デッドセクション部のセクション絶縁体接続用中継金具並びにこれに使用するセクション絶縁体交換装置及び方法
【課題】 電車線路上のデッドセクション部のセクション絶縁体やトロリ線に負担をかけずに絶縁体交換装置を確実に装着でき、セクション絶縁体の交換作業に簡単に行う。
【解決手段】 隣接するトロリ線Ｔ，Ｔの突き合わせた端部間に、複数のセクション絶縁体Ｈを接続したデッドセクション部Ｓのセクション絶縁体Ｈ相互を接続する中継金具Ｃに、セクション絶縁体Ｈ，Ｈの間隙の対応位置に係止ボルト５を貫通させる係止孔Ｃ２を設ける。係止ボルト５には、中継金具Ｃ，Ｃ間のセクション絶縁体Ｈを交換するための交換装置１の端部をそれぞれ装着する。交換装置１は、交換対象となるセクション絶縁体Ｈの両端部に上部からそれぞれ嵌合する一対の取付金具２と、取付金具２の両側にそれぞれ係合し、一端部が係止ボルト５に係止される接続アーム３と、セクション絶縁体Ｈに沿って接続アーム３，３の他端部間に接続されるターンバックル４とを具備する。
【解決手段】 隣接するトロリ線Ｔ，Ｔの突き合わせた端部間に、複数のセクション絶縁体Ｈを接続したデッドセクション部Ｓのセクション絶縁体Ｈ相互を接続する中継金具Ｃに、セクション絶縁体Ｈ，Ｈの間隙の対応位置に係止ボルト５を貫通させる係止孔Ｃ２を設ける。係止ボルト５には、中継金具Ｃ，Ｃ間のセクション絶縁体Ｈを交換するための交換装置１の端部をそれぞれ装着する。交換装置１は、交換対象となるセクション絶縁体Ｈの両端部に上部からそれぞれ嵌合する一対の取付金具２と、取付金具２の両側にそれぞれ係合し、一端部が係止ボルト５に係止される接続アーム３と、セクション絶縁体Ｈに沿って接続アーム３，３の他端部間に接続されるターンバックル４とを具備する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電車線路のデッドセクション部のセクション絶縁体をこれにかかる架線張力を一時的に受けて新たな絶縁体に交換するために、セクション絶縁体同士を接続する中継金具とこれに使用する絶縁体交換装置及びその方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電車線路において異なる電源系統から給電する場合、電源系統に対応する区間ごとに通電を遮断するデッドセクション部を設け、走行する電車に対して、交流サイクルの位相の違いによる影響を及ぼすことなく、安定的な電力供給が行われる。デッドセクション部は、特許文献１に記載のように、隣接する区間の相互に突き合わせたトロリ線の相互間に、それぞれ接続金具を介してセクション絶縁体を接続している。セクション絶縁体は区間距離に応じて中継金具で複数接続する。デッドセクション部の接続金具は、一端側にトロリ線を接続し、他端側にセクション絶縁体を接続して、トロリ線とセクション絶縁体とのパンタグラフ摺動面を連続させている。セクション絶縁体の中継金具は、隣接するセクション絶縁体の端部を突き合わせて相互の両側部にわたってあてがわれ、セクション絶縁体に直交する水平方向に貫通する接続ボルトを挿通して、セクション絶縁体相互を接続する。セクション絶縁体は、必要な電気絶縁性と機械的強度のためＦＲＰ製のロッドを用いる。このセクション絶縁体は、使用によって経時的に摩耗したり、破損することがあり、これらを新たに交換する必要がある。
【０００３】
このような場合、従来、特許文献２に記載のように、デッドセクション部内の取り替え対象のセクション絶縁体を含む所定区間の一端にセクション絶縁体を上下に挟んでボルトで締結する取替工具本体を取り付け、他端にトロリ線を接続する張線器を取り付け、取替工具本体と張線器とをワイヤーロープで接続し、張線器を操作して、区間の張力を張線器から接続金具までの間に預けた上で、その区間のセクション絶縁体を取り替えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２４６２２９
