の頂壁との間に隙間空間があり、しかもその空間のホール側にはドア開閉駆動装置が設けられているため、乗りかごが高速で昇降する際に風音が発生し騒音の発生源となる等の問題がある。
【０００８】
本発明は、このような点に鑑み、乗りかごの昇降時における風音を低減させ、乗り心地の良いダブルデッキエレベーターを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、乗りかごが上かご及び下かごを有するダブルデッキエレベーターにおいて、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に、上かご及び下かご間の隙間空間を塞ぐカバーが設けられ、上かご及び下かご間に設けられている正面カバーには、落下物防止装置の揺動可能な案内板によって開閉される開口部が設けられており、上記案内板の起立位置において、上記開口部が案内板によって密封されるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
本発明は、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられたカバーは、その表面が上かご及び下かごにおける側板の外面と段差なく滑らかな平面となるように構成されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明は、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられたカバーは、それぞれ１枚によりまたは上下に分割された複数枚により構成されており、各カバーの上縁部及び下縁部の少なくとも一方は、弾性体を介して上かご或は下かご、または中間部のかご枠に連結されていることを特徴とする。
【００１２】
本発明は、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられた各カバーの外面には、上下方向に延びる複数の整風板が突設されていることを特徴とする。
【００１３】
本発明は、上かごの上面部及び下かごの下面部にはカプセル状の整風装置が設けられていることを特徴とする。
【００１４】
本発明は、上かご及び下かご間の正面、側面および背面に設けられた各カバー及びカプセル状の整風装置の少なくとも一方の内面には、制振・吸音材が装着されていることを特徴とする。
【００１５】
本発明は、上下の各整風装置の上面或は下面に、空気の流れをスムーズにする断面三角形状のスポイラーが設けられていることを特徴とする。
【００１６】
本発明は、カプセル状の整風装置の外表面には、凹凸状のセレーションが形成されていることを特徴とする。
【発明の実施の形態】
【００１７】
以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１８】
図１（ａ），（ｂ）は本発明のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す図であって、（ａ）は（ｂ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図、（ｂ）は（ａ）のＹ−Ｙ線に沿う断面図であり、かご枠５には上かご６及び下かご７が上下に取り付けられており、上かご６及び下かご７が一体となって昇降路１内を昇降するようにしてある。
【００１９】
ところで、上記上かご６と下かご７との間には、両者間の正面、両側面、及び背面を塞ぐ正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ，２３ｂ、及び背面カバー２３ｃが設けられている。図２の（ａ），（ｂ）は上記上かご６と下かご７間部を拡大して示す正断面図、及び側断面図であって、正面カバー２３ａは上かごシル２２と下かご天井１５との段差部をカバーするため下半部に内方への湾曲部が形成されており、その上縁部が緩衝材２４ａを介してカーシル２２の下面に固着されており、下縁部が下かご天井２５に固着されている。また、側面カバー２３ｂはその上縁部がかご枠５の内側面に沿い前後方向に延びる床受枠１１ａに緩衝材２４ｂを介して装着してあり、下縁部が下かご天井２５に固着されている。さらに背面カバー２３ｃはその上縁部が背面に沿い横方向に延びる床受枠１１ｂに緩衝材２４ｃを介して取り付けられており、下縁部は下かご天井２５に固着されている。そして、上記正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ及び背面カバー２３ｃは、その表面が上かご６及び下かご７における側板の外面と段差なく滑らかな平面となるようにしてある。また、正面カバー２３ａにはドア駆動装置２０と対向する位置に開口２６が設けられており、その開口２６に上記ドア駆動装置２０の前部が挿入されている。
【００２０】
このように、この実施の形態においては上かご６及び下かご７間に生ずる隙間空間が正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ及び背面カバー２３ｃによって塞がれているので、乗りかごの昇降時において風の流れが整流され、上記隙間空間により空気の流れが乱され風音を発生するようなことが低減される。
【００２１】