【特許文献２】特開２００３−２０５７７１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の取替装置においては、セクション絶縁体に取替工具本体と押さえ板とで挟み込んでボルトで締め付け固定するため、セクション絶縁体に大きな負担がかかり傷つきやすくなる。トロリ線を張線器に接続するため、トロリ線にも負担がかかり、傷つくおそれがある。セクション絶縁体の摺動面に偏摩耗が生じていると、上面と下面とが平行でないため、取替工具本体と押さえ板とで挟み込んでボルトで締結する固定状態が不安定になり、安全性を欠く。さらに、デッドセクション部において摩耗が特に激しいセクション絶縁体のみを簡易に交換することが望まれている。
そこで、本発明は、セクション絶縁体やトロリ線に負担をかけず、傷付けることなく確実に装着でき、セクション絶縁体を新しいものに簡単にかつ安全に交換できるデッドセクション部の絶縁体接続用中継金具並びにこれに使用する絶縁体交換装置及び方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明おいては、対向するトロリ線Ｔ，Ｔの端部間を複数のセクション絶縁体Ｈで接続するデッドセクション部Ｓにおける、隣接するセクション絶縁体Ｈ，Ｈの突き合わされた端部相互の両側部にわたって当接し、セクション絶縁体Ｈに直交する水平方向に貫通する接続ボルトＣ４が挿通されて、セクション絶縁体Ｈ，Ｈ相互を接続する中継金具Ｃにおいて、セクション絶縁体Ｈ，Ｈの間隔を置いて突き合わせた端部間の間隙の対応位置に、セクション絶縁体に沿って延びこれに代わって張力を受けて当該セクション絶縁体を新たなものに交換するセクション絶縁体交換装置１の端部を引き止める係止部を設けた。
係止部は、セクション絶縁体交換装置１の端部を係止する係止ボルト５を差し込む係止孔Ｃ２とした。
セクション絶縁体交換装置１は、交換対象であるセクション絶縁体Ｈの両端部に上部から取付金具２をそれぞれ嵌合させ、セクション絶縁体Ｈの両端に位置する中継金具Ｃの係止部Ｃ２に接続アーム３の一端をそれぞれ係止し、当該セクション絶縁体Ｈに沿って延びるように、取付金具２の両側部にそれぞれ係合し支持させ、また当該セクション絶縁体Ｈの両端部の接続アーム３，３間にターンバックル４を接続して、セクション絶縁体Ｈに沿って延ばし、当該セクション絶縁体Ｈに代わって接続アーム３と共に架線張力を受けるように構成した。
取付金具２は、セクション絶縁体Ｈの両側面に沿った対向部から外側へほぼ水平方向に係合突起２ｃを突出させ、接続アーム３には、取付金具２の係合突起２ｃを受ける係合孔３ｄを設けた。
このセクション絶縁体交換装置１は、交換対象であるセクション絶縁体Ｈの両端部における中継金具Ｃの係止孔Ｃ２に係止ボルト５を挿入すると共に、当該セクション絶縁体Ｈの両端部に取付金具２をそれぞれ嵌合させ、ターンバックル４の両端部に接続した接続アーム３を当該セクション絶縁体Ｈの両端部の係止ボルト５にそれぞれ係止してナットで抜け止めすると共に、接続アーム３を取付金具２の両側部にそれぞれ係合させ、ターンバックル４を操作して当該セクション絶縁体Ｈに代わって接続アーム３と共に架線張力を受け、接続ボルトＣ４を必要な工具により脱着して当該セクション絶縁体Ｈを中継金具Ｃから取り外して新たなセクション絶縁体を中継金具Ｃに取り付けるようにした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明おいては、セクション絶縁体に代わって張力を受けて当該セクション絶縁体を新たなものに交換する絶縁体交換装置の端部をセクション絶縁体の中継金具に係止できるため、セクション絶縁体及びトロリ線に負担がかからず、これらを傷つけることなく、絶縁体交換装置を装着できる。また、セクション絶縁体の摺動面に偏摩耗が生じていても、絶縁体交換装置を確実に装着でき、安全に交換作業を遂行できる。さらに、デッドセクション部への脱着が容易で楽に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】（Ａ）はデッドセクション部の平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図２】（Ａ）は本発明に係る中継金具の正面図、（Ｂ）は平面図である。