一方、上かご６及び下かご７は床下防振ゴム１３を介して床受枠１１、或は１２に支持されているので、上かご６と下かご７の振動によってそれらの間の隙間は変動する。しかし、正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ及び背面カバー２３ｃはそれぞれ緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃを介して上かご側に固着されているので、上記隙間の変動は上記緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃによって吸収され、正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ、背面カバー２３ｃに変形等が生ずることが確実に防止される。
【００２２】
ところで、図２には各カバーの上縁部と上かご側との間に緩衝材を介装したものを示したが、各カバーの上縁部を上かご側に固着し、下縁部と下かご天井２５の間に緩衝材を介装するようにしてもよい。
【００２３】
図３（ａ），（ｂ）は本発明の他の実施の形態を示す図であり、正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ、及び背面カバー２３ｃが中間部のかご枠２７に固着されており、各カバーの上縁側と上かごシル２０、或は床受枠１１ａ，１１ｂとの間に緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃが介装され、各カバーの下縁側と下かご天井２５との間に緩衝材２８が介装されている。
【００２４】
したがって、この場合も上記緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃ及び２８によって両かご間の隙間の変動を吸収することができる。
【００２５】
図４（ａ），（ｂ）は本発明のさらに他の実施の形態を示す図であって、各カバーが上下に２分割され、正面上カバー２３ａ１と正面下カバー２３ａ２によって正面カバーが構成され、側面上カバー２３ｂ１と側面下カバー２３ｂ２によって側面カバーが構成されている。さらに、背面上カバー２３ｃ１と背面下カバー２３ｃ２によって背面カバーが構成されている。
【００２６】
上記正面上カバー２３ａ１、側面上カバー２３ｂ１及び背面上カバー２３ｃ１はその各下縁部が中間部のかご枠２７に固着され、正面上カバー２３ａ１の上縁部と上かごシル２２との間、側面上カバー２３ｂ１の上縁部と床受枠１１ａとの間、及び背面上カバー２３ｃ１の上縁部と床受枠１１ｂとの間にそれぞれ緩衝材２４ａ，２４ｂ，２４ｃが介装されている。
【００２７】
また、正面下カバー２３ａ２、側面下カバー２３ｂ２、及び背面下カバー２３ｃ２は、その各下縁部が下かご天井１５に固着され、各カバーの上縁部と中間部のかご枠２７との間に緩衝材２９が介装されている。
【００２８】
しかして、この場合各カバーが上下に２分割されており、上下の各カバーに緩衝材が設けられているので、その上下の緩衝材によって両かご間の隙間の変動を十分吸収することができ、前記各実施の形態と同様な作用効果を奏する。
【００２９】
なお、図４に示す実施の形態においては、各カバーの下縁部を中間部のかご枠２７或は下かご天井１５に固着したものを示したが、上縁部をかご枠等に固着するようにしてもよい。
【００３０】
図５は本発明の他の実施の形態を示す図であって、上かご６及び下かご７との間にはその前部に、落下物防止装置３０が設けられている。すなわち、下かご７の前面側上方部には落下物案内板３１が水平軸線回りに揺動可能に装着してあり、下かご天井１５の上方には落下物収容皿３２が設けられている。
【００３１】
しかして、落下物案内板３１を図５の（ｂ）の実線で示すような傾斜位置に揺動させ、落下物案内板３１の頂端部を前方に突出させておくと、上かご６とホール側との隙間から或る物体が落下した場合には、その落下物３３は上記落下物案内板３１によって落下物収容皿３２の上方に案内され、その落下物収容皿３２に収容される。したがって、上記落下物３３が下かごに乗降している人に当るようなことが確実に防止される。
【００３２】
そこで、前記上かごシル２２と下かご天井１５との間に設けられている前面カバー２３ａには、上記落下物案内板３１の揺動によって開閉される開口３４が形成されており、その開口３４の周縁部には、上記落下物案内板３１が一点鎖線で示す閉止位置すなわち起立位置になったとき、その落下物案内板３１の周縁部が当接して上記開口３４を密封する封止部材３５が装着してある。
【００３３】
しかして、この場合も前面カバー２３ａ等により風の流れを整流し、空気流の乱れによる騒音を低減することができる。しかも、落下物案内板３１を前方に突出した状態にすると、上かごの出入口付近の隙間から下かごの出入口に落下する落下物３３を落下物収容皿３２に収容することができ、上かごからの塵、水等の落下物が下かごの出入口にいる乗客に降りかかることを防止することができる。
しかも、下かごから上かごの乗降客を見上げることも防止することができる。
【００３４】
図６は、図２に示す実施の形態の他の実施の形態を示す図であって、正面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ及び背面カバー２３ｃの外面には、上下方向に延びる複数個の整風板３６が設けられている。
【００３５】
しかして、上記整風板３６によってカバー表面の風の流れが整流され、風切り音の発生をより低減させることができる。
【００３６】
図７は、本発明のさらに他の実施の形態を示す図であり、上かご６の上部及び下かご７の下部にはカプセル状の整風装置３７，３８が取り付けられており、上かご６及び下かご７を一つの滑らかな流線形状をなすようにしてある。
【００３７】