【図３】（Ａ）は本発明に係る交換装置の平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図４】図３の交換装置の端部の分解斜視図である。
【図５】（Ａ）は図３の交換装置の端部の平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図６（Ａ）】図３の交換装置を用いた交換方法の過程を示す説明図である。
【図６（Ｂ）】図３の交換装置を用いた交換方法の過程を示す説明図である。
【図６（Ｃ）】図３の交換装置を用いた交換方法の過程を示す説明図である。
【図６（Ｄ）】図３の交換装置を用いた交換方法の過程を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明のデッドセクション部の交換装置の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図１において、デッドセクション部Ｓは、隣接する電力系統区間のトロリ線Ｔ，Ｔの突き合わせた端部間に、複数のセクション絶縁体Ｈを一列に接続して構成される。トロリ線Ｔとセクション絶縁体Ｈとはトロリ線接続金具Ａで、セクション絶縁体Ｈ，Ｈ相互は中継金具Ｃで接続される。セクション絶縁体Ｈは、ＦＲＰ製で長尺の略四角柱状をなす。トロリ線接続金具Ａは、一端側にトロリ線Ｔを他端側にセクション絶縁体Ｈを強固に把持し、両者を下面の摺動面が面一となるように接続している。
【００１０】
中継金具Ｃは長尺鋼板材で構成され、図３に示すように、間隔を置いて突き合わせたセクション絶縁体Ｈの端部を両側部にわたってそれぞれ挟み込むように対向する一対を成す。中継金具Ｃは、図２に示すように、長手方向に並ぶ４つのボルト挿通孔Ｃ１を有し、セクション絶縁体Ｈを貫通する接続ボルトＣ４が挿通されナットで締め止められてセクション絶縁体Ｈ，Ｈを接続する。中継金具Ｃの中央部には後述する係止ボルト５を貫通させる係止孔Ｃ２を有する。中継金具Ｃの中央部上縁２には、吊架線に吊支するための吊下げ金具に結合するブラケットＣ３を備える。中継金具Ｃの長手方向中間部は補強のために他の部位より厚肉に形成されている。
【００１１】
図３に示すように、セクション絶縁体Ｈを交換するための交換装置１は、交換対象となるセクション絶縁体Ｈの両端部にそれぞれ取り付けられる一対の取付金具２と、取付金具２の両側にそれぞれ係合する接続アーム３と、接続アーム３，３間に接続されるターンバックル４と、接続アーム３を係止するために中継金具Ｃに差し込まれる係止ボルト５とを具備する。
【００１２】
取付金具２は鋼材からなり、図４に示すように、セクション絶縁体Ｈ周りに上方から嵌合するように矩形の天板２ａの両側部から平行一対の側板２ｂが垂下した断面略Π形をなし、側板２ｂの長手方向一端部には水平方向外側に向かう係合突起２ｃを備えている。
【００１３】
接続アーム３は、長尺鋼板材で構成され、図４，図５に示すように、一端部に係止ボルト５を貫通させる係止孔３ａと、中継金具Ｃの二つの接続ボルト・ナットＣ４を受け入れる長孔３ｂとを備え、他端部に垂直に立ち上がったブラケット３ｃと、取付金具２の係合突起２ｃが挿入される係合孔３ｄとを備える。
【００１４】
ターンバックル４は、図３に示すように、胴部４ａの両端部に互いに逆ネジの長尺の軸部４ｂがそれぞれ螺合して突き合わされており、軸部４ｂ周りの胴部４ａの回転により、両端間の張力を調節することができる。軸部４ｂは接続アーム３のブラケット３ｃにボルト４ｃで固定される。
【００１５】
デッドセクション部Ｓのセクション絶縁体Ｈを新たなものに取り替えるために、セクション絶縁体交換装置１は、交換対象となるセクション絶縁体Ｈの両端部の中継金具Ｃ，Ｃ間にわたって設置する。設置に先立ち、予め中継金具Ｃの接続ボルトＣ４に装着してあるゆるみ止め板の折り曲げ部を平らに戻してボルトの着脱操作を可能にしておく。図６（Ａ）に示すように、先ず取付金具２を交換対象のセクション絶縁体Ｈの両端部に上方から嵌合させると共に、各中継金具Ｃの係止孔Ｃ２に係止ボルト５をそれぞれ差し込む。次に、同図（Ｂ）に示すように、取付金具２及び中継金具Ｃの両側に、ターンバックル４を接続した接続アーム３をそれぞれ当てがい、接続アーム３の係止孔３ａに係止ボルト５を通すと共に、接続アーム３の取付孔３ｄに取付金具２の係合突起２ｃを通し、係止ボルト５にナットを螺合させて接続アーム３を抜け止めする。このようにして交換対象となるセクション絶縁体Ｈに沿って中継金具Ｃ，Ｃ間にターンバックル４をわたしたら、同図（Ｃ）に示すように、胴体４ａを軸４ｂ周りに回転操作して、接続アーム３，３間の張力を調整し、セクション絶縁体Ｈの架線張力を接続アーム３，３及びターンバックル４に移行させる。このセクション絶縁体Ｈについては、同図（Ｄ）に示すように、接続アーム３の操作用長孔３ｂを通して中継金具Ｃの二つの接続ボルト・ナットＣ４を工具で取り外し・取り付け操作することができるので、下方からセクション絶縁体Ｈを脱着できる。新たなセクション絶縁体Ｈを中継金具Ｃ，Ｃに固定したら、ターンバックル４を操作してセクション絶縁体Ｈに張力を移行させて、先程と逆手順で交換装置１を取り外せばよい。
交換装置１においては、セクション絶縁体Ｈの両端の高い強度を備えた中継金具Ｃ，Ｃにそれぞれ係止するため、セクション絶縁体Ｈの偏摩耗による変形の有無にかかわらず確実に装着できるし、セクション絶縁体Ｈやトロリ線Ｔに負担がかからず、傷付けることがない。セクション絶縁体Ｈ上に取付金具２が嵌合し、この取付金具２及び中継金具Ｃの両側部に接続アーム３が支持されるので、セクション絶縁体Ｈやトロリ線Ｔに捻りが生じることがない。
【符号の説明】
【００１６】
１ 交換装置
２ 取付金具
２ｃ 係合突起
３ 接続アーム
３ａ 係止孔
３ｂ 長孔
３ｃ ブラケット
３ｄ 係合孔
４ ターンバックル
５ 係止ボルト
Ｓ デッドセクション部
Ｔ トロリ線
Ｈ セクション絶縁体
Ａ トロリ線接続金具
Ｃ 中継金具
Ｃ１ ボルト挿通孔
Ｃ２ 係止孔
Ｃ４ 接続ボルト
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電車線路のデッドセクション部のセクション絶縁体をこれにかかる架線張力を一時的に受けて新たな絶縁体に交換するために、セクション絶縁体同士を接続する中継金具とこれに使用する絶縁体交換装置及びその方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電車線路において異なる電源系統から給電する場合、電源系統に対応する区間ごとに通電を遮断するデッドセクション部を設け、走行する電車に対して、交流サイクルの位相の違いによる影響を及ぼすことなく、安定的な電力供給が行われる。デッドセクション部は、特許文献１に記載のように、隣接する区間の相互に突き合わせたトロリ線の相互間に、それぞれ接続金具を介してセクション絶縁体を接続している。セクション絶縁体は区間距離に応じて中継金具で複数接続する。デッドセクション部の接続金具は、一端側にトロリ線を接続し、他端側にセクション絶縁体を接続して、トロリ線とセクション絶縁体とのパンタグラフ摺動面を連続させている。セクション絶縁体の中継金具は、隣接するセクション絶縁体の端部を突き合わせて相互の両側部にわたってあてがわれ、セクション絶縁体に直交する水平方向に貫通する接続ボルトを挿通して、セクション絶縁体相互を接続する。セクション絶縁体は、必要な電気絶縁性と機械的強度のためＦＲＰ製のロッドを用いる。このセクション絶縁体は、使用によって経時的に摩耗したり、破損することがあり、これらを新たに交換する必要がある。
【０００３】
このような場合、従来、特許文献２に記載のように、デッドセクション部内の取り替え対象のセクション絶縁体を含む所定区間の一端にセクション絶縁体を上下に挟んでボルトで締結する取替工具本体を取り付け、他端にトロリ線を接続する張線器を取り付け、取替工具本体と張線器とをワイヤーロープで接続し、張線器を操作して、区間の張力を張線器から接続金具までの間に預けた上で、その区間のセクション絶縁体を取り替えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２４６２２９