また、上記カプセル状の整風装置３７，３８の内面及び前記中間部の前面カバー２３ａ、側面カバー２３ｂ、背面カバー２３ｃの内面には制振・吸音材３９ａ，３９ｂ，３９ｃ，３９ｄが装着されている。さらに、上記上部の整風装置３７及び下部の整風装置３８の上部或は下部には、それぞれ空気流をスムーズにするための断面三角形状のスポイラー４０，４１が設けられている。
【００３８】
この実施の形態においては、上述のように上かご６の上部及び下かご７の下部にカプセル状の整風装置３７，３８が設けられて、上かご６と下かご７が一つの滑らかな流線形状になるようにしてあるため、乗りかごが昇降する際に上かご６の上部及び下かご７の下部で発生していた空気流の乱れによる風音が低減される。また、上記整風装置３７，３８の内面及び前面カバー２３ａ等の中間カバーの内面に制振・吸音材３９ａ，３９ｂ，…を装着することによって、上記整風装置や中間カバーの振動が低減され、これによっても乗りかごの昇降時における風音を低減することができる。
【００３９】
さらに、上記整風装置３７，３８の上部或は下部にスポイラー４０，４１を設けることによって、上記カプセル状の整風装置の上・下面で受けていた空気を一層スムーズに流すことができ、風の抵抗を低減させることができる。
【００４０】
図８は本発明の他の実施の形態を示す図であって、上かご６の上部或は下かご７の下部に設けられた整風装置３７，３８には、ガイドレールと係合するガイドローラ４２の近傍部、吊りロープ４３及びコンペンロープ４４の周辺部分には凹セレーション４５が設けられている。
【００４１】
しかして、この場合には上記凹セレーション４５によって整風装置３７，３８の表面に沿って流れる空気流における渦の発生が減少され、風切り音などの騒音発生が低減される。なお、上記実施の形態においては、凹セレーション４５を設けたものを示したが、凸セレーションを設けても同様の作用効果を奏する。
【００４２】
［発明の効果］
本発明は上述のように構成したので、ダブルデッキエレベーターの乗りかごが昇降する際に発生する風音を低減させることができ、乗客の乗り心地を一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】（ａ），（ｂ）は本発明のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す図であって、（ａ）は（ｂ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図、（ｂ）は（ａ）のＹ−Ｙ線に沿う断面図。
【図２】（ａ），（ｂ）は図１の（ａ），（ｂ）の上かご及び下かご間部を拡大して示す正断面図及び側断面図。
【図３】（ａ），（ｂ）は本発明の他の実施の形態を示す正断面図及び側断面図。
【図４】（ａ），（ｂ）は本発明のさらに他の実施の形態を示す正断面図及び側断面図。
【図５】（ａ），（ｂ），（ｃ）は本発明の他の実施の形態を示す正断面図、側断面図、及び落下物防止装置の落下物案内板部の平断面図。
【図６】（ａ），（ｂ），（ｃ）は本発明の他の実施の形態を示す正断面図、側断面図、及び側面カバー等の平断面図。
【図７】（ａ），（ｂ）は本発明のさらに他の実施の形態を示す正断面図及び側断面図。
【図８】（ａ），（ｂ）は本発明の他の実施の形態の正断面図及び側断面図。
【図９】従来のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す側断面図。
【図１０】従来のダブルデッキエレベーターの概略構成を示す正面図。
【図１１】従来のダブルデッキエレベーターの他の例の概略構成を示す正面図。
【符号の説明】
【００４４】
５ かご枠
６ 上かご
７ 下かご
２０ ドア
２３ａ 正面カバー
２３ｂ 側面カバー
２３ｃ 背面カバー
２４ａ，２４ｂ，２４ｃ，２８，２９ 緩衝材
２５ 下かご天井
２７ 中間部のかご枠
３０ 落下物防止装置
３１ 落下物案内板
３２ 落下物収容皿
３３ 落下物
３６ 整風板
３７，３８ 整風装置
３９ａ，３９ｂ，３９ｃ，３９ｄ 制振・吸音材
４０，４１ スポイラー
４５ 凹セレーション
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごが上かご及び下かごを有するダブルデッキエレベーターにおいて、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に、上かご及び下かご間の隙間空間を塞ぐカバーが設けられ、
上かご及び下かご間に設けられている正面カバーには、落下物防止装置の揺動可能な案内板によって開閉される開口部が設けられており、上記案内板の起立位置において、上記開口部が案内板によって密封されるようにしたことを特徴とする、ダブルデッキエレベーター。
【請求項２】
上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられたカバーは、その表面が上かご及び下かごにおける側板の外面と段差なく滑らかな平面となるように構成されていることを特徴とする、請求項１記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項３】
上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられたカバーは、それぞれ１枚によりまたは上下に分割された複数枚により構成されており、各カバーの上縁部及び下縁部の少なくとも一方は、弾性体を介して上かご或は下かご、または中間部のかご枠に連結されていることを特徴とする、請求項１または２記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項４】