【特許文献２】特開２００３−２０５７７１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の取替装置においては、セクション絶縁体に取替工具本体と押さえ板とで挟み込んでボルトで締め付け固定するため、セクション絶縁体に大きな負担がかかり傷つきやすくなる。トロリ線を張線器に接続するため、トロリ線にも負担がかかり、傷つくおそれがある。セクション絶縁体の摺動面に偏摩耗が生じていると、上面と下面とが平行でないため、取替工具本体と押さえ板とで挟み込んでボルトで締結する固定状態が不安定になり、安全性を欠く。さらに、デッドセクション部において摩耗が特に激しいセクション絶縁体のみを簡易に交換することが望まれている。
そこで、本発明は、セクション絶縁体やトロリ線に負担をかけず、傷付けることなく確実に装着でき、セクション絶縁体を新しいものに簡単にかつ安全に交換できるデッドセクション部の絶縁体接続用中継金具並びにこれに使用する絶縁体交換装置及び方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明おいては、対向するトロリ線Ｔ，Ｔの端部間を複数のセクション絶縁体Ｈで接続するデッドセクション部Ｓにおける、隣接するセクション絶縁体Ｈ，Ｈの突き合わされた端部相互の両側部にわたって当接し、セクション絶縁体Ｈに直交する水平方向に貫通する接続ボルトＣ４が挿通されて、セクション絶縁体Ｈ，Ｈ相互を接続する中継金具Ｃにおいて、セクション絶縁体Ｈ，Ｈの間隔を置いて突き合わせた端部間の間隙の対応位置に、セクション絶縁体に沿って延びこれに代わって張力を受けて当該セクション絶縁体を新たなものに交換するセクション絶縁体交換装置１の端部を引き止める係止部を設けた。
係止部は、セクション絶縁体交換装置１の端部を係止する係止ボルト５を差し込む係止孔Ｃ２とした。
セクション絶縁体交換装置１は、交換対象であるセクション絶縁体Ｈの両端部に上部から取付金具２をそれぞれ嵌合させ、セクション絶縁体Ｈの両端に位置する中継金具Ｃの係止部Ｃ２に接続アーム３の一端をそれぞれ係止し、当該セクション絶縁体Ｈに沿って延びるように、取付金具２の両側部にそれぞれ係合し支持させ、また当該セクション絶縁体Ｈの両端部の接続アーム３，３間にターンバックル４を接続して、セクション絶縁体Ｈに沿って延ばし、当該セクション絶縁体Ｈに代わって接続アーム３と共に架線張力を受けるように構成した。
取付金具２は、セクション絶縁体Ｈの両側面に沿った対向部から外側へほぼ水平方向に係合突起２ｃを突出させ、接続アーム３には、取付金具２の係合突起２ｃを受ける係合孔３ｄを設けた。
このセクション絶縁体交換装置１は、交換対象であるセクション絶縁体Ｈの両端部における中継金具Ｃの係止孔Ｃ２に係止ボルト５を挿入すると共に、当該セクション絶縁体Ｈの両端部に取付金具２をそれぞれ嵌合させ、ターンバックル４の両端部に接続した接続アーム３を当該セクション絶縁体Ｈの両端部の係止ボルト５にそれぞれ係止してナットで抜け止めすると共に、接続アーム３を取付金具２の両側部にそれぞれ係合させ、ターンバックル４を操作して当該セクション絶縁体Ｈに代わって接続アーム３と共に架線張力を受け、接続ボルトＣ４を必要な工具により脱着して当該セクション絶縁体Ｈを中継金具Ｃから取り外して新たなセクション絶縁体を中継金具Ｃに取り付けるようにした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明おいては、セクション絶縁体に代わって張力を受けて当該セクション絶縁体を新たなものに交換する絶縁体交換装置の端部をセクション絶縁体の中継金具に係止できるため、セクション絶縁体及びトロリ線に負担がかからず、これらを傷つけることなく、絶縁体交換装置を装着できる。また、セクション絶縁体の摺動面に偏摩耗が生じていても、絶縁体交換装置を確実に装着でき、安全に交換作業を遂行できる。さらに、デッドセクション部への脱着が容易で楽に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】（Ａ）はデッドセクション部の平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図２】（Ａ）は本発明に係る中継金具の正面図、（Ｂ）は平面図である。
【図３】（Ａ）は本発明に係る交換装置の平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図４】図３の交換装置の端部の分解斜視図である。
【図５】（Ａ）は図３の交換装置の端部の平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図６（Ａ）】図３の交換装置を用いた交換方法の過程を示す説明図である。
【図６（Ｂ）】図３の交換装置を用いた交換方法の過程を示す説明図である。
【図６（Ｃ）】図３の交換装置を用いた交換方法の過程を示す説明図である。
【図６（Ｄ）】図３の交換装置を用いた交換方法の過程を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明のデッドセクション部の交換装置の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図１において、デッドセクション部Ｓは、隣接する電力系統区間のトロリ線Ｔ，Ｔの突き合わせた端部間に、複数のセクション絶縁体Ｈを一列に接続して構成される。トロリ線Ｔとセクション絶縁体Ｈとはトロリ線接続金具Ａで、セクション絶縁体Ｈ，Ｈ相互は中継金具Ｃで接続される。セクション絶縁体Ｈは、ＦＲＰ製で長尺の略四角柱状をなす。トロリ線接続金具Ａは、一端側にトロリ線Ｔを他端側にセクション絶縁体Ｈを強固に把持し、両者を下面の摺動面が面一となるように接続している。
【００１０】
中継金具Ｃは長尺鋼板材で構成され、図３に示すように、間隔を置いて突き合わせたセクション絶縁体Ｈの端部を両側部にわたってそれぞれ挟み込むように対向する一対を成す。中継金具Ｃは、図２に示すように、長手方向に並ぶ４つのボルト挿通孔Ｃ１を有し、セクション絶縁体Ｈを貫通する接続ボルトＣ４が挿通されナットで締め止められてセクション絶縁体Ｈ，Ｈを接続する。中継金具Ｃの中央部には後述する係止ボルト５を貫通させる係止孔Ｃ２を有する。中継金具Ｃの中央部上縁２には、吊架線に吊支するための吊下げ金具に結合するブラケットＣ３を備える。中継金具Ｃの長手方向中間部は補強のために他の部位より厚肉に形成されている。
【００１１】
図３に示すように、セクション絶縁体Ｈを交換するための交換装置１は、交換対象となるセクション絶縁体Ｈの両端部にそれぞれ取り付けられる一対の取付金具２と、取付金具２の両側にそれぞれ係合する接続アーム３と、接続アーム３，３間に接続されるターンバックル４と、接続アーム３を係止するために中継金具Ｃに差し込まれる係止ボルト５とを具備する。
【００１２】
取付金具２は鋼材からなり、図４に示すように、セクション絶縁体Ｈ周りに上方から嵌合するように矩形の天板２ａの両側部から平行一対の側板２ｂが垂下した断面略Π形をなし、側板２ｂの長手方向一端部には水平方向外側に向かう係合突起２ｃを備えている。
【００１３】
接続アーム３は、長尺鋼板材で構成され、図４，図５に示すように、一端部に係止ボルト５を貫通させる係止孔３ａと、中継金具Ｃの二つの接続ボルト・ナットＣ４を受け入れる長孔３ｂとを備え、他端部に垂直に立ち上がったブラケット３ｃと、取付金具２の係合突起２ｃが挿入される係合孔３ｄとを備える。
【００１４】
ターンバックル４は、図３に示すように、胴部４ａの両端部に互いに逆ネジの長尺の軸部４ｂがそれぞれ螺合して突き合わされており、軸部４ｂ周りの胴部４ａの回転により、両端間の張力を調節することができる。軸部４ｂは接続アーム３のブラケット３ｃにボルト４ｃで固定される。
【００１５】
デッドセクション部Ｓのセクション絶縁体Ｈを新たなものに取り替えるために、セクション絶縁体交換装置１は、交換対象となるセクション絶縁体Ｈの両端部の中継金具Ｃ，Ｃ間にわたって設置する。設置に先立ち、予め中継金具Ｃの接続ボルトＣ４に装着してあるゆるみ止め板の折り曲げ部を平らに戻してボルトの着脱操作を可能にしておく。図６（Ａ）に示すように、先ず取付金具２を交換対象のセクション絶縁体Ｈの両端部に上方から嵌合させると共に、各中継金具Ｃの係止孔Ｃ２に係止ボルト５をそれぞれ差し込む。