上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられた各カバーの外面には、上下方向に延びる複数の整風板が突設されていることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項５】
上かごの上面部及び下かごの下面部にはカプセル状の整風装置が設けられていることを特徴とする、請求項１乃至４のいずれかに記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項６】
上かご及び下かご間の正面、側面および背面に設けられた各カバー及びカプセル状の整風装置の少なくとも一方の内面には、制振・吸音材が装着されていることを特徴とする、請求項１乃至５のいずれかに記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項７】
上下の各整風装置の上面或は下面に、空気の流れをスムーズにする断面三角形状のスポイラーが設けられていることを特徴とする、請求項５記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項８】
カプセル状の整風装置の外表面には、凹凸状のセレーションが形成されていることを特徴とする、請求項５乃至７のいずれかに記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項１】
乗りかごが上かご及び下かごを有するダブルデッキエレベーターにおいて、上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に、上かご及び下かご間の隙間空間を塞ぐカバーが設けられ、
上かご及び下かご間に設けられている正面カバーには、落下物防止装置の揺動可能な案内板によって開閉される開口部が設けられており、上記案内板の起立位置において、上記開口部が案内板によって密封されるようにしたことを特徴とする、ダブルデッキエレベーター。
【請求項２】
上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられたカバーは、その表面が上かご及び下かごにおける側板の外面と段差なく滑らかな平面となるように構成されていることを特徴とする、請求項１記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項３】
上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられたカバーは、それぞれ１枚によりまたは上下に分割された複数枚により構成されており、各カバーの上縁部及び下縁部の少なくとも一方は、弾性体を介して上かご或は下かご、または中間部のかご枠に連結されていることを特徴とする、請求項１または２記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項４】
上かご及び下かご間の正面、側面及び背面に設けられた各カバーの外面には、上下方向に延びる複数の整風板が突設されていることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項５】
上かごの上面部及び下かごの下面部にはカプセル状の整風装置が設けられていることを特徴とする、請求項１乃至４のいずれかに記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項６】
上かご及び下かご間の正面、側面および背面に設けられた各カバー及びカプセル状の整風装置の少なくとも一方の内面には、制振・吸音材が装着されていることを特徴とする、請求項１乃至５のいずれかに記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項７】
上下の各整風装置の上面或は下面に、空気の流れをスムーズにする断面三角形状のスポイラーが設けられていることを特徴とする、請求項５記載のダブルデッキエレベーター。
【請求項８】
カプセル状の整風装置の外表面には、凹凸状のセレーションが形成されていることを特徴とする、請求項５乃至７のいずれかに記載のダブルデッキエレベーター。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１１−７９６７７（Ｐ２０１１−７９６７７Ａ）
【公開日】平成２３年４月２１日（２０１１．４．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２８１９７８（Ｐ２０１０−２８１９７８）
【出願日】平成２２年１２月１７日（２０１０．１２．１７）
【分割の表示】特願２０００−５６９８１（Ｐ２０００−５６９８１）の分割
【原出願日】平成１２年３月２日（２０００．３．２）
【出願人】（３９１０１７５４０）東芝ＩＴコントロールシステム株式会社 (107)
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年４月２１日（２０１１．４．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１２月１７日（２０１０．１２．１７）
【分割の表示】特願２０００−５６９８１（Ｐ２０００−５６９８１）の分割
【原出願日】平成１２年３月２日（２０００．３．２）
【出願人】（３９１０１７５４０）東芝ＩＴコントロールシステム株式会社 (107)
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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