次に、同図（Ｂ）に示すように、取付金具２及び中継金具Ｃの両側に、ターンバックル４を接続した接続アーム３をそれぞれ当てがい、接続アーム３の係止孔３ａに係止ボルト５を通すと共に、接続アーム３の取付孔３ｄに取付金具２の係合突起２ｃを通し、係止ボルト５にナットを螺合させて接続アーム３を抜け止めする。このようにして交換対象となるセクション絶縁体Ｈに沿って中継金具Ｃ，Ｃ間にターンバックル４をわたしたら、同図（Ｃ）に示すように、胴体４ａを軸４ｂ周りに回転操作して、接続アーム３，３間の張力を調整し、セクション絶縁体Ｈの架線張力を接続アーム３，３及びターンバックル４に移行させる。このセクション絶縁体Ｈについては、同図（Ｄ）に示すように、接続アーム３の操作用長孔３ｂを通して中継金具Ｃの二つの接続ボルト・ナットＣ４を工具で取り外し・取り付け操作することができるので、下方からセクション絶縁体Ｈを脱着できる。新たなセクション絶縁体Ｈを中継金具Ｃ，Ｃに固定したら、ターンバックル４を操作してセクション絶縁体Ｈに張力を移行させて、先程と逆手順で交換装置１を取り外せばよい。
交換装置１においては、セクション絶縁体Ｈの両端の高い強度を備えた中継金具Ｃ，Ｃにそれぞれ係止するため、セクション絶縁体Ｈの偏摩耗による変形の有無にかかわらず確実に装着できるし、セクション絶縁体Ｈやトロリ線Ｔに負担がかからず、傷付けることがない。セクション絶縁体Ｈ上に取付金具２が嵌合し、この取付金具２及び中継金具Ｃの両側部に接続アーム３が支持されるので、セクション絶縁体Ｈやトロリ線Ｔに捻りが生じることがない。
【符号の説明】
【００１６】
１ 交換装置
２ 取付金具
２ｃ 係合突起
３ 接続アーム
３ａ 係止孔
３ｂ 長孔
３ｃ ブラケット
３ｄ 係合孔
４ ターンバックル
５ 係止ボルト
Ｓ デッドセクション部
Ｔ トロリ線
Ｈ セクション絶縁体
Ａ トロリ線接続金具
Ｃ 中継金具
Ｃ１ ボルト挿通孔
Ｃ２ 係止孔
Ｃ４ 接続ボルト
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向するトロリ線の端部間を複数のセクション絶縁体で接続するデッドセクション部における、隣接する前記セクション絶縁体の突き合わされた端部相互の両側部にわたって当接し、セクション絶縁体に直交する水平方向に貫通する接続ボルトが挿通されて、セクション絶縁体相互を接続する中継金具であって、
前記セクション絶縁体の間隔を置いて突き合わせた端部間の間隙の対応位置に、前記セクション絶縁体に沿って延びこれに代わって張力を受けて当該セクション絶縁体を新たなものに交換するセクション絶縁体交換装置の端部を引き止める係止部を備えることを特徴とするセクション絶縁体接続用中継金具。
【請求項２】
前記係止部は、セクション絶縁体交換装置の端部を係止する係止ボルトを差し込む係止孔であることを特徴とする請求項１に記載のセクション絶縁体接続用中継金具。
【請求項３】
交換対象である前記セクション絶縁体の両端部に上部からそれぞれ嵌合する取付金具と、
当該セクション絶縁体の両端に位置する請求項１又は２に記載の前記中継金具の係止部にそれぞれ係止され、当該セクション絶縁体に沿って延び、前記取付金具の両側部にそれぞれ係合し支持される接続アームと、
当該セクション絶縁体の両端部の接続アーム間に接続されてセクション絶縁体に沿って延び、当該セクション絶縁体に代わって接続アームと共に架線張力を受けるターンバックルとを具備することを特徴とするデッドセクション部のセクション絶縁体交換装置。
【請求項４】
前記取付金具は、前記セクション絶縁体の両側面に沿った対向部から外側へほぼ水平方向に突出した係合突起を備え
前記接続アームには、前記取付金具の係合突起を受ける係合孔を備えることを特徴とする請求項３に記載のデッドセクション部のセクション絶縁体交換装置。
【請求項５】
交換対象であるセクション絶縁体の両端部における請求項２に記載の前記中継金具の係止孔に係止ボルトを挿入すると共に、当該セクション絶縁体の両端部に前記取付金具をそれぞれ嵌合させるステップと、
前記ターンバックルの両端部に接続した前記接続アームを当該セクション絶縁体の両端部の前記係止ボルトにそれぞれ係止してナットで抜け止めすると共に、接続アームを前記取付金具の両側部にそれぞれ係合させるステップと、
前記ターンバックルを操作して当該セクション絶縁体に代わって接続アームと共に架線張力を受けるステップと、
前記接続ボルトを必要な工具により脱着して当該セクション絶縁体を前記中継金具から取り外して新たなセクション絶縁体を中継金具に取り付けるステップとを含むことを特徴とするデッドセクション部のセクション絶縁体交換方法。
【請求項１】
対向するトロリ線の端部間を複数のセクション絶縁体で接続するデッドセクション部における、隣接する前記セクション絶縁体の突き合わされた端部相互の両側部にわたって当接し、セクション絶縁体に直交する水平方向に貫通する接続ボルトが挿通されて、セクション絶縁体相互を接続する中継金具であって、
前記セクション絶縁体の間隔を置いて突き合わせた端部間の間隙の対応位置に、前記セクション絶縁体に沿って延びこれに代わって張力を受けて当該セクション絶縁体を新たなものに交換するセクション絶縁体交換装置の端部を引き止める係止部を備えることを特徴とするセクション絶縁体接続用中継金具。
【請求項２】
前記係止部は、セクション絶縁体交換装置の端部を係止する係止ボルトを差し込む係止孔であることを特徴とする請求項１に記載のセクション絶縁体接続用中継金具。
【請求項３】
交換対象である前記セクション絶縁体の両端部に上部からそれぞれ嵌合する取付金具と、
当該セクション絶縁体の両端に位置する請求項１又は２に記載の前記中継金具の係止部にそれぞれ係止され、当該セクション絶縁体に沿って延び、前記取付金具の両側部にそれぞれ係合し支持される接続アームと、
当該セクション絶縁体の両端部の接続アーム間に接続されてセクション絶縁体に沿って延び、当該セクション絶縁体に代わって接続アームと共に架線張力を受けるターンバックルとを具備することを特徴とするデッドセクション部のセクション絶縁体交換装置。
【請求項４】
前記取付金具は、前記セクション絶縁体の両側面に沿った対向部から外側へほぼ水平方向に突出した係合突起を備え
前記接続アームには、前記取付金具の係合突起を受ける係合孔を備えることを特徴とする請求項３に記載のデッドセクション部のセクション絶縁体交換装置。
【請求項５】
交換対象であるセクション絶縁体の両端部における請求項２に記載の前記中継金具の係止孔に係止ボルトを挿入すると共に、当該セクション絶縁体の両端部に前記取付金具をそれぞれ嵌合させるステップと、
前記ターンバックルの両端部に接続した前記接続アームを当該セクション絶縁体の両端部の前記係止ボルトにそれぞれ係止してナットで抜け止めすると共に、接続アームを前記取付金具の両側部にそれぞれ係合させるステップと、
前記ターンバックルを操作して当該セクション絶縁体に代わって接続アームと共に架線張力を受けるステップと、
前記接続ボルトを必要な工具により脱着して当該セクション絶縁体を前記中継金具から取り外して新たなセクション絶縁体を中継金具に取り付けるステップとを含むことを特徴とするデッドセクション部のセクション絶縁体交換方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６（Ａ）】
【図６（Ｂ）】
【図６（Ｃ）】
【図６（Ｄ）】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６（Ａ）】
【図６（Ｂ）】
【図６（Ｃ）】
【図６（Ｄ）】
【公開番号】特開２０１２−１６９６１（Ｐ２０１２−１６９６１Ａ）
【公開日】平成２４年１月２６日（２０１２．１．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１５３６４５（Ｐ２０１０−１５３６４５）
【出願日】平成２２年７月６日（２０１０．７．６）
【出願人】（０００２２１６１６）東日本旅客鉄道株式会社 (833)
【出願人】（０００００１８９０）三和テッキ株式会社 (134)
【公開日】平成２４年１月２６日（２０１２．１．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年７月６日（２０１０．７．６）
【出願人】（０００２２１６１６）東日本旅客鉄道株式会社 (833)
【出願人】（０００００１８９０）三和テッキ株式会社 (134)
[ Back to top